Jump to content

FW-190D9, охлаждение


Yo-Yo

Recommended Posts

  • ED Team
А оптимальную высоту автомат выбирает по давлению... Которое берет из ПВД? Это все похоже очень хорошо в чистой теории.

 

Не из ПВД. ПРосто из-под капота. А оптимальная высота установлена ДИРЕКТИВНО. Она, кстати, получается близкой при двух (а может и более) основных режимах по оборотам - 3000/61 и 2700/46.

 

Хотя на крейсерских это уже не так и важно...

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Yo-Yo, не подскажете, есть ли какая-нибудь возможность вывести визуально на экран скажем положение створок радиаторов (по аналогии с отображением осей управления), а в идеале всей автоматики (возможно просто в виде цифр) - интересно визуально понаблюдать, как всё работает? Расход ресурса двигателя визуально понаблюдать - тоже было-бы здорово.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А вдруг грубые лапы тотальной телеметрии разрушат магию сложных виртуальных механизмов? :)

 

Иманно! Ну радиатор можно со внешнего вида глянуть.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

:) Ясно, тогда н-р остаток ресурса двигателя после приземления, наверняка в жизни какой-то анализ производился?

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

:) Ясно, тогда н-р остаток ресурса двигателя после приземления, наверняка в жизни какой-то анализ производился?

 

На основании чего? Масло долили, свечи поменяли. Внешне все цело - лети, голубь.

Естественно велся учет моточасов для планового осмотра и обслуживания.

 

Это мои мысли. Есть другие сведения?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
На основании чего? Масло долили, свечи поменяли. Внешне все цело - лети, голубь.

Естественно велся учет моточасов для планового осмотра и обслуживания.

 

Это мои мысли. Есть другие сведения?

 

После чрезв. режима положено осматривать двигатель. И не снаружи, видимо.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

После чрезв. режима положено осматривать двигатель. И не снаружи, видимо.

 

Т.е. вроде-бы трезвая мысль - можно ввести аналог проведения таких мероприятий в виде н-р генерируемой таблицы - моточасы, результаты осмотра, и др, на основании которой можно сделать вывод, как в следующий раз эксплуатировать двигатель.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Т.е. вроде-бы трезвая мысль - можно ввести аналог проведения таких мероприятий в виде н-р генерируемой таблицы - моточасы, результаты осмотра, и др, на основании которой можно сделать вывод, как в следующий раз эксплуатировать двигатель.

 

Ну если вы, например, готовы, садясь за монитор вечерком с целью погонять в онлайне, увидеть на экране такую надпись:

 

ВЧЕРА ВЫ ИСПОЛЬЗОВАЛИ РЕЖИМ WEP, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО МОТОР БЫЛ РАЗОБРАН ДЛЯ ОСМОТРА.

БЫЛО УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА В 3, 4, 8, 11, 12 ЦИЛИНДРАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАМЕНЕНЫ. ТАКЖЕ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ НА 7, 9, 11 ЦИЛИНДРАХ.

ДВИГАТЕЛЬ БУДЕТ СОБРАН И ОПРОБОВАН ТОЛЬКО ЗАВТРА. СЕГОДНЯ ВАМ ВЫДАНА УВОЛЬНИТЕЛЬНАЯ ДО 6 УТРА СЛЕДУЮЩЕГО ДНЯ.

 

 

:D

  • Like 1

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Ну если вы, например, готовы, садясь за монитор вечерком с целью погонять в онлайне, увидеть на экране такую надпись:

 

ВЧЕРА ВЫ ИСПОЛЬЗОВАЛИ РЕЖИМ WEP, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО МОТОР БЫЛ РАЗОБРАН ДЛЯ ОСМОТРА.

БЫЛО УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА В 3, 4, 8, 11, 12 ЦИЛИНДРАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАМЕНЕНЫ. ТАКЖЕ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ НА 7, 9, 11 ЦИЛИНДРАХ.

ДВИГАТЕЛЬ БУДЕТ СОБРАН И ОПРОБОВАН ТОЛЬКО ЗАВТРА. СЕГОДНЯ ВАМ ВЫДАНА УВОЛЬНИТЕЛЬНАЯ ДО 6 УТРА СЛЕДУЮЩЕГО ДНЯ.

 

 

:D

 

Есть документальные подтверждения подобной тщательности осмотра?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Ну если вы, например, готовы, садясь за монитор вечерком с целью погонять в онлайне, увидеть на экране такую надпись:

 

ВЧЕРА ВЫ ИСПОЛЬЗОВАЛИ РЕЖИМ WEP, ВСЛЕДСТВИЕ ЧЕГО МОТОР БЫЛ РАЗОБРАН ДЛЯ ОСМОТРА.

БЫЛО УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА В 3, 4, 8, 11, 12 ЦИЛИНДРАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАМЕНЕНЫ. ТАКЖЕ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ НА 7, 9, 11 ЦИЛИНДРАХ.

ДВИГАТЕЛЬ БУДЕТ СОБРАН И ОПРОБОВАН ТОЛЬКО ЗАВТРА. СЕГОДНЯ ВАМ ВЫДАНА УВОЛЬНИТЕЛЬНАЯ ДО 6 УТРА СЛЕДУЮЩЕГО ДНЯ.

 

 

:D

 

Честно - для меня было-бы круто. Просто пример такого сервера - не полетать вечерком, а вдумчиво полетать, но тут стат нужен постоянный, привязанный к нику, да и Мустанг в ангаре ведь не один (поставки опять-же). В старичке Ил-2 был проект (вроде назывался Покрышкин) - имелся личный парк у каждого, приходит в день н-р 3 шт. Як-9, угробил - летай на Як-1, угробил - отдыхай, стимул очень сильный беречь технику. В вашей реализации эта идея выглядит очень привлекательной, пусть будут такие сообщения, да побольше, побольше :D. А пока нет глобальных войн того периода и карт, табличку - на потренироваться :D.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Честно - для меня было-бы круто. Просто пример такого сервера - не полетать вечерком, а вдумчиво полетать, но тут стат нужен постоянный, привязанный к нику, да и Мустанг в ангаре ведь не один (поставки опять-же) :D В старичке Ил-2 был проект (вроде назывался Покрышкин) - имелся личный парк у каждого, приходит в день н-р 3 шт. Як-9, угробил - летай на Як-1, угробил - отдыхай, стимул очень сильный беречь технику. В вашей реализации эта идея выглядит очень привлекательной, пусть будут такие сообщения, да побольше, побольше. :D А пока нет глобальных войн того периода и карт, табличку - на потренироваться :D

 

А чего тренироваться? Есть в оффлайне летная книжка, значит и учет техники можно вести.

Да и с серверами по желании можно придумать. Главное чтоб это было по желанию и настраивалось.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Есть документальные подтверждения подобной тщательности осмотра?

 

В мануале. После 5 минутного режима и срыва пломбы - обязательная проверка двигателя.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

В мануале. После 5 минутного режима и срыва пломбы - обязательная проверка двигателя.

 

Что входит в проверку двигателя? Запуск и газовка с контролем параметров? Или полная разборка в ТЭЧ?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Это не Як-1 точно, Як-1б скорее всего (возможно Як-9) - без гаргота - конец 43 - 44-й год.

это 1Б Головатовский из Саратова, он в декабре 42 выпущен.


Edited by ЛИневич
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...