Jump to content

КАМПАНИЯ "Search and Rescue - МИ-8"


Recommended Posts

... Надо в триггере успеха проверять что борт не повреждён. Например что нет флага сообщения о провале.

 

А вообще такая площадка наверно только для вертушек с полозьями :)

 

На счет триггера понял, всё подправлю... Я кстати тоже там правое колесо оставлял, когда подсел - оно как то странно дергалось, а после взлета - лечу уже без колеса. Но это было в ходе проработки миссии и тогда я ещё не установил триггер на повреждения... Площадка у ТВЦ сложная - я об этом специально написал здесь и в диалогах тоже проговорили. В самом моде эта площадка прописана как для ми-8.


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

ссылка на мод, если у кого то на вертолете установлены ЭВУ и рампа (точки подвески) и не убираются https://yadi.sk/d/ZTEXZIs-3GHLvn

надо заменить мод версии 1.5.5 - на новый 1.5.6 через прогу установки модов

 

Обращаю ВНИМАНИЕ: никаких подвесок, ЭВУ, броне пластин - быть не должно...

Link to comment
Share on other sites

ссылка на мод, если у кого то на вертолете установлены ЭВУ и рампа (точки подвески) и не убираются https://yadi.sk/d/ZTEXZIs-3GHLvn

надо заменить мод версии 1.5.5 - на новый 1.5.6 через прогу установки модов

 

Обращаю ВНИМАНИЕ: никаких подвесок, ЭВУ, броне пластин - быть не должно...

Свершилось-нет подвесок!!))) Миссия супер-спасибо большое! Небольшую проблемку всё-таки озвучу. На площадку у телецентра сел в первый раз без проблем. Когда не знаешь, что тебя ждёт-всегда везёт)). Вылет пробный был-даже ливрею не поменял. Второй вылет заметил один нюанс-только коснулся колёсами площадки, при этом неаккуратно дёрнул РОШ- и подскок, а триггер посадки сработал - штурман мне даёт 5 баллов. Вишу в воздухе, но триггер, естественно, уже работает дальше по сюжету-текст и т.д. Проверьте, пожалуйста, этот момент. Тот набор правил для посадки, что у вас прописан, у меня тоже в миссиях замечал-иногда срабатывает не совсем корректно. Обычно при грубой, некорректной посадке)). Я стал прописывать скриптом S_EVENT_LAND. Товарищ 29S подсказал и отправил скрипт. Я из образца уже под себя подправлял-безошибочно работает! Ну, вам виднее, с чем удобнее работать-не в кем случае не навязываю своё мнение)). Удачи и вдохновения для создания новых и новых миссий!! С уважением-=W4F=Strelok


Edited by =СВГ=Strelok
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Вторая миссия

 

Выполнил все задания, вернулся на базу, а меня там не встретили. Не сработал посадочный триггер. Наверно мимо какойто сильно важной триггерной зоны пролетел..

Ну если прибыл игрок на базу, так примите его полюбому то..

Link to comment
Share on other sites

Выполнил все задания, вернулся на базу, а меня там не встретили. Не сработал посадочный триггер. Наверно мимо какойто сильно важной триггерной зоны пролетел..

Ну если прибыл игрок на базу, так примите его полюбому то..

Видимо, ты не прошел через КПМ, он же ИПМ(перекресток).

Отказ двигателя на посадке был?

Link to comment
Share on other sites

...Я стал прописывать скриптом Seiv Lend. Товарищ 29S подсказал и отправил скрипт. Я из образца уже под себя подправлял-безошибочно работает! ....

 

Буду признателен, если поделитесь. С помощью триггеров сложно задать нужное условие. Например если добавить условие по скорости, то значение "ноль" не сработает, поскольку ПВД показывают скорость с учетом встречного ветра...

Link to comment
Share on other sites

Выполнил все задания, вернулся на базу, а меня там не встретили. Не сработал посадочный триггер. Наверно мимо какойто сильно важной триггерной зоны пролетел..

Ну если прибыл игрок на базу, так примите его полюбому то..

 

Подработаю этот момент, но BEZ, как говорят - "зрит в корень". Если при подходе к базе не пролететь через КПМ (я его и так уже расширил до 500 м, в начале был 150) то по мимо всяких диалогов и докладов не сработает триггер на отключение правого двигателя. По условиям этой миссии посадка должна пройти на одном - левом движке.

 

Обновил миссию 2: при провале на ТВЦ - нет сообщений и запросов - только ПРОВАЛ; при следовании на базу, если не прошли КПМ - при посадке все равно успех, хотя тогда уже посадка на двух движках...

ссылка https://yadi.sk/d/PUSR5Q553GDeba


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

Обновил миссию 2: при провале на ТВЦ - нет сообщений и запросов - только ПРОВАЛ; при следовании на базу, если не прошли КПМ - при посадке все равно успех, хотя тогда уже посадка на двух движках...

ссылка https://yadi.sk/d/PUSR5Q553GDeba

 

Это ты зря. Прохождение ИПМ/КПМ по всем канонам должно быть обязательным. Можно даже наоборот сделать: не прошел - ПРОВАЛ:cry:

[sIGPIC][/sIGPIC]

= 27Region =

Link to comment
Share on other sites

Это ты зря. Прохождение ИПМ/КПМ по всем канонам должно быть обязательным. Можно даже наоборот сделать: не прошел - ПРОВАЛ:cry:

 

Серег, разве я могу тебе отказать....:thumbup:

 

Но судя по вчерашнему стриму, что проводил "AirYofich", когда 4 часа с небольшим не получается пройти 2 миссию этой кампашки... Многие ведь не смотрят на предупреждение о категории сложности, качают все... Под самый конец получить провал, когда 2 с лихом часа позади - это жестоко. Они точно начнут желать мне зла! (шучу) Да и пилотирование у большинства оставляет желать лучшего (или не получается или не хотят осторожничать...), а тут ещё на одном движке, когда на двух сесть не получается... Как говориться, есть выбор и карты немного раскрыты. Есть опыт и желание - работай как положено, нет такого - проходи по упрощённому варианту. Хотя ты прав, мы и так уже её упростили - до не могу: убрали турбулентность, туман, временные ограничения, альтернативы много дали...

 

Кстати про вчерашний стрим, понятно что AirYofich учится, или даже точнее сказать старается переучивается (старается совмещать) с самолета на вертушку - это очень не просто, и это заметно... Как вирпил он силен и опытен - в плане FSX и по самолетному профилю гражданской авиации. Но, если говорить и судить про вчерашний стрим СТРОГО, то многих ошибок можно было бы избежать (и как следствие аварий), если бы выполнялись незыблемые правила: полет по указанному курсу и учет сноса по ветру, а ветер сильный - много плутали и отклонялись; заход и посадка - ТОЛЬКО на встречный ветер, а не с боковым - тем более с левым! (...); подход к месту посадки на высоте 100 м и скорость 150-100.

Ладно, это конечно моё субъективное (строгое) мнение, но то что человек упорно проходит эту миссию, не сдается перед трудностями и сохраняет терпение - уже достойно уважения... Могу пожелать только успеха.:thumbup:


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

Буду признателен, если поделитесь. С помощью триггеров сложно задать нужное условие. Например если добавить условие по скорости, то значение "ноль" не сработает, поскольку ПВД показывают скорость с учетом встречного ветра...

Отправляю файлы с небольшой инструкцией, готовыми скриптами (какие параметры менять для вас там указано) и файлы MIZ очень коротких примеров с несколькими вариантами посадок. Сам скриптами не владею, к сожалению, но с этим разобрался вроде)).


Edited by =СВГ=Strelok
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Так если у вас по сценарию отказ движка при посадке, так активируйте его при входе в зону площадки. Зачем его на КПМ ставить-то? Расширьте зону отказа чтобы и КПМ затригивала - и все будут осчастливлены, кто прошёл точку маршрута и кто огородами прилетел.

 

Вы когда события какоето хотите активировать по триггерной зоне, то ставьте не зоночку малюсенку, а ГРАНИЦУ события. Огроменную зону на полкарты, прохождение границы которой активирует событие. И никто не промахнётся и не уйдёт безнаказанным.


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

Так если у вас по сценарию отказ движка при посадке, так активируйте его при входе в зону площадки. Зачем его на КПМ ставить-то? Расширьте зону отказа чтобы и КПМ затригивала - и все будут осчастливлены, кто прошёл точку маршрута и кто огородами прилетел.

 

Вы когда события какоето хотите активировать по триггерной зоне, то ставьте не зоночку малюсенку, а ГРАНИЦУ события. Огроменную зону на полкарты, прохождение границы которой активирует событие. И никто не промахнётся и не уйдёт безнаказанным.

Когда я летал эту миссию в режиме тестирования, я отмечал,

что слишком много триггерных зон, непопадание в которые,

при нормальном выполнении полета, не дает завершить миссию

в штатном режиме. Некоторые зоны автор убрал, некоторые

расширил, но остались еще "тонкие" моменты, вот и вы с ними

столкнулись.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Да, надо учитывать как можно большее количество вариантов развития событий. Предугадывать неправильные действия игроков и либо охватывать триггерами все их, либо делать триггеры по каждому варианту.

 

Делать миссию под только правильное прохождение - отвратит от неё большинство игроков.

Вариативность прохождения должна быть широкой, а не загнанной в узкие рамки, выход их которых просто оставляет игрока в пустом виртуальном мире.

Можно требовать от игрока всякие строгости, но если нарушил наказывать, а не оставлять в свободном полёте.

Наказания по типу "конец миссии" не лучший вариант. Лучше учитывать косяки и отправлять в наказательную миссии следующей стадии кампании. Либо чтото придумать в текущей миссии.


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

...если у вас по сценарию отказ движка при посадке, так активируйте его при входе в зону площадки. Зачем его на КПМ ставить-то? Расширьте зону отказа чтобы и КПМ затригивала - и все будут осчастливлены, кто прошёл точку маршрута и кто огородами прилетел.... И никто не промахнётся и не уйдёт безнаказанным....

 

SL PAK Вы всегда даете разумные советы и делаете толковые замечания. Спасибо за Вашу помощь!

 

Но посмотрите сами, во что превратится миссия и кампания в целом, если погнаться за количеством. Примеров этому много - всегда страдает качество. Я ещё в самом начале этой темы написал - товар штучный. И я почему то уверен, что в душе Вы со мной согласны... Работы много (80% ночью - днем другая работа) и задумка то создать именно СЛОЖНЫЙ продукт. Интересно, когда сложно! Поднимать груз под мостом вблизи г. Сочи - скоро будет миссия (выдаю задумку). Не каждый сможет, плюс ветерок, вечерок и время идет... Народу разобьётся много, но я то не разбиваюсь. И многие тоже справятся... И поставить груз ночью в габарит 5 м. Это же спасатели - летчики снайпера каждый второй... (надеюсь на это)

 

Если положено сесть в габарит 10 м. при ветре у земли 8 м/с - так именно так и надо это сделать. Не получается - поможет только тренировка. Если должен маршрут начинаться с ИПМ и заканчиваться КПМ (а в нашем случае маршрут замкнутый - соответственно ИПМ и КПМ совпадают) - то так и надо лететь - пусть привычка вырабатывается и навык формируется - летать как надо, а не как удобно или привыкли. Опытные вирпилы так и летают, и не надо им об этом напоминать. А ЭТО кампашка - для ОПЫТНЫХ!!! С другой стороны, перед выкладкой - ясное дело я её раз 15 пролетел (кстати первые два раза у ТВЦ садился на площадку поперёк, не правильно её поставил, потом уже разобрался - поставил вдоль.), и сел везде и все задачи выполнил и те кто тестил - ВСЁ ПОЛУЧАЕТСЯ! Ладно.

 

На счет КПМ и отказа движка. По логике событий и соблюдая эффект неожиданности, когда человек утомился и устал, и вот тут - уже пройдя последнюю точку (КПМ), доложился и готовится к посадке, начинает расслабляться, выполняется правый разворот (по схеме) - в этот момент абсолютно неожиданно выключается правый движок. Там буквально метров 500 остается до площадки, высота метров 70 (если всё правильно) вертолет разворачивается, борьба с ветром и скоростью, высотой - адреналин будет - гарантирую.

 

А если посадка и тишина - значит взлетаем и проходим КПМ!!!:megalol::lol: :megalol:

...надо учитывать как можно большее количество вариантов развития событий. Предугадывать неправильные действия игроков и либо охватывать триггерами все их, либо делать триггеры по каждому варианту.

Делать миссию под только правильное прохождение - отвратит от неё большинство игроков.

Вариативность прохождения должна быть широкой, а не загнанной в узкие рамки, выход их которых просто оставляет игрока в пустом виртуальном мире.

Можно требовать от игрока всякие строгости, но если нарушил наказывать, а не оставлять в свободном полёте.

Наказания по типу "конец миссии" не лучший вариант. Лучше учитывать косяки и отправлять в наказательную миссии следующей стадии кампании. Либо что-то придумать в текущей миссии.

 

Хорошо. Опять же обращаю внимание, что при создании этой миссии и компании в целом - я ориентируюсь на ОПЫТНУЮ часть игроков. Ну посмотрите - 15 картинок со схемами и скринами, ну куда ещё больше. Что мешает подготовиться к вылету - лень, лень глотать - хочу пить... Так проблемы возникают то не из-за игры получается, а из-за лени или невнимательности. Запутался в полете - ПАУЗА -БРИФИНГ...

 

Возможно Вы правы что многих эти требования отвратят - тут согласен. Но и я её пока не продаю, за числом и баблом не гонюсь... Но вот тут интересно другое, и тут Вы меня опять поддержите. На странице которую организовал BEZ "...полеты как в жизни" - "умников и знатоков" - пруд пруди. Чуть ли ни каждый что-то предлагает с оглядкой - как должно быть, куча схем из учебников появилась, почти все знают правила полетов и одним словом - "приятно работать". Но приятно на словах - а на деле - летают многие (80 %) откровенно плохо (на су-25!!!) и "работать так противно". И вот тут начинается любимая песня - А ЗАЧЕМ УСЛОЖНЯТЬ - и так пойдет... Не хочется превращать свою задумку - в итак пойдет.

 

Про "наказания" и поощрения - мысль не плохая. Но в жизни, если заблудился или запутался - то ты именно в свободном полете. И один из вариантов вернуться на "шаг назад"...

 

С уважением FOXER64


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Если положено сесть в габарит 10 м. при ветре у земли 8 м/с - так именно так и надо это сделать. Не получается - поможет только тренировка.

Если в миссии предполагается такой сложный фокус, то надо сделать специальную тренировочную миссию где игрок сможет сразу после загрузки приступать к выполнению этого упражнения, набивая многочисленные шишки, но и имея возможность для быстрого повторения.

Link to comment
Share on other sites

Если в миссии предполагается такой сложный фокус, то надо сделать специальную тренировочную миссию где игрок сможет сразу после загрузки приступать к выполнению этого упражнения, набивая многочисленные шишки, но и имея возможность для быстрого повторения.

 

Поддерживаю двумя руками - я после покупки ми-8 около месяца не вылезал с тренировочного аэродрома...

Link to comment
Share on other sites

Отправляю файлы с небольшой инструкцией, готовыми скриптами (какие параметры менять для вас там указано) и файлы MIZ очень коротких примеров с несколькими вариантами посадок. Сам скриптами не владею, к сожалению, но с этим разобрался вроде)).

 

Огромное спасибо!!! Очень признателен!!!:thumbup::thumbup:


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Под самый конец получить провал, когда 2 с лихом часа позади - это жестоко. Они точно начнут желать мне зла! (шучу)

 

Позвольте дать Вам небольшой совет. В процитированном отрывке Вы всё правильно написали. Как выйти из ситуации? Если Вы специально делаете сложную миссию - используйте такой инструмент как очки миссии. Условно разделите на необходимые по-вашему элементы и за каждый элемент начисляете N-ное число очков. В конце миссии это количество очков можно вывести на экран и можно даже указать что игрок не выполнил, за что ему снята часть очков. Например при посадке выдаёте триггерное сообщение: "Миссия завершена успешно. Процент выполнения - 85%. Не пройден КПМ." При этом главное задание всё-таки должно быть выполнено однозначно, очки служат лишь для наказания за невыполнение других элементов полёта.

Другой совет. Если Вы желаете чтобы игрок прошёл определённый пункт маршрута или зону, давайте ему подсказку. Например, пролетел мимо КПМ и заходит на посадку - триггерное сообщение от правака: "Командир ты лопух, мы прозевали КПМ, Возвращаемся. ". Если Вы против такого фамильярного обращения между членами экипажа, всегда текст можно заменить: "Не будет ли любезен глубокоуважаемый командир экипажа обратить своё драгоценное внимание на тот факт, что мы несколько отклонились от положенного маршрута и должны пройти через точку, на которую указывает мой недостойный палец на карте?"

В этом случае игрок получит информацию что он что-то неправильно делает и пошевелит мозгами и РППУ чтобы вернуться на маршрут.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

...если Вы специально делаете сложную миссию - используйте такой инструмент как очки миссии. Условно разделите на необходимые по-вашему элементы и за каждый элемент начисляете N-ное число очков. В конце миссии это количество очков можно вывести на экран и можно даже указать что игрок не выполнил, за что ему снята часть очков. Например при посадке выдаёте триггерное сообщение: "Миссия завершена успешно. Процент выполнения - 85%.

...другой совет. Если Вы желаете чтобы игрок прошёл определённый пункт маршрута или зону, давайте ему подсказку. Например, пролетел мимо КПМ и заходит на посадку - триггерное сообщение от правака: "Командир ты лопух, мы прозевали КПМ, Возвращаемся. "...

В этом случае игрок получит информацию что он что-то неправильно делает и пошевелит мозгами и РППУ чтобы вернуться на маршрут.

 

Dzen Большое спасибо за интересную мысль!!! Обязательно попробую что-то подобное.:joystick:

Как говорил товарищ Фрэйд: "нет ничего более важного для человека, как ощущение собственной значимости..." Следуя этому выводу, уверен - практически каждому будет интересно на сколько правильно и полно он прошел миссию. Мысль с баллами и очками - :thumbup:

Что касается напоминаний, у нас с МИРОНОМ была подобная мысль, но решили отказаться, в силу возможных высказываний типа -" так не бывает". Обещаю - подумаем над этим... Пошевелить мозгами и РППУ - уж точно никому не повредит... Про "лопуха" - поддерживаю, если будет долго думать - может и "тормозом" прослыть...:doh:

 

С уважением FOXER64

Link to comment
Share on other sites

Огромное спасибо за миссии!

Прошел обе и думаю буду переигрывать еще не раз. Очень атмосферно, проработано, с антуражем.

Во второй миссии все отработало штатно, и посадка у телестанции в один заход, без происшествий, и отказ на КПМ.

Единственное или я не уследил или действительно так, но расположение ИПМ/КПМ указано только на карте брифинга (где разглядеть что-то довольно проблематично) и в тексте брифинга точной привязки к местности я не заметил (прошу извинить если это не так, пишу по памяти с работы). На ИПМ летел просто по ориентировочному направлению от площадки до появления сообщений от экипажа.

Еще раз спасибо!

| Seasonic X750 | MSI Z97 Gaming 5 | Intel Core i5 4690K | Kingston HyperX Fury Black 16GB 1866Mhz | MSI GTX 970 Gaming 4G | SSD Crucial MX250 |

Link to comment
Share on other sites

Положи, пожалуйста, ссылки на обе обновленные миссии в первое сообщение темы. Так их проще будет найти.

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

Спасательная Ми-8 на море.miz

 

Небольшая миссия по теме "поиска и спасения" на умение работать с АРК. Листы карты из брифинга будут сразу в вашем планшете. В зависимости от собственной квалификации можно подкрутить сложность погоды. Разыскиваемый корабль появляется рандомно один из шести. Частоты так же у каждого разные.


Edited by .45ACP

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...