Что такое вертолет...И как им управлять. - Page 103 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-25-2014, 07:54 PM   #1021
no-bat
Junior Member
 
Join Date: Jan 2014
Location: Краснодар
Posts: 61
Default

А можно конкретнее про вторую величину? Какая точность после запятой и что это вообще- секунды,килограммы? Кстати, это именно то, что народ искал.
no-bat is offline   Reply With Quote
Old 03-14-2014, 12:48 PM   #1022
Mins
Member
 
Mins's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Россия, Чита
Posts: 134
Default

.......сообщение ниже

Last edited by Mins; 03-14-2014 at 12:52 PM. Reason: не указал цитату
Mins is offline   Reply With Quote
Old 03-14-2014, 12:50 PM   #1023
Mins
Member
 
Mins's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Россия, Чита
Posts: 134
Default

Quote:
Originally Posted by Lordus View Post
Мне кажется нужно прекращать этот разговор ниочем, с 2008 года летаю на ка50, все триммируется как надо. Товарищи явно заблуждаются.
А самое страшное то, что заблуждается уже с http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=112859&page=29

Last edited by Mins; 03-14-2014 at 12:52 PM.
Mins is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2014, 09:52 AM   #1024
skoder
Junior Member
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 39
Default

Добрый день, у меня джойстик с обратной связью не могу понять как с ним триммировать вертолет нажимаю т нагрузка снимается отпускаю летит сикось накось?
skoder is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2014, 05:50 AM   #1025
_Neve_
Junior Member
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 9
Default

Кури форум! Эту тему с начала! Ну о-о-о-очень интересно!

Или в поиске по теме вбей триммирование и смотри что-то да найдёшь!

Удачи!
_Neve_ is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2014, 05:54 AM   #1026
novosib611
Veteran
 
novosib611's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Novosibirsk
Posts: 7,041
Default

Quote:
Originally Posted by skoder View Post
Добрый день, у меня джойстик с обратной связью не могу понять как с ним триммировать вертолет нажимаю т нагрузка снимается отпускаю летит сикось накось?
Что за джой скажи для начала?
__________________
novosib611 is offline   Reply With Quote
Old 12-12-2014, 06:36 AM   #1027
Lorgar
Junior Member
 
Lorgar's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 6
Default

Ну вот суммирую для себя по триммеру и автопилоту. Те кто поопытнее - поправьте если ошибаюсь. На взлете каналы автопилота ВКЛ + Директорное. Взлетаю, Директорное отключаю, иду стриммированым. При выходе в зону работы на висение каналы ВКЛ + нажат триммер, гашу скорость, зависаю, режим висения ВКЛ. Работа НАРами - каналы ВКЛ + Директорное. Посадка - так же как взлет.
Lorgar is offline   Reply With Quote
Old 12-12-2014, 10:31 AM   #1028
Sten_MkIIs
Member
 
Sten_MkIIs's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Russian Federation
Posts: 483
Default

Директорный режим на взлете и посадке не нужен. Нужно правильно затриммировать машину и включить все каналы кроме высотного. после набора высоты - включить стабилизацию высоты, набрать нужную скорость и включить режим "маршрут" (и ППМ выбрать нужный). Дальше по выходу в точку, по усмотрению - кто-то на директорном летает, кто-то без.
Посадка - вышел на точку, завис, режим "снижение" зажал - сел. Альтернатива - завис, выключил высотный канал, снизил ОШ и сел (только за вертикальной скоростью следить надо в этом случае, а то ВК и привет).
Sten_MkIIs is offline   Reply With Quote
Old 12-12-2014, 12:50 PM   #1029
димок
Veteran
 
димок's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 4,246
Default

Quote:
Originally Posted by Lorgar View Post
Ну вот суммирую для себя по триммеру и автопилоту. Те кто поопытнее - поправьте если ошибаюсь. На взлете каналы автопилота ВКЛ + Директорное. Взлетаю, Директорное отключаю, иду стриммированым. При выходе в зону работы на висение каналы ВКЛ + нажат триммер, гашу скорость, зависаю, режим висения ВКЛ. Работа НАРами - каналы ВКЛ + Директорное. Посадка - так же как взлет.
1)Директорный режим исключает работу каналов автопилота.
2)Директорный нужен для пилотажа или резкого маневра. (впрочем некоторые вполне себе все время летают в директорном).
В случае атаки нарами лучше действительно работать в директорном вертолет более отзывчив на органы управления .
НО директорный можно имитировать и просто зажав кнопку тримера. При зажатой кн тример автопилот в управление не вмешивается.
ТЕ обнаружили цель -захват - набор скорости - тримируемся несколько раз, убирая скольжение и примерно подводим марку к цели на ИЛС- еще раз захват для правильной работы ЛД (на дальн ок 4км)- на 3.5 км зажимаем тример и начинаем плавно подводить марку к цели-пуск- НЕ ОТПУСКАЯ кнопки тримера маневр отворота и ухода . Ложимся на нужный курс с нужными параметрами полета отпускаем тример .

Автопилот
1)при ОТПУСКАНИИ кн тример запоминает параметры полета (крен - тангаж направление , высота если включена) и пытается их выдержать , что значительно облегчает полет . ТЕ зажал тример направил как тебе нужно , отпустил и вертолет встает на рельсы. Автопилот работает в пределах 20%.
2) Возможно ты не правильно понимаешь . За полет тримируются не раз или два, а более сотни .ТЕ при каждом изменении направления или крена нужно нажать тример , чтоб автопилот запомнил новые параметры.,(на джоях без обратной связи при первых тримированиях вертолет клюет носом , с набором скорости после нескольких тримирований этот эффект пропадает)
У меня джой без обратной связи , при взлете отдавая рппу от себя тример , набрал 100км /ч тример , и в процессе набора до 200 и вставания на курс еще 3-4 раза тример .
В результате когда встал на курс дальше можно лететь без рук до следующей смены курса .
3)висение . подходим к точке висения , сбрасываем скорость , несколько раз тримируемся и добиваемся того , что вертолет висит. Нажимаем кн висение (канал высота вкл автоматически) . возможно понадобиться еще несколько раз нажать тример , чтоб верт окончательно устаканился. Нос верта должен быть направлен в сторону целей .ВКЛ шквал - захват цели - еще раз зажали трим поправили педалями направление на цель и отпустили трим. - вкл АДВ - начинаем работать. Если все правильно органами управления больше вмешиваться не нужно . Отработали- кн висение -откл канал Высота, зажали тример ложимся на обратный курс отпускаем тример. Летим без рук.
Если нужно срочно покинуть точку висения (нас атакуют) - зажимаем тример и делаем маневр ухода . Уклонись от атаки откл висение и канал высота.
димок is offline   Reply With Quote
Old 01-09-2015, 06:13 AM   #1030
MumuKiller
Junior Member
 
MumuKiller's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 50
Default

Триммер и каналы автопилота только мешают летать ИМХО
MumuKiller is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Сможет ли вирпил управлять ЧА утром 1 января RomanSR Обо всем 41 01-01-2009 06:06 PM
Посоветуйте вертолет для FSX Algiz Cимуляторы 25 05-04-2008 11:02 AM
Раз будет вертолет... DeCreator DCS: Ka-50 Черная Акула 258 09-12-2007 09:32 AM
раз будет вертолет NAEMNIK Обо всем 99 07-13-2005 08:17 PM
Хочу управлять МиГ-21,23 Boba23 Общее Обсуждение 42 12-04-2004 11:30 AM

All times are GMT. The time now is 03:27 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.