Обсуждение официальных новостей 3

Радаром и движущиеся цели искать удобно, а сопровождать уже контейнером.

Не только.

F-16 спокойно работает по радару, по стационарным целям, в любое время суток. А с контейнером он может работать по любым целям, в любое время.

Да это шутка была :)

по стационарным целям для JDAM ни каких прицельных систем не нужно ,кроме навигационных в принципе то :) а вот по мобильным НЦ уже нужно целиться с носителя ну или указывать цели хоть из космоса ...

Широкоугольный для изображения с NAV POD типа как на харриере, классная тема.

 

Испытываю сильное неприятие к верхнему козырьку на HUD, должно быть просто стекло:)

Не знаю про Ф-35, но, из остальных ястребов в истории всего мира, Ф-16С имеет абсолютно лучший обзор. Ф-22 тоже без рамок на фонаре, но у него как раз козырек на HUD как у твоего варианта ф16, а это маленькая , но слепая зона.

ЗЫ Как же круто будет сесть в эту кабину в ВР... Эх, скорее бы :pilotfly:

ЗЗЫ Уже говорил как-то, но еще раз повторюсь: все ястребы - спортивные машины, а Ф-16 - супербайк :)

Да у Ф-16 как по мне самый крутой эргономичный кокпит. Я думаю этот козырек не сильно портил бы обзор в симе, а в реале то и подавно. Например если говорить про тот же ВР, когда я летаю на трекире в кабине БФ-109 я постоянно теряю цель за переплетами фонаря, а когда в ВР, этой проблемы вообще нет, только из за верхней бронезащиты приходится неестественно выгибать шею)). В БМСе не испытываю проблем из за этого козырька, к тому же как было сказано это самолет для ночного применения.

Да у Ф-16 как по мне самый крутой эргономичный кокпит.

Я думаю этот козырек не сильно портил бы обзор в симе, а в реале то и подавно. Например если говорить про тот же ВР, когда я летаю на трекире в кабине БФ-109 я постоянно теряю цель за переплетами фонаря, а когда в ВР, этой проблемы вообще нет, только из за верхней бронезащиты приходится неестественно выгибать шею)). В БМСе не испытываю проблем из за этого козырька, к тому же как было сказано это самолет для ночного применения.

Конечно не сильно, эффект лишней черной чертежной линейки лежащей поперек стекла - не критично, но без нее лучше:)

А так, в ВРе даже танковые кабины типа Ф-14 терпимы (пока не пробовал и не уверен что хочу:)).

Да у Ф-16 как по мне самый крутой эргономичный кокпит. Я думаю этот козырек не сильно портил бы обзор в симе, а в реале то и подавно. Например если говорить про тот же ВР, когда я летаю на трекире в кабине БФ-109 я постоянно теряю цель за переплетами фонаря, а когда в ВР, этой проблемы вообще нет, только из за верхней бронезащиты приходится неестественно выгибать шею)). В БМСе не испытываю проблем из за этого козырька, к тому же как было сказано это самолет для ночного применения.

Согласен. А на время когда вышел...как это было круто...если сейчас свежо. Кокпит будущего :thumbup:

Решил спустя пол года вернутся в онлайн ДКС, обновил всё и теперь вообще не могу войти ни на какой сервак ни на 104/блюфлаг. Происходит загрузка появляется карта на несколько секунд, потом черный экран с информационной полоской ( которая отображает координаты, скорость и т.д. ) внизу и происходит вылет. Сначала сетовал на то что не запускал полгода, удалил и переустановил на HDD, тоже самое и тоже самое и на SSD. Что за чертовщина и кто подскажет. Железо I5-3570k,16gb ram, gtx1080.

Пробуй удалить эти папки с кешем и файл настроек options.lua как указано здесь https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3374900&postcount=12042

В основном все проблемы из-за старых графических луашников и кешей.

Да у Ф-16 как по мне самый крутой эргономичный кокпит.

Даже близко не валялся.

Вирпилу эргономия перед монитором важна.

Имхо: виртуальный Ф-18 в нынешнем виде будет перекручивать ф-16:music_whistling:

---Ну вот. Желания "хотелки" всё же исполняются. F18, F16. Спасибо. А есть "скрины"или видео 16? Не терпится! Хотя бы одним глазком... Спасибо

Ну конечно лучший кокпит у МиГ-29!

