Jump to content

Создание новых модулей самолётов Ту-22М3 и Ту-160


Alex-BBC

Recommended Posts

Здравствуйте, уважаемые!

А возможно ли реализовать в качестве нового модуля симулятор самолёта Ту-122М3 или Ту-160. Разные по параметрам, но состав и распределение членов экипажа у них одинаковое.

Может возьмётесь за это дело?

Спасибо

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Это предложение к кому?

Мы, ED, не возьмемся за эту работу по разным причинам. Но внешников никто не ограничивает. Если есть желание, умение, беспроблемный доступ к информации и лицензия от Туполева, почему нет? ;)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=166332&highlight=tu-22

 

Тут делали, и насколько я понял, проделали большую работу. Человек даже прилетал к нам в музей из США. Но по каким-то причинам проект остановился.

По каким-то? :D

Ну-ну. (с)

https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3665401#post3665401

I quit working on the project for two reasons. First, although I was very open and honest about everything, the project still became a bureaucratic security issue for my employer, as a US Air Force contractor. I ended up resigning partly because of it. But more importantly, I had established a relationship with some Tu-22M people in Russia who were happy to contribute to the project, but eventually had to ask me politely to cease my research efforts. I won't say exactly why, but the request was reasonable, they had been very fair with me, and I agreed to drop the project.

 

While I was trying to make the Air Force job work, the best thing for me to do was cease all communication about the project while I was investigated. I resigned in March, but remained silent while I looked at other work (the security headaches would potentially follow me to any government related job), but I ended up getting out of engineering entirely. I have moved to Alaska to fly professionally, and can say something now.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Жаль... Человек с энтузиазмом брался за дело.

Человек не подумал, что решил моделировать. Другим в назидание, увы.

 

Ужели мало ДОСТУПНОЙ авиатехники?

Ведь более 100 лет авиации.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Ужели мало ДОСТУПНОЙ авиатехники?

Ведь более 100 лет авиации.

Действительно. Как минимум 4 модуля можно сделать:

"Немного прояснил ситуацию с документами по советским литакам.

 

На лекции по Су-24 в музее Задорожного, а также после нее, задал представителям-конструкторам КБ Сухого вопрос по поводу доступа к документам по самолетам Су-15/Су-17/Су-24/Су-25/Су-27 и сотрудничества с компаниями, которые занимаются разработкой симов. Вопрос касался секретности и открытости к сотрудничеству. В кулуарах задал еще дополнительные вопросы про модификации Су-24 с пумой и кайрой и конкретно их секретности в купе с БРЭО в целом.

 

Ответы следующие. КБ открыто к сотрудничеству со всеми заинтересованными лицами. Распоряжения сверху по поводу блокировки иниациатив по рассекреченным документам нет, а также само КБ не препятствует. В 91 году был снят гриф по огромному ряду самолетов и их модификаций. Я, например, уточнял конретно про Су-15, Су-17 и Су-24 (простите, что не уточнил про 27) – все их модификации полностью рассекречены, включая БРЭО. Конкретно спросил про вариант с кайрой в том числе – тоже без грифа. Ответили, что если не получается найти что-то в открытых источниках, то по запросу КБ вполне может передать копии документов. Единственная сложность, которая может возникнуть, так это то, что по совсем старым самолетам, вроде Су-15, какие-то документы могли затеряться

 

Выводы делайте сами"

Win11 / i5 13600kf / 64Gb DDR5 / SSD 500Gb / RTX 4090 / VPC MT-50CM3 / VR PICO 4

Z - Zначит Zорро
Антисоветчик - всегда сушкофоб

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Действительно. Как минимум 4 модуля можно сделать:

Делайте экспортные варианты.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

...Мы, ED, не возьмемся за эту работу по разным причинам..

Ага, и все это множество причин сводится к одной - самолеты не производства USA!

Когда ED выпустило Lock on страна жила не богато, но многие (как и я) купили диск с игрой (лицензионный)

Потом были ГС, ГС2, ГС3 (не сильно различающиеся друг от друга) и их то же покупали.

А теперь на отечественных игроков и их желания летать на отечественных самолетах плевать?!

  • Like 1

Остановись! не удаляй мои посты иначе твоя удача уйдет ко мне!

Link to comment
Share on other sites

Ужели мало ДОСТУПНОЙ авиатехники?

 

Украина в 15-м году рассекретила всё, что было по Ту-22. Наши сегодня бурчать бы не стали, ИМХО. А вот что у него дома в США произошло, я не совсем понял.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Украина в 15-м году рассекретила всё, что было по Ту-22. Наши сегодня бурчать бы не стали, ИМХО. А вот что у него дома в США произошло, я не совсем понял.

Так полез разведывать насчет военной техники другого государства, не будучи "штатным ЦРУшником". Ну и у своих военных мысли могут быть разные. Вдруг он под этим соусом обмен информацией собрался вести. Военные же...

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Ага, и все это множество причин сводится к одной - самолеты не производства USA!

Когда ED выпустило Lock on страна жила не богато, но многие (как и я) купили диск с игрой (лицензионный)

Потом были ГС, ГС2, ГС3 (не сильно различающиеся друг от друга) и их то же покупали.

А теперь на отечественных игроков и их желания летать на отечественных самолетах плевать?!

 

Да не в этом дело, наше государство очень любит секретить инфу, и по самолетам 4 и далее поколения инфу нормально не найти.

ASRock Fatal1ty X470 Gaming K4

MAD Ryzen 3600X

MSI GeForce RTX 2070 Super GAMING X TRIO

Corsair Vengeance RGB 4x8GB RAM DDR4 3000MHz

DeepCool Castle 240

[MAIN] LG UltraGear 34GK950G-B (3440x1440 120Hz) | LG UltraGear 27GL650F-B (1920x1080 144Hz)

250GB SSD Samsung 960 EVO (OS) | 500GB SSD Samsung 970 Evo (Games) | 1TB HDD WD BLACK | 1TB TEAMFORCE DELTA RGB SSD (Games)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ага, и все это множество причин сводится к одной - самолеты не производства USA!

Я не узнаю вас в гриме?

Вы наш новый коммерческий директор?

 

Когда ED выпустило Lock on страна жила не богато, но многие (как и я) купили диск с игрой (лицензионный)

Потом были ГС, ГС2, ГС3 (не сильно различающиеся друг от друга) и их то же покупали.

А теперь на отечественных игроков и их желания летать на отечественных самолетах плевать?!

Мы коммерческая структура и делаем то, что хорошо продается. Элементарные законы бизнеса.

С другой стороны мы не запрещаем внешним разработчикам делать то что им нравится. Дерзайте!

 

Что касается Ту-22М то этот самолет в РФ закрытый. Ту-160 тем более. Точка.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Да не в этом дело, наше государство очень любит секретить инфу, и по самолетам 4 и далее поколения инфу нормально не найти.

 

я думаю все гораздо прозаичнее. Бюрократия обусловленная нежеланием делать какие либо рабочие движения.

 

И как следствие - отказы и запреты.

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Мы коммерческая структура и делаем то, что хорошо продается. Элементарные законы бизнеса.

Почему тогда не продаете JAS-39 Gripen?

CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

А по нему есть открытая инфа?

У меня сложилось впечатление, что по актуальным европейским истребителям информации не больше чем по российским. Самое современное что я видел - руководство по Миражу-2000, датированное восемьдесят лохматым годом. Вигген, вон, рассекретили, но только ударник, потому что истребитель до сих пор частично секретен из-за Грипена. Может только Еврофайтер Тайфун из этого выбивается.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Почему тогда не продаете JAS-39 Gripen?

У нас нет по нему информации.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

У нас нет по нему информации.

А есть планы по Евросамолетам?

После VEAO Евробалалайка освободилась.

CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

А по нему есть открытая инфа?
Я по Ка-50 инфы не видел, но смогли, в эпоху менее развитого Интернета. Или может второй раз по пути A-10C.

CPU: i7-8700K @5200MHz / RAM: G.Skill Trident Z 2x16GB @3500MHz CL15 / MB: ASUS PRIME Z370-A / GPU: ASUS STRIX RTX 2080 / DCS-Storage: Samsung 960Evo 500GB / Thrustmaster Hotas Warthog + T.Flight Rudder Pedals

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А есть планы по Евросамолетам?

После VEAO Евробалалайка освободилась.

Пока нет.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Так Ту-22м3 и 160 очень специфичные аппараты, для карты Залива нужны красные, но в лице

МиГ-23/27 и Су-17Мх, а ещё круче МиГ-25:smartass:

Link to comment
Share on other sites

Я по Ка-50 инфы не видел, но смогли, в эпоху менее развитого Интернета…

Разве надпись вверху картинки не подразумевает того, что необходимая инфа, вероятно, была получена от непосредственных разработчиков вертолёта? И кстати, как пишут, одним из консультантов при создании «DCS: ЧА1» был А.В.Рудых – командир БУГ в Чечне зимой 2000–2001 года.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

Разве надпись вверху картинки не подразумевает того, что необходимая инфа, вероятно, была получена от непосредственных разработчиков вертолёта? И кстати, как пишут, одним из консультантов при создании «DCS: ЧА1» был А.В.Рудых – командир БУГ в Чечне зимой 2000–2001 года.

 

Было бы неплохо, если бы ED точно также с Saab договорились. Мне Грипен очень нравится. Да и Вигген-перехватчик тоже.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...