Jump to content

Су-30МКИ, МКИ(А), МКМ


Recommended Posts

  • ED Team
Если читать между строк то ИРБИС не разочаровал при летных испытаниях и соответствовал заданным ТТХ

А вот об этом нигде кроме "нужных" статей не говориться.

В привате, лично я слышал о Барсе прямо противоположное, поэтому не удивлен слухам про французские радары.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Вот потому что это все в сильном будущем, потому и не факт. До "релиза" полноценного Т-50 еще лет 10 пройдет, ИМХО.

Лично мне более вероятным событием кажется продажа Индии F-35.

 

Что-то сдается мне, пока Т-50 доделают, будет уже другой ястребок на западе.

Link to comment
Share on other sites

Что-то сдается мне, пока Т-50 доделают, будет уже другой ястребок на западе.

 

Вряд ли. Разве что безпилотники.

 

Военные контракты урезывают на данный момент по полной программе.

Link to comment
Share on other sites

Вряд ли. Разве что безпилотники.

 

Американский истребитель поколения 5+/5++ может еще и будет с опциональным пилотажем из кабины, а вот 6 уже скорее всего будет совсем беспилотным.

 

В наилучшем случае будет летать сам, благо мемристоры уже изобрели, а кол-во элементов в текущих суперкомьютерах привышает кол-во нейронов в человеческом мозгу (100 трлн. нейронов). Т.е. через 20 лет можно будет практически создать электронную нейронную сеть в объеме человеческого тела со сложностью человеческого мозга (если закон Мура продержится еще 20 лет).

 

Учитывая, что весь человеческий мозг ну совсем не нужен чтобы летать, распознавать и сбивать, то 6-ка вероятно сможет сама себя пилотировать.

 

См например сюда: http://www.wired.com/medtech/health/news/2004/10/65438


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

2 Ф-35=300 млн но это явно больше чем 3 Су-30=300 млн. Поднимать цену на него бред полный, ИМХО похоже пытаются сорвать бабла напоследок, перед тем как индусы отправят рособоронэкспорт на ... бабочек ловить. Что хотели, то и получили.

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Американский истребитель поколения 5+/5++ может еще и будет с опциональным пилотажем из кабины, а вот 6 уже скорее всего будет совсем беспилотным.

 

В наилучшем случае будет летать сам, благо мемристоры уже изобрели, а кол-во элементов в текущих суперкомьютерах привышает кол-во нейронов в человеческом мозгу (100 трлн. нейронов). Т.е. через 20 лет можно будет практически создать электронную нейронную сеть в объеме человеческого тела со сложностью человеческого мозга (если закон Мура продержится еще 20 лет).

 

Учитывая, что весь человеческий мозг ну совсем не нужен чтобы летать, распознавать и сбивать, то 6-ка вероятно сможет сама себя пилотировать.

 

См например сюда: http://www.wired.com/medtech/health/news/2004/10/65438

 

самоубийство.

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

В наилучшем случае будет летать сам
В наихудшем канал связи благополучно забьют.

через 20 лет можно будет практически создать электронную нейронную сеть в объеме человеческого тела со сложностью человеческого мозга
Нейросеть со сложностью мозга - не мозг. Чтоб сделать искусственный мозг, придется сперва разобраться, как работает естесственный.

Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся.

Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me

сфсвсг

I'm the future of the Russian government.

According to Scott Lofgren,

Bentley Systems global director.

Link to comment
Share on other sites

В наихудшем канал связи благополучно забьют.

Нейросеть со сложностью мозга - не мозг. Чтоб сделать искусственный мозг, придется сперва разобраться, как работает естесственный.

 

Абсолютно точно. Но они уже научились в пробирке выращивать крысиный мозг и научили его пилотировать виртуальным самолётом, обходить препятствия, принимать самостоятельные решения. Настораживает это. Но есть и побочные эфекты, например такой "компьютер" подвержен стрессам живого существа, может например напугаться, поддаться панике...

 

По теме.