Полностью с вами согласен :D

А вообще, каждому свое...

… Особняком расположился находящийся в высокой степени готовности истребитель, созданный в КБ Николая Николаевича Поликарпова и широко использовавшийся на начальном этапе Великой отечественной войны - И-16. Этот “малыш” создан нашим партнером - командой OctopusG…

:)

А по мультиэкипажам для вертолетов есть какие-нибудь подвижки?

Имхо: виртуальный Ф-18 в нынешнем виде будет перекручивать ф-16

А там вообще можно сказать разного класса машины, 18-й и в С модификации получается довольно таки виражный, а вот 16-й обладает наилучшей маневренностью в варианте F-16А. F-16C block 30 тоже должен быть неплох из-за сочетания довольно мощного движка и среднего по весу планера.

F-16C block 50 тяжел по массе, движок мощный, но массу это не компенсирует. По-идее он должен уступать в маневре F-15С и МиГ-29.

Давно мечтал о F-16 в DCS, просто праздник какой-то:). Кто-нибудь может подсказать -

Terain Following Radar будет ли реализован на нём?

Несколько вопросов по DCS F-16:

Во первых будут ли у нас возможность повесить на F-16 комфорные баки, насколько я знаю обычный blk 50 такой возможности не имеет

Второй вопрос - если CJ может нести HARM, то неужели обычный F-16C Block 52 не умеет их нести? Если нет, то в чем различие между ними, ведь Шрайк/Харм помоему еще обычный блок 30 мог нести (но это не точно)..

Третий вопрос, можно ли будет у нас в игре летать на "голом" F-16, тоесть вообще без контейнеров, тоесть с "гладким брюхом" ?

Несколько вопросов по DCS F-16:

 

Во первых будут ли у нас возможность повесить на F-16 комфорные баки, насколько я знаю обычный blk 50 такой возможности не имеет

 

Второй вопрос - если CJ может нести HARM, то неужели обычный F-16C Block 52 не умеет их нести? Если нет, то в чем различие между ними, ведь Шрайк/Харм помоему еще обычный блок 30 мог нести (но это не точно)..

 

Третий вопрос, можно ли будет у нас в игре летать на "голом" F-16, тоесть вообще без контейнеров, тоесть с "гладким брюхом" ?

Я не разраб, но:

1) Ты правильно заметил, что на bl 50 их не ставят.

3) Оно же все съемное.

К примеру Греческий bl 52 (в этом плане с bl 50 они не отличаются :) ):

Для тебя нарыл "голый" блок 50 из 14ого Fighter Squadron WW. :)

P.S: Господа форумчане, сижу здесь 2 года, до сих пор не знаю, как можно подогнять размер картинки в посте. Не подскажите?

Отвечу осторожно:

1) На USAF bl50 не устанавливаются

2) CJ - просто обозначение, в английской теме много на эту тему рассуждений. Блок 50 и 52 одного времени и модификации отличаются двигателем и воздухозаборником. Остальное зависит от конкретной модификации.

3) Можно будет с чистым фюзеляжем. Про применение HARM без HTS пока не скажу ничего

А почему не допидить до 50/52+?

Разница в основном в новом радаре с SAR-режимом, который можно с F-18 взять. И конформные баки можно вешать.

50/52+ - это, в основном, экспортный вариант. Аналог в USAF - CCIP, разных версий (M tape). Да и вообще, в обозначениях легко можно запутаться, лучше обращать внимание на начинку. Что-то уже написано, что-то дополним.

CCIP - это хорошо.:)

F-16C block 50 тяжел по массе, движок мощный, но массу это не компенсирует. По-идее он должен уступать в маневре F-15С и МиГ-29.

Ну зачем опять врать?

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=701212&postcount=2

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=708027&postcount=10

Неужели нельзя создать раздел по ф16.

Снова старые грабли. Информация по самолетам и вертолетам внешних разработчиков разбросаны по разным темам.

Неоднократно просили структуриррвать тематику форума по новым модулями

Такое ощущение, что или пароль админский сервера забыли или ...