Да здравствует Сокол - 20 лет .

Билли,или ктото ,скидывал прогу для видеозахвата.Експайренс ставить не буду под угрозой расстрела компа))Но именно в БМС у меня скорость где-то 160, при условии,что все планки,сигнализатор угла атаки в зеленом,и даже указатель этот,который я никогда не включаю,все на месте.Если что,пранк "посади Ф18 без ИЛС " запустил я лично))И в том самом первом Фалькон 4.0 у меня были те же проблемы.

Ну вот )) мое первое видео

Я его переделаю ,это проба ,без микрофона и без пояснений соответственно.

Ты жопой скользишь по бетонке.Этапа выравнивания нету. И ты всех обманул-затребовал "эмердженси" )))Блин ,я тоже не ас,и не помню ,как ролики писать,но ты потребуешь доказательств))

Ты жопой скользишь по бетонке.Этапа выравнивания нету. И ты всех обманул-затребовал "эмердженси" )))Блин ,я тоже не ас,и не помню ,как ролики писать,но ты потребуешь доказательств))

Жопой точно не задеваю )) попробуй задень - сразу табло желтенькое увидишь. Эмердженси потому что крутится в зоне не наша цель .Цель показать посадку по прямой . Выравнивание есть - ты приглядись.

Летал на выходных в BMS. Не могу понять почему не попали GBU31 по запланированным стирпоинтам (бомбежка аэродрома). Бросал с 25000 футов, режим сброса PRE, power on (sms), скорость 0,7М, в датакартрижде стирпоинты в наличие и загружены. Сброс производил с разрешенной дальности сброса. Подскажите, пожалуйста, почему может быть промах.

P.S. Напарники бомбить цели не стали ХЗ почему.

Летал на выходных в BMS. Не могу понять почему не попали GBU31 по запланированным стирпоинтам (бомбежка аэродрома). Бросал с 25000 футов, режим сброса PRE, power on (sms), скорость 0,7М, в датакартрижде стирпоинты в наличие и загружены. Сброс производил с разрешенной дальности сброса. Подскажите, пожалуйста, почему может быть промах.

 

P.S. Напарники бомбить цели не стали ХЗ почему.

BMS какой у тебя 4.34 или 4.33 ? Вообще попробуй пробный вылет недалеко от аэродрома захвати что нибудь и отбомбись - может баг какой ,а может ты и сам что не так делаешь . На какие номера STPT ты назначал цели ? Они не должны учавствовать как ППМ - только для целей ! Это важно по высоте возвышения цели на поверхности.

 

P.S. Напарники бомбить цели не стали ХЗ почему.

Напарникам надо дать разрешение на применение вооружения. При необходимости дать указание на атаку конкретной цели. Вообще они умные ,но у них мозг пятилетнего ребенка . Могут и в штаны насрать.

Ну мои постоянно орут-"прошу разрешения атаковать".

Ну мои постоянно орут-"прошу разрешения атаковать".

Твои молодцы )) Рвутся в бой. А мои атакуют сами - я им разрешение на применение сразу после взлета даю.

Твои молодцы )) Рвутся в бой. А мои атакуют сами - я им разрешение на применение сразу после взлета даю.

Так я ж бомблю..влезут не туда еще.И по пути за Кунфанами ,или как там МиГ 19, гоняются.

Так я ж бомблю..влезут не туда еще.И по пути за Кунфанами ,или как там МиГ 19, гоняются.

Ты себе прикрышку из других пакетов делаешь ? Или пакет с РЭБ пользуешь?

Ты себе прикрышку из других пакетов делаешь ? Или пакет с РЭБ пользуешь?

С редактором я не сильно в кампании разобрался,себе вылет назначаю раз из 5 удачно))А пакет РЭБ-Проулеры?Не. Потому я либо очень низко,либо издалека и высоко))

Но я чегойто не могу установить по человечески пока.Язык системы-англ., а кракозябры.

С редактором я не сильно в кампании разобрался,себе вылет назначаю раз из 5 удачно))А пакет РЭБ-Проулеры?Не. Потому я либо очень низко,либо издалека и высоко))

Но я чегойто не могу установить по человечески пока.Язык системы-англ., а кракозябры.

Ясно . ты используешь возможности примерно на 10 % - 90% у тебя пока спят .

По сравнению с тем,что я в него не летал года с 2001 - я с ноября 2019 значительно продвинулся.))

