cikory Posted June 20, 2013 Share Posted June 20, 2013 Обороты двигателя и несущего винта - прибор с двумя стрелками левее указателя скорости. Внутренняя шкала с короткой стрелкой - несущий винт, внешняя с длинной стрелкой - двигатель. Но на шкале рабочим является узкий диапазон и Хью автоматически подстраивает обороты двигателя и винта к рабочим (в пределах возможного) К сожалению, такого информативного прибора, как индикатор шага винта у Ка-50, на Хьюи нет, так что потребную величину необходимого "газа" приходится определяеть по положению рукоятки на джойстике или по отображению осей управления (как я). Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted June 20, 2013 ED Team Share Posted June 20, 2013 Можно. Есть там "попугаеметр" - показывает загрузку несущего винта. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted June 20, 2013 Share Posted June 20, 2013 Это какой? Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted June 20, 2013 ED Team Share Posted June 20, 2013 Это какой? В полете опасно "обнулять" его - черевато отрывом НВ при маневрах. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted June 20, 2013 Share Posted June 20, 2013 О как! Надо будет обратить внимание на него, правда сапог в бою надежнее:music_whistling: Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hoot Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 (edited) Славься, распродажа! Вот и я приобрел хьюи. По ощущениям - управлять как-то проще, чем Акулой :) Пока не понял, с чем связано. Первый взлёт нормально, кружок, посадка :) Болтает, конечно, пока не до конца освоился, но ничего не разбил :) Edited June 21, 2013 by Hoot MSI Z77A-G43 MOBO - Intel Core i5-3470 / oc.3,8 GHz (Zalman CNPS10X Performa) - MSI GTX 970 GAMING 4G - Kingston HyperX Predator 8GB 2400 MHz - ATX Corsair TX 750W PSU - HDD Western Digital Caviar Black 1 TB - HDD Western Digital Caviar Blue 1 TB - SSD OCZ Vertex 3 120GB - Aerocool XPredator - Saitek X52 Pro - Saitek Rudder Pedals - Saitek Throttle Quadrant - TrackIR 5 Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuerte Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 Да, с началом распродажи следует ожидать рост числа пилотов слика. Первый взлет для меня тоже прошел относительно легко. Даже увенчался посадкой, правда по-самолетному. Кстати она куда легче выполняется, чем на Ка-50. Слава лыжам. А вот последующие взлеты были и остаются неудачными, даже в онлайне протаранил коллегу, запускавшегося на соседней ячейке вертплощадки :( Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 педали ровно стоят, по Rctrl+Enter на середине левой половине. Так и должно быть? Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 авторотация на фрегат Oliver H. Perry Дяденьки, если можно записывайте видео с индикацией положения органов управления. если не секрет конечно. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 (edited) педали ровно стоят, по Rctrl+Enter на середине левой половине. Так и должно быть? Нет, так быть не должно. Только если старт в воздухе, то там уже выведены органы управления и стреммирован ЛА для полёта. P.S. Попробуй выстави кривые в "0", если они сглажены. Edited June 21, 2013 by =RAF=Ватель [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted June 21, 2013 Share Posted June 21, 2013 Спс. вчерась что-то сбойнуло отрубился трекир и скинуло ось. Перекалибровал педали - всё по центру. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Tuz Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Купил Эрокеза... На удивление сразу полетел, висел, садил, взлетал и ещё чёрте чего вытворял. Замечательный вертолёт. Теперь дело за вооружением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 (edited) Блин парни, как на нем правильно посадку совершать? Со взлетом вроде разобрался, а вот с посадкой что то туговато. Edited June 22, 2013 by Phantom11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ZORG Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Блин парни, как на нем правильно посадку совершать? Со взлетом вроде разобрался, а вот с посадкой что то дуговато. Самое интересное что сесть проще при плохой погоде:music_whistling: а так да, ж.... полная Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrew41 Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Блин парни, как на нем правильно посадку совершать? Со взлетом вроде разобрался, а вот с посадкой что то дуговато. Такая же хрень. Как к земле так начинает бросать кидать в разные стороны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Самое интересное что сесть проще при плохой погоде:music_whistling: а так да, ж.... полная Обучаловка про посадку просто "пипец" информативная.:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keshman Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 А вы читали сколько "бум" было при посадке, когда только только вышел Хью :D До первого мини патча для него. Даже "проф пилоты" валились на землю с летальным исходом для Хьюшки. П.с. Я всегда пару кругов нарезаю вокруг точки посадки со снижением высоты и скорости... С "зависания" так и не научился садится мягко :doh: Но вертолетик прикольный :) 1 Не говорите что мне надо делать и я не скажу куда вам надо идти… | Asus Z390 | Core i5 9600K | HyperX Fury 32Gb | RTX 2070 | 1TB HDD + Intel Optane memory 32Gb | Thrustmaster F-16C Viper Add-on Grip+TWCS Throttle | Dell WMR | Oculus Quest 2 | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 (edited) А вы читали сколько "бум" было при посадке, когда только только вышел Хью :D До первого мини патча для него. Даже "проф пилоты" валились на землю с летальным исходом для Хьюшки. П.с. Я всегда пару кругов нарезаю вокруг точки посадки со снижением высоты и скорости... С "зависания" так и не научился садится мягко :doh: Но вертолетик прикольный :) Бум учится.:D Может упростят в следующем патче?!:music_whistling: Нет, он в принципе садится, только не туда куда хотелось:D. Ну и завал на бок, после посадки со всеми вытекающими последствиями. Edited June 22, 2013 by Phantom11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keshman Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Забыл написать.... По "самолетному" конечно само легко сесть :D Но это конечно если не в лесу или на мини поляне или между домами... Как в миссиях делают. А про "заваливание набок" это вроде как педали надо крутить-ровнять... Я любитель-летун)) Толком посоветовать не чего не могу :no_sad: Но педали у меня почти всегда чуть влево вывернуты... Где то тут об этом (о педалях) влево писали.... Не говорите что мне надо делать и я не скажу куда вам надо идти… | Asus Z390 | Core i5 9600K | HyperX Fury 32Gb | RTX 2070 | 1TB HDD + Intel Optane memory 32Gb | Thrustmaster F-16C Viper Add-on Grip+TWCS Throttle | Dell WMR | Oculus Quest 2 | Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 попробуй на вертолёте с полными подвесками - он более инертный. Для меня проблема была в том что при гашении скорости на переходном режиме РОШем надо работать достаточно точно. На пустом УХе на переходном режиме он начинает проваливаться - сразу даёшь газу - он вверх ползёт. Я в первый раз кое-как смог его посадить, а когда второй раз взлетел - нарезал два круга над аэродромом, пока сумел его к земле прижать. Привыкнешь немного - снимай подвески. Как вариант - сажай по-самолётному. И попробуй отработать висение, только не возле земли в трёх сантиметрах, а метрах на десяти - и что бы по высоте не гулять -это поможет отработает работу РОШем. Ну и за один день не получится научиться, и за неделю тоже. Кроме того не надо пытаться за день наработать 8 часов висения. Мозг лучше усвоит, если будет 8 дней по часу, чем за 1 день - 8 часов. Это из моего опыта. У других может и по другому Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Обороты двигателя и винта надо уменьшать при гашении скорости и переходу к висению? Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Обороты двигателя и винта надо уменьшать при гашении скорости и переходу к висению? Не совсем понял вопрос - у меня обороты двигателя на автомате. А при переходе к висению работаю я шагом винта - и я его не просто только уменьшаю или только увеличиваю - я его постоянно туда-сюда тыцкаю, что бы получить то, что я хочу. Это ж вертолёт - дал педаль, меняй шаг - РППУ дернул, меняй шаг - поменял шаг, дай педаль - и всё это одновременно. В-общем только практика поможет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Ого, мне с механикой достался верт) Левый РУД - Corrector вроде в настройках обозначается - поворотная рукоятка РОШ. Его на ноль обороты падают. После запуска на макс двинул 6600 движок, 320 винт. Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 Не верно - ты выкручиваешь эту рукоятку до упора при запуске и больше её не трогаешь. При это ты должен включить регулятор оборотов - переключатель треугольный. И всё - дальше меняешь только шаг. Но! Если хочется преодолевать трудности :) - выключи этот треугольный переключатель и крути эту ручку стараясь удержать обороты в зелёном секторе - на старых вертолётах так и было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted June 22, 2013 Share Posted June 22, 2013 (edited) Ясно. спс. А как правильно гасить скорость при переходе с ГП на висение (методика какая?) - уменьшаем общий шаг и увеличиваем (не помню точно) местный? Только РОШем и РППУ шуруем? Трудности не пугают) не могу понять методу Edited June 22, 2013 by BerryMORE Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts