Баги DCS: Як-52 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 08-03-2018, 11:47 AM   #1
Laivynas
Moderator/ED Team
 
Laivynas's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Klaipeda, Lithuania
Posts: 22,303
Exclamation Баги DCS: Як-52

Пишем четко, по делу, по возможности со ссылкой на документы вроде таких:
1. https://www.digitalcombatsimulator.c...files/3301115/
2. https://books.google.lt/books?id=dGX...%D0%9F&f=false
__________________
Best Regards, Dmitry.

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Laivynas is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 01:33 PM   #2
shtahel
Senior Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,051
Default

Попробовал запуск и полет по кругу по памяти . Очень похож! Звуки все реальные ! Правда запустился только после подключения аэродромного питания .( возможно посадил аккум пока вспомнил про вентиль воздуха и ПК )
Из наблюдений по ощущениям.
1. Слишком быстро уборка шасси ( ЕМНП немного медленнее в реале )
2. Слишком большой кабрирующий момент при выпуске ЩИТКОВ . В реале не такой сильный.
3.Нет подсветки приборов.

Если учесть что это только альфа ,нареканий не имею. Супер !
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 01:37 PM   #3
const
Destruction preventer
 
const's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Sky
Posts: 1,069
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
Попробовал запуск и полет по кругу по памяти . Очень похож! Звуки все реальные ! Правда запустился только после подключения аэродромного питания .( возможно посадил аккум пока вспомнил про вентиль воздуха и ПК )
Из наблюдений по ощущениям.
1. Слишком быстро уборка шасси ( ЕМНП немного медленнее в реале )
2. Слишком большой кабрирующий момент при выпуске ЩИТКОВ . В реале не такой сильный.
3.Нет подсветки приборов.

Если учесть что это только альфа ,нареканий не имею. Супер !
1. Будет доработано.
3. Подсветки приборов на штатном Як-52 не бывает.

Last edited by const; 08-03-2018 at 01:42 PM.
const is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 02:19 PM   #4
Dronas+
Posting Rights Revoked
 
Dronas's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Москва
Posts: 12,690
Default

Quote:
Originally Posted by const View Post
1. Будет доработано.
3. Подсветки приборов на штатном Як-52 не бывает.
На сколько по твоему мнению вид из кабины соответствует реальности?
Видел пока только на промо-ролике, ощущение что камера стоит высоковато, да и сами летчики кажутся крупными очень.
Dronas is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 02:22 PM   #5
const
Destruction preventer
 
const's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Sky
Posts: 1,069
Default

Quote:
Originally Posted by Dronas View Post
На сколько по твоему мнению вид из кабины соответствует реальности?
Видел пока только на промо-ролике, ощущение что камера стоит высоковато, да и сами летчики кажутся крупными очень.
Ну ты же понимаешь что все индвидуально, кто-то любит сидеть повыше, кто-то пониже, парашюты тоже бывают разной толщины.

Я вот себе несколько подушек подкладываю всегда и за спину тоже, особенно когда из задней инструкторские полеты выполняю, чтобы за обучаемым все видеть вперед.
const is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 03:06 PM   #6
Dronas+
Posting Rights Revoked
 
Dronas's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Москва
Posts: 12,690
Default

Quote:
Originally Posted by const View Post
Ну ты же понимаешь что все индвидуально, кто-то любит сидеть повыше, кто-то пониже, парашюты тоже бывают разной толщины.

Я вот себе несколько подушек подкладываю всегда и за спину тоже, особенно когда из задней инструкторские полеты выполняю, чтобы за обучаемым все видеть вперед.
Ну просто у меня среднестатистический наверное рост и почти максимально возможный для летчика, сужу исключительно по этому, но если подушки, то да
Ты, на сколько я имею представления невысок.
Ну ок, будем посмотреть, если винда откатиться наконец...
Dronas is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 02:18 PM   #7
USSR_Rik
ED Team
 
USSR_Rik's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Belarus, Minsk
Posts: 18,223
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
2. Слишком большой кабрирующий момент при выпуске ЩИТКОВ . В реале не такой сильный.
Этот баг в рассмотрении, ждёт..
__________________
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber (W.Churchill)

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

USSR_Rik is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 03:47 PM   #8
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 15,188
Default

Quote:
Originally Posted by USSR_Rik View Post
Этот баг в рассмотрении, ждёт..
Не баг. Балансировки самолета С ЗАЖАТОЙ РУЧКОЙ (а другого у нас и нет, по определению) точно соотвествуют балансировкам реального (см. график). Т.е. при зажатой ручке выпуск закрылков приводит почти к двукратному увеличению подъемной силы (зависит от скорости, конечно).
Если ориентироваться на усилия (свободное управление), то, возможно, приращение подъемной силы будет меньше, т.к. ручка двинется вперед.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Yak-52 trim.png
Views:	478
Size:	7.6 KB
ID:	191309  
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Last edited by Yo-Yo; 08-03-2018 at 03:49 PM.
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 06:57 PM   #9
shtahel
Senior Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,051
Default

Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Не баг. Балансировки самолета С ЗАЖАТОЙ РУЧКОЙ (а другого у нас и нет, по определению) точно соотвествуют балансировкам реального (см. график). Т.е. при зажатой ручке выпуск закрылков приводит почти к двукратному увеличению подъемной силы (зависит от скорости, конечно).
Если ориентироваться на усилия (свободное управление), то, возможно, приращение подъемной силы будет меньше, т.к. ручка двинется вперед.
Может стоит обратить внимание на настройку зависимости угла атаки от расхода ручки и скорости ? Что при взлете сильно задирает нос что при выпуске щитков.
К тонким настройкам я бы ещё добавил работу стопора жалюзи и створки маслорадиатора . Если не застопорить их потоком прикрывает что приводит к мгновенному перегреву двигателя в жару .
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 08-03-2018, 07:02 PM   #10
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 15,188
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
Может стоит обратить внимание на настройку зависимости угла атаки от расхода ручки и скорости ? Что при взлете сильно задирает нос что при выпуске щитков.
Это на инженерном языке называется "Балансировочные кривые". Каждый может включить красный квадрат Немалевича, снять зависимость положения ручки от скорости, затем построить график, наложить его на график в "Практической аэродинамике" и прислать как баг-репорт.
You are encouraged!

P.S. Вообще-то, следуя вашему мудрому совету, именно с этого начинается настройка любой модели. Поэтому Спитфайр У НАС летает всегда с приподнятыми рогами РВ...
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Last edited by Yo-Yo; 08-03-2018 at 07:05 PM.
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 08:30 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.