bimmel Posted July 3, 2006 Share Posted July 3, 2006 Но есть возможность выкупить. http://www.avia.ru/photo/tu144/ Наверное с конкордом во Франции так не поступили бы.:cry: Suerte,vista y al toro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammafrion Posted July 4, 2006 Share Posted July 4, 2006 Тревогой о судьбе двух последних из сохранившихся в России самолетов Ту-144 продиктованы эти строки Не плохо было бы узнать сколько вего Ту-144 было построено советами, я слышал, что было всего 2, один разбился второй куда-то отгнали чтоб не позориться. А тут так написано будто тушек было значительно больше. Вот и думай кому верить. Наверное с конкордом во Франции так не поступили бы.:cry: А как еще можно поступить с этой машиной? Практика показала, что самолеты такого класса не окупаются. У французов кроме огромного желания сломать, что-нибудь есть желание продать это. Так они конкорд распилили и продали на аукционе. Они капиталисты, здесь социалисты и как было сказано в статье "ИВАНЫ", мать их, вот и спорьте о преимуществах нашего строя (нерушимого как СССР) и их буржуазного рабства, изживающего себя.... Кстати, кому Ту-144 нужен? Молодежи которая выбирает "клинское" и думает, что Гитлер, победивший Наполеона в Куликовской битве, пал от руки Терминатора и Рэмбо? Я понимаю испытателей этой машины, но самолет не спасти. Максимум, что можно сделать поставить в какой-нибудь музей под открытым небом, чтоб догнивал лет 30, а потом все равно в утиль. :-( !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс Link to comment Share on other sites More sharing options...
KORD Posted July 4, 2006 Share Posted July 4, 2006 Молодежи которая выбирает "клинское" и думает, что Гитлер, победивший Наполеона в Куликовской битве, пал от руки Терминатора и Рэмбо? А какой примерно возраст у этой "молодежи"? Просто интересно)) Я белый и пушистый :music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
luch4 Posted July 4, 2006 Share Posted July 4, 2006 Примерно такой, что с фамилией Собчак у нее (молодежи) ассоциируется не первый мэр Санкт-Петербурга, а эта ДОМашняя проб""дь. Что же касается сабжа... Музей - это конечно хорошо. И если деньги таки соберут - это тоже хорошо. Только я совершенно не вижу причин вопить о забвении национальных корней, если этого не случится. Самолет должен летать, а не стоять на земле памятником минувших эпох. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fair Posted July 4, 2006 Share Posted July 4, 2006 Не плохо было бы узнать сколько вего Ту-144 было построено советами, я слышал, что было всего 2, один разбился второй куда-то отгнали чтоб не позориться. А тут так написано будто тушек было значительно больше. Вот и думай кому верить. ЖИЗНЬ ПОСЛЕ СМЕРТИ. В июле 1983 летчик С. Агапов установил на Ту-144 целый ряд мировых рекордов - с грузом 30 тонн он показал среднюю скорость более 2000 км/ч, достигнув высоты 18 200 м. Ту-144 строились на Воронежском авиазаводе практически штучно, по две машины в серии. Количество построенных машин по разным оценкам составляет 16-19, из которых 5 последних - Ту-144Д. Два из них переданы в авиамузеи - в Монино и в музей гражданской авиации в Ульяновске. Причем в Монино Ту-144 прибыл своим ходом, совершив посадку на грунтовом аэродроме! С 1997 года, по российско-американскому соглашению Ту-144ЛЛ используется как летающая лаборатория в рамках программы создания сверхзвуковых пассажирских самолетов следующего поколения. Взято отсюда. Кстати разбилось два Ту-144, один на выставке в Ле Бурже, второй под Егорьевском. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dutch Posted July 5, 2006 Share Posted July 5, 2006 Позор, блин...:mad: "Docei de e eduaimonia en te schole einai - Считается, что счастье заключено в досуге"© - Аристотель Link to comment Share on other sites More sharing options...
digital_master Posted July 5, 2006 Share Posted July 5, 2006 Самолетов было явно дольше 2х, иначе как они еще несколько лет после падения на ЛеБурже совершали регулярные рейсы. ЗЫ И насколько знаю были сныты по причине экономической (слишком много топлива кушали, даже по советским меркам) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted July 5, 2006 ED Team Share Posted July 5, 2006 Но есть возможность выкупить. http://www.avia.ru/photo/tu144/ Наверное с конкордом во Франции так не поступили бы.:cry: Всего-то 10 млн руб? Хе-хе... и шапку по кругу? Сколько там на подъем патриотизма отстегивают централизованно? Малая часть от этого - и самолет спасен. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flydemon Posted July 6, 2006 Share Posted July 6, 2006 ЗЫ И насколько знаю были сныты по причине экономической (слишком много топлива кушали, даже по советским меркам) Ну и не только, ему не где было летать на сверхзвуке, конкорд гоняли через атлантику и в Австралию, а над землей моного живых людей домов городов... ударная волна может потревожить покой жителе и стекла домов!!;) А гонять его на дозвуковых скоростях невыгодно, мало пассажиров! Жаль все таки!!!:( “Я не люблю небо. Как можно его любить? Любить надо женщин, а небом надо жить.” Max Immelman:thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
bimmel Posted July 6, 2006 Author Share Posted July 6, 2006 Ammafrion Кстати, кому Ту-144 нужен?....Максимум, что можно сделать поставить в какой-нибудь музей под открытым небом, чтоб догнивал лет 30, а потом все равно в утиль. :-( Мне лично жалко.Очень даже к месту в Монино смотрелся.Кстати чтоб не догнивал, о нем заботится переодически нужно. Imho. Музейные ценности разграбливать нельзя их нужно хранить для потомков.У нас ведь есть уникальные экспонаты которых негде больше в мире не найти.Обидно будет все растранжирить. Suerte,vista y al toro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammafrion Posted July 10, 2006 Share Posted July 10, 2006 Конечно жаль, но все же нашему государству это не по карману, если выразиться точнее - нашему государству это по хххххххххххххххххххотел бы я сказать это слово, но сдержусь, а то забанят. Вобщем, мы с вами этот самолет не забудем, его будут помнить, те кто на нем летал, кто его ремонтировал, проектировал, а всем остальным он совершенно не интересен хоть будет он стоять в музее, хоть нет. To Flydemon сомневаюсь, что самолет идущий на сверзвуке на 15000м, побеспокоит спящий город. А на посадку они заходят на дозвуковых скоростях и шумят не сильнее других машин. !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted January 30, 2018 Share Posted January 30, 2018 https://www.drive2.ru/b/493811838706778179/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
novosib611 Posted January 30, 2018 Share Posted January 30, 2018 https://www.drive2.ru/b/493811838706778179/ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.821898&lon=49.134448&z=18&m=b&show=/36664552/ru/%D0%A2%D1%83-144%D0%A1-%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-77107 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 24, 2018 ED Team Share Posted April 24, 2018 Свежий обзор по Ту-144. Главное отличие Ту-144 от Конкорда - двухконтурный двигатель НК-144, который не позволял выйти самолету на безфорсажный сверхзвук, со всеми вытекающими. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Самсонов Posted April 24, 2018 Share Posted April 24, 2018 Свежий обзор по Ту-144. Главное отличие Ту-144 от Конкорда - двухконтурный двигатель НК-144, который не позволял выйти самолету на безфорсажный сверхзвук, со всеми вытекающими. хороший фильм, нравятся мне такие и 144 красив все таки.. ))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted April 24, 2018 Share Posted April 24, 2018 Вкусовщина. Я что Конкордом, что Ту-144 восхищаюсь как инженерными творениями, но эстетически никогда не нравились. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts