Рой дронов (Drone swarms)

Американские военные корпорации разработали множество инновационных способов отправки дронов на их миссии. Беспилотники могут стартовать со взлетно-посадочных полос, кораблей и даже подводных лодок. Но как насчет запуска с летящего реактивного истребителя?

Ученые агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) попросили инженеров компании Raytheon провести предварительное проектирование способов запуска БПЛА и необитаемых подводных аппаратов с палубного истребителя-бомбардировщика F/A-18 Hornet. Стоимость исследовательского контракта составила 284 640 $.

Идея состоит в том, чтобы размещать дроны на подкрыльевых пилонах F/A-18, где обычно устанавливаются дополнительные топливные баки. Такой подход, в случае успеха, даст военно-морскому флоту США возможность быстро доставлять дроны на большие расстояния, тем самым сокращая время потребное на разведку акватории.

Для сравнения крылатая ракета SLAM-ER, которую может нести F/A-18 имеет длину 4,4 м, 0,33 м в диаметре и весит 675 кг. А подводный робот Bluefin-21, производства Bluefin Robotics соотвественно 4,9 метра, 0,53 м и вес 748 кг.

http://www.militaryaerospace.com/art...8-uav-uuv.html

Рой дронов (Drone swarms)

Американские военные запустили программу по отработке взаимодействия БПЛА между собой в условиях применения радиоэлектронных помех, перебоях со связью и других сложных условия эксплуатации.

Чиновники агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) выпустили в прошлую пятницу официальную директиву (DARPA -BAA -14- 33) на открытие программы Collaborative Operations in Denied Environment (CODE), которая в случае успеха позволит БПЛА работать вместе в друг с другом в одной команде и по максимуму использовать способности каждого участвующего в ней беспилотного летательного аппарата.

Программа CODE ставит задачу расширить возможности существующих БПЛА за счет увеличения самостоятельности и уровня сотрудничества между беспилотными платформами. Совместная автономная работа послужит расширению возможностей и сокращению затрат через сбор разнородных групп БПЛА, которые будут извлекать выгоду из каждого входящего в них дрона без необходимости дублирования или интегрирования всех систем в один БПЛА.

Хотя сегодняшние БПЛА зарекомендовали себя в широком диапазоне задач они не отвечают потребностям будущих конфликтов, сказал представитель DARPA.

Будущие конфликты будут гораздо динамичнее и противопоставят силам США и их союзников более опасные угрозы в том числе в электромагнитном спектре.

В этих условиях дроны могут следовать алгоритмам совместной помощи друг другу в задачах, таких как локализация целей датчиками дальнего обнаружения, а также наведение на цель беспилотников с менее развитыми системами обнаружения.

Алгоритмы совместной работы могут обеспечить многоракурсное наблюдение, улучшающее идентификацию цели, передавать важную информацию через сеть, обеспечивать навигационную поддержку низкотехнологичным или поврежденным дронам, а также защищать друг друга.

Цели программы CODE состоят в том чтобы разработать и продемонстрировать ценность синергетического взаимодействия БПЛА в различных тактических сценариях; быстро внедрить эту технологию в войсках; разработать пути расширения спектра задач решаемых совместно группами беспилотников.

Программа будет проходить в три этапа. Первый этап посвящен системному анализу, проработке архитектуры и критических технологий.

Второй этап предполагает детальное проектирование и демонстрацию в полете. На третьем этапе будут развиваться и тестироваться все возможности дронов, полученные в программе CODE.

Сроки первого этапа конец 2014 - начало 2016, расходы составят 14,3 млн. $. Второй этап продлится с начала 2017 до середины 2017 г., бюджет подрядчиков 15 млн. $. Третья фаза начнется в середине 2017 и закончится в конце 2018, стоимость работ 25 млн. $.

http://www.militaryaerospace.com/articles/2014/04/darpa-code-solicitation.html

Рой дронов

Лаборатория ARSENL Школы повышения квалификации офицерских кадров ВМС США провела испытания собственного программного обеспечения, которое позволяет множеству беспилотных летательных аппаратов выполнять полеты в «стаях». Об этом говорится в сообщении ВМС США. При помощи этой программы испытатели одновременно подняли в воздух «стаю» из 50 беспилотников, которые затем выполняли полеты двумя «подстаями» по 25 аппаратов в каждой.

Во время полетов аппараты показали групповые полеты в режиме следования за «вожаком», а также обменивались данными во время полета, причем обмен информацией производился между беспилотниками как из одной «подстаи», так и из разных. Управлял всеми аппаратами один человек. По данным ARSENL, объединение беспилотников в «стаи» позволит повысить качество сборки разведывательной информации, а противнику станет сложнее от них защищаться. Снизится нагрузка на операторов: десятками аппаратов сможет управлять один человек.

На данный момент это крупнейшая структурированная группа беспилотников, запущенная ARSENL. Предыдущий рекорд, установленный этой же лабораторией в конце июля 2015 года, составлял 30 аппаратов, а в мае — 20 беспилотников. По данным лаборатории, особенность их алгоритма управления беспилотниками заключается в том, что оператор лишь отдает им общие команды: куда лететь или что снимать. При этом аппараты внутри стаи самостоятельно выбирают «вожака» и следуют за ним в полете.

Кроме того, беспилотники собирая информацию и обмениваясь ей, анализируют получаемые данные и принимают решения о полете, основываясь на результатах этого анализа. Аналогичные разработки ведут еще несколько военных институтов и лабораторий, однако они пока не смогли добиться объединения беспилотников в столь крупные стаи. ARSENL рассчитывает в ближайшие несколько лет провести соревнование между лабораториями, в котором примут участие две «стаи» по 50 аппаратов.

В апреле 2015 года Научно-исследовательское управление ВМС США испытало новый тип беспилотников, способных объединяться в «стаи». Аппарат получил название LOCUST. Его запуск осуществляется при помощи трубной пусковой установки. В 2016 году американские военные намерены провести испытания «стаи» из 30 беспилотников такого типа.

https://nplus1.ru/news/2015/09/01/uav-swarm

 

Лаборатория ARSENL Школы повышения квалификации офицерских кадров ВМС США провела испытания собственного программного обеспечения, которое позволяет множеству беспилотных летательных аппаратов выполнять полеты в «стаях». Об этом говорится в сообщении ВМС США. При помощи этой программы испытатели одновременно подняли в воздух «стаю» из 50 беспилотников, которые затем выполняли полеты двумя «подстаями» по 25 аппаратов в каждой.

 

Во время полетов аппараты показали групповые полеты в режиме следования за «вожаком», а также обменивались данными во время полета, причем обмен информацией производился между беспилотниками как из одной «подстаи», так и из разных. Управлял всеми аппаратами один человек. По данным ARSENL, объединение беспилотников в «стаи» позволит повысить качество сборки разведывательной информации, а противнику станет сложнее от них защищаться. Снизится нагрузка на операторов: десятками аппаратов сможет управлять один человек.

 

На данный момент это крупнейшая структурированная группа беспилотников, запущенная ARSENL. Предыдущий рекорд, установленный этой же лабораторией в конце июля 2015 года, составлял 30 аппаратов, а в мае — 20 беспилотников. По данным лаборатории, особенность их алгоритма управления беспилотниками заключается в том, что оператор лишь отдает им общие команды: куда лететь или что снимать. При этом аппараты внутри стаи самостоятельно выбирают «вожака» и следуют за ним в полете.

 

Кроме того, беспилотники собирая информацию и обмениваясь ей, анализируют получаемые данные и принимают решения о полете, основываясь на результатах этого анализа. Аналогичные разработки ведут еще несколько военных институтов и лабораторий, однако они пока не смогли добиться объединения беспилотников в столь крупные стаи. ARSENL рассчитывает в ближайшие несколько лет провести соревнование между лабораториями, в котором примут участие две «стаи» по 50 аппаратов.

