ED Team Chizh Posted October 30, 2019 Author ED Team Share Posted October 30, 2019 Наиболее интересные фото там вот эти. Похоже, начали ставить корабельную колонку с новыми втулками на сухопутные борта. А вот кстати СПО появилось на Ка-50. На концах консолей видны датчики с белыми наконечниками, похожими на Пастель. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted October 30, 2019 Share Posted October 30, 2019 А вот кстати СПО появилось на Ка-50… На Ка-50?! :) Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest shampanych Posted October 30, 2019 Share Posted October 30, 2019 Ка-50Э если быть точным :)) Ну а если серьёзно, то у египтян "полный фарш" по БКО Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 30, 2019 Author ED Team Share Posted October 30, 2019 На Ка-50?! :) Очепятался Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted December 4, 2019 Share Posted December 4, 2019 (edited) Долгосрочный контракт на модернизированные Ка-52М могут заключить в 2020 году Неплохо так: по завершении контракта в ВКС будет под 400 Ми-28Н/НМ и Ка-52/М:music_whistling: Долгосрочный контракт на модернизированные Ка-52М могут заключить в 2020 году Ранее Минобороны и "Вертолеты России" подписали контракт на поставку в войска 96 ударных вертолетов Ми-28НМ Холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) рассчитывает подписать в 2020 году крупный долгосрочный контракт на поставку в войска модернизированных вертолетов Ка-52М, аналогичный заключенному на форуме "Армия-2019" на Ми-28НМ. Об этом ТАСС рассказал глава холдинга Андрей Богинский. "Есть новая опытно-конструкторская работа, которую с этого года мы начали выполнять по дальнейшей модернизации. Мы надеемся, что в следующем году мы сможем выйти на контрактацию, со своей стороны приложим все усилия, чтобы у нас получилось по аналогии с Ми-28 - чтобы мы вышли на долгосрочный контракт с Ка-52 в модернизированном облике", - сказал Богинский. В августе на форуме "Армия-2019" Минобороны и "Вертолеты России" подписали контракт на поставку в войска 96 ударных вертолетов Ми-28НМ до 2027 года. Как отметил глава холдинга, заключение аналогичного контракта по модернизированным Ка-52 в интересах не только холдинга, но и Минобороны. "Это хорошо как для министерства обороны, так и для нас. Мы получаем долгосрочный заказ, мы обеспечиваем кооперацию работой, есть понятные сроки, цены, темп поставок - это в моем понимании позволит отрасли в этом направлении чувствовать себя стабильно <...> И вот Ми-28 в новой ГПВ [госпрограмме вооружения] - свежий пример, и хотим лучшее из этого примера взять и реализовать на Ка-52", - пояснил глава "Вертолетов России". В мае замминистра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что в планах военного ведомства - заключение в 2020 году контракта на 114 модернизированных боевых вертолетов Ка-52М. При этом, по его словам, новая машина появится к 2022 году. Модернизация Ка-52 В рамках опытно-конструкторских работ по модернизации Ка-52 учтен сирийский опыт: вертолет должен получить новые системы электроснабжения и обнаружения целей, повысится защищенность машины, увеличится дальность обнаружения и распознавания как наземных, так и воздушных целей, благодаря чему увеличится и дальность применения вооружения. Сами авиационные средства поражения будут унифицированы с вертолетами семейства Ми, также производимыми "Вертолетами России". В частности, в июне на форуме "Армия-2019" в беседе с ТАСС Богинский не исключил, что Ка-52М может получить на вооружение новую дальнобойную управляемую ракету, разработанную для Ми-28НМ. Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы, вертолетов и других летательных аппаратов противника на переднем крае и в тактической глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток. Он оснащен современной авионикой и мощным вооружением, а соосная схема несущих винтов и повышенная мощность продольного управления позволяют ему эффективно маневрировать и выполнять сложные фигуры пилотажа. Кроме того, Ка-52 снабжен системой радиоэлектронной защиты и устройствами снижения заметности, уменьшающими, рассеивающими и искажающими тепловой след двигателей, а также средствами активного противодействия. https://tass.ru/armiya-i-opk/7259043 Edited December 4, 2019 by Flаnker Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Х-stounds Posted December 5, 2019 Share Posted December 5, 2019 Помимо нового прицельного комплекса увидел на видео новые СОЭП, тут уже было, кто то знает что это? [sIGPIC][/sIGPIC] https://www.youtube.com/Xstounds Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted December 5, 2019 Share Posted December 5, 2019 В теме игрового Ка-50 много про это написано. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted December 5, 2019 Share Posted December 5, 2019 (edited) Помимо нового прицельного комплекса увидел на видео новые СОЭП, тут уже было, кто то знает что это? https://i.imgur.com/fbYKk7Q.jpg… Оптико-электронная система защиты Л-370 «Витебск» (АО «Стелла-К»). … https://i.imgur.com/Is1fWa7.jpg… Оптико-электронная система защиты Л-418 «Президент-С» (АО «Стелла-К»). Edited December 5, 2019 by S.E.Bulba update. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 (edited) Вертолеты Ка-52 на египетском УДК типа Mistral Любопытные кадры состоявшихся в Египте в ходе флотских учений упражнений по обеспечению базирования вертолетов ВВС Египта различных типов на входящих в состав ВМС Египта универсальных десантных кораблях (УДК) типа Mistral, изначально строившихся во Франции для России. Странная модификация Ка-52 всё-таки, вертолёт имеет складывающиеся лопасти(причём только первый на фотографии, а за ним второй не имеет), а крыло от сухопутной версии. Edited January 5, 2020 by Seb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Там написано - обеспечению базирования вертолетов ВВС Египта различных типов. Первый это морской вариант, второй сухопутный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Странная модификация Ка-52 всё-таки, вертолёт имеет складывающиеся лопасти(причём только первый на фотографии, а за ним второй не имеет), а крыло от сухопутной версии. А где ты там складывающиеся лопасти увидел? Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 А где ты там складывающиеся лопасти увидел? Для меня праздники видимо раньше закончились:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Что то у морской версии не складываются отношения с ЭВУ и у наших и у египетских. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 (edited) … Странная модификация Ка-52 всё-таки, вертолёт имеет складывающиеся лопасти(причём только первый на фотографии, а за ним второй не имеет), а крыло от сухопутной версии. Да, около полугода назад уже писа́ли об этом… ИМХО, я так подозреваю, что это сухопутная и морская модификации экспортной версии Ка-52 для Египта – «Нильский крокодил» (Nile Crocodile). Возможно Египет не стал заморачиваться отдельно покупкой «Катранов» для своих УДК типа «Мистраль», а просто решил заказать морской вариант палубного вертолёта на основе одной модификации, специально созданной для эксплуатации в их климатических условиях. Что то у морской версии не складываются отношения с ЭВУ и у наших и у египетских. На основании чего такие выводы? Если на летательном аппарате что-либо не стои́т на данный момент, то это ещё не означает того, что это невозможно на него установить при необходимости. :) Фоторепортаж с выставки «Армия-2015» на Lenta.ru. <…> Edited January 5, 2020 by S.E.Bulba update. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Да, около полугода назад уже писа́ли об этом… ИМХО, я так подозреваю, что это сухопутная и морская модификации экспортной версии Ка-52 для Египта – «Нильский крокодил» (Nile Crocodile). Возможно Египет не стал заморачиваться отдельно покупкой «Катранов» для своих УДК типа «Мистраль», а просто решил заказать морской вариант палубного вертолёта на основе одной модификации, специально созданной для эксплуатации в их климатических условиях. На основании чего такие выводы? Если на летательном аппарате что-либо не стои́т на данный момент, то это ещё не означает того, что это невозможно на него установить при необходимости. :) Фоторепортаж с выставки «Армия-2015» на Lenta.ru. Я знаю что их можно повесить, но на фото, видео именно на корабле наши и ихние без ЭВУ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Я знаю что их можно повесить, но на фото, видео именно на корабле наши и ихние без ЭВУ. если меня зрение не обманывает, то сухопутный на корабле стоит с ЭВУ. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
kabuki Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Что то у морской версии не складываются отношения с ЭВУ и у наших и у египетских.С чего вообще кто-то решил, что у них есть "морская" версия ? Если поставили складывающиеся лопасти, это ещё не значит что версия обязательно "морская". Подозреваю, точно такая же корабельная колонка со складыванием лопастей будет и на модернизированном Ка-52М. Про это даже уже писалось в новостях пару лет назад. Насчёт ЭВУ. Если посмотреть фото Ка-52, то в абсолютном большинстве случаев они будут именно без ЭВУ. Это значит лишь то, что в мирное время чаще всего их не ставят. Но это не значит, что их ставить нельзя. Если уж так нужны подтверждения, то в том же репортаже парой страниц раньше есть фото, где борт с корабельной колонкой и с установленными ЭВУ: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 На корабле, вертолет с признаками Катрана. Фото, видео плиз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 С чего вообще кто-то решил, что у них есть "морская" версия ? Если поставили складывающиеся лопасти, это ещё не значит что версия обязательно "морская". Подозреваю, точно такая же корабельная колонка со складыванием лопастей будет и на модернизированном Ка-52М. Про это даже уже писалось в новостях пару лет назад… Да, действительно… была такая информация. Получается, что на вышеприведённых фото мы вероятно видим «Нильские крокодилы» ранней и поздней постройки (с обычными и со складывающимися вручную лопастями соответственно)? Сухопутная версия «Аллигатора» получит складывающиеся лопасти // ТАСС, 10 июля 2017 года. Отмечается, что модернизация вертолёта уже началась МОСКВА, 10 июля. /ТАСС/. Сухопутную версию разведывательно-ударного вертолёта Ка-52 «Аллигатор» в рамках модернизации планируется оснастить складывающимися лопастями. Об этом в понедельник ТАСС сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолёты России» (входит в Ростех). «Так как складывание лопастей уже освоено, рассматривается возможность применения данной технологии и при производстве сухопутной модификации этого вертолёта», – сказали в холдинге. В пресс-службе уточнили, что модернизация вертолёта уже началась. Это новшество позволит машине храниться в ангарах, что даёт сухопутной версии «Аллигатора» принципиальное преимущество. Ранее замглавы Минобороны РФ Юрий Борисов заявил, что вертолёты Ка-52 «Аллигатор» могут модернизировать с учётом их применения в Сирии. По его словам, Ка-52 отлично зарекомендовал себя в боевых действиях. См. также: Эксперты объяснили, почему Ка-52 нужны убирающиеся вручную лопасти // Mil.Press Военное.РФ, 8 сентября 2017 года. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Правда не совсем ясно зачем сухопутной версии убирающиеся лопасти, соосная схема и так достаточно компактна, а для авиа транспортирования один фиг колонку НВ демонтируют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 (edited) Правда не совсем ясно зачем сухопутной версии убирающиеся лопасти, соосная схема и так достаточно компактна… Там выше по ссылкам вроде бы уже пояснялось «зачем». Какова бы ни была соосная схема компактной, вероятно в определённых случаях этого всё же недостаточно. В любом случае, такое решение явно прибавит мобильности машине… как подсказывает мировая практика. AH-64D Apache Longbow из состава 6-й эскадрильи 17-го кавалерийского полка (6-17 CAV) армии США в морском порту Бремерхафена (Германия) … а для авиа транспортирования один фиг колонку НВ демонтируют. Можно конечно и операцию на глазах делать через задний проход, однако зачем такой «геморрой», если это можно сделать гораздо проще? :) Edited January 5, 2020 by S.E.Bulba update. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Можно конечно и операцию на глазах делать через задний проход, однако зачем такой «геморрой», если это можно сделать гораздо проще? :) В случае с Ка-52 приходится делать как ты говоришь, не лезет он туда с колонкой НВ. И в Руслан тоже. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest shampanych Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Морской египтяне пока не плокупали, у них же по первому контракту 46 машин, а судя по б/н борта со складывающимися лопастями (6639) он ещё по этому контракту идет, т.к. нумерация с 6600 началась. Видать им предложили такую колонку поставить, возможно в "рекламных" целях, а может просто как бесплатную "плюшку". Египтяне умеют мозги выкручивать ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 (edited) В случае с Ка-52 приходится делать как ты говоришь, не лезет он туда с колонкой НВ. И в Руслан тоже… Да, ты прав. 5 м высоты вместе с колонкой НВ – это всё же многовато… причём даже для «Мрии». Зато в Lockheed C-5M Super Galaxy возможно полезет (с демонтированными консолями крыла) – может когда-нибудь пригодится… хотя может и туда не полезет. :) Однако, если серьёзно, вероятно существуют и другие способы транспортировки, где складываемые лопасти НВ будут совсем не лишним качеством. UPD. На корабле, вертолет с признаками Катрана. Фото, видео плиз. Погуглите фото или видео Ка-52 армейской авиации… их вполне достаточно имеется в сети. К примеру из состава 575-й авиабазы АА в Черниговке. Там гораздо чаще можно увидеть армейские «Аллигаторы» без ЭВУ, чем с ними, например. Edited January 6, 2020 by S.E.Bulba update. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Time 83 Posted January 6, 2020 Share Posted January 6, 2020 Заметил что на Ка-52 ПТУР тоже вешаются через переходные балки, в отличии от того же Ка-50 где АПУ Вихря крепится к пилону. Так же на АПУ Атаки не вижу механизации для подвижности в вертикальной плоскости как на АПУ Вихря. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts