Ваш первый взлет на Хьюи - Page 2 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-08-2013, 04:21 PM   #11
catmarsik33
Member
 
catmarsik33's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 183
Default

Quote:
Originally Posted by Laivynas View Post
Так против ветра же.
А ветер такой ветристый. Чтобы быстрее добраться было и с ним все равно миссия не шибко короткая вышла.
Ну против ветра - это святое!
catmarsik33 is offline   Reply With Quote
Old 05-10-2013, 09:10 AM   #12
-leha-
Member
 
-leha-'s Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Chelyabinsk
Posts: 688
Send a message via ICQ to -leha-
Default

чего то при записи трека , траблы со звуком. идет рывками как то, вроде комп не самый слабый.
__________________

Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64
-----
-leha- is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 06:10 PM   #13
Dimmka69
Junior Member
 
Dimmka69's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 96
Default

Взлет взлетом, но расскажите пожалуйста, как же его сажать?
В обучении все так ровно и красиво, у меня же, мало того что вертолет колбасит, так еще у самой земли его как будто притягивает?
Dimmka69 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 06:23 PM   #14
Wadim
ED Partners
 
Wadim's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Харьков, Украина
Posts: 1,368
Send a message via ICQ to Wadim Send a message via MSN to Wadim
Default

Сегодня второй день как с этим вертолетом дерусь. И Сердж56 ко мне приехал, что бы его попробовать. За три часа еле-еле подобрали настройки джоя (Х-52про). Еле-еле заставили эту зверину висеть в кубе 100х100х100. Еле-еле принудили его садиться.

Впечатления резко отрицательные.

Ну не может так вертолет болтать. Его же сержанты водили...

Пока просто не хватает слов - одни эмоции

Last edited by Wadim; 05-11-2013 at 06:25 PM.
Wadim is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 06:41 PM   #15
Dimmka69
Junior Member
 
Dimmka69's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 96
Default

Quote:
Originally Posted by Wadim View Post
За три часа еле-еле подобрали настройки джоя (Х-52про). Еле-еле заставили эту зверину висеть в кубе 100х100х100. Еле-еле принудили его садиться.
Вадим, если не сложно, что вы там на х52 настроили? У меня тоже такой джой.

Так как я в полетах на вертолете новичок, я даже не знаю как должно быть.
Dimmka69 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 06:52 PM   #16
Wadim
ED Partners
 
Wadim's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Харьков, Украина
Posts: 1,368
Send a message via ICQ to Wadim Send a message via MSN to Wadim
Default

Quote:
Originally Posted by Dimmka69 View Post
Вадим, если не сложно, что вы там на х52 настроили? У меня тоже такой джой.

Так как я в полетах на вертолете новичок, я даже не знаю как должно быть.
После многих попыток загрубить управление, пришли к факту, что прямая палка "кривых" на всех четырёх осях - самая оптимальная. Только при таких настройках вертолет соскальзывает с защёлки малого газа на висении. Движения очень короткие, буквально по миллиметрам, двойные. Переход на осевую обдувку в процессе торможения очень ранний - на скорости около 70-80 узлов. При переходе на осевую обдувку машина имеет явную тенденцию к пикированию. Провал машины после перехода без взятия шага - вплоть до воздушной подушки, на высоте 4-7 метров, в зависимости от скорости. Если скорость менее 20 узлов - касание земли с летальным исходом предопределено. Заход на посадку с правым креном (на правое яйцо), на сколько мы поняли - неизбежен. В общем и целом, машина очень капризная. Повторюсь - движения миллиметровые и двойные.

Джой переделан по принципу Кондора (устранена нелинейность).

Ещё один трабл - игра виснет в 70% случаев при попытке выйти из миссии.

Last edited by Wadim; 05-11-2013 at 07:03 PM.
Wadim is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 07:15 PM   #17
Dzen
ED Team
 
Dzen's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: UA
Posts: 6,583
Send a message via ICQ to Dzen
Default

Quote:
Originally Posted by Wadim View Post
Ещё один трабл - игра виснет в 70% случаев при попытке выйти из миссии.
Оконный режим поставьте.
__________________
Dzen is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 07:18 PM   #18
Dimmka69
Junior Member
 
Dimmka69's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 96
Default

Quote:
После многих попыток загрубить управление, пришли к факту, что прямая палка "кривых" на всех четырёх осях - самая оптимальная
Тоже до этого дошел в результате экспериментов.
Quote:
вертолет соскальзывает с защёлки малого газа на висении
А это что такое?
Quote:
Движения очень короткие, буквально по миллиметрам, двойные
Действительно, двойными короткими движениями проще управлять.
Quote:
При переходе на осевую обдувку
то же не понятно.
Quote:
Провал машины после перехода без взятия шага - вплоть до воздушной подушки, на высоте 4-7 метров, в зависимости от скорости
Это поэтому я наверное плюхаюсь вниз. Вроде завис, потихоньку спускаюсь, а потом резко ускоряюсь вниз и бух
Quote:
В общем и целом, машина очень капризная. Движения миллиметровые и двойные.
Значит, получается так и должно быть.
Джой тоже переделанный.
Dimmka69 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 09:56 PM   #19
catmarsik33
Member
 
catmarsik33's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 183
Default

Не зря говорят кто освоил вертолет, все остальные летательные аппараты семечки! Кстати, на полетушках разговорился с бывшим вертолетчиком, он рассказал про упражнение помогающие освоить вертолет. Упражнение называется швабра, и заключается в том, что на палец ставиться швабра и удерживается в вертикальном положении.
catmarsik33 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2013, 10:58 PM   #20
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,205
Default

Quote:
Originally Posted by Wadim View Post
...Переход на осевую обдувку в процессе торможения очень ранний - на скорости около 70-80 узлов.
Этого там точно нет. Выполните горизонтальный полет на 70..80узлах. И потом на 20 узлах. Посмотрите (сравните) положение РОШ. Вот и ответ: переходит вертолет на осевую обдувку или нет на скорости 70 узлов (т.е. на 70 узлах потребный ОШ для ГП гораздо меньше). "Провал" от попадания в РВК НВ - есть такое дело, рановато происходит..мы его поправили, обновление будет доступно в районе 14..15 мая. Там же и стабильность висения получше из-за усовершенствования модели Stabilized bar (железки над винтом). А насчет легкости зависания - член сборной РФ по высшему пилотажу (на самолетах конечно) - 3 часа пробовал - научился в квадрате 100х100м висеть.. А вертолетчик Ми-8, старший летчик - сразу 10х10 квадрат освоил. С первого полета. Теперь конечно как гвоздь висит.
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 09:40 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.