 

В апреле 2015 года Научно-исследовательское управление ВМС США испытало новый тип беспилотников, способных объединяться в «стаи». Аппарат получил название LOCUST. Его запуск осуществляется при помощи трубной пусковой установки. В 2016 году американские военные намерены провести испытания «стаи» из 30 беспилотников такого типа.

 

https://nplus1.ru/news/2015/09/01/uav-swarm

В сети появилось видео испытаний программного обеспечения лаборатории ARSENL Школы повышения квалификации офицерских кадров ВМС США, которое позволяет управлять одному оператору большим количеством беспилотников. Видеозапись

В полете стая отрабатывала задачи следования в одном направлении и сбора информации на заданной территории. Во время полета дроны обмениваются данными, что позволяет оператору управлять ими как одним устройством, а большое количество беспилотников в воздухе затрудняет борьбу с ними со стороны противника при использовании в военных целях.

Это крупнейшая стая беспилотников, запущенная ARSENL. Благодаря взаимодействию беспилотников в воздухе они способны самостоятельно выбирать текущего лидера стаи и делить между собой задачи, в то время как оператор дает только общее задание для структурированной группы дронов. Ранее специалисты лаборатории уже тестировали работу системы управления на группах из 30 дронов в июле 2015 года и 20 дронов в мае 2015 года.

Ранее Управление научно-исследовательских работ ВМС США провело испытание БПЛА LOCUST – рой автономных дронов, которые запускаются в воздух при помощи трубной пусковой установки.

https://nplus1.ru/news/2015/09/16/drone-swarm-video

Армия США намерена использовать дешевые малые беспилотные летательные аппараты для прорыва обороны противника. Как сообщает Defence Talk, американские военные намерены провести испытания на полигонах «Уайт-Сэндз» и «Форт Блисс» в Техасе, во время которых несколько десятков квадрокоптеров и октокоптеров будут объединены в «рои».

В испытаниях, в частности, будут использоваться квадрокоптеры Iris компании 3-D Robotics. Стоимость каждого такого аппарата составляет около тысячи долларов. Для сравнения, военный малый беспилотник RQ-16 Tarantula Hawk стоит чуть больше трехсот тысяч долларов. Для испытаний квадрокоптеры и октокоптеры военные оснастят дополнительными системами: камерами, аккумуляторами, имитаторами взрывчатки.

Каждый из недорогих аппаратов может находить в воздухе от семи от 15 минут. Этот показатель планируется увеличить. По расчетам военных, «рой» беспилотников сбить достаточно сложно; пока противник будет заниматься их отстрелом, несколько аппаратов смогут нанести удары по целям.

В начале сентября 2015 года Лаборатория ARSENL Школы повышения квалификации офицерских кадров ВМС США провела испытания собственного программного обеспечения, которое позволяет множеству беспилотных летательных аппаратов выполнять полеты в «стаях». Исследователи сумели объединить в одну «стаю» 50 аппаратов, управлявшихся одним оператором.

https://nplus1.ru/news/2015/10/05/swarms

видео https://www.washingtonpost.com/news/checkpoint/wp/2016/03/08/inside-the-secretive-pentagon-office-planning-skyborg-fighters-and-drone-swarms/

рассекречено видео снятое в сентября 2014 с испытанием отстрелом с F-16 малого беспилотника, помещающегося в стандартных портах помеховых патронов на самолетах F-16 и F/A-18

Drone swarms near reality with DARPA Gremlins

http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/03/gremlins-drone-swarms.html

А вот это направление опасностью грозит, потенциальным врагам!

DARPA awards Gremlins next-generation UAS Phase 1 contracts

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2016/april/2545-darpa-awards-gremlins-next-generation-uas-phase-1-contracts.html

DARPA awards Gremlins next-generation UAS Phase 1 contracts

 

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2016/april/2545-darpa-awards-gremlins-next-generation-uas-phase-1-contracts.html

Агентство перспективных оборонных разработок (DARPA) министерства обороны США выбрало разработчиков новых дешевых беспилотных летательных аппаратов, которые можно было бы запускать с самолетов. Как пишет Aviation Week, испытание аппаратов, создаваемых в рамках программы Gremlins, запланировано на начало 2020 финансового года (начнется 1 октября 2019 года).

Разработкой новых беспилотников займутся четыре американские компании: Composite Engineering, Dynetics, General Atomics Aeronautical Systems и Lockheed Martin. Каждая из них получила контракт стоимостью 3,9-4,4 миллиона долларов. На первом этапе проекта компании должны завершить анализ требований к системам, то есть определить список технологий, необходимых для «гремлинов».

Затем начнется второй этап проекта, в рамках которого компании должны будут провести эскизное проектирование новых беспилотников и защитить его. Ко второму этапу будут допущены только две компании. Работы необходимо будет завершить во втором квартале 2018 финансового года. На третий этап, на котором будут проводиться испытания беспилотников, военные допустят одну компанию.

Согласно требованиям военных, «гремлины» должны будут сбрасываться с бомбардировщиков B-52 Stratofortress и B-1B Lancer, а также военно-транспортных самолетов C-130 Hercules/Super Hercules с высоты 12,2 тысячи метров. Аппараты должны развивать скорость до 0,7-0,8 числа Маха (864-987 километров в час).

Продолжительность полета беспилотников должна быть не меньше одного-трех часов, а дальность действия — не менее 555-926 километров. Аппараты планируется оснащать различной аппаратурой массой от 27 до 54 килограммов. Беспилотники будут запускаться «стаями» от восьми до 20 штук в каждой. Потеря отдельных дронов не должна влиять на результат операции. «Подбирать» аппараты также планируется в воздухе.

После сбора аппаратов транспортником их подготовка наземными техниками к следующему вылету должна занимать не более 24 часов. При этом продолжительность срока службы беспилотников будет относительно небольшой — около 20 запусков, после которых аппараты надо будет заменять на новые. Из-за такого требования конструкция «гремлинов» должна быть недорогой.

Американский проект получил название в честь вымышленных существ — гремлинов, придуманных английским писателем Роальдом Далем в 1943 году. В его книге «Гремлины» эти существа сперва мстили британским летчикам за разрушение их дома, ломая самолеты в воздухе. В конце книги британцам удалось заключить союз с гремлинами против нацистской Германии, и существа стали помогать летчикам.

Следует отметить, что проект Gremlins отчасти основан на практическом применении беспилотников американскими военными во время войны во Вьетнаме в 1965-1975 годах. ВВС США со специальных летающих станций управления DC-130 запускали разведывательные беспилотники AQM-34 Firebee. Эти аппараты также вели радиоэлектронное подавление.

После завершения полета Firebee выпускали парашют и в воздухе их подбирал многоцелевой вертолет HH-3 Jolly Green Giant. Единовременно можно было запустить и контролировать только два беспилотника AQM-34. Недостатком такой схемы использования беспилотников было то, что для запуска и «поимки» беспилотников требовались разные типы специализированных летательных аппаратов.

К преимуществам же такого использования Firebee относилась возможность запустить разведывательные беспилотники как можно ближе к позициям противника. Кроме того, из-за того, что полеты беспилотников проводились преимущественно над лесами, в которых прятались партизаны, посадить и затем найти и подобрать аппарат становилось очень сложно. По этой причине, Firebee подбирались в воздухе.

https://nplus1.ru/news/2016/04/05/gremlins

В таком контексте больше на "Рой" Крайтона похоже. :)

 

Американские военные запустили программу по отработке взаимодействия БПЛА между собой в условиях применения радиоэлектронных помех, перебоях со связью и других сложных условия эксплуатации.

 

Чиновники агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) выпустили в прошлую пятницу официальную директиву (DARPA -BAA -14- 33) на открытие программы Collaborative Operations in Denied Environment (CODE), которая в случае успеха позволит БПЛА работать вместе в друг с другом в одной команде и по максимуму использовать способности каждого участвующего в ней беспилотного летательного аппарата.

 

Программа CODE ставит задачу расширить возможности существующих БПЛА за счет увеличения самостоятельности и уровня сотрудничества между беспилотными платформами. Совместная автономная работа послужит расширению возможностей и сокращению затрат через сбор разнородных групп БПЛА, которые будут извлекать выгоду из каждого входящего в них дрона без необходимости дублирования или интегрирования всех систем в один БПЛА.

 

Хотя сегодняшние БПЛА зарекомендовали себя в широком диапазоне задач они не отвечают потребностям будущих конфликтов, сказал представитель DARPA.

 

Будущие конфликты будут гораздо динамичнее и противопоставят силам США и их союзников более опасные угрозы в том числе в электромагнитном спектре.

 

В этих условиях дроны могут следовать алгоритмам совместной помощи друг другу в задачах, таких как локализация целей датчиками дальнего обнаружения, а также наведение на цель беспилотников с менее развитыми системами обнаружения.

 

Алгоритмы совместной работы могут обеспечить многоракурсное наблюдение, улучшающее идентификацию цели, передавать важную информацию через сеть, обеспечивать навигационную поддержку низкотехнологичным или поврежденным дронам, а также защищать друг друга.

 

Цели программы CODE состоят в том чтобы разработать и продемонстрировать ценность синергетического взаимодействия БПЛА в различных тактических сценариях; быстро внедрить эту технологию в войсках; разработать пути расширения спектра задач решаемых совместно группами беспилотников.

 

Программа будет проходить в три этапа. Первый этап посвящен системному анализу, проработке архитектуры и критических технологий.

 

Второй этап предполагает детальное проектирование и демонстрацию в полете. На третьем этапе будут развиваться и тестироваться все возможности дронов, полученные в программе CODE.

 

Сроки первого этапа конец 2014 - начало 2016, расходы составят 14,3 млн. $. Второй этап продлится с начала 2017 до середины 2017 г., бюджет подрядчиков 15 млн. $. Третья фаза начнется в середине 2017 и закончится в конце 2018, стоимость работ 25 млн. $.

 

http://www.militaryaerospace.com/articles/2014/04/darpa-code-solicitation.html

Подразделение Missiles and Fire Control компании Lockheed Martin получило контракт от DARPA стоимостью 7,397,174 $ на проведение второго этапа программы CODE, ожидаемая дата окончания работ май 2017

http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/791005

контракт второй фазы программы CODE получил Raytheon, неназванное финансирование

http://www.militaryaerospace.com/articles/print/volume-27/issue-7/electro-optics-watch/lockheed-martin-raytheon-tackle-darpa-project-to-enable-cooperating-uavs.html

Исследователи ВВС США с авиабазы Райт-Паттерсон просят компанию Composite Engineering (CEI) разработать технологии недорогих беспилотных летательных аппаратов, которые можно использовать для крупномасштабных воздушных атак в отдаленных районах, где передовое базирование авиации затруднено или невозможно.

Сотрудники научно-исследовательской лаборатории ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон, штат Огайо, объявили о этом контракте стоимостью 40,8 млн $ в пятницу.

Беспилотные летательные аппараты, должны быть способных осуществлять высокоскоростные атаки на большие расстояния, при этом иметь достаточно низкую стоимость, чтобы их потеря в бою могла оставаться терпимой, говорят исследователи.

http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/07/low-cost-unmanned-aircraft.html

Composite Engineering это 100% собственность Kratos Defense & Security Solutions производителя летающих мишеней и не только http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=155257

исследователи из Университета штата Аризона разрабатывают технологию, которая позволяет одному человеку управлять несколькими роботизированными беспилотными летательными аппаратами, просто думая о этом

https://ca.news.yahoo.com/scientist-control-swarm-drones-thoughts-173843512.html

От визора на апаче люди начинают двигать глазами по хамелеонски, а от этого будут с балконов взлетать.

Американская компания General Atomics Aeronautical представила проект перспективного беспилотника, который сможет объединяться в стаи с такими же аппаратами. Как сообщает Jane's, перспективный аппарат, предназначенный для запуска с самолета-носителя, разрабатывается в рамках программы Агентства перспективных оборонных разработок (DARPA) Gremlin.

DARPA обнародовало требования к новым беспилотникам в сентябре 2015 года, назвав программу их разработки в честь вымышленных существ — гремлинов, придуманных английским писателем Роальдом Далем в 1943 году. К разработке беспилотников военные привлекли четыре компании: Composite Engineering, Dynetics, General Atomics Aeronautical Systems и Lockheed Martin.

«Гремлинов» будут сбрасывать с бомбардировщиков B-52 Stratofortress и B-1B Lancer и транспортных самолетов C-130 Hercules/Super Hercules с высоты 12,2 тысячи метров. Аппараты смогут развивать скорость до 0,7-0,8 числа Маха (864-987 километров в час). Продолжительность полета беспилотников должна быть не меньше одного-трех часов, а дальность действия — не менее 555-926 километров.

Аппараты планируется оснащать различной аппаратурой массой от 27 до 54 килограммов. Беспилотники будут запускаться «стаями» от восьми до 20 штук в каждой. «Подбирать» аппараты также планируется в воздухе.Представленный General Atomics «гремлин» предназначен для запуска с транспортника C-130. Беспилотник получил складное крыло и реактивный двигатель. Внешне аппарат похож на крылатую ракету типа JASSM, но с более узким крылом и перевернутым хвостовым оперением. Другие подробности об аппарате не уточняются. Его испытания планируется начать в 2019 году.

https://nplus1.ru/news/2016/09/23/gremlins

Американская компания General Atomics занялась разработкой специального механического манипулятора, при помощи которого транспортные самолеты смогут отлавливать в воздухе беспилотные летательные аппараты проекта Gremlins. Как сообщает Breaking Defense, такой манипулятор будет принимать беспилотники и переправлять их в грузовой отсек самолета.

По оценке General Atomics, во всем проекте наибольшую сложность представляет именно возвращение аппаратов на самолет-носитель в полете. Специалисты компании уже занялись разработкой специального манипулятора и управляющего им программного обеспечения. При разработке последнего будет учтен опыт воздушной дозаправки самолетов при помощи топливной штанги.

Предполагается, что в полете беспилотник и самолет-носитель будут выравниваться друг относительно друга. Механический манипулятор будет выдвигаться из нижней части самолета и захватывать один беспилотник. Благодаря использованию манипулятора количество отлавливаемых беспилотников будет ограничено только свободным пространством в грузовом отсеке самолета.

Разработчики уже заявили, что проект манипулятора крайне сложен в части выравнивания самолета и беспилотника друг относительно друга и точного управления механической рукой. Дело в том, что транспортный самолет C-130 создает вокруг себя множество сильных турбулентных потоков, которые не позволят беспилотнику занять неподвижное положение относительно транспортника.

В качестве одного из вариантов решения проблемы General Atomics рассматривает возможность использовать воздушный аэрофинишер — выдвигаемый трос, за который «гремлин» будет зацепляться в полете. Разработчик предполагает, что зацепившийся аппарат будет значительно проще захватить манипулятором.

Использовать только воздушный аэрофинишер для захвата беспилотников в воздухе не получится. Дело в том, что, согласно требованиям военных, один самолет-носитель должен будет запускать и принимать не менее 16 «гремлинов». На одном тросе столько аппаратов просто не поместится.

https://nplus1.ru/news/2016/09/27/gremlins

Российские военные провели испытания нового программного обеспечения для беспилотных летательных аппаратов. Как пишет газета «Известия», оно позволяет отдельным беспилотникам объединяться в стаи и вести совместное наблюдение. В случае с боевыми аппаратами предусмотрена возможность самостоятельного обнаружения и поражения наземных и воздушных целей противника.