Предположу что в Индии сейчас идёт нехилая борьба с участием спецслужб, там ведь весь цимус мира сейчас индусы пробуют на реальный вкус. И не только индусам интерессно что там внутри этих игрушег )

То что цены так решили поднять, так это нам врядли суждено понять, потому что не знаем реальной картины под этой завесой. Но есть и очевидные вещи, это рынок, а на рынке всегда кто то хочет подешевле, а кто то подороже... Короче это какой то тактический шаг. Имхо.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

«Военный Паритет». Индийская пресса продолжает обсуждать увеличение стоимости российских многофункциональных истребителей Су-30МКИ. Как пишет агентство DNA, «астрономическое увеличение на 155%» стоимости ожидает партию из последних 42 истребителей, которые будут собираться на заводе национальной авиастроительной корпорации HAL по лицензии, полученной от Иркутского АПО.

 

Эта сделка напоминает контракт по модернизации авианосца Vikramaditya. Контракт на его поставку был заключен в 2004 году по стоимости 974 млн долл США, но в 2010 году цена авианосца возросла до 2,3 млрд долл. Учитывая возможность такого поворота событий и в авиационных сделках, министерство обороны Индии настаивало на скорейшей, без всяких торгов и тендеров, закупке лицензии на производство дополнительной партии истребителей Су-30МКИ.

 

В 2007 году Индия и Россия заключили контракт по лицензионному производству 40 истребителей Су-30МКИ (+2 для замены машин, потерянных в катастрофах). Эта сделка была заключена по цене 1,6 млрд долл (40 млн за машину), но сейчас она повышена до 4,3 млрд долл. После выпуска этой партии количество истребителей этого типа в ВВС Индии к 2018 году должно достичь 272 единиц.

 

Эскалация цены на эти истребители неоправданна, особенно если учесть, что эти самолеты будут собираться в Индии, считают индийские аналитики. Отдельно подчеркивается, что эти машины, собираемые в HAL, не будут оснащены радарами с активной ФАР. Военные эксперты полагают, что их цена могла быть даже ниже первоначальных 40 млн долл за истребитель, ибо лицензионное производство в Индии по идее должно было обойтись дешевле, чем закупка готовых самолетов в России.

 

Стоимость лицензионного Су-30МКИ даже превышает цену новейшего американского истребителя пятого поколения F-35, предлагаемого другим странам примерно за 100 млн долл за машину. Этот стелс-истребитель оснащен РЛС с активной ФАР и способен совершать сверхзвуковой крейсерский полет. В настоящее время F-35 ведет борьбу с истребителями Typhoon и Rafale в норвежском и датском тендерах. Американский F-16 производства той же Lockheed Martin участвует в тендере ВВС Индии и конкурирует с теми же европейскими истребителями.

 

Между Индией и Россией заключен контракт по «глубокой модернизации» существующих истребителей Су-30МКИ. Будет повышена боевая эффективность самолета, модернизирована авионика и бортовые системы, увеличена продолжительность срока эксплуатации. Наиболее существенным элементом модернизации станет оснащение истребителей радарами с АФАР, которые заменят бортовые РЛС с пассивной ФАР, которыми сейчас оснащены самолеты этого типа.

 

Соглашение по закупке двухдвигательных тяжелых истребителей Су-30МКИ был заключен в 1997 году, в 2000 году эти машины начали поступать на вооружение ВВС Индии. Но с тех пор модернизация самолетов не производилась.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1036/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

А откуда цены на предыдущих страницах взяты? Так глядишь скоро окажется, что Ф35 и по 35 млн. можно купить, а Су и 15 млн. не стоит. Да лицензионная сборка на заводе в Индии наверное несет в себе дополнительные плюсы в плане возможности в дальнейшем обходиться только своими специалистами, применить что-то в своих разработках.

Нет?

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

«Военный Паритет». Индийская пресса продолжает обсуждать увеличение стоимости российских многофункциональных истребителей Су-30МКИ. Как пишет агентство DNA, «астрономическое увеличение на 155%» стоимости ожидает партию из последних 42 истребителей, которые будут собираться на заводе национальной авиастроительной корпорации HAL по лицензии, полученной от Иркутского АПО.

 

Эта сделка напоминает контракт по модернизации авианосца Vikramaditya. Контракт на его поставку был заключен в 2004 году по стоимости 974 млн долл США, но в 2010 году цена авианосца возросла до 2,3 млрд долл. Учитывая возможность такого поворота событий и в авиационных сделках, министерство обороны Индии настаивало на скорейшей, без всяких торгов и тендеров, закупке лицензии на производство дополнительной партии истребителей Су-30МКИ.

 

В 2007 году Индия и Россия заключили контракт по лицензионному производству 40 истребителей Су-30МКИ (+2 для замены машин, потерянных в катастрофах). Эта сделка была заключена по цене 1,6 млрд долл (40 млн за машину), но сейчас она повышена до 4,3 млрд долл. После выпуска этой партии количество истребителей этого типа в ВВС Индии к 2018 году должно достичь 272 единиц.

 

Эскалация цены на эти истребители неоправданна, особенно если учесть, что эти самолеты будут собираться в Индии, считают индийские аналитики. Отдельно подчеркивается, что эти машины, собираемые в HAL, не будут оснащены радарами с активной ФАР. Военные эксперты полагают, что их цена могла быть даже ниже первоначальных 40 млн долл за истребитель, ибо лицензионное производство в Индии по идее должно было обойтись дешевле, чем закупка готовых самолетов в России.

 

Стоимость лицензионного Су-30МКИ даже превышает цену новейшего американского истребителя пятого поколения F-35, предлагаемого другим странам примерно за 100 млн долл за машину. Этот стелс-истребитель оснащен РЛС с активной ФАР и способен совершать сверхзвуковой крейсерский полет. В настоящее время F-35 ведет борьбу с истребителями Typhoon и Rafale в норвежском и датском тендерах. Американский F-16 производства той же Lockheed Martin участвует в тендере ВВС Индии и конкурирует с теми же европейскими истребителями.

 

Между Индией и Россией заключен контракт по «глубокой модернизации» существующих истребителей Су-30МКИ. Будет повышена боевая эффективность самолета, модернизирована авионика и бортовые системы, увеличена продолжительность срока эксплуатации. Наиболее существенным элементом модернизации станет оснащение истребителей радарами с АФАР, которые заменят бортовые РЛС с пассивной ФАР, которыми сейчас оснащены самолеты этого типа.

 

Соглашение по закупке двухдвигательных тяжелых истребителей Су-30МКИ был заключен в 1997 году, в 2000 году эти машины начали поступать на вооружение ВВС Индии. Но с тех пор модернизация самолетов не производилась.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1036/

 

 

что то журналисты намудрили, вот тут немного другое пишется, об модернизации всех СУ-30МКи на эту сумму соответственно и картина еще путаней становится. Как всегда испорченный телефон с выбросом в сми явно ясности не добовляет. Скорее всего это + по деньгам с учетом модернизации всех самолетов.

 

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=63922


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Общая информация по программе модернизации:

http://knol.google.com/k/vijainder-k-thakur/su-30mki-acquisition-and-upgrade/yo54fmdhy2mq/45#

 

http://kuku.sawf.org/Articles/64974.aspx


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Аспекты модернизации:

 

Indian media reported in May that the modernization project, codenamed Super 30, would involve the installation of new radars, onboard computers, avionics and BrahMos supersonic missiles on 40 Su-30MKI fighters.

 

http://en.rian.ru/world/20100818/160249535.html

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Как делили бесхитростно стоимость контракта на кол-во машин, так и делят - хотя в контракте может быть тысяча опций и сервисов, помимо самих самолетов.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Абсолютно точно. Но они уже научились в пробирке выращивать крысиный мозг и научили его пилотировать виртуальным самолётом.

 

При наличии мемристора никому не нужно выращивать мозг (и выращен был не мозг а сетка нейронов несколько сотен штук).

 

 

В наихудшем канал связи благополучно забьют.

Нейросеть со сложностью мозга - не мозг. Чтоб сделать искусственный мозг, придется сперва разобраться, как работает естесственный.

 

И часто каналы забивают? :)

 

Никому не нужен весь мозг, я же об этом написал. Нужны части которые картинки распознают быстро, со всех углов, например.

 

Никто не будет делать человеческий мозг, это никому не надо - он жутко неэффективен, его лет 12 надо выращивать у нормального человека, чтобы он думать начал.

 

Сейчас человек нужен, чтобы когда дрон подлетел к заданным координатам, посмотреть на картинку на экране, ткнуть пальцем в мост на картинке определив что это "мост" и ткнуть кнопку "пли". Если дать задание "уничтожить мост в районе X и вернуться" и дрон сам может распознать "мост" и выбрать оружие, то это полная замена пилота с точки зрения ударов В/З.

 

Вы не забывайте, что пилот постоянно запрашивает разрешения на пуски, заходы и т.п. у АВАКСА, контроля и т.п., т.е. никакой автономии, собственно, у него нет и канал связи тоже всегда должен быть. Исключения составляют всякие B-2 на миссиях первых ударов когда он по фиксированным целям бьет в режиме радиомолчания.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • ED Team

ВВС ИНДИИ ИЗУЧАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ОСНАЩЕНИЯ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ СУ-30МКИ РАДАРАМИ "ЖУК-АЭ"

 

_MG_9706.jpg

 

«Военный Паритет». ВВС Индии в качестве одного из направлений модернизации существующего парка истребителей Су-30МКИ рассматривают возможность их оснащения РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) типа «Жук-АЭ».

 

Радар Х-диапазона может одновременно сопровождать 30 воздушных целей и обеспечивать одновременный обстрел шести из них. Ожидается, что к 2018 году ВВС Индии будут обладать парком истребителей Су-30МКИ в количестве около 300 машин.

 

В настоящее время истребители оснащены РЛС НО11М с пассивной ФАР, которая обеспечивает меньшую пиковую мощность, чем технология активной ФАР, кроме того, этот радар имеет ограничения в обработке данных и требует большего объема технического обслуживания.

 

Министр обороны Индии А.К Антони (A.K. Antony) недавно заявил парламенту о планах модернизации Су-30МКИ. Модернизация машин будет осуществляться совместными усилиями национальной авиастроительной корпорации HAL и производителя самолетов российским заводом «Иркут» начиная с 2012 года. Вполне вероятно, что наряду с установкой РЛС с АФАР модернизации подвергнутся навигационная система и силовая установка самолета.

 

Су-30 поступил на вооружение ВВС Индии в 2000 году и с тех пор не проходил модернизацию.

 

Технология АФАР обеспечивает повышенную производительность и надежность по сравнению с РЛС, имеющими традиционные антенны с механическим сканированием. Индия также дала ясно понять, что уровень технологий АФАР будет иметь решающее значение для определения победителя тендера MMRCA по закупке 126 многофункциональных истребителей. Из шести конкурирующих истребителей только два – американские F-16IN и F/A-18E/F – оснащены радарами с АФАР (соответственно APG-80 и APG-78). На остальных четырех типах истребителей только доказывается возможность оснащения такими радарами.

 

Во время испытаний, которые прошли в апреле, российский МиГ-35 был оснащен прототипом РЛС «Жук-АЭ», имевшей антенну меньшего размера, чем та, которую планируется установить на серийной версии РЛС. Этот истребитель также является претендентом на тендере MMRCA.

 

Индия также рассчитывает оснастить РЛС с АФАР истребитель пятого поколения, который будет создаваться и производиться совместно с Россией. Этот самолет будет разрабатываться на базе прототипа Т-50 разработки КБ «Сухой».

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1125/

 

P.S.

Все-таки не покатил индусам Барс.

Как бы НИИП не пытался выставить свои ПФАРы круче всех на планете, это вчерашний день, да еще и с проблемами.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Все-таки не покатил индусам Барс.

