Jump to content

AH-64 Apache


Recommended Posts

Boeing получил контракт Армии на интеграцию T901 в AH-64E

 

https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/1946835/

 

для AH-64E с T700-GE-701D

максимальный боевой взлетный вес = 9190 кг

чрезвычайный режим T700-GE-701D = 2000 лс на 2,5 минуты

 

удельная мощность 4000/9190=0.435 лс/кг

 

для AH-64E с T901

максимальный боевой взлетный вес = ?

чрезвычайный режим T901 = 3000 лс


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

для AH-64E с T700-GE-701D

максимальный боевой взлетный вес = 9190 кг

максимальный взлетный режим T700-GE-701D = 2000 лс на 2,5 минуты

 

удельная мощность 4000/9190=0.435 лс/кг

 

для AH-64E с T901

максимальный боевой взлетный вес = ?

максимальный взлетный режим T901 = 3000 лс

3000 лс против 2000 лс - нехилая такая прибавка. Интересно насколько поднимется макс вз. вес.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
attachment.php?attachmentid=188555&stc=1&d=1530087918

 

attachment.php?attachmentid=188556&stc=1&d=1530087918

 

 

 

Армия США провела оперативное тестирование v6

улучшения Радара Управления Огнем в модели вертолета 64Ev6

 

  • увеличение дальности обнаружения всех типов целей с 8 до 16 км
  • новый морской режим, поддерживает одновременно обнаружение морских целей, вертолетов и самолетов
  • улучшения поиска в воздушном режиме в сложной погоде, обнаружение беспилотников
  • введен режим непрерывной пеленгации одной цели

 

https://www.monch.com/mpg/news/air/6060-ausa-2019-ah-64e-apache-sensor-suite-upgrades.html

https://www.janes.com/article/89509/us-army-conducts-operational-testing-of-version-6-configuration-ah-64e-apaches


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
3000 лс против 2000 лс - нехилая такая прибавка. Интересно насколько поднимется макс вз. вес.

 

по планам Армии с новой трансмиссией привода рулевого винта (и возможно другими улучшениями) до 11,700 кг, в перспективе до 12,535 кг

 

NAVAIR и Army Contracting Command Redstone Arsenal выпустили запросы информации к промышленности о новых трансмиссиях привода рулевых винтов для вертолетов AH-64E и H-1

для AH-64E оговаривается:

 

  • прирост веса трансмиссии по сравнению с унаследованной конструкцией 10%
  • обязательное использование современных мер по снижению веса
  • ресурс не менее чем у унаследованной конструкции
  • не требовать изменения планера
  • возможность работы на вертолете с непревышаемым взлетный весом 11,700 кг, в перспективе до 12,535 кг
  • возможность передавать мощность 3400 лс
  • конструкция должна быть готова к летным испытания во втором квартале FY22

такая пропускная способность позволяет без ограничений реализовывать пару двигателей мощностью 5,500-7,500 лс каждый

 

 

Request for Information - Potential innovative approaches to upgrade the AH-64E Tail Rotor Drive System (TRDS) for the Project Manager, Apache Attack Helicopter

https://beta.sam.gov/opp/f43ddde71aaf41789e884bf240b0d58e/view?keywords=helicopter&sort=-modifiedDate&index=opp&is_active=true&page=3&date_filter_index=0&inactive_filter_values=false

 

H-1 Tail Rotor Drive System Redesign Modification

https://beta.sam.gov/opp/6e6aad8807fa479cb481da42834e1223/view?keywords=helicopter&sort=-modifiedDate&index=opp&is_active=true&page=4&date_filter_index=0&inactive_filter_values=false


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

и какая дальность примерно получилась? 4.12 сек в полёте, на сверхзвуковую не похоже, если 100м/с 24км уже очень даже не плохо, а если 200м/с все 50км получается, но пока как то не верится.

Link to comment
Share on other sites

и какая дальность примерно получилась? 4.12 сек в полёте, на сверхзвуковую не похоже, если 100м/с 24км уже очень даже не плохо, а если 200м/с все 50км получается, но пока как то не верится.

 

сообщали что максимальная дальность 32 км


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

А ещё вопрос в том, кто для такой ракеты ищет цель?

логично предположить, что цели "ищет разведка".

КМК координаты могут передавать кто угодно, начиная с ДРГ и заканчивая АВАКСами.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Народ, тут одна мысль не дает мне покоя. А на AH-64A / D (ну и E если можно) устанавливают СПО (RWR - radar warning receiver)?? Довольно странный вопрос, согласен, раньше думал очевидно, что да, но сейчас беглым поиском ничего не отыскал. Да и к слову, как у этих вертолетов обстоят дела с контрмерами?

 

Спасибо

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Народ, тут одна мысль не дает мне покоя. А на AH-64A / D (ну и E если можно) устанавливают СПО (RWR - radar warning receiver)?? Довольно странный вопрос, согласен, раньше думал очевидно, что да, но сейчас беглым поиском ничего не отыскал. Да и к слову, как у этих вертолетов обстоят дела с контрмерами?

 

Спасибо

Они ставят СПО почти на все вертолеты.

Из контрмер: пассивные ловушки + РЭБ + ИК подавление ГСН у крайних моделей.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Они ставят СПО почти на все вертолеты.

Из контрмер: пассивные ловушки + РЭБ + ИК подавление ГСН у крайних моделей.

 

ИК подавление только на E версии, ли уже на поздних Лонгбоу? + есть ли MWS?

 

+ дополню вопрос, а что можно сказать по времени - когда они начали устанавливать подобное оборудование? РЭБ и СПО были сразу на AH-64A или поставили только после вторжения в Афганистан например? Может есть другие временные рамки, не знаю

 

Спасибо за первый ответ. :)

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
ИК подавление только на E версии, ли уже на поздних Лонгбоу? + есть ли MWS?

На экспортные AH-64D стали ставить MWS+DIRСM уже давно.

На американские борты AH-64E - сравнительно недавно.

 

+ дополню вопрос, а что можно сказать по времени - когда они начали устанавливать подобное оборудование? РЭБ и СПО были сразу на AH-64A или поставили только после вторжения в Афганистан например? Может есть другие временные рамки, не знаю

СПО и РЭБ были на Апаче с рождения.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

кроме одного, о какой версии здесь идет речь?

 

слайды про поздний AH-64D

 

И примерно с какого года все это добро актуально?
AH-64A:

 

  • станция радиолокационных помех AN/ALQ-136(V)5
  • датчики облучения радаром AN/APR-39(v)1, с 1991 года AN/APR-39A(V)1
  • датчики облучения лазером AN/AVR-2A
  • ИК станция помех AN/ALQ-144A(V)3

AH-64D:

 

  • станция радиолокационных помех AN/ALQ-136(V)5
  • датчики облучения радаром AN/APR-39A(V)4
  • датчики облучения лазером AN/AVR-2A, начиная с 2006 года AN/AVR-2B
  • ИК станция помех AN/ALQ-144A(V)3, в начале 2000-х демонтированы
  • интерферометр AN/APR-48A, позднее AN/APR-48B
  • система предупреждения о пуске ракет AN/AAR-57 (разные версии) с 2002 года

AH-64E:

 

  • станция радиолокационных помех AN/ALQ-136(V)5
  • датчики облучения радаром AN/APR-39A(V)4
  • датчики облучения лазером AN/AVR-2B
  • интерферометр AN/APR-48B
  • система предупреждения о пуске ракет AN/AAR-57 (разные версии)

AH-64E с LAIRCM (ограниченное развертывание с 2017 года):

  • станция радиолокационных помех AN/ALQ-136(V)5
  • датчики облучения радаром AN/APR-39A(V)4
  • датчики облучения лазером AN/AVR-2B
  • интерферометр AN/APR-48B
  • система предупреждения о пуске ракет и обнаружение огня пехотного оружия AN/AAR-57 (разные версии)
  • система предупреждения о пуске ракет, предупреждение о облучении лазером и обнаружение огня пехотного оружия Advanced Threat Warner (ATW)
  • система лазерной обороны AN/AAQ-24(V) LAIRCM


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

main-qimg-62a7b3a637bcd83714f3c9f2b340c88f

 

  • LONGBOW совместное предприятие Lockheed Martin и Northrop Grumman сообщает что готовиться поставить 500-й многофункциональный радар AN/APG-78, также до окончания производства в 2005 году было поставлено более 14,000 ракет AGM-114L
  • некоторые иностранные заказчики уже получили заказанные вертолеты в версии v6

https://www.monch.com/mpg/news/air/6812-longbow-profile-of-a-successful-partnership.html


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
attachment.php?attachmentid=214507&stc=1&d=1564418048

 

Northrop Grumman ожидает что огневые тесты Programmable Light Weight 30 mm Proximity Sensing Ammunition (LW30 PROX) начнутся в начале 2020

 

LW30 PROX прошли тестирование правительством США, в течение года ожидается их квалификация и начало поставок в подразделения ПВО Армии США и Корпуса морской пехоты.

 

http://www.thefifthcolumn.xyz/Forum/viewthread.php?tid=248&goto=search&pid=26926


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

[*] ИК станция помех AN/ALQ-144A(V)3, в начале 2000-х демонтированы

Кстати, а с чем связан отказ от станций активных ИК-помех и замена их системами обнаружения пуска типа AN/AAR-47/57 с автоматом отстрела ЛТЦ на AH-1Z и AH-64D/E?

Современные ИК ГСН стали надёжно отсеивать совмещённые с целью помехи?

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...

EqSXNLTUYAILM20?format=jpg&name=large

EqSXNWTU0AIdYUI?format=jpg&name=large

 

из кино G.I. Joe: Бросок кобры 2

 

https://twitter.com/1AJr8Cw2nUUENZw/status/1343364846927015936/photo/4

 

31.03.2020 в 17:57, Святой сказал:

Кстати, а с чем связан отказ от станций активных ИК-помех

 

AN/ALQ-144 работает только против устаревших образцов

Link to comment
Share on other sites

02.01.2021 в 23:10, Heli сказал:

AN/ALQ-144 работает только против устаревших образцов

В интернетах пишут, что вроде бы AN/ALQ-144A – это модернизированная модификация для противодействия как минимум УР с 1-диапазонными ТГС с частотной и амплитудно-фазовой модуляцией (например ПЗРК 2 поколения типа «Стрела-3», «Игла-1», FIM-92A Stinger и т.п.)? То есть возможно аналогична по эффективности украинской СОЭП «АДРОС» КТ-01АВ, разработки начала 2000-х годов?

 

Если НПК «Прогресс» не врёт, то «АДРОС» КТ-01АВ достаточно эффективна и против УР с 2-диапазонными ОГС с время-импульсной модуляцией, т.е. против ПЗРК 3 поколения типа «Игла», FIM-92B Stinger POST и т.п.

 

Если AN/ALQ-144A и «АДРОС» КТ-01АВ аналогичны (модернизация с применением аналогичных импульсных газоразрядных источников ИК-излучения нового поколения), то УР против которых они эффективны (например ПЗРК 3 поколения) – не такие уж и «устаревшие образцы».

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
  • ED Team
Quote

Польша намерена приобрести 96 боевых вертолётов AH-64E Apache

Министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак 8 сентября 2022 года сообщил, что польская сторона подала официальный запрос правительству США о закупке Польшей 96 американских боевых вертолётов Boeing AH-64E Apache Guardian, а также на передачу соответствующих технологий. Блащак также провел соответствующие переговоры по данному вопросу с министром обороны США Ллойдом Остиным на полях очередной встречи Консультативной группы по обороне Украины в Раммштайне. Закупка должна быть произведена по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS).
 

После переговоров с Остином Мариуш Блащак заявил: «Мы говорили с министром обороны Остином о нашем сотрудничестве. Как в контексте присутствия войск США в Польше, так и модернизации Войска Польского. Мы обсудили вопрос о запросе предложений, поданного в Вашингтон на 96 ударных вертолетов Apache. Мы хотим получить эти вертолеты для Войска Польского. в зависимости от производственных возможностей, которые, к сожалению, ограничены. Я также попросил, чтобы на время, пока будет вестись производство вертолетов, был осуществлен лизинг вертолетов из техники армии США. Начинаем процесс переговоров. Я надеюсь, что эти переговоры в скором времени увенчаются успехом».

Блащак также сказал: «Мы подали запрос на 96 вертолетов Apache. Сначала они отправятся в 18-ю механизированную дивизию. Не все, но первые экземпляры. Потому что 18-я дивизия будет оснащена танками Abrams. Эти вертолеты отлично работают с танками Abrams. Вместе они составляют огромную силу. Силу сопротивления, потому что мы хотим отпугнуть противника. Мы хотим, чтобы Войско Польское имело такую силу, чтобы враг не решился напасть на Польшу. У нас есть целый ряд идей, когда речь идет о вертолетах. В первую очередь мы заказываем вертолеты на польских заводах. Это и у PZL Świdnik, и у PZL Mielec, но когда дело доходит до ударных вертолетов, Apache лучший в мире. Что повлияло на наше решение? Что они работают с Abrams. Вместе они составят нерушимую стену».

Корпорация Boeing, в свою очередь, выпустила пресс-релиз, в котором говорится, что объявленный Польшей «выбор Apache укрепляет американо-польские военные связи за счет повышения оперативной совместимости и сотрудничества между Польшей, армией США и странами НАТО. Для процесса закупки компания Boeing установила серьезные партнерские отношения с польским правительством и промышленностью. Наше партнерство, в частности, с Polska Grupa Zbrojeniowa, будет продолжать расширяться по мере того, как мы реализуем усилия по обучению и поддержке с местной промышленностью».

Согласно польским ресурсам, в настоящее время на вооружении польской армейской авиации имеется 28 боевых вертолетов Ми-24В/Д и семь легких боевых вертолетов W-3PL, причем все они сейчас несут только неуправляемое оружие. Все они находятся в составе 1-й авиационной бригады сухопутных войск, в состав которой входят 49-я авиабаза в Пруще-Гданьском и 56-я авиабаза в Иновроцлаве. Планируемые к закупке 96 вертолетов АН-64Е позволят полность заменить устаревший парк и сформировать суммарно шесть эскадрилий со штатной численностью по 16 машин. Это позволит не только укомплектовать обе авиабазы 1-й авиационной бригады, но и сформировать новую авиационную бригаду, планируемую к включению в состав свежесформированной 18-й механизированной дивизии, которую планируется превратить в подобие американских "тяжелых" дивизий, в состав которых входит вертолетная бригада.

Запрос о закупке сразу 96 вертолетов АН-64Е является достаточно неожиданным, поскольку c 2016 года министерство национальной обороны Польши осуществляло весьмя вялотекущую программу Kruk, по которой на конкурсной основе предполагалась закупка 32 новых боевых вертолетов для замены парка вертолетов Ми-24. Хотя выбор по этой программе АН-64Е, видимо, был предопределен с самого начала, поскольку другие возможные варианты выглядели заведомо аутсайдерскими (Bell AH-1Z и Leonardo AW249), однако столь резкое увеличение закупочных планов весьма впечатляет. Стоимость закупки 96 вертолетов АН-64Е с вооружением и оборудованием оценивается рядом источников в сумму 12,5 млрд долл. В случае реализации этой программы Польша станет вторым по количеству после США эксплуатантом вертолетов Apache. Впрочем, оно находится в русле новых амбициозных польских закупочных мегапроектов, включая недавние контракты на приобретению 180 южнокорейских танков К2 и 212 самоходных гаубиц К9А1, а также направленный летом запрос на закупку в США 500 боевых машин ракетного комплекса HIMARS.

https://bmpd.livejournal.com/4583242.html?utm_medium=email&utm_source=JournalNewEntry

  • Like 2

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Боинг предложил прокачать Апач от версии E v6. Предлагается увеличить кол-во подвесок с 4 до 6, удлинить крылья, добавить двигателя и сенсорного слияния.
Кодовое имя, похоже, "Hero" (Герой).

modernized-apache-hero.jpg

Quote

The following six modernization elements provide the framework for the Apache’s evolution into the Modernized concept and offer the blueprint for continued dominance:

  1. Drivetrain upgrades to unlock Improved Turbine Engine (ITE) capabilities for enhanced power, range, efficiency and speed;
  2. A Modular Open Systems Approach (MOSA) for maximum interoperability, and faster integration and fielding of advanced capabilities;
  3. Advanced mission systems to increase interoperability to the network and to reduce pilot cognitive strain and workload during operations;
  4. Advanced sensors and sensor fusion for better and more resilient connectivity across domains and operations in all environmental conditions;
  5. Airborne long-range precision munitions, Air Launched Effects (ALE) and potential future directed energy weapon system integration for increased lethality; and
  6. Advanced sustainment through a more capable and lower life cycle cost airframe, as well as affordable remanufacture and minimized procurement costs.


https://www.thedrive.com/the-war-zone/new-ah-64-apache-concept-features-bigger-wings-for-more-weapons
https://www.boeing.com/features/2022/10/the-next-evolution-of-apache.page?sf260872383=1

PS: Для невнимательных, как с Абрамсом Х, это НЕ ПРОГРАММА, и НЕ ВЕРТОЛЕТ. Это - проектное предложение от производителя, из которого может не быть профинансировано абсолютно ничего или же абсолютно всё.


Edited by arcivanov
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...