Guest Tuz Posted June 23, 2013 Share Posted June 23, 2013 Применение вооружения описано в документе "DCS UH-1H Flight Manual EN" на странице 96 пункт "8. ARMAMENT", находящемся в папке ..\DCS World\Mods\aircrafts\Uh-1H\Doc Спасибо! Прейдётся браться за переводчик.:(:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted June 23, 2013 Share Posted June 23, 2013 Спасибо! Прейдётся браться за переводчик.:(:music_whistling: Там и без переводчика всё предельно ясно :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Tuz Posted June 23, 2013 Share Posted June 23, 2013 Там и без переводчика всё предельно ясно :) Ну тогда думаю что мой "гаджет" завтра научится стрелять!:) Видео "снайперской" стрельбы с меня!))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted June 23, 2013 Share Posted June 23, 2013 Ну тогда думаю что мой "гаджет" завтра научится стрелять!:) Видео "снайперской" стрельбы с меня!))) Для начала, пока не привыкнешь, выведи себе подсказки "Weaponts Hint" наподобие Органов управления по RCtrl + Enter. По-умолчанию LCtrl + LShift + H. Должно быть включено в настройках-особые-UH-1H-Weaponts Hint [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted June 23, 2013 Share Posted June 23, 2013 Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
StarLey_Andrew Posted June 24, 2013 Share Posted June 24, 2013 Tuz, в главном меню ДКС Мира есть пункт - "Обучение", там для UH-1 достаточно толковые обучалки (по крайней мере по применению оружия хоть и на английском, но все понятно) [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic70217_5.gif[/sIGPIC] Актуальные скрипты от StarLey_Andrew Автоматизация процессов при создании миссий в обновляемом сообщении с набором миссий использования скриптов без навыка программирования Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrew41 Posted June 24, 2013 Share Posted June 24, 2013 Не подскажите где посмотреть уровень топлива в Хьюи? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted June 24, 2013 Share Posted June 24, 2013 (edited) Что то тебя колбасит немного. У меня после всех настроек и исправлений кривых, летит практический без дерганий. Даже если полностью отпустит джойстик, то вертолет продолжает относительно прямой полет. Edited June 24, 2013 by Phantom11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KLEPA Posted June 24, 2013 Share Posted June 24, 2013 Что то тебя колбасит немного. У меня после всех настроек и исправлений кривых, летит практический без дерганий. Даже если полностью отпустит джойстик, то вертолет продолжает относительно прямой полет. давай полетаем парой i7 5960x 3.0@4.2GHz/ DDR4 16Gb 3000MHz @ / ASUS Rampage v крайняя x99 / SSD 240GB ASUS RAIDR Экспресс PCIe / 2xSSD 512GB raid.0 / 2xHDD 1Tb raid.0 / GeForce GTX Titan X / ASUS Rog Swift PG348Q 3440x1440/ HOTAS Warthog ™ / TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 давай полетаем парой Cм. личку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 (edited) Не подскажите где посмотреть уровень топлива в Хьюи? Страница 49 мануала (DCS UH-1H Flight Manual EN), находящегося в папке ..\DCS World\Mods\aircrafts\Uh-1H\Doc Edited June 25, 2013 by =RAF=Ватель [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 по-моему, ты по ошибке квадрат не туда прилепил - топливомер справа от этого квадрата, а это давление в топливной системе Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 по-моему, ты по ошибке квадрат не туда прилепил - топливомер справа от этого квадрата, а это давление в топливной системе Точно. Справа топливомер, слева указатель давления в топливной системе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 Точно. Справа топливомер, слева указатель давления в топливной системе. ТОчно парни, ошибся, извините за дезу :). Пост свой отредактировал :). [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Magistr.ua Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 (edited) Всем здравствуйте. Направили на ваш форум, сказали что тут могу получить какую угодно информацию. Что меня интересует... Освиваю UH-1H, трудность заключается в том, что при посадке мотыляет нещадно. Очень тяжело посадить туда где захотела, а не там где получится. Кто что может посоветовать? Сразу извиняюсь за глупые вопросы, но пересаматривать весь форум трудно в поисках конкретной информации. Если не трудно киньте ссылку или тут объясните. Заранее спасибо. П.С. И ещё вопрос (может и не в теме, но спрошу уже тут). Как вы вставляете юзербары? Искала-искала, не нашла. У меня в редакторе подписи нет такой возможности :(. Edited June 25, 2013 by =Magistr.ua= 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 Всем здравствуйте. Направили на ваш форум, сказали что тут могу получить какую угодно информацию. Что меня интересует... Освиваю UH-1H, трудность заключается в том, что при посадке мотыляет нещадно. Очень тяжело посадить туда где захотела, а не там где получится. Кто что может посоветовать? Сразу извиняюсь за глупые вопросы, но пересаматривать весь форум трудно в поисках конкретной информации. Если не трудно киньте ссылку или тут объясните. Заранее спасибо. П.