Жажда скорости

Meetwood Интересно, сколько Вам лет?

Ну вот в крайних новостях автобус был сбит поездом. Погибло 16 человек.

Эти 16 людей даже не управляли ТС.

 

1)Человек погибнет в ДТП это множество.

2)Человек погибнет в ДТП при превышении скорости и ошибке управления это подмножество

Эти люди в автобусе погибли опять же по вине водителя или халатности тех обслуживания транспортной кампанией, с тем же успехом в этот автобус мог влететь такой же лихач и унести в могилу всех, такое ощущение что вы реально тротиле всех здесь сидящих.

Чем вам не угодила подвеска соляриса АЛЕЕЕЕЕЕ!???? Это ГОРОДСКОЙ МАТЬ ЕГО автомобиль а не спортивный болид у которого подвеска настраивается под гонку. Нельзя вообще рассуждать о автомобилях такого класса как о спортивных. Они никогда ими не позиционировались. А вообще любую машину на которой ездишь надо знать, на что она способна и не способно, но проверять это тоже желательно на полигоне.

Ну вот в крайних новостях автобус был сбит поездом. Погибло 16 человек.

Эти 16 людей даже не управляли ТС.

 

1)Человек погибнет в ДТП это множество.

2)Человек погибнет в ДТП при превышении скорости и ошибке управления это подмножество.

 

Подмножество меньше или равно множеству.

Вероятность наступления события 1) выше чем 2) !!!

Это натягивание ночного пернатого на сферу.

Куда делись остальные подмножества? Сколько с начала года погибло в автобусах? Сколько убилось гонцов? Сколько из этих гонцов было мотоциклистов без шлема? Сколько было велосипедистов на переходах (тоже кстати участников движения)?

Просто у большинства на дороге шаблон очень грубый.

Ну да, а "герои" роликов на ютубе - все тонкие неординарные личности.

Эти люди в автобусе погибли опять же по вине водителя или халатности тех обслуживания транспортной кампанией, с тем же успехом в этот автобус мог влететь такой же лихач и унести в могилу всех, такое ощущение что вы реально тротиле всех здесь сидящих.

бывает идиотом даже не лихач. Моего знакомого, который пропускал пешехода, вытолкнул на встречку идиот, который выезжал дворовой территории. Идиот ехал не быстро.

Так вот, машина знакомого задом оказалась на встречке. Как раз перед фурой. Удар был сильный но в зад. Крутануло сильно. Человек ушибся головой о стойку крыши. Сильно.

Т.е. убивает и калечит не скорость, а идиотизм.И не твой, а чужой.

бывает идиотом даже не лихач. Моего знакомого, который пропускал пешехода, вытолкнул на встречку идиот, который выезжал дворовой территории. Идиот ехал не быстро.

Так вот, машина знакомого задом оказалась на встречке. Как раз перед фурой. Удар был сильный но в зад. Крутануло сильно. Человек ушибся головой о стойку крыши. Сильно.

 

Т.е. убивает и калечит не скорость, а идиотизм.И не твой, а чужой.

С этим я не могу не согласиться, но вам очень доступно объяснили как влияет скорость на безопасность движения.

P.S что у вас за болид?)

Чем вам не угодила подвеска соляриса АЛЕЕЕЕЕЕ!???? Это ГОРОДСКОЙ МАТЬ ЕГО автомобиль а не спортивный болид у которого подвеска настраивается под гонк

АЛЕЕЕЕЕЕ!

Так и шкода рапид, и шевроле круз и шевроле авео-т300, лаччи, и т.д. ТОЖЕ НЕ СПОРТИВНЫЕ.

Только их подвески стабильные,а у "солярки" нет. У солярки ошибки (недоделки) в настройке подвески.

Чем лучше настроена подвеска, тем безопасней, информативней, управляемей, и легче-управляемей автомобиль.

Управляемость, удобство управления, предсказуемость, стабильность это не только спортивные качества. И гражданские тоже.

Пример идитизма это не только плохая подвеска, но и ПУСТОЙ руль. А лохи говорят "ой, а пальчиком крутится легко так!"

p.s.

Сколько же идиотов за рулем!!!!! Волосы дыбом.

бывает идиотом даже не лихач. Моего знакомого, который пропускал пешехода, вытолкнул на встречку идиот, который выезжал дворовой территории. Идиот ехал не быстро.

Так вот, машина знакомого задом оказалась на встречке. Как раз перед фурой. Удар был сильный но в зад. Крутануло сильно. Человек ушибся головой о стойку крыши. Сильно.

 

Т.е. убивает и калечит не скорость, а идиотизм.И не твой, а чужой.

Большая скорость (лихачество) - это и есть идиотизм.

С этим я не могу не согласиться, но вам очень доступно объяснили как влияет скорость на безопасность движения.

 

P.S что у вас за болид?)

Скорость все го лишь, один из аргументов, сложной функции. Функции всех процессов происходящих на дороге.

Не более и не менее. И прямой зависимости скорости, с аварийностью в этой функции и близко нет. И даже логарифмической зависимости. Она скорее ближе к петле гистерезиса)))

АЛЕЕЕЕЕЕ!

Так и шкода рапид, и шевроле круз и шевроле авео-т300, лаччи, и т.д. ТОЖЕ НЕ СПОРТИВНЫЕ.

 

Только их подвески стабильные,а у "солярки" нет. У солярки ошибки (недоделки) в настройке подвески.

 

Чем лучше настроена подвеска, тем безопасней, информативней, управляемей, и легче-управляемей автомобиль.

 

Управляемость, удобство управления, предсказуемость, стабильность это не только спортивные качества. И гражданские тоже.

 

Пример идитизма это не только плохая подвеска, но и ПУСТОЙ руль. А лохи говорят "ой, а пальчиком крутится легко так!"

p.s.

 

Сколько же идиотов за рулем!!!!! Волосы дыбом.

Чисто из интереса, а что именно не так с подвеской Соляриса?

Большая скорость (лихачество) - это и есть идиотизм.

"Лихачество" и "большая скорость" это литературные эмоциональные слова. Больше подходят для тусни тетенек у подъезда.

АЛЕЕЕЕЕЕ!

Так и шкода рапид, и шевроле круз и шевроле авео-т300, лаччи, и т.д. ТОЖЕ НЕ СПОРТИВНЫЕ.

 

Только их подвески стабильные,а у "солярки" нет. У солярки ошибки (недоделки) в настройке подвески.

 

Чем лучше настроена подвеска, тем безопасней, информативней, управляемей, и легче-управляемей автомобиль.

 

Управляемость, удобство управления, предсказуемость, стабильность это не только спортивные качества. И гражданские тоже.

 

Пример идитизма это не только плохая подвеска, но и ПУСТОЙ руль. А лохи говорят "ой, а пальчиком крутится легко так!"

p.s.

 

Сколько же идиотов за рулем!!!!! Волосы дыбом.

На скоростях 60-100км для какой нибудь девушки думаю это будет не сильно критично, зависит от манеры езды, если ездить нормально и размеренно, этой подвески человеку хватит с горкой.

"Лихачество" и "большая скорость" это литературные эмоциональные слова. Больше подходят для тусни тетенек у подъезда.

Я думаю многие, и Вы в том числе поняли о чем я. Для тех кто не понял: Скорость превышающая допустимую в конкретных дорожных условиях (плотность движения, погода, состояние дорожного полотна, возможности ТС, и т.д)

Чисто из интереса, а что именно не так с подвеской Соляриса?

Возьмите её на тест драйв и проведите активное вождение. Я думаю хватит не более 90 км в час.

Только так, что бы никого не убить и не убиться.

А объяснить сложно на словах. Кратко: внезапные и предательские сносы, заносы, возникающая недостаточная поворачиваемость, раскачка кормы в те моменты, где этого не ждешь. И при этом, очень важно, что эти моменты возникают резко и лавинообразно после стабильной езды.

Не настроенная подвеска, это:

Неверная длинна рычага, масса, жесткость пружины, кастор и т.д. Настроить подвеску это серьезная работа на полигоне. И школа. Западные машины, даже бюджетные хорошо настроенны. Даже нашу весту лучше настроили. Её настраивала за границей.

А вот солярку никак не настроили. Просто нарисовали в CAD и выполнили в металле. Рашн пипл схавает. Главное ведь что бы чехол для очков был.

На скоростях 60-100км для какой нибудь девушки думаю это будет не сильно критично, зависит от манеры езды, если ездить нормально и размеренно, этой подвески человеку хватит с горкой.

В контравариной ситуации не хватит.