Возможность объединять разрозненные беспилотные аппараты в группу разрабатывается для военных разных стран на протяжении последних нескольких лет. Основную сложность при решении этой задачи представляет управление стаей беспилотников — контролировать их должны один или два оператора, одновременно получая информационную выдачу ото всех аппаратов в стае.

Новое российское программное обеспечение способно объединять в стаю до шести беспилотников. Дальность действия всей стаи ограничивается наименьшей дальностью действия одного из аппаратов. Для того, чтобы аппараты получили возможность действовать совместно, на них нужно установить не только новое программное обеспечение, но и небольшой вычислительный блок.

Управляются все беспилотники из одного наземного пункта управления отправкой общих управляющих команд, вроде, повернуть налево или набрать высоту. Эти команды обрабатываются программным обеспечением управляющей станции и уже в виде набора алгоритмов передаются беспилотникам. Аппараты уже самостоятельно распределяют между собой полученные команды.

Программное обеспечение разрабатывается совместно Главным научно-исследовательским испытательным центром робототехники Министерства обороны России и научно-производственной компанией «Сетецентрические платформы». Масштабные испытания программного обеспечения проводились в виртуальной среде, где моделировались различные задачи и условия применения.

По словам генерального директора «Сетецентрических платформ» Александра Мочалкина, в 2015 году проводились испытания программного обеспечения на реальных аппаратах. Тогда испытатели объединили в стаю три квадрокоптера, которые занимались картографированием местности в Ростовской области. Трехмерные карты получились точнее, чем если бы аппараты формировали их по отдельности.

https://nplus1.ru/news/2016/09/16/pack

ВВС США заказали разработку новой системы управления, которая позволит отдавать команды стаям беспилотных летательных аппаратов жестами. Как сообщает Flightglobal, разработкой системы управления занялось Экспериментальное подразделение оборонных инноваций Пентагона и несколько компаний игровой индустрии.

Современные военные беспилотники управляются портативными станциями или из пунктов управления. Пока такое оборудование позволяет контролировать только отдельные аппараты. Некоторые лаборатории занимаются разработкой специального программного обеспечения, которое позволит беспилотникам объединяться в стаи, а такими стаями можно будет управлять из одного наземного пункта.

По оценке военных, управление беспилотными стаями взмахами руки существенно упростит использование беспилотных стай. ВВС США рассчитывают, что новая технология на первом этапе будет реализована для разведывательных беспилотников, а также аппаратов, используемых для радиоэлектронной борьбы. Позднее таким же образом военные начнут управлять ударными аппаратами.

https://nplus1.ru/news/2016/10/29/wave

Агентство перспективных оборонных разработок (DARPA) министерства обороны США заказало разработку более ста вариантов тактических действий для групп беспилотных летательных аппаратов и наземных роботов. Как сообщает Defense Aerospace, проект разработки тактики для роботов получил название OFFSET (OFFensive Swarm-Enabled Tactics, наступательная тактика для стай).

Современные города имеют тенденцию к быстрому разрастанию, так что в ближайшие пару десятков лет большая часть населения планеты будет жить в городской черте. По мнению американских военных, это означает, что военные конфликты будущего будут вестись преимущественно в условиях городской застройки, когда угрозы нападения следует ожидать буквально ото всюду.

В войнах будущего перестрелки будут вестись на улицах, в квартирах домов, на верхних этажах небоскребов, в подземных помещениях. В DARPA уверены, что в таких условиях американские военные смогут эффективно противостоять противнику только в том случае, если будут использовать большие группы роботов.

https://nplus1.ru/news/2016/12/09/tactics