DCS 2.5 - баги

лучше трек прикладывать

Этот Reaper отработал в качестве ПАН на ППМ 2 и ППМ 4, после перемещения на ППМ 7 он больше не видит целей. Там же были проблемы у ПАН БМП-2, которые присутствуют на скриншоте, но задача ПАН у них деактивирована.

Трек 22,2 Мб. Более 1,5 часов (40 мин. на один вылет, а эта точка маршрута - третий вылет на задание).

Имхо, когда лес перестал быть "прозрачным", его "непрозрачность" распространяется на прилегающие объекты. Поэтому и предлагал проверить это предположение.

Миссию можно обрезать до этого участка местности, но это время.

у тебя рипер перед этим багом много работал - может проблема не местности, а в том что у него мозги заклинило. надо проверять редактируя миссию.

Да, Reaper заклинило. Отредактировал миссию до минимума.

Если поставить ему участок из старой миссии (ППМ7) в качестве первого ППМ, то он цель сразу обнаруживает и дает верное целеуказание с подсветом.

Значит в коллекцию ошибок с перемещением авианаводчиков от одной точки к другой.

Я никому ничего не предлагаю, просто сообщил об обнаруженной проблеме с авианаводчиком и как выяснилось, эта проблема не связана с местностью, а только с длительной работой ПАН (о проблемах с наземным ПАН сообщал ранее).

UPD

прогнал Reaper в большой миссии от ППМ 1 до ППМ 7, но ни разу до ППМ 7 с ним не общался, равно как и с другими авианаводчиками. На ППМ 7 проблем с ПАН Reaper не было, т.е. ошибка накапливается в процессе работы с ПАН.

От местности и времени миссии ошибка не зависит, т.е. только при длительной работе с ПАН.

Al Nakheel Airport а позывной Сухум)

Crash при выборе ПАНом скрытой цели

Поймал CrashToDesktop (CTD) в миссии в которой ПАН Reaper при указании ему команды "Следующая цель" вызывает аварийное завершение работы DCS.

Описание ситуации: ПАН Reaper дает целеуказание на последний оставшийся в колонне БТР, при этом лазерное пятно на этом БТР не обнаруживается. Недалеко от места работы ПАН находится ПВО Гепард, видимость которого отключена (это было сделано что бы ПАН не подсвечивал ПВО).

Далее при команде ПАНу "Следующая цель" он отвечает "Shift" и происходит CTD.

Логи в архиве.

Вот такой вот ужос после крайнего апдейта в окулусе

Можно попробовать воду чуть менее качественнее сделать.

Подтверждаю! Этот ужас появился еще после предпоследней обновы, и дело скорей не в воде, по моим наблюдением это проявляется - когда солнце наполовину скрыто за рамками экрана или переплетом фонаря, и свет от него начинает мигать, и экрн тоже, такое по моему даже с трекиром можно наблюдать, не только в окулусе, почините, а то я скоро эпилептиком стану от этого :cry:

Хулиган, а откатившись на древний релиз, свежие пользовательские шейдера удалял?

я не откатывался.Я параллельно все версии пользую

2.5.3

2.5.4 бэта

и

1.5.8

а шейдеры я удаляю после каждого апдейта

Подтверждаю! Этот ужас появился еще после предпоследней обновы, и дело скорей не в воде, по моим наблюдением это проявляется - когда солнце наполовину скрыто за рамками экрана или переплетом фонаря, и свет от него начинает мигать, и экрн тоже, такое по моему даже с трекиром можно наблюдать, не только в окулусе, почините, а то я скоро эпилептиком стану от этого :cry:

Именно!Когда солнце из-за фонаря светит!!!В прошлой версии я без модированных шейдеров для ВР не пробовал запускать,а в этот раз забыл мод активировать и афигел от моргания!А с ВР-шейдер модом этих морганий нет.Но косяк в том,что в этом апдейте этот ВР-мод перестал увеличивать фпс:(((

да,снизил воду на среднее и моргания исчезли.

Но водичка потеряла прозрачность :(((

хочется красивую водичку лицезреть.Плиииииз,поправьте

Почти ГОД НАЗАД!:helpsmilie: писал про неправильные стоянки на Анапе. В итоге так и не исправили. Верните место появления самолётов на место, ну или разметку подвиньте к самолётам. И Верните возможность ставить на основную стоянку (1-24 места) Су-27. Они там никак не мешают другим самолётам.

Харёк бот после посадки на Тараву отстает и весит в воздухе

В новом заправщике KC-135MPRS эффект срыва потока находится не там где надо, в нескольких метрах слева и справа от крыла. И наблюдается постоянно, по крайней мере сколько я ему скорость не увеличивал - срыв рисуется.

В новом заправщике KC-135MPRS эффект срыва потока находится не там где надо, в нескольких метрах слева и справа от крыла. И наблюдается постоянно, по крайней мере сколько я ему скорость не увеличивал - срыв рисуется.;)

Ещё, разработчикам вероятно это известно, данный самолёт не имеет модели разрушений и спец эффектов от повреждений, но падет.

Наверное бы мощный пожар и взрыв в воздухе был бы эффектным. :thumbup:

Су-33, точки подвески 3 и 10, вариант с 3 ФАБ-250 на МБД, при сбросе бомб сходят левая и правая бомба с каждой точки, центральные остаются. После сброса, в кабине, на индикаторе всё ещё горят жёлтые лампы и есть прицельная марка, можно подумать что центральные тоже можно сбросить, но, при сбросе, не понятно откуда появляются левая и правая бомбы, а сбрасываются левая и центральная, правая так и остаётся с самолётом ) Так у нас получается, вместо 6-ти бомб, мы может сбросить 8, да и ещё 2 домой обратно привезти )

P.S. На Су-27 не проверял

В эту тему разработчики KC-135MPRS вряд ли заглядывают.

Разобрался, понял что разработчик это Разбам, написал им в Фейсбук [edited]

Ещё, разработчикам вероятно это известно, данный самолёт не имеет модели разрушений и спец эффектов от повреждений, но падет...

Про это тоже упомянул

Спасибо за быструю реакцию на моргания из-за воды!!!

Су-33, точки подвески 3 и 10, вариант с 3 ФАБ-250 на МБД, при сбросе бомб сходят левая и правая бомба с каждой точки, центральные остаются. После сброса, в кабине, на индикаторе всё ещё горят жёлтые лампы и есть прицельная марка, можно подумать что центральные тоже можно сбросить, но, при сбросе, не понятно откуда появляются левая и правая бомбы, а сбрасываются левая и центральная, правая так и остаётся с самолётом ) Так у нас получается, вместо 6-ти бомб, мы может сбросить 8, да и ещё 2 домой обратно привезти )

 

P.S. На Су-27 не проверял

Проверил на Су-27, проблем нет )