Jump to content

Курилка Ми-8 (обо всем)


Recommended Posts

Вот скачать наверное не получится.

 

У меня только 4 изменения к инструкции экипажа вертолёта Ми-8МТ.

Вся инструкция не нужна Если есть возможность дай мне ссылку, или вышли в личку электронный вариант 5-го изменения (если оно конечно не попадает под гриф, а то тебя однозначно загрызут восьмерики).

 

P.S. К стати, ни Скайп, ни Вайбер, расшифровать нельзя.

Так что если есть 5-е изменение, возьми на фирме мой мобильный телефон, и вышли изменение мне на Вайбер, или в Скайп. Скайп - pilotwad1


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

У меня только 4 изменения к инструкции экипажа вертолёта Ми-8МТ.

Вся инструкция не нужна Если есть возможность дай мне ссылку, или вышли в личку электронный вариант 5-го изменения (если оно конечно не попадает под гриф, а то тебя однозначно загрызут восьмерики).

 

P.S. К стати, ни Скайп, ни Вайбер, расшифровать нельзя.

Так что если есть 5-е изменение, возьми на фирме мой мобильный телефон, и вышли изменение мне на Вайбер, или в Скайп. Скайп - pilotwad1

 

У меня нет.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

У меня только 4 изменения к инструкции экипажа вертолёта Ми-8МТ.

Вся инструкция не нужна Если есть возможность дай мне ссылку, или вышли в личку электронный вариант 5-го изменения (если оно конечно не попадает под гриф, а то тебя однозначно загрызут восьмерики).

 

P.S. К стати, ни Скайп, ни Вайбер, расшифровать нельзя.

Так что если есть 5-е изменение, возьми на фирме мой мобильный телефон, и вышли изменение мне на Вайбер, или в Скайп. Скайп - pilotwad1

 

https://docplayer.ru/36151199-Instrukciya-ekipazhu-vertoleta-mi-8mt.html Я в этой инструкции посмотри

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Вадим учи Инструкцию экипажа. Скорость ограничена. Раздел 4.29.6 =Путевая скорость приземления по условиям прочности колес шасси не должна превышать 70 км/ч= Тормозить НВ запрещено. Раздел 4.1.6 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 2. Запрещается торможение несущим винтом (взятием ручки управления на себя). То что ты описал, то это гашение скорости перед касанием. Далее после самопроизвольного опускания носового колеса, РУ отклонить от себя на 1/3-1/4 хода и применить тормоза.

 

https://docplayer.ru/36151199-Instrukciya-ekipazhu-vertoleta-mi-8mt.html Я в этой инструкции посмотри

 

Спасибо за документ.

Скачал.

Наконец то мы начали разговаривать с тобой на одном языке.

 

 

Однако ты лукавишь, кайрат.

4.1.6. сноска 2 повествует про руление, а не про посадку на РСНВ.

 

Ни в коем случае не подвергаю сомнению твоё знание Инструкции, но наличие такого сообщения может ввести в заблуждение наших виртуальных пилотов, которым мы являемся образцом.

 

По сему прошу, давай не будем...

 

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

для ознакомления гражданский документ

РУКОВОДСТВО

ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА Ми-8MTB.

Москва, 1994.

 

6.6.3.2. Посадку на режиме самовращения НВ с коротким пробегом целесообразно выполнять на площадках расположенных в сложных рельефных условиях. Такую посадку КВС должен выполнять в следующем порядке:

- при отказе (выключении) двух двигателей немедленно уменьшить общий шаг, перевести вертолет на режим самовращения НВ с одновременным энергичным уменьшением поступательной скорости полета по прибору до 70-90 км/ч;

- в процессе снижения выдерживать максимальную частоту вращения НВ,

снять нагрузки с ручки управления, выключить автопилот;

- по достижении высоты 50-35 м отклонением ручки управления на

себя увеличить угол тангажа вертолета примерно на 10°

- на высоте 30-20 м выполнить подсечку - энергичное увеличение шага НВ на 3-6° за 0,5-1 с;

- по мере приближения вертолета к земле, производить дальнейшее увеличение общего шага с таким расчетом, чтобы в момент приземления (высота 0.5 м) он был максимальным; . .

- ошибки в темпе увеличения шага НВ исправлять согласно рекомендациям, указанным в примечаниях к п.6.6.3.1.;

- перед приземлением, начиная с высоты 4-6 м от земли до колес шасси, плавном отклонением ручки управления от себя придать вертолету посадочный тангаж (во избежание касания о землю хвостовой опорой);

- приземление производить на основные колеса с незначительно опущенной хвостойой балкой;

- после приземления использовать тормоза колес, уменьшение общего шага НВ производить за 3-5 с после полной остановки вертолета при нейтральном положении ручки управления;

- при выполнении вынужденной .посадки на лес, выбрать, по возможности,

для посадки наиболее ровнуй участок леса с расстоянием между стволами деревьев не более 10-15 м, избегая отдельно стоящих .больших деревьев. Посадку выполнять в соответствии с изложенными рекомендациями, при расчете на посадку за поверхность |приземления следует принимать уровень верхушек деревьев. При этом окончательное уменьшение поступательной и вертикальной скорости производить отклонением ручки управления на себя и энергичным увеличением общего шага до максимального значения в момент касания фюзеляжем верхушек деревьев. При посадке на лес высотой менее

4-5 м за поверхность приземления следует принимать землю;

- при вынужденных посадках на местность, имеющую сложный рельеф,

окончательное уменьшение поступательной скорости вертолета следует

выполнять энергичным отклонением ручки управления на себя до упора

при верхнем положении рычага ШАГ-ГАЗ сразу после приземления вертолета. После остановки вертолета перевести ручку управления в нейтральное положение и уменьшить общий шаг.

ВНИМАНИЕ. Изложенная методика выполнения посадки на режиме самовращения НВ обеспечивает безопасную посадку на твердую, ровную

поверхность. В других случаях возможна поломка вертолета.

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за документ.

Скачал.

Наконец то мы начали разговаривать с тобой на одном языке.

 

Рано я обрадовался.

 

Документ загружен только до пятого раздела (до 226-й страницы).

Дальше, как не танцевал я с бубнами, шестой раздел и дальше найти и загрузить не получилось.

 

Буду весьма благодарен, если вы подскажите мне как решить эту проблему.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Рано я обрадовался.

 

Документ загружен только до пятого раздела (до 226-й страницы).

Дальше, как не танцевал я с бубнами, шестой раздел и дальше найти и загрузить не получилось.

 

Буду весьма благодарен, если вы подскажите мне как решить эту проблему.

 

У меня инструкция экипажу была в электроне, на телефоне. но увы я ее удалил. Так то есть книга.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

это какое по счёту дополнение?

 

ДОПОЛНЕНИЕ

К ИНСТРУКЦИИ

ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА

Ми-8 МТ (Ми-8Т)

 

 

КНИГА I

Воениздат, 1982 (1980)

 

 

ПОСАДКА

НА РЕЖИМЕ САМОВРАЩЕНИЯ

НЕСУЩЕГО ВИНТА

В УЧЕБНЫХ ЦЕЛЯХ

 

 

 

Введено в действие заместителем Главнокомандующего

ВВС по боевой подготовке

 

МОСКВА

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

 

1989

Link to comment
Share on other sites

книжка по ссылке Кайрата старая, там ещё ЗАГОРАНИЕ СВЕТОВОГО ТАБЛО ОСТАЛОСЬ 300 Л

 

У тебя есть новее вариант для пересылки ко мне?

If да;

Then без разговоров высылай;

Else зачем про это говорить.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

если у Вас есть книга с 4 изменениями, то книга актуальная.

То что каждый читает её по разному, это не ко мне.

Какое изменение крайнее в Вашей книжке? Выслать могу, но если у такая есть в наличии то зачем.

Книжка у меня в Харькове печаталась, с этими же изменениями

Link to comment
Share on other sites

вот крайнее изменение в начале книги

 

ИЗМЕНЕНИЕ № 4

К ИНСТРУКЦИИ ЭКИПАЖУ

ВЕРТОЛЕТА Ми-8МТ

КНИГА I

(Воениздат, 1982)

 

Введено в действие заместителем главнокомандующего ВВС

по боевой подготовке

МОСКВА

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

1991

[2И]

Изменение № 4 высылается к каждому экземпляру Инструкции.

С получением настоящего Изменения необходимо:

— изучить его со всем летным и инженерно-техническим составом;

— произвести замену листов Инструкции новыми: 12а—12в 17— 18, 20а — 206, 63 — 646, 85 — 90, 97 — 98, 101 — 1026, 185—186, 215 — 216, 246а —2466, 273 — 274, 311—312, 315 — 316, 355 — 358, 359 — 360;

— с. 164а, 1646 Изменения поместить между с. 164 и 165; с. 172п— 172т —между с. 172о и 173; с. 352в — 352т — между с. 3526 и 353;

— титульный лист Изменения и указания по внесению исправлений (с. 2и—2к) поместить между с. 2з и 3 Инструкции.

Внести тушью следующие исправления:

— на с. 13 в табл. 1.2 в первой, второй и третьей колонках снизу соответственно дописать цифры 6000, 100, 145;

— на с. 16 текст табл. 1.3 перечеркнуть;

— на с. 44 в п. 2.4.14 цифру 10 исправить на 20;

— на с. 47 в п. 2.6.5 цифру 3000 исправить на 4000;

— на с. 49 в п. 7 примечания зачеркнуть цифру 1;

— на с. 56а—57 в п. 3.3.2 вместо слов «... специальному узлу на сиденье (удлинитель уложить так, чтобы исключалось его попадание в управление)» написать слова «кольцу на сиденье»;

— на с. 59 в п. 3.3.8 вместо слова «удлинителю» написать слова «кольцу на сиденье»;

— на с. 59 в п. 3.3.9 вместо слов «удлинителю, уложив его так, чтобы исключалось попадание его в управление» написать слова «кольцу на сиденье»;

— на с. 81 в п. 4.1.2 текст 8-й и 9-й строк сверху изложить в редакции:

«— включить ПЗУ (при их установке на вертолете) независимо от подготовленности площадки базирования или аэродрома;»

— на с. 84 в п. 4.2.6 текст последнего абзаца исключить;

— на с. 92 в 14-й строке снизу после цифры 1°/с написать слово «и выше»;

— на с. 1726 в 18-й строке сверху и на с. 172м в 3-й строке снизу цифру 5.1 исправить на 1.4;

— на с. 172в — 172г текст табл. 5.1 перечеркнуть;

— на с. 174 текст последней строки изложить в редакции: «бак был заправлен не менее 300 л»;

— на с. 184 в п. 6.1.5 перед текстом подпункта А написать заголовок: «Прерванный взлет», а цифру 60 исправить на 50;

— на с. 208 текст заголовка подразд. 6.29 дополнить словами «в полете»;

— на с. 289 в конце строки 27-й сверху дописать слова «и главного редуктора;»

— на с. 310 после 13-й строки сверху написать текст: «Неисправность редуктора. Проверь давление, стружку, обороты»;

— исправить номера страниц 312а, 3126, 312в и 312г соответственно па 312в, 312г, 312д, 312е;

— исправить номера страниц 46а и 466, 358а и 3586 на 46в и 46г, 3586 и 358в соответственно.


Edited by kirich85
Link to comment
Share on other sites

книжка по ссылке Кайрата старая, там ещё ЗАГОРАНИЕ СВЕТОВОГО ТАБЛО ОСТАЛОСЬ 300 Л

Да это я в инете откопал. У меня книга со всеми дополнениями. Там уже 270л. Пять дополнений должно быть.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

вот какое 5 дополнение? Можно фото сделать?

 

То то и оно, что оно необычное. Оно "встроено" в "тело" Инструкции.

Вот сам скачай и посмотри.

 

Другое дело, что оно вышло уже в незалежной России, и у нас в Украине не является действующим.

 

А так таки да, у всей Украины 4 изменения.

 

 

Почитав российскую редакция инструкции, я на конец понял почему такое удивление у наших коллег вызывает мой ролик по РСНВ.

 

Сейчас я на нашем тренажере отрабатываю с курсантами посадку по самолётному. Каждая третья посадка на скорости больше 70 км/ч. Если бы производители тренажера встроили в лётную модель тренажера это ограничение, то я бы заколебался тренажер перезапускать.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

это читали? вырезал сами меры предосторожности

 

ДОПОЛНЕНИЕ

К ИНСТРУКЦИИ

ЭКИПАЖУ ВЕРТОЛЕТА

Ми-8 МТ (Ми-8Т)

 

 

КНИГА I

Воениздат, 1982 (1980)

 

 

ПОСАДКА

НА РЕЖИМЕ САМОВРАЩЕНИЯ

НЕСУЩЕГО ВИНТА

В УЧЕБНЫХ ЦЕЛЯХ

 

 

 

Введено в действие заместителем Главнокомандующего

ВВС по боевой подготовке

 

МОСКВА

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

 

1989

 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

3. Посадки на РСНВ производить против ветра. Боковая составляющая ветра не должна превышать 5 м/с.

4. На установившееся РСНВ для выполнения посадки не допускать уменьшения приборной скорости менее 70 км/ч.

5. Разрешается выполнение не более трех посадок, следующих одна за другой, с применением тормозов колес без их охлаждения для охлаждения тормозов требуется перерыв не менее 30 мин.

6. Скорость приземления по условиям прочности колес шасси не должна превышать 70 км/ч.

Link to comment
Share on other sites

это читали? ....

 

Нет.

У меня нет этого дополнения.

Пришли пожалуйста в личку.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

в личке

 

Спасибо. Получил.

 

Однако выскажу своё мнение.

Посадка на РСНВ приведённая в инструкции очень сложна по технике пилотирования, и доступна только очень подготовленному лётчику после ряда тренировок на тренажере.

 

Лет пять назад мы проводили эксперимент с лётчиками строевых частей по посадкам на РСНВ на тренажере. Только около 30 % лётчиков смогли посадить вертолёт по ТП указанной в Инструкции после 4-5 попыток.

 

Посадка по методу Тишкова проще и надёжнее. 70% курсантов 5-го курса, на третий год обучения на тренажере садят вертолёт без поломок. Из них 50% успевают посадить в-т до отказа генераторов.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Спасибо. Получил.

 

Однако выскажу своё мнение.

Посадка на РСНВ приведённая в инструкции очень сложна по технике пилотирования, и доступна только очень подготовленному лётчику после ряда тренировок на тренажере.

 

Лет пять назад мы проводили эксперимент с лётчиками строевых частей по посадкам на РСНВ на тренажере. Только около 30 % лётчиков смогли посадить вертолёт по ТП указанной в Инструкции после 4-5 попыток.

 

Посадка по методу Тишкова проще и надёжнее. 70% курсантов 5-го курса, на третий год обучения на тренажере садят вертолёт без поломок. Из них 50% успевают посадить в-т до отказа генераторов.

 

У ваших летчиков, которые летали на тренажеры какой налет средний? И у курсантов?

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

у нас (где я служу) практически не осталось чистых МТ, после ремонта все с ВМ движками приходят. Если будет возможность показать, то хотелось бы глянуть что они там добавили.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...