Jump to content

Littoral combat ship (LCS)


Recommended Posts

LCS08-140805-03b.jpg

 

Командование ВМС США объявило о состоявшейся 6 августа на предприятии компании «Остал USA» в Мобайле (шт.Алабама) церемонии спуска на воду восьмого боевого корабля прибрежной зоны LCS-8 «Монтгомери». Спуск на воду «Монтгомери» проводился в несколько этапов. Теперь корабль пришвартован у пирса на реке Мобайл, где пройдет его дооборудование перед началом морских испытаний.

 

«Монтгомери» является четвертым кораблем LCS класса «Индепенденс», который будет построен компанией «Остал». Как ожидается, он будет передан ВМС США в 2016 году. Головной корабль серии LCS-2 «Индепенденс», построенный консорциумом, в который входит «Остал», был принят на вооружение ВМС США 16 января 2010 года. Второй корабль серии LCS-4 «Коронадо» был передан ВМС США 27 сентября 2013 года.

 

В декабре 2010 года ВМС США заключили с «Остал USA», которая приняла от «Дженерал дайнемикс» функции основного подрядчика в консорциуме, контракт на строительство LCS-6 «Джэксон», включавший опционы на поставку в течение следующих восьми лет 9 боевых кораблей LCS. Закладка киля LCS-6 состоялась в октябре 2012 года, церемония спуска на воду – в декабре 2013 года, его морские испытания должны начаться до конца 2014 года.

 

В марте 2011 года ВМС США реализовали первый опцион к основному соглашению: c «Остал USA» был подписан контракт стоимостью 368,59 млн дол на строительство LCS-8 «Монтгомери». В марте 2012 года с компанией было заключено соглашение стоимостью 691,599 млн дол на поставку еще двух кораблей серии «Индепенденс» – «Габриэль Гиффорд» (LCS-10) и «Омаха» (LCS-12). В марте 2013 года с «Остал USA» был заключен контракт на строительство еще двух кораблей LCS типа «Индепенденс» – LCS-14 и LCS-16. Его стоимость составила 681,7 млн дол.

 

В настоящее время в различных стадиях строительства находятся 5 кораблей класса «Индепенденс». В апреле 2014 года состоялась закладка киля LCS-10 «Габриэль Гиффорд». Спуск корабля на воду должен состояться до конца этого года. Также строятся LCS-12 «Омаха», LCS-14 «Манчестер» и LCS-16 «Тулса».

 

Строительство кораблей LCS «Остал» осуществляет совместно с «Дженерал дайнемикс эдвансд информэйшн системз» (GD-AIS), которая является главным интегратором бортовых корабельных систем, включая проектирование, интеграцию и испытания системы боевого управления C4I, навигационные системы и авиационные системы.

 

Возглавляемый «Локхид Мартин» консорциум в составе проектировщика «Гиббс энд Кокс» и принадлежащей «Финкантьери» верфи «Мэринетт мэрин», осуществляет строительство кораблей по альтернативному проекту (они имеют нечетные номера).

 

LCS – это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Среди основных функций кораблей: патрулирование, защита флота от нападения малых надводных судов, борьба с малошумными подводными лодками противника, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка действий сил специальных операции.

 

В общей сложности ВМС США планируют принять на вооружение 52 боевых корабля прибрежной зоны LCS.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0811/105025146/detail.shtml

Link to comment
Share on other sites

противоминные возможности кораблей класса Littoral Combat Ship Mine Countermeasure Mission Package (LCS MCM MP)

 

lcs_Mine_Countermeasures_Package_MCM_Government_Accountability.jpg

Различные компоненты LCS MCM MP

 

Состав отдельных компонентов:

Remote Minehunting Module

» AN/WLD-1(V) Remote Multi-Mission Vehicle (RMMV) (2)

» AQS-20A

» Cradle Pallet Assembly

» Capture Spine

» Support Containers

Near Surface Detection Module

» MH-60S Helicopter

» AN/AES-1 Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS)

» Support Containers

Airborne Mine Neutralization Module

» MH-60S Helicopter

» AN/ASQ-235 Airborne Mine Neutralization Systems (AMNS)

» EX 64 neutralizers

» Support Containers

Coastal Mine Reconnaissance Module

» AN/DVS-1 Coastal Battlefield Reconnaissance and Analysis (COBRA) System

» MQ-8B Vertical Takeoff Unmanned Aerial Vehicle (VTUAV)

» Support Containers

Unmanned Mine Sweeping Module

» Unmanned Surface Vehicle (USV)

» Unmanned Surface Sweep System (USSS)

» Support Containers

Buried Mine Hunting Module

» Surface Mine Countermeasure Unmanned Underwater Vehicle (SMCM UUV) (Knifefish)

» Launch, handling and recovery equipment

» Support Containers

Mission Package Application Software (MPAS)

» Mission specific application software that support the MP in planning and executing the MCM missions

» Mine Warfare and Environmental Decision Aids Library (MEDAL)

 

MH-60S_Sea_Hawk_%20Airborne_Laser_Mine_Detection_System_ALMDS.JPG

MH-60S с Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS)

 

Remote_Minehunting_System_RMS_littoral_combat_ship_LCS_1.jpg

Remote Minehunting System (RMS) с буксируемым сонаром AN/AQS-20 поднимают на борт USS Independence

 

Remote_Minehunting_System_RMS_littoral_combat_ship_LCS_2.jpg

Remote Minehunting System

 

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1957

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

LCS Freedom получат европейский АФАР радар

 

 

начиная с 17-го LCS корабли класса Freedom получат новую РЛС TRS-4D концерна Airbus Defense and Space, подобная модель радара устанавливается на немецкие фрегаты класса F-125

 

http://www.shephardmedia.com/news/digital-battlespace/trs-4d-radar-equip-freedom-variant-lcs/


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • 1 month later...

MK46-Naval-Weapon-Systems.jpg

 

9 января было объявлено, что ВМС США заключили с компанией General Dynamics Land Systems договор с фиксированной оплатой 26,20 млн $ на производство 30-мм артиллерийских установок МК 46 MOD 2. Изготовленное оружие будет использовано для оснащения кораблей класса Littoral Combat Ship и DDG 1000 Zumwalt. Работы в рамках данного контракта планируется завершить в ноябре 2016.

 

http://www.shephardmedia.com/news/imps-news/general-dynamics-produce-weapon-systems-us-navy/

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
LCS-3-672x372.jpg

 

Fit to be a Frigate?

http://cimsec.org/fit-frigate/14689

Более идиотского корабля не сыскать. Беззубый, слепой, без возможности наращивания мощности. Его уже пытаются апгрейдить, ставить радары, ставить противолодочные ракеты, хотя ни для чего этого он не приспособлен.

Link to comment
Share on other sites

Более идиотского корабля не сыскать. Беззубый, слепой, без возможности наращивания мощности. Его уже пытаются апгрейдить, ставить радары, ставить противолодочные ракеты, хотя ни для чего этого он не приспособлен.

 

Отличные цели,для наших ВМС:thumbup:

Link to comment
Share on other sites

Отличные цели,для наших ВМС:thumbup:

 

С вашими ВМС бороться будут другие. С палубными самолётами (истребителей у ихнего одного только флота заметно больше, чем у всей России, вместе взятой), самыми тихими в мире АПЛ (которых у них 4 на каждую вашу), КР большой дальности и "непробиваемой" сетецентрической ПВО - этого добра "у них" более чем достаточно. А не эти кораблики.

 

Шапкозакидательство ещё никого до добра не доводило. Поинтересуйтесь историей этого термина, если не в курсе.

 

Более идиотского корабля не сыскать. Беззубый, слепой, без возможности наращивания мощности. Его уже пытаются апгрейдить, ставить радары, ставить противолодочные ракеты, хотя ни для чего этого он не приспособлен.

 

Тогда зачем они вообще понадобились? Пиратов гонять, или наркокурьеров в Карибском море? Не слишком дорого получается?


Edited by Lonewolf357
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Тогда зачем они вообще понадобились? Пиратов гонять, или наркокурьеров в Карибском море? Не слишком дорого получается?

 

Именно. NAVY, похоже, расчитывала на полном серьезе на угрозу только низкоинтенсивных конфликтов в ближайшие 50 лет. LCS - корабль прибрежной зоны и начиная с 90-ых США озаботились проблемой гонять мелочь у берега. Эти корабли сильно дешевле DDG и их планировалось аж 50.

 

Т.е. корабль допилят, понятное дело, но лажа еще та - пока планировали мир опять поменялся.

 

LCS с декабря 2014-ого уже как бы не LCS. LCS умер, да здравствует SSC (Small Surface Combatant) на котором и улучшенный радар, и противокорабельные ракеты в базовой конфигурации и система радиоэлектронной борьбы и противоракеты и загоризонтное прицеливание и местами броня и модифицированный корпус:

 

http://news.usni.org/2014/12/11/document-small-surface-combatant-factsheet


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

Именно. NAVY, похоже, расчитывала на полном серьезе на угрозу только низкоинтенсивных конфликтов в ближайшие 50 лет. LCS - корабль прибрежной зоны и начиная с 90-ых США озаботились проблемой гонять мелочь у берега. Эти корабли сильно дешевле DDG и их планировалось аж 50.

 

Т.е. корабль допилят, понятное дело, но лажа еще та - пока планировали мир опять поменялся.

 

LCS с декабря 2014-ого уже как бы не LCS. LCS умер, да здравствует SSC (Small Surface Combatant) на котором и улучшенный радар, и противокорабельные ракеты в базовой конфигурации и система радиоэлектронной борьбы и противоракеты и загоризонтное прицеливание и местами броня и модифицированный корпус:

 

http://news.usni.org/2014/12/11/document-small-surface-combatant-factsheet

 

Вы же сами написали, задумали в 90-х, погонять "наркотрафик-лодочки", и в принципе заложили неплохую основу для модернизации( корпус, с его формами, как материнка в компе, живет всю жизнь апгрейдов), а модернизация идет в тренде, почему это "-"?

Есть вменяемая основа, навесят доступные, на сегодня, апгрейды.

Link to comment
Share on other sites

Вы же сами написали, задумали в 90-х, погонять "наркотрафик-лодочки", и в принципе заложили неплохую основу для модернизации( корпус, с его формами, как материнка в компе, живет всю жизнь апгрейдов), а модернизация идет в тренде, почему это "-"?

Есть вменяемая основа, навесят доступные, на сегодня, апгрейды.

 

Проблема не в том что это БУДЕТ плохой корабль. Проблема в том, что он сейчас отвратный и том, что последние 10 лет его продолжали разрабатывать, а через 10 лет спохватились.

 

Arleigh Burke Flight III - >$2 млрд с AMDR, из них корабль всего $650-700 млн.

LCS - $500 млн + вооружения на $100 млн. Т.е. разница в стоимости корабля $150 - $200 млн, а в стоимоости оборудования и вооружения ну и соответственно возможностей - 10 - 12 раз.

 

Легче было наклепать Бёрковских корпусов снизив на них цену за счет массового производства и ставить на них заглушки вместо оборудования. Если под AMDR есть место, его всегда можно поставить потом. Если места нет, то ставить его просто некуда.

 

И нет, места на LCS под апгрейды (как физического так и по охлаждению\генерации) совсем немного.


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

не такой он и плохой, основное его вооружение 2 MH-60 и Fire Scout, подводный дрон

соответственные и задачи: противолодочная и противоминная борьба, обеспечение морской блокады

Оливеры Перри в принципе тем же и занимались

Link to comment
Share on other sites

не такой он и плохой, основное его вооружение 2 MH-60 и Fire Scout, подводный дрон

соответственные и задачи: противолодочная и противоминная борьба, обеспечение морской блокады

Оливеры Перри в принципе тем же и занимались

В том то и дело, что LCS+ который SSC теперь переквалифицируют во фрегат. Сейчас он даже на фрегат не тянет. USN уже посчитали, что он не защитить себя не может, ни атаковать в настоящий момент. Т.е. ему для любой эффективной работы в условиях серьезного конфликта нужно прикрытие DDG и CG. Но если есть DDG и CG, то не легче их просто и использовать?

 

Разница состоит как раз в том, что FFG создавался для прикрытия конвоев. На нем же даже нормальная ПВО стояла - SM-1. LCS совершенно неуниверсален, он не может сам себя защитить ни от чего.

Link to comment
Share on other sites

В том то и дело, что LCS+ который SSC теперь переквалифицируют во фрегат. Сейчас он даже на фрегат не тянет. USN уже посчитали, что он не защитить себя не может, ни атаковать в настоящий момент. Т.е. ему для любой эффективной работы в условиях серьезного конфликта нужно прикрытие DDG и CG.

 

прикрытие несомненно нужно, его автономная устойчивость низка

с другой стороны воюет единая система, в рамках которой он должен получить поддержку

 

Но если есть DDG и CG, то не легче их просто и использовать?

 

нельзя построить сбалансированный флот только из супер-кораблей (Берки и атомные авианосцы)

нужны и "чернорабочие"

например, для задач досмотра гражданских судов Берки излишни, в противолодочной и противоминной борьбе они примерно равны (у DDG нет подводного дрона, у LCS Асроков)

 

Разница состоит как раз в том, что FFG создавался для прикрытия конвоев. На нем же даже нормальная ПВО стояла - SM-1. LCS совершенно неуниверсален, он не может сам себя защитить ни от чего.

небольшая УВП была бы на пользу LCS, однако в ВМС США есть более беззащитные боевые корабли:

http://1.bp.blogspot.com/-KIlR30RY1aI/U_4Ha3eQJFI/AAAAAAAAA_M/yBW61bewhYc/s1600/cyclone.jpg

 

и разговоров о том, что Циклоны "нежильцы" я не встречал

 

по моему мнению главная проблема LCS это цена, а не слабость вооружения; просто его цена должна быть приведена к его возможностям


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

Проблема не в том что это БУДЕТ плохой корабль. Проблема в том, что он сейчас отвратный и том, что последние 10 лет его продолжали разрабатывать, а через 10 лет спохватились.

 

Arleigh Burke Flight III - >$2 млрд с AMDR, из них корабль всего $650-700 млн.

LCS - $500 млн + вооружения на $100 млн. Т.е. разница в стоимости корабля $150 - $200 млн, а в стоимоости оборудования и вооружения ну и соответственно возможностей - 10 - 12 раз.

 

Легче было наклепать Бёрковских корпусов снизив на них цену за счет массового производства и ставить на них заглушки вместо оборудования. Если под AMDR есть место, его всегда можно поставить потом. Если места нет, то ставить его просто некуда.

 

И нет, места на LCS под апгрейды (как физического так и по охлаждению\генерации) совсем немного.

 

Берк= 4 LCS, только изготовление. Эксплуатация жизненного цикла тоже будет в разы, если не на порядок дешевле, экипаж в 6 раз меньше...

LCS- это часть концепции корабля DD(X), откатывают концепцию, набивая шишки. ему и не нужно решать задачи Берка, Зумвальта, он решает свои задачи.

Умеют считать деньги, нужно патрулирование прибрежной зоны, конвоир, блокады. Берк тут избыточен.

его минус, не функционал, а цена, ее бы в 200-300млн+50чел.экипажа... но опять таки Берк в 2000млн+400 экипаж, это много дороже, что бы гонять катера. ИМХО

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

LCS06121216-night-131217-Austal-Ingalls-194.jpg

 

ВМС США выдали финансирование на строительство трех очередных прибрежных боевых кораблей: LCS-22 и LCS-24 типа Independence компании Austal USA (691 млн долл) и LCS-21 типа Freedom компании Lockheed Martin (362 млн долл) в 2015 финансовом году, сообщает janes.com 1 апреля. Кроме того, будет профинансировано строительство корпуса второго корабля компании Lockheed Martin (79 млн долл) в 2016 финансовом году.

 

Флот планировал приобретение четырех кораблей в этом году, однако бюджетные ограничения заставили полностью финансировать заказ только трех единиц.

 

Сообщается, что существующее финансирование программы LCS позволит равномерно распределять средства между двумя компаниями-подрядчиками и выполнить программу строительства 20 кораблей этого класса.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7816/


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
  • 3 weeks later...

 

Перспективная автономная система поиска и обезвреживания мин RMHS, разрабатываемая для кораблей ближней морской зоны ВМС США, является ненадежной и неэффективной. К такому выводу, как сообщает Breaking Defense, пришли сенаторы Джон Маккейн и Джек Рид. Они написали заместителю министра обороны США по вопросам закупок Фрэнку Кендаллу, министру ВМС Рэю Мабусу и начальнику морских операций адмиралу Джонатану Гринерту. По их оценке, Пентагону и ВМС необходимо отказаться от создания роботизированной системы.

 

В состав автономной системы RHMS входит многоцелевой автономный необитаемый подводный аппарат RMMV, разработанный компанией Lockheed Martin, и сонар AN/AQS-20A, созданный Raytheon. Робот представляет собой аппарат, способный погружаться на небольшую глубину, едва скрываясь под морской поверхностью. Это необходимо для более эффективной работы сонара. Основная задача перспективного робота — обнаруживать мины, однако он может быть переоснащен и для выполнения других задач.

 

Разработка RMHS ведется на протяжении почти десяти лет. Технические испытания системы начались в прошлом году и продолжаются до сих, причем из-за нескольких обнаруженных неполадок программу проверок продлили на несколько месяцев. В октябре 2015 года министерство обороны США примет решение, допускать ли подводную систему к операционным и оценочным испытаниям, по итогам которых новая техника принимается на вооружение.

 

По данным управления оценочных испытаний Пентагона, надежность робота в настоящее время крайне низка. Его срок эксплуатации между сбоями составляет всего 25 часов вместо заявленных 75 (при этом в ВМС утверждают, что этот показатель составляет 200 часов). Кроме того, создание ряда систем для RMHS еще не завершено. Точные сроки завершения проекта не уточняются. Из-за неполадок и задержек страдают операционные возможности кораблей ближней морской зоны проекта LCS, специально для которых RMHS и создаются.

 

В качестве выхода из создавшегося положения, сенаторы предложили Пентагону отказаться от дальнейшего финансирования проекта RMHS и закупить уже готовые аппараты. Наиболее полно удовлетворяющими требованиям военных названы три аппарата. В частности, надводный робот MHU компании Northrop Grumman. Четыре таких аппарата уже успешно используются Пятым флотом ВМС США. Кроме того, переоборудовать в робота-сапера предлагается робота-тральщика C-USV компании Textron. Его закупают для кораблей LCS, но пока что используют только для буксировки противоминных тралов.

 

Наконец, в качестве альтернативы RMHS военные предложили рассмотреть подводных роботов Mod 1 Swordfish и Mod 2 Kingfish компании AUVAC. Они объединены в семейство аппаратов Mark 18 и также используются Пятым флотом ВМС США. Кроме того, такие аппараты установлены на одной из атомных подводных лодок.

 

https://nplus1.ru/news/2015/09/02/minehunting


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

2015_10_02_1.JPG

 

Рассмотрен высокоскоростной, полнодуплексный терминал судового типа для связи с авиационными системами Model-S серии T. Терминал Model-S серии T имеет программно управляемые сигналы, поддерживающие стандартные сигналы CDL канала. Model-S серии T - это надежный коммуникационный терминал, устанавливаемый как на прибрежные боевые корабли, так и на катера национальной береговой охраны.

 

Корабельное терминальное оборудование (STE) модели Model-S серии T представляет собой высокоскоростной, полнодуплексный терминал судового типа для связи с авиационными системами, имеющими CDL канал связи [1]. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2443072&postcount=53

 

Терминал имеет программно управляемые сигналы, поддерживающие стандартные сигналы CDL канала (STD-CDL сигналы).

 

Общие сведения о корабельном терминале связи Model-S T серии:

 

  • Надежная модульная конструкция.
  • Программная конфигурируемость.
  • Тип терминала: автономный пространственный радиочастотный канал сбора и накопления данных.
  • Частота и скорость передачи данных:
    • стандартный CDL канал Ku диапазона частот;
    • расширенный частотный диапазон CDL канала для поддержки работы с вертолетами типа MH-60R;
    • однодиапазонная антенна.

     

Описание корабельного терминала Model-S T серии

 

Model-S серии T - это надежный корабельный коммуникационный терминал, устанавливаемый как на прибрежные боевые корабли (LCS), так и на катера береговой охраны национальной безопасности.

 

Терминал программно настраиваемый и поддерживает стандартные сигналы CDL канала (STD-CDL), работает как часть судовой системы канала передачи данных или как автономная, замкнутая система для использования в удаленных районах.

 

Система состоит из 36-дюймовой/914 мм, двухосной антенны и ряда быстросменяемых LRU-блоков, размещенных в подпалубной стойке, включающей в себя микроволновый модемный блок (MMA), CDL интерфейсы и Ethernet опции для взаимодействия открытых систем с используемыми устройствами.

 

В одноканальной конфигурации система размещается в половине стоечного пространства.

 

Конфигурация терминала имеет вариант с возможностью использования портативного компьютера для конфигурирования и мониторинга характеристик системы или быть полностью интегрирована в более крупное системное приложение.

 

Канал передачи данных терминала легко масштабируется до многоканальной конфигурации добавлением LRU-блоков и антенн. Антенна поставляется в виде одного единого блока и все кабельные подсоединения обычно имеют длину, определяемую конкретной спецификой применения терминала или платформой.

 

Антенна полностью автономна и имеет радиочастотный усилитель мощности, диплексор и приемник с малошумящим усилителем (LNA). Такая однополосная система Ku диапазона спроектирована для работы в любых погодных условиях. Антенна может быть удалена от стоечного оборудования в базовой конфигурации примерно до 150 футов/46 м.

 

http://radiocom-review.blogspot.ru/2015/10/l-3-communication-systems-west-45-model.html


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

rmmv.jpg

 

ВМС США сформировали комиссию по установлению возможности создания достаточно надежной системы борьбы с минами для оснащения прибрежных боевых кораблей класса LCS, сообщает defensenews.com 18 октября.

 

Комиссия была создана 25 сентября и в течение 60 дней должна представить свои соображения по системе RMS (Remote Minehunting System — дистанционная система для борьбы с минами — прим. Военный Паритет), оснащенной беспилотным многоцелевым аппаратом RMMV (Remote Multi-Mission Vehicle) с погружным гидролокатором AN/AQS-20 с дизельным двигателем, которые могли бы обследовать обширные районы моря с гораздо большей скоростью, чем существующие системы. Эта система разрабатывается уже более 13 лет. Перед комиссией стоит задача либо отсрочить/или утвердить программу испытаний и начало мелкосерийного производства (LRIP 2), намеченного на февраль 2016 года.

 

Техническая оценка проекта была завершена 30 августа, были отмечены опасения по недостаточной надежности системы. По замыслу создателей, система RMS должна избавить корабли класса LCS от необходимости захода в районы минных полей и выполнять задачи автономно.

 

Руководитель отделения подводных беспилотных систем компании Lockheed Martin, ответственного за создание RMMV, отставной адмирал Франк Дреннан (Frank Drennan) заявил, что «у нас есть уверенность в том, что мы сможем решить проблемы с надежностью данной системы».

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=2962

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

12065657_10154546232473538_8069113779704880923_n.jpg?oh=1634f5e60f545c7099e9a8a647948f49&oe=56C621BE

 

Промышленная группа, возглавляемая компанией Lockheed Martin, заложила киль 15-го прибрежного боевого корабля Littoral Combat Ship (LCS), получившего название USS Billings (LCS 15), на верфи компании Fincantieri Marinette Marine в Маринетте (шт. Висконсин), сообщает asdnews.com 3 ноября.

 

«Биллингс» является кораблем версии Freedom, компания поставила ВМС США три корабля и строит семь. Корабль USS Milwaukee (LCS 5) будет введен в эксплуатацию 21 ноября (как сообщает navy.mil, корабли версии INDEPENDENCE имеют корпус из алюминиевого сплава, корабли варианта FREEDOM - стального — прим. Военный Паритет).

 

Сообщается, что в строительстве кораблей этого типа участвуют почти 900 фирм-поставщиков различных компонентов и оборудования.

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=3078

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...