По сравнению с тем,что я в него не летал года с 2001 - я с ноября 2019 значительно продвинулся.))

Это да Док - Фалькон шагнул вперед просто фантастично . Сейчас пилотировать Гадюку ну просто божественно приятно не говоря уже про то что вокруг тебя происходит.

Так я и не спорю.Жаль ток,синеватый эффект от разрывов бомб убрали,синеватый такой-помню,кинешь сразу 12 Мк82- по аэродрому-красота!!!У меня просто все наскоками))На работе "налетался" - на 3 ставки седни, джойстик в левой руке,2 кнопки(4 не назначил еще))) -красота))

ЗЫ Даже Фэйбл 3 заходит,гонки на курицах там и т.д.))

Так я и не спорю.Жаль ток,синеватый эффект от разрывов бомб убрали,синеватый такой-помню,кинешь сразу 12 Мк82- по аэродрому-красота!!!У меня просто все наскоками))На работе "налетался" - на 3 ставки седни, джойстик в левой руке,2 кнопки(4 не назначил еще))) -красота))

ЗЫ Даже Фэйбл 3 заходит,гонки на курицах там и т.д.))

Те везет ,а я уже три недели пятитонные станки переставляю . Мне новые везут .Я старые демонтирую и увожу . Рукой водить это тебе не халам балам пирожки с капустой.

BMS какой у тебя 4.34 или 4.33 ? Вообще попробуй пробный вылет недалеко от аэродрома захвати что нибудь и отбомбись - может баг какой ,а может ты и сам что не так делаешь . На какие номера STPT ты назначал цели ? Они не должны учавствовать как ППМ - только для целей ! Это важно по высоте возвышения цели на поверхности.

BMS 4.34U1, стирпоинты назначал на номера с 15 по 20.

Напарникам разрешил применение оружия и приказал включить радар и РЭБ.

Надеюсь,не в ручную переставляешь))И надеюсь ,не ток старые на цветмет,а и новые взамен.

Кстати - а ты знаешь как выпустить на Вайпере закрылки без выпуска шасси ? И без отклонения носков крыла. Но если сильно сбросить скорость ,то и носки отклонятся.

Кстати - а ты знаешь как выпустить на Вайпере закрылки без выпуска шасси ? И без отклонения носков крыла. Но если сильно сбросить скорость ,то и носки отклонятся.

Погоди,управления закрылками на нем нету.Есть отключение аналога ОПР,вроде на левой боковой панели,в оригинале была кнопка "О".Но там еще были аварийные системы,я их не изучал-ибо обычно умираешь почти сразу-дают секунд 5 на катапультирование))

Погоди,управления закрылками на нем нету.Есть отключение аналога ОПР,вроде на левой боковой панели,в оригинале была кнопка "О".Но там еще были аварийные системы,я их не изучал-ибо обычно умираешь почти сразу-дают секунд 5 на катапультирование))

Да нет ,есть управление - ты отключаешь автоматический режим и переходишь на ручное управление закрылками .Но при превышении скоростного режима они убираются сами.

Да нет ,есть управление - ты отключаешь автоматический режим и переходишь на ручное управление закрылками .Но при превышении скоростного режима они убираются сами.

Ну так я и говорю-на левой боковой панели,ближе к спинке,но я не ковырялся там,не вижу смысла в симе))

Ну так я и говорю-на левой боковой панели,ближе к спинке,но я не ковырялся там,не вижу смысла в симе))

Причем при достижении 250 миль они потихоньку будут отклонятся потоком и при достижении 350 миль уберутся совсем.Но стоит снизить скорость ниже 350 снова выйдут ,но полностью выйдут на 250.

Не понял про смысл в симе ? А как же маневренность при БВБ ? Подкрался к МиГу сзади и давай его перекручивать ))

Не знаю как ты ,а у меня выпуск закрылков работает штатно на джое.

Причем при достижении 250 миль они потихоньку будут отклонятся потоком и при достижении 350 миль уберутся совсем.Но стоит снизить скорость ниже 350 снова выйдут ,но полностью выйдут на 250.

Не понял про смысл в симе ? А как же маневренность при БВБ ? Подкрался к МиГу сзади и давай его перекручивать ))

 

Не знаю как ты ,а у меня выпуск закрылков работает штатно на джое.

В кампании БВБ вообще не место,а в сдохфайте(фурболл или как там) среднего МиГа я перекручиваю точно,хоть и со сложностями))Ну попробую.Некогда.Родня достала всякой фигней...