Meetwood Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 (edited) Когда серьёзные автопроизводители возьмутся за эту тему, тогда увидим нормальные тачки за нормальные бабки. Никогда вы не увидите этого в полной мере. Ни у нас, ни за рубежом. Да, качество может вырасти,а цена упадет. Но за нормальные бабки машин не будет. Поскольку производитель авто, прекрасно знает, что можно вытянуть как можно больше денег с человека. Он сделает цену такой, которая посильна, но максимально возможно облегчает кошелёк клиента. Поскольку человек сильно зависим от машины. Как и от жилья. На этих двух сильно влияющих компонентах нашей жизни делаются огромные деньги. Рентабельность машин доходит до 100% , а жилья до 1000%. Конкуренция тут тоже не особенно помогает. Поскольку так мыслит КАЖДЫЙ производитель автомобиля и жилья. Edited October 9, 2017 by Meetwood на этом форуме явно русофобская пропаганда и давление на про-российски настроенных участников форума Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Нынешнее состояние автомобилеэлектростроения у меня вызывает закономерный скепсис. У тебя вызывает, у других нет. Сегодня провел за рулем 20 минут, заметил на дорогах 2 электромобиля. Примерно как 10 лет назад было с гибридами, которые теперь повсеместны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 9, 2017 ED Team Share Posted October 9, 2017 У тебя вызывает, у других нет. Сегодня провел за рулем 20 минут, заметил на дорогах 2 электромобиля. Примерно как 10 лет назад было с гибридами, которые теперь повсеместны. Повсеместны как б/у или новые? Вот в чем вопрос. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Производить элетрокары это удар по целым отраслям экономики, имхо дело в этом ) Сами электрокары много проще, там не нужны дорогостоящие и сложные узлы такие как ДВС, и коробка передач. Нет их значит нет и не нужно производство этих деталей, не нужен будет сервис всего этого. Поменяется спрос на разные металлы. Плюс владельцы АЗС и нефтезаводов тоже в печали )) Ну и ещё нужно много-премного бабла на инфраструктуру. За чей счёт это делать? А делать надо массово и быстро чтобы поднять спрос. Скорей всего первыми получат широкое распространение общественный транспорт и прочие городские службы, и только потом дойдет очередь до домохозяйств. п.с. Кстати РФ кажется экспортирует аккумуляторы пригодные для электрокаров. Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Повсеместны как б/у или новые? Вот в чем вопрос. Это вопрос отдельных рынков. Например, местный автопарк является отражением японского минус 5-8 лет. И даже полное отсутствие зарядной инфраструктуры не останавливает людей. С водородными авто такое уже не прокатит, а для электричек придумывают розетку дома или на работе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 9, 2017 ED Team Share Posted October 9, 2017 Это вопрос отдельных рынков. Например, местный автопарк является отражением японского минус 5-8 лет. И даже полное отсутствие зарядной инфраструктуры не останавливает людей. С водородными авто такое уже не прокатит, а для электричек придумывают розетку дома или на работе. Именно. Вторичный рынок. И если у гибридов кроме батареи есть ДВС, то в случае с полностью электрическими авто следующие владельцы получат изношенные батареи. Поговаривают, что и их можно восстанавливать. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 ...Поговаривают, что и их можно восстанавливать. Скорее всего берут на Алиэкспрессе подходящие батарейки и меняют на них родные в корпусе. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 9, 2017 ED Team Share Posted October 9, 2017 Скорее всего берут на Алиэкспрессе подходящие батарейки и меняют на них родные в корпусе. Можно же и с "донора" брать. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Именно. Вторичный рынок. И если у гибридов кроме батареи есть ДВС, то в случае с полностью электрическими авто следующие владельцы получат изношенные батареи. Поговаривают, что и их можно восстанавливать. Если машина куплена новой, там гарантия на батарейку 160 000 км, чего предостаточно для городского авто, а если кому недостаточно, есть продажная опция на скидку для второй батареи. Если машина куплена на вторичном рынке, то в дальнейшем при необходимости докупаются сменные модули батареи или батарея целиком, тоже на вторичном рынке. С гибридами так же. О стоимости владения вопрос интересный,я пока не видел окончательных расчетов. На дроме предлагал народу - выбираем вторую машину в семью, для города. Смотрим на бензинку/гибрид/электричку. Надо рассчитать стоимость владения в 5-летней перспективе. Пока не посчитали ) И вообще, насколько вижу в разговорах, нельзя сказать, что наш народ выбирает сейчас электрички, исходя строго из рационально-бездушно-экономических соображений. Там, как правило, присутствует и энтузиазм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 9, 2017 ED Team Share Posted October 9, 2017 И вообще, насколько вижу в разговорах, нельзя сказать, что наш народ выбирает сейчас электрички, исходя строго из рационально-бездушно-экономических соображений. Там, как правило, присутствует и энтузиазм. Согласен. Так как цены на новые электрички весьма не малые, по сравнению с одноклассниками. То при отсутствии поощрения со стороны государства все держится лишь на абсолютном энтузиазме. А если еще посмотреть на особенности зарядки этого транспорта и автономность... Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 А у нас одно время чуть троллейбусные провода не порезали.Не рентабельно-сказали эффективные менеджеры.В то время городской автопарк чуть вообще не обанкротился. Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GrayZeeCat Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 А у нас почти весь городской электротранспорт похерели, осталось по одному маршруту троллейбуса и трамвая, коротенькие веточки. Раньше весь город был покрыт, а сейчас провода поснимали, рельсы убрали. С одной стороны, конечно, как вспомню, какие пробки были по Ленинской из-за трамваев, аж жутко, но ностальгия все равно гложет. 31 декабря в 96 или 97 году, около 23-00, с товарищами возле центральной площади голосунули техничку трамвайную, больше уже ничего не ходило, а на такси у курсантов денег не было, и мужики остановились и довезли до Луговой)) На Новый год не опоздали к столу)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 Ненавижу троллейбусы, в Абакан заезжаешь и видишь эти провода которые всюду уродуют город. Да и трамваи тоже не нравятся. Эти провода и рельсы нужно ведь содержать, а если строить новые ветки то тоже расходы нехилые. Электробусы универсальней, думаю за ними будущее. А в целом положение с "электротранспортом" изменится когда государственные конторы начнут переходить на это дело, они и инфраструктуру могут сделать. Проблема с электрокарами в технологиях, аккумуляторы надо заряжать, это имхо главный недостаток и в этом они проигрывают обычным заправкам где за пару минут можно заполнить бак. Революция случится когда появятся дешёвые аккумуляторы которые будут либо быстро заряжаться либо станут компактными. Если компактные то будет горячая замена на заряженные. А если станет возможна быстрая перезарядка батарей то тогда появятся куча розеток с щетчиками на улице, это тоже немалые вложения в инфраструктуру. А если частники станут массово заряжать свои авто в домохозяйствах то это будет головняком для электросетей и их нужно будет усовершенствовать. Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 (edited) А еще будет круто,когда аннигиляцию антиматерии на поток поставят,или хотя б водородные аккумуляторы ,как в Терминаторе-3. Но я покаместь колхозю расходники,и никому не расскажу,что это)))... все ,достало,пусть и бан за обсценность.Но трамваи жалко,с троллейбусами. Edited October 10, 2017 by Laivynas Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 10, 2017 ED Team Share Posted October 10, 2017 пусть и бан за обсценность. Если очень хочется, устроить можно конечно. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
kddan Posted October 17, 2017 Share Posted October 17, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted October 17, 2017 Share Posted October 17, 2017 Офигеть. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted October 17, 2017 Share Posted October 17, 2017 Офигеть. А для меня не новость. Давно известно, ГАЗ занимается чем угодно, только не развитием продукции :) На самом деле всё гораздо проще. Эта фишка наследие китайской электроники. В данном случае адаптация под нужды завода ))) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted October 20, 2017 Share Posted October 20, 2017 Новый административный регламент ГИБДД, отменяющий выдачу справок о ДТП, а также допускающий проверки автомобилей вне стационарных постов, вступает в силу 20 октября. «У МВД России в настоящее время отсутствуют полномочия по утверждению формы справки о ДТП и, соответственно, по организации выдачи сотрудниками полиции указанной справки», - приводит ТАСС слова начальника управления ДПС Госавтоинспекции Александра Быкова. До сих пор справки были необходимы для предъявления в страховую компанию для получения выплат после аварии. Теперь вся необходимая информация для страховщиков, по словам Быкова, должна будет содержаться в копиях протоколов или постановлений об административном правонарушении. Вступающий в силу документ допускает остановку автомобилей для проверки вне стационарных постов ГИБДД. «Место, время формы и методы осуществления надзора за дорожным движением сотрудниками определяются руководителем подразделения ДПС», - говорится в документе. Ранее в МВД сообщали о троекратном сокращении количества стационарных постов в России. При этом документ содержит ограничение на скрытую от участников дорожного движения установку патрульного автомобиля – засады. Из регламента следует, что патруль должен быть хорошо виден за исключением случаев, связанных с аварийным участком дороги или в месте переломного рельефа, а также в условиях участка трассы с интенсивным скоростным движением. «Только в этих случаях допустима установка автомобиля с частичным закрытием: либо за переломом рельефа, либо каких-то инженерных сооружений», - пояснил Быков. Новый регламент вводит запрет на изъятие водительского удостоверения на дороге. В случае ДТП, требующего лишения прав, правонарушитель должен будет сдать документ в трехдневный срок в подразделение ГИБДД. Регламент также отменяет запрет на использование камер автоматической фотофиксации в зонах ремонта дорог, пояснил Быков. Теперь камеры можно установить там, где введены временные ограничения скорости и выставлены желтые знаки. Штраф после фотофиксации будет выписываться только во время проведения дорожных работ. https://www.vedomosti.ru/politics/news/2017/10/20/738718-novii-reglament-gibdd [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted October 22, 2017 Share Posted October 22, 2017 https://477768.livejournal.com/5099874.html "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted October 24, 2017 Share Posted October 24, 2017 i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 24, 2017 ED Team Share Posted October 24, 2017 Нашел на чем прыгать по колдобинам. :doh: Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
kddan Posted October 24, 2017 Share Posted October 24, 2017 Посмотрите что сделали с Жигули: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted October 26, 2017 Share Posted October 26, 2017 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 26, 2017 ED Team Share Posted October 26, 2017 Так, как водят некоторые одаренные особы, впору на дорогах вешать не просто камеры, а Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts