Jump to content

Маневренный бой на Су 27 Горячие Скалы 3 v1 2 5) с комментариями


Recommended Posts

Hellboy, Большое Спасибо!!! :thumbup: Побольше бы таких мастер-классов!

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

Hellboy, спасибо за видос...блин правда, побольше бы подобных видео, с описанием, того что делаешь, для чего и как нужно это делать в зависимости от ситуаций...

В сквадах, наверное этому всему учат, но не у всех есть возможность летать и обучаться в скваде, а такие видео , самое то, что бы немного понять как нужно летать в БВБ...

Если решишь ещё записать видос, буду очень благодарен...

Раз 10 смарел, просто интересно ...

Только пиши в максимальном качестве...

Intel® Core™ i7-7700k 4.5 GHz/ AsRock Z270 Taichi/ SSD Samsung 970 EVO 500 Gb/NVIDIA® GeForce® RTX 2080TI Gaming X Trio/ DDR4 32 Gb 3000 MHz/ 

Hotas Warthog/ Rudder Pedals RX Viper V2 Slaw Device / VR HTC VIVE PRO

 

Link to comment
Share on other sites

спасибо за ролик :) я смотрю сталфайтингом вообще не занимаетесь )))) Ну это и правильно ))

http://rusfalcons.ru

20=RF=Veter in online :pilotfly:

i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\

Link to comment
Share on other sites

А скажите если не секрет,почему все стараются на схождении оказаться ниже?

Как такое вижу сразу понимаю,я попал.

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

А скажите если не секрет,почему все стараются на схождении оказаться ниже?

Как такое вижу сразу понимаю,я попал.

 

Здесь дело завязано на виражах. Допустим самолет 1 (Синий) сближается на высоте 100, самолет 2 (Красный) на 50. Ни тот, ни другой развернуться нисходящим виражем не смогут. Оба потянут в сторону/вверх. И если посмотреть на получившуюся схему, то будет понятно, что самолет, начавший разворот с нижней позиции уже имеет преимущество: самолет, что выше, находится уже в ППС.

Даже если оба сделают чисто вертикальный вираж с максимальной скоростью разворота (как показано на схеме), то явно, что первым открыть огонь сможет нижний (Красный) истребитель.

 

Разворот вниз возможен на больших высотах. Допустим, что ДВБ переходит в БВБ, но по каким-то причинам наша скорость ниже. Отворот вниз позволит за счет гравитации совершить разворот быстрее и с набором скорости. И пусть у нас не будет на выходе из виража высоты, зато будет скорость и маневренность. Дальнейшее - дело опыта.

 

В дуэлях, изначально, никто не хочет ставить себя в менее выгодное положение. Именно отсюда желание поднырнуть под противника и получить право первого выстрела.

 

К слову, чисто визуально, легче отследить противника и его первый вираж, когда он находится выше.

187281621_.thumb.png.24be5051ac92d9deadbc5a570310acda.png


Edited by [52] MI1T
Link to comment
Share on other sites

Вот наглядная картинка, что даёт более низкая высота при схождении. Оба самолёта пролетели по абсолютно одинаковым траекториям и довернули на один и тот же угол, но на позиции атаки оказался только тот, кто был ниже.

 

Самолёт с преимуществом по высоте для атаки на противника вынужден будет доворачивать на больший угол и терять больше энергии и времени на развороте, самолёту с меньшей высотой наоборот надо довернуть на меньший угол, он быстрее развернётся, потеряет меньше энергии и лучше прицелится.

 

Если же у обоих самолётов будет примерно равная высота при схождении, то для атаки друг на друга оба должны развернуться на 180 за одинаковый промежуток времени.

 

P.S. Нарисовал как мог :)

 

P.P.S. Опередили :) Зато у меня картинка красивее, с самолётиками :P :D

447382413_1.GIF.bcfa1b68a042665e87cef40e5d93dbc0.GIF


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

Отличное видео, отличные бои. Спасибо огромное.

А никогда не было желания написать методичку по ведению боя на пушках, на ракетах?

В сети толковых книг мало. Особенно про бой на современных машинах и применению ракет. Есть одна книга на англ. языке "Art of Air-to-Air Fighter Combat". Хотел заняться переводом, но объёмы там большие. А свободного времени мало.

Link to comment
Share on other sites

А никогда не было желания написать методичку по ведению боя на пушках, на ракетах?

В сети толковых книг мало. Особенно про бой на современных машинах и применению ракет. Есть одна книга на англ. языке "Art of Air-to-Air Fighter Combat". Хотел заняться переводом, но объёмы там большие. А свободного времени мало.

 

Полмнится, Зерол с Мюрреем года 3 назад делали руковоство по бвб.

 

Вроде, как раз то. Т.к. симулируемые самолеты остались прежними, то переход на DCS World никак не сказался на тактике.

Теория_БВБ_ГС2_v1_0.zip

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...