С. И ещё вопрос (может и не в теме, но спрошу уже тут). Как вы вставляете юзербары? Искала-искала, не нашла. У меня в редакторе подписи нет такой возможности :(. Опыт. Нужно его получать летая. Понимать, что при гашении скорости(идем в горизонтальном полете на 80 милях/ч) вертолет сначала повернет немного влево(даем правую педаль), тянем ручку слегка на себя, убавляем РОШ. После будет смена обдувки лопастей, мы провалимся вниз, нужно дать РОШ вверх(добавить оборотов), но через мгновение вернуть обратно, ибо будет подскок. При начале висения вертолет начнет заворачивать вправо, нужно будет дать левую педаль. На небольшой высоте будет действовать воздушная подушка, ее продавливаем уменьшением оборотов РОШ, все время смотрим на вариометр, что бы скорости не были большие. Активно работаем РОШем, подстраиваясь под ситуацию. А вот ручкой работаем плавно, без резких движений. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 (edited) Что то тебя колбасит немного. У меня после всех настроек и исправлений кривых, летит практический без дерганий. Даже если полностью отпустит джойстик, то вертолет продолжает относительно прямой полет. Если меня не обманывает память, полеты осуществлялись с выключенным Форстримом, так что отпускать джойстик было крайне нежелательно:joystick: А вообще, ты не первый, кто мне говорит, что я сильно и судорожно орудую палкой. Совет: если вы решите отрабатывать подобные взлет-посадки строем с использованием триммирования, лучше оттримируйтесь на висение, а "пилотажьте" на руках. Освиваю UH-1H, трудность заключается в том, что при посадке мотыляет нещадно. Очень тяжело посадить туда где захотела, а не там где получится. Кто что может посоветовать? Как учили меня - ставишь себе аэродром Сочи и летя вдоль ВПП, садишься на все рулежные дорожки, ведущие к ней. Сначала просто над землей, потом постепенно начинаешь усложнять - либо пытаясь максимально разогнаться между ними и успеть затормозить, либо набирая между ними высоту метров в 30 (100 футов по прибору). И висение каждый день, когда летаешь. Хотя бы по 5 минут. Edited June 25, 2013 by cikory 1 Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Magistr.ua Posted June 25, 2013 Share Posted June 25, 2013 Спасибо всем за советы. Так и сделаю... Link to comment Share on other sites More sharing options...
v0i Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 Всем здравствуйте. Освиваю UH-1H, трудность заключается в том, что при посадке мотыляет нещадно. Очень тяжело посадить туда где захотела, а не там где получится. Кто что может посоветовать? Я для себя нашел решение уверенного висения и посадки в ПМУ и на неподвижную платформу. Вертолет надо немного "раскорячить". Я его как бы немного кладу на правую педаль и работаю рппу для выравнивания. Возможно это субъективно, но процедура посадки значительно упростилась. -- Я русский, какой восторг! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Magistr.ua Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 (edited) Я для себя нашел решение уверенного висения и посадки в ПМУ и на неподвижную платформу. Вертолет надо немного "раскорячить". Я его как бы немного кладу на правую педаль и работаю рппу для выравнивания. Возможно это субъективно, но процедура посадки значительно упростилась. У меня на "висении" проблем нет. Проблема возникает при посадке, именно после того когда вертолёт начинает вибрировать (почитала ветку, если правильно поняла, то при переходе с косой обдувки на осевую обдувку). И вот с этого момента начинаются проблемы. То влево, то вправо :). Видать я что-то недомонимаю, или моторику ещё не выработала :(. П.С. Вчера в онлайне посоветовали мануал покурить...Это что? Это шутка какая, или как? Edited June 26, 2013 by =Magistr.ua= Link to comment Share on other sites More sharing options...
v0i Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 (edited) А зачем сажать на переходе? Подошел к площадке, погасил скорость, выровнялся и спокойно сел. ЗЫ: не совсем понял, вы говорите о висении на подушке у земли или на любой высоте? Если второе, тогда не понимаю вашей проблемы с расколбасом. Edited June 26, 2013 by v0i -- Я русский, какой восторг! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Magistr.ua Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 1. Я и не сажала при переходе. Может я неправильно объяснила... Вот лечу я по прямой, выбрала точку перед собой куда хочу выполнить посадку. Начала гасить скорость, и тут начинается сей дивный "расколбас", а я ещё всё имею путевую скорость. Продолжаю дальше гасить и тут и начинается проблема с удержанием вертолёта (очень трудно удержать нос по курсу посадки). 2. Я говорила о висении у земли. На высоте пока не получается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
v0i Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 2. Я говорила о висении у земли. На высоте пока не получается. пмсм, в этом и проблема. Подушка вертолет держит, а не вы. -- Я русский, какой восторг! Link to comment Share on other sites More sharing options...
SilveR Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 Я его как бы немного кладу на правую педаль и работаю рппу для выравнивания. Возможно это субъективно, но процедура посадки значительно упростилась. Не совсем понял. Почему на правую? Это с висения посадка или с хода? "Внизу не встретишь, как ни тянись, За всю свою счастливую жизнь Десятой доли таких красот и чудес." В.С. Высоцкий Link to comment Share on other sites More sharing options...
v0i Posted June 26, 2013 Share Posted June 26, 2013 Не совсем понял. Почему на правую? Мне так удобнее. Это с висения посадка или с хода? С любого положения. -- Я русский, какой восторг! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts