F-16 Fighting Falcon

Модернизация РЛС F-16

Москва. 3 ноября. АвиаПорт - ВВС США в течение ближайших месяцев должны принять решение об оснащении истребителей Lockheed Martin F-16 новым радаром, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на представителей Northrop Grumman.

 

Компания Northrop Grumman работала над развитием радиолокационной системы SABR (Scaleable Agile Beam Radar), оснащенной активной фазированной решеткой с электронным сканированием (АФАР). В то же время параллельные работы над своей радиолокационной системой RACR вела и компания Raytheon.

 

Обе компании предлагают свои радарные комплексы для установки на истребителях F-16, однако ВВС США еще не определились - стоит ли модернизировать радары Northrop APG-68 или нет. Но как отмечают в Northrop Grumman, руководство ВВС США должно принять решение в начале следующего года, если не раньше.

 

В прошлом году Northrop Grumman провела испытания РЛС SABR на самолетах F-16 Block 50, результаты которых были положительными. После испытаний ВВС США рекомендовали модернизировать интерфейс радарного комплекса, и Northrop Grumman выполнила эти рекомендации.

 

Недавно компания Raytheon сообщила, что она также провела испытания своего радара на самолетах F-16 летом этого года. Данные, полученные в ходе тестов, должны быть представлены в ВВС США в этом месяце. Стоит отметить, что обе конкурирующие компании направили достаточно большие инвестиции в программу модернизации радаров на самолетах F-16.

 

Компания Raytheon широко рекламирует общую связь между новыми радарами RACR и комплексами APG-79 АФАР, которые установлены на самолетах Boeing F/A-18E/F Super Hornet. В то же время Northrop Grumman отмечает, что радары SACR имеют общую архитектуру с РЛС APG-80, которые используются на истребителях F-16 Block 60, и APG-81, которые установлены на самолетах F-35 Joint Strike Fighter.

 

Решение ВВС США может повлиять и на иностранный рынок, поскольку Raytheon и Northrop Grumman получили экспортные лицензии на продаже РЛС, предназначенных для истребителей F16, военным из других стран.

http://www.aviaport.ru/news/2010/11/03/205186.html

Американская компания Raytheon провела испытания радара RACR с активной фазированной антенной решеткой для истребителя F-16 Fighting Falcon, сообщает DefPro. Испытания были признаны успешными. Работа радара проверялась в нескольких режимах, включая "воздух-воздух", "воздух-поверхность" и картографирование местности. Разработка RACR велась на протяжении двух лет.

 

RACR создан на базе радара с АФАР APG-79 для истребителя F/A-18E/F Super Hornet и на 90 процентов унифицирован с ним. Следует отметить, что аналогичный радар для F-16 разрабатывает и компания Northrop Grumman. Ее SABR был успешно испытан в январе 2010 года. SABR создан на базе радаров APG-81 и APG-80, предназначенных для установки на F-35 Lightning II и F-16 Block 60.

 

Несмотря на то, что обе компании практически одновременно смогли создать и интегрировать радары с АФАР в F-16, конкуренции между ними не ожидается, отмечает Flightglobal. Дело в том, что RACR вероятнее всего будет поставляться на экспорт - Raytheon уже получила лицензию правительства США на поставку радаров с АФАР Греции и Южной Корее. В свою очередь, Northrop Grumman хотя и будет заниматься экспортом SABR, основные поставки радаров будет осуществлять для ВВС США.

http://www.aviaport.ru/digest/2010/12/03/206720.html

Москва. 6 декабря. АвиаПорт - Компании Raytheon и Northrop Grumman, предлагающие радары с активной фазированной решеткой для истребителей Lockheed Martin F-16, ищут новых клиентов на разных рынках, сообщает Flightglobal.com.

 

Как отмечают в Raytheon, первый заказчик радарного комплекса Raytheon Advanced Combat Radar (RACR), вероятно, будет за пределами США. "Другие страны понимают, что им нужно быть впереди ВВС США, - говорит Кен Мерфи, один из представителей Raytheon. - В следующем году мы надеемся получить официальный запрос о наших продуктах".

 

К.Мерфи не стал называть конкретные страны, но, как известно, Raytheon получила лицензии на экспорт RACR в Грецию и Южную Корею.

 

Тем временем, в Northrop Grumman считают, что первым заказчиком радаров АФАР все-таки станет США. В прошлом месяце Дэйв Уоллис, менеджер Northrop Grumman по развитию радарных комплексов для F-16, сказал, что ВВС США в ближайшее время приступят к модернизации своих радаров АФАР.

 

Напомним, что Northrop Grumman предлагает свои радары Scaleable Agile Beam Radar (SABR), которые унифицированы с такими комплексами как APG-81, устанавливаемыми на истребителях Lockheed F-35, и APG-80, которые используются на самолетах F-16 Block 60.

 

Недавно Raytheon выполнила шесть полетов на истребителе F-16 с установленным радаром RACR. Как говорит К.Мерфи, Raytheon пришлось ускорить работу над радарным комплексом для проведения программы демонстрации. В Raytheon настаивают на быстрой интеграции комплексов RACR из-за их унификации с радарами APG-79 и опытом компании по установке радаров АФАР на истребители F/A-18E/F.

http://www.aviaport.ru/news/2010/12/06/206806.html

Продление срока службы F-16 в USAF

АвиаПорт, 23 февраля. Руководство ВВС США пришло к выводу, что можно продлить срок службы значительной части самолетов Lockheed Martin F-16 на 10 лет с минимальными инвестициями, сообщает Flightglobal.com.

 

"Что касается самолетов раннего выпуска, то проведенный анализ показал, что возможно продлить заявленный срок службы истребителей с 8 до 10 тысяч часов за счет недорогих операций", - сказал министр ВВС США Майкл Донли. Он также добавил, что срок службы самолетов может быть увеличен до 10800 часов.

 

В мирное время налет военных самолетов небольшой и составляет около 300 часов в год. Таким образом, продление срока службы на 2800 часов потенциально может увеличить срок эксплуатации самолетов более чем на 9 лет.

 

Отказ от вывода из эксплуатации значительной части 1200 истребителей F-16 обусловлен задержками в программе Lockheed Martin F-35 Lightning II. Предположительно, новые самолеты будут введены в строй только в 2016 году.

 

В то же время, как отмечает М. Донли, ВВС США хотят как можно скорее запустить самолеты F-35 в производство.

 

Специальные операции по техобслуживанию позволят продлить срок службы только самолетов F-16 Block 30. Сейчас ВВС США проводят необходимые испытания, чтобы определить возможность увеличения срока службы модели Block 40/50. Однако старт такой программы может потребоваться не ранее 2015 года.

 

Помимо технических операций предусматривается и модернизация самолетов F-16, в частности установка на них новой авионики. Также рассматривается возможность замены радаров с АФАР на новые радиолокационные станции, предлагаемые Northrop Grumman и Raytheon.

 

Артур Нургалеев

http://www.aviaport.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/9779/

Лента.ру. Американская компания Lockheed Martin может в ближайшие несколько месяцев пополнить портфель заказов на истребители F-16 Fighting Falcon контрактами более чем на 36 таких самолетов. Как сообщает издание Star Telegram, покупкой самолетов заинтересовались сразу три ближневосточных государства - Ирак, Оман и Объединенные Арабские Эмираты - министерства обороны которых начали переговоры о покупке F-16 с американской компанией Lockheed Martin.

 

В настоящее время Lockheed Martin располагает заказами на 62 истребителя F-16 различных версий. Это означает, что производственная линия компании будет занята выпуском таких самолетов только до середины 2013 года. ВВС США и других стран НАТО размещать дополнительные заказы на F-16 не намерены, поскольку ожидают начала поставок новых истребителей F-35 Lightning II, которые должны стартовать с 2016 года. Таким образом, получение новых заказов позволит американской компании продлить производство F-16 по меньшей мере на четыре года.

 

Как сообщает издание, в начале июля 2011 года министерство обороны Ирака возобновило переговоры с Lockheed Martin о поставке 18 истребителей F-16IQ. Впервые страна объявила о намерении купить самолеты осенью 2009 года, однако в феврале 2011 года объявила, что отказалась от этих планов в пользу реализации социальных программ. В частности, освободившиеся средства планировалось потратить на покупку и распределения продовольствия для населения.

 

Оман ведет переговоры о покупке F-16 с августа 2010 года. ВВС этой страны, уже располагающие 12 такими истребителями версий C и D, планируют приобрести еще 18 таких самолетов. Изучением потенциальной сделки, сумма которой оценивается в 3,5 миллиарда долларов, в настоящее время занимается Конгресс США. После того, как его одобрение будет получено, Lockheed Martin сможет заключить с Оманом контракт на поставку истребителей.

 

Наконец, Объединенные Арабские Эмираты, на вооружении которых стоят 78 истребителей F-16, в начале июля 2011 года объявили, что намерены отказаться от покупки французских истребителей Rafale в пользу более дешевых американских самолетов. Какое именно количество F-16 планирует приобрести эта страна, пока не известно. Ранее сообщалось, что на приобретение некоторого количества Rafale, ОАЭ планировали потратить до десяти миллиардов долларов.

http://www.lenta.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/11603/

«Военный Паритет». В четверг ВВС США заявили, что планируют выделить 2,8 млрд долларов на модернизацию около 350 истребителей F-16, чтобы компенсировать отставание в программе JSF F-35.

 

Работа, планируемая в 2020-е годы, продлит срок эксплуатации F-16. Другие обновления включают новый радар, датчики, кабинный дисплей, оборудование РЭБ и связи, говорится в сообщении.

 

«Мы вынуждены учесть задержки в программе JSF F-35», сказал в тот день министр ВВС Майкл Донли (Michael Donley) в Ассоциации ВВС. «И мы приняли решение в этом году модернизировать в будущем около 350 истребителей F-16».

 

Пресс-секретарь ВВС Энн Стефанек (Ann Stefanek) заявила, что в ходе модернизации F-16 получат РЛС с АФАР. За этот заказ, скорее всего, будут бороться Northrop Grumman и Raytheon.

 

«В целом, программа будет действовать в 2020-е годы и составит, по нашим оценкам, 2,8 млрд долларов», сказала Стефанек, отвечая на вопросы Reuters по поводу заявления Донли.

 

Для модернизации ВВС выберут «наиболее современные» модели F-16 Block 50 и некоторые F-16 Block 40, сказала Стефанек. Программа «масштабная» для состоящих на службе истребителей, добавила она.

 

ВВС в нынешнем составе имеют чуть более 1000 самолетов F-16, из которых около 640 являются Block 40/50 (т.е. модернизированных по программе CCIP Phase I/II/III - прим. ВП), распределенными между активными ВВС, ВВС Национальной Гвардии и резервом ВВС.

 

Всего за свыше 30 лет в 26 стран мира были поставлены более 4450 самолетов F-16.

 

http://www.reuters.com/article/2012/02/03/us-exclusive-usa-fighters-lockheedmartin-idUSTRE81200H20120203

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2107/

 

«Военный Паритет». Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) 2 февраля уведомило Конгресс США о возможной продаже Польше боеприпасов и военного снаряжения, а также связанных с ними оборудования, комплектующих, обучение и техническую поддержку на ориентировочную сумму 447 млн долларов.

 

Правительство Польши обратилось с запросом о возможной продаже 93 управляемых ракет AIM-93X Sidewinder Block II, 4 учебных ракет CATM-9X, 65 управляемых ракет AIM-120C-7 AMRAAM, 42 500-фунтовых управляемых бомб GBU-49 Enhanced Paveway II, 200 2000-фунтовых лазерных бомб JDAM (Joint Direct Attack Munitions) GBU-54, 642 500-фунтовых бомб общего назначения BLU-111, 127 500-фунтовых бомб общего назначения MK-82, 80 2000-фунтовых бомб общего назначения BLU-117, 4 2000-фунтовых инертных бомб MK-84, 9 двигателей F-100-PW-229, 28 приборов ночного видения и другого военного снаряжения.

 

http://www.airrecognition.com/

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2116/