У рио тоже самое кстати.

Я думаю многие, и Вы в том числе поняли о чем я. Для тех кто не понял: Скорость превышающая допустимую в конкретных дорожных условиях (плотность движения, погода, состояние дорожного полотна, возможности ТС, и т.д)

У меня средняя скорость по бортовому компу ~ 40 км в час.:)

Ну пульнул на трассе, ну поехал чуть активней за городом, на хорошем огороженном участке, тренируя себя в поворотах . Сейчас много развязок, и съездов с мостов, эстакад вне города. Нет тут греха.

Возьмите её на тест драйв и проведите активное вождение. Я думаю хватит не более 90 км в час.

Только так, что бы никого не убить и не убиться.

 

А объяснить сложно на словах. Кратко: внезапные и предательские сносы, заносы, возникающая недостаточная поворачиваемость, раскачка кормы в те моменты, где этого не ждешь. И при этом, очень важно, что эти моменты возникают резко и лавинообразно после стабильной езды.

 

Не настроенная подвеска, это:

Неверная длинна рычага, масса, жесткость пружины, кастор и т.д. Настроить подвеску это серьезная работа на полигоне. И школа. Западные машины, даже бюджетные хорошо настроенны. Даже нашу весту лучше настроили. Её настраивала за границей.

 

А вот солярку никак не настроили. Просто нарисовали в CAD и выполнили в металле. Рашн пипл схавает. Главное ведь что бы чехол для очков был.

Глянул на заводской сход/развал Соляриса и вижу недостаточное положительное схождение задних колёс. На всех машинах обычно идут лоховские настройки, которые призваны уберечь от заноса, путём недостаточной поворачиваемости. У Соляриса же все колёса практически прямые, тогда как обычно делают довольно большое положительное схождение и небольшой отриц. развал на задних колёсах, чтобы компенсировать боковую скорость в заносе продольной её составляющей.

Так что у Соляриса довольно весёлые настройки, но проблема не в этом. Проблема в жёсткости кузова. Именно недостаточная жёсткость кузова даёт непонятный резкий переход от недостаточной поворачиваемости к избыточной, т.е. не поворачивает нифига, а потом сразу занос.

Вывод: Солярису надо усиливать кузов каркасом, или хотябы распорками:D

У меня средняя скорость по бортовому компу ~ 40 км в час.:)

Ну пульнул на трассе, ну поехал чуть активней за городом, на хорошем огороженном участке, тренируя себя в поворотах . Сейчас много развязок, и съездов с мостов, эстакад вне города. Нет тут греха.

Так а что за машина то?

Глянул на заводской сход/развал Соляриса и вижу недостаточное положительное схождение задних колёс. На всех машинах обычно идут лоховские настройки, которые призваны уберечь от заноса, путём недостаточной поворачиваемости. У Соляриса же все колёса практически прямые, тогда как обычно делают довольно большое положительное схождение и небольшой отриц. развал на задних колёсах, чтобы компенсировать боковую скорость в заносе продольной её составляющей.

Так что у Соляриса довольно весёлые настройки, но проблема не в этом. Проблема в жёсткости кузова. Именно недостаточная жёсткость кузова даёт непонятный резкий переход от недостаточной поворачиваемости к избыточной, т.е. не поворачивает нифига, а потом сразу занос.

Вывод: Солярису надо усиливать кузов каркасом, или хотябы распорками:D

Распорки ничего не дадут. Ибо они уже там есть.

1) Спереди у него скорее всего есть подрамник. Это и есть та самая жесткость геометрии подвески спереди.

2)Сзади у него балка. Вроде она тоже является реактивным поперечным жестким элементом.

Но это ему не помогает.

Так а что за машина то?

4-й мондео.

4-й мондео.

У него задняя тоже многорычажка?

4-й мондео.

А я судя по постам подумал что:

А я судя по постам подумал что:

 

 

У Форда кстати новый GT офигенный щас, блин я бы мечтал именно на этом прокатиться хоть раз. Говорят машина приносит просто непередаваемые ощущения)))

У Форда кстати новый GT офигенный щас, блин я бы мечтал именно на этом прокатиться хоть раз. Говорят машина приносит просто непередаваемые ощущения)))

На меня, в смысле ощущений произвела впечатление Тесла))) Вдавливает в кресло нормально, а звука нет!