Как бы НИИП не пытался выставить свои ПФАРы круче всех на планете, это вчерашний день, да еще и с проблемами.

Утю-тю-тю, Андрей, предвзято мыслишь - это лишь твои домыслы, но они беспочвенны, просто индусы уже давно планировали программу модернизации МКИ, названную 'Super 30', и в общем то аналогичную НАТОвским MLU, и ничто не указывает на плохость Барса, только потому, что они в отдаленной переспективе рассматривают, пока просто лишь рассматривают, установку АФАР на свой самый мощный истребитель, что впрочем более чем логично, если речь идет о 2015-2020 годах, веление врмени, все-таки. Поэтому высасывать криминал из простого апгрейда - я бы не стал. И кстати, фазоторновская АФАР на МКИ?! Это само по себе фантасика, особенно зная насколько тесные связи между Сухим и НИИПом - хрен бы кто сдал Фазторону такой жирный кусок без боя, тем более что у Фазатрона еще и серийной РЛС нету, так что продавить такое лобби с одним МИГ-35 и его прототипом - анрил, во всяком случае я не поверю в это, пока собственными глазами пресс-релиз МО Индии не прочту, а не сто раз переведенную и перевранную статейку из Aviation Week, причем единственной ссылкой которой является сам же ее автор.

 

И вообще, официального подтверждения эта информация пока не нашла, а приплетенный автором ориганльной статьи контракт на модернизацию 40 МКИ под Брамос, вообще ничего про замену РЛС не говорит. Поэтому, не вижу ни единого повода для сделанных тобой выводов, но самим выводам, почему то не удивляюсь, памятуя наш разговор о Барсе, вконтексте Су-34. :P


Edited by FeoFUN
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Утю-тю-тю, Андрей, предвзято мыслишь - это лишь твои домыслы, но они беспочвенны, просто индусы уже давно планировали программу модернизации МКИ, названную 'Super 30', и в общем то аналогичную НАТОвским MLU, и ничто не указывает на плохость Барса, только потому, что они в отдаленной переспективе рассматривают, пока просто лишь рассматривают, установку АФАР на свой самый мощный истребитель, что впрочем более чем логично, если речь идет о 2015-2020 годах, веление врмени, все-таки. Поэтому высасывать криминал из простого апгрейда - я бы не стал.

Видимо что бы понять всю подноготную, нужно иногда питаться слухами о индийских 30-ках и их радарах от наших спецов.

Если им верить, то замена РЛС совершенно естественна. С Барсом они нахлебались.

 

И кстати, фазоторновская АФАР на МКИ?! Это само по себе фантасика, особенно зная насколько тесные связи между Сухим и НИИПом - хрен бы кто сдал Фазторону такой жирный кусок без боя, тем более что у Фазатрона еще и серийной РЛС нету, так что продавить такое лобби с одним МИГ-35 и его прототипом - анрил, во всяком случае я не поверю в это, пока собственными глазами пресс-релиз МО Индии не прочту, а не сто раз переведенную и перевранную статейку из Aviation Week, причем единственной ссылкой которой является сам же ее автор.

Да, перспективы у активного Жука, в связи с состоянием Фазотрона не очень определенные, ИМХО.

 

И вообще, официального подтверждения эта информация пока не нашла, а приплетенный автором ориганльной статьи контракт на модернизацию 40 МКИ под Брамос, вообще ничего про замену РЛС не говорит. Поэтому, не вижу ни единого повода для сделанных тобой выводов, но самим выводам, почему то не удивляюсь, памятуя наш разговор о Барсе, вконтексте Су-34. :P

Время покажет.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Видимо что бы понять всю подноготную, нужно иногда питаться слухами о индийских 30-ках и их радарах от наших спецов.

Если им верить, то замена РЛС совершенно естественна. С Барсом они нахлебались.

Ну, если ты слышал такое непосредственно от тех, кто этими БРЛС занимается там - то верю на слово и умываю руки, собсно тебе у меня оснований доверять куда больше, чем Рашаку с AW вместе взятым. :)

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...
Индийские Су-30МКИ модернизируют до "Супер Сухого"

picture.jpg

 

Истребители Су-30МКИ, стоящие на вооружении ВВС Индии, будут модернизированы с применением технологий боевого самолета пятого поколения. Об этом, как сообщает Defense World, на МАКС-2011 заявил президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров. По его словам, благодаря этому Су-30МКИ будут конвертированы в "Супер Сухие". В настоящее время на вооружении ВВС Индии стоят пять эскадрилий Су-30МКИ по 20 самолетов каждая.

 

В состав пакета модернизации индийских истребителей войдут обновленная кабина пилота, новый радар и некоторые элементы конструкции, которые позволят повысить малозаметность самолета. Кроме того, увеличится боевая нагрузка Су-30МКИ и пополнится номенклатура его вооружений. Модернизацию пройдут все самолеты, стоящие на вооружении ВВС Индии. Истребители новых партий будут поставляться индийским военным в уже улучшенном варианте.

 

Во сколько Индии обойдется модернизация истребителей, Федоров не уточнил. В настоящее время стороны ведут согласование технических параметров предстоящих работ.

 

В середине декабря 2010 года сообщалось, что ВВС Индии намерены оснастить истребители Су-30МКИ радарами "Жук-АЭ" с активной фазированной антенной решеткой производства российской компании "Фазотрон". Как ожидается, новые радары будут устанавливаться на индийские самолеты, когда начнется программа масштабной модернизации Су-30МКИ. В настоящее время на истребителях Су-30МКИ стоят радары с пассивной фазированной антенной решеткой Н011М.

 

Лента.Ру

 

Что такое СУПЕР СУХОЙ

"Мои соседи слушают офигенную музыку, и мне все равно, хотят они этого или нет".

Link to comment
Share on other sites

Индийские Су-30МКИ модернизируют до "Супер Сухого"

picture.jpg

 

Истребители Су-30МКИ, стоящие на вооружении ВВС Индии, будут модернизированы с применением технологий боевого самолета пятого поколения. Об этом, как сообщает Defense World, на МАКС-2011 заявил президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров. По его словам, благодаря этому Су-30МКИ будут конвертированы в "Супер Сухие". В настоящее время на вооружении ВВС Индии стоят пять эскадрилий Су-30МКИ по 20 самолетов каждая.

 

В состав пакета модернизации индийских истребителей войдут обновленная кабина пилота, новый радар и некоторые элементы конструкции, которые позволят повысить малозаметность самолета. Кроме того, увеличится боевая нагрузка Су-30МКИ и пополнится номенклатура его вооружений. Модернизацию пройдут все самолеты, стоящие на вооружении ВВС Индии. Истребители новых партий будут поставляться индийским военным в уже улучшенном варианте.

 

Во сколько Индии обойдется модернизация истребителей, Федоров не уточнил. В настоящее время стороны ведут согласование технических параметров предстоящих работ.

 

В середине декабря 2010 года сообщалось, что ВВС Индии намерены оснастить истребители Су-30МКИ радарами "Жук-АЭ" с активной фазированной антенной решеткой производства российской компании "Фазотрон". Как ожидается, новые радары будут устанавливаться на индийские самолеты, когда начнется программа масштабной модернизации Су-30МКИ. В настоящее время на истребителях Су-30МКИ стоят радары с пассивной фазированной антенной решеткой Н011М.

 

Лента.Ру

 

Кто знает, что такое СУПЕР СУХОЙ?

"Мои соседи слушают офигенную музыку, и мне все равно, хотят они этого или нет".

Link to comment
Share on other sites

Лента.Ру

 

Что такое СУПЕР СУХОЙ

Они ещё сами не решили.

 

http://www.mid-day.com/news/2011/aug/190811-sukhoi-jets-30MKI-fighters-upgrade-iaf.htm

Fedorov said the ‘Super Sukhoi’ will be a potent aircraft similar in features to a fifth generation aircraft. However, he refused to provide specific details of the upgrade, stating that the exact nature of this was still to be decided between the Indian and Russian sides.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...