DCS: A-10C. Обсуждение

Режим "подготовка миссии" в редакторе (в пункте меню "запуск").

 

Никогда не пробовал етот режим, но высоты ППМ заданные в редакторе - это и есть высоты относительно уровня моря.

 

И данные из систем ЛА не могут мигрировать в настройки миссии просто так, сами по себе.

Только настройки миссии могут идти в среду миссии, то есть в игру.

МОментами кажется что ты пытаешься сделать всё наоборот:)

 

Но в конечном счёте, ты хочешь сказать, что после установки высоты ППМ - высота потом равна 0 над уровнем земли, то есть, точки находятся тупо на земле. Правильно?

Если так, то редактор сам сбрасывает высоту точки до 0 над уровнем земли, если введённая высота меньше чем "разрешенная".

А "разрешённая" - это высота точки над уровнем моря (точка на земле).

 

Я только не понял, при чём тут VNAV...

Edited April 26, 2017 by ICS_Vortex

Никогда не пробовал етот режим...

Тогда советую попробовать )

 

И данные из систем ЛА не могут мигрировать в настройки миссии просто так, сами по себе.

Только настройки миссии могут идти в среду миссии, то есть в игру.

Для того и существует "подготовка к миссии", чтобы могли.

 

Но в конечном счёте, ты хочешь сказать, что после установки высоты ППМ - высота потом равна 0 над уровнем земли, то есть, точки находятся тупо на земле. Правильно?

Либо так (при CR=ON), либо является неопределенной, (**** в поле EL) при CR=OFF

 

...если введённая высота меньше чем "разрешенная". А "разрешённая" - это высота точки над уровнем моря (точка на земле).

15000 футов в районе Кобулети - явно не ниже уровня поверхности :)

Ну, и повторюсь: если залезть в файл сохраненных настроек CDU внутри архива миссии, то там видно такое:

...

["wpt_elev_present"]=1,

...

["wpt_elev"]=4572,

...

4572 - это как раз 15000 футов. То есть высота таки сохраняется, но не подгружается при запуске миссии.

Edited April 26, 2017 by jumbo

Тогда советую попробовать )

 

 

Для того и существует "подготовка к миссии", чтобы могли.

 

 

Либо так (при CR=ON), либо является неопределенной, (**** в поле EL) при CR=OFF

 

 

15000 футов в районе Кобулети - явно не ниже уровня поверхности :)

Ну, и повторюсь: если залезть в файл сохраненных настроек CDU внутри архива миссии, то там видно такое:

 

4572 - это как раз 15000 футов

 

Это всё клёво конечно, но вот почему то в мануале по Подготовке миссий ни одного слова об CDU...фигурирует только АБРИС. Я понимаю что это и GPS и глонасс и т.п., но все же...

Возможно баги. хз.

 

Как по мне - имхо, совсем не нужный режим...

Edited April 26, 2017 by ICS_Vortex

...Как по мне - имхо, совсем не нужный режим...

 

Не согласен. Насколько я понял, это единственный способ создать несколько планов полета, например.

Не согласен. Насколько я понял, это единственный способ создать несколько планов полета, например.

 

имхо...

 

 

Интересно гемплей стал бы лучше, если бы и в игре перезарядку на всех ЛА сделать по времени как в реале? :music_whistling: можно было бы сходить перекусить во время игры:D

 

 

 

 

Интересно гемплей стал бы лучше, если бы и в игре перезарядку на всех ЛА сделать по времени как в реале? :music_whistling: можно было бы сходить перекусить во время игры:D

Это мне с утра надо занимать слот, начинать подвеску чтобы вечером полетать. Спасибо, чо. :)

 

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

Во время войны они побыстрее шевелится будут. Да и народу возможно будет побольше. Сейчас то экономия.

Подскажите на видео t=3.38, белые капроновые цилиндры заряжают в ленту пушки. Что это?

Edited May 5, 2017 by andyustim

Подскажите на видео t=3.38, белые капроновые цилиндры заряжают в ленту пушки. Что это?

Так снаряды в ящиках находятся и хранятся.Имхо. С 1:05 хорошо видно. Машинка конечно зачетная(я так понял что от привода пушки работает при прокрутке),а вот бомбы с ЛГСН долго крутить приходится.
Edited May 5, 2017 by ALF7

Много женщин техниками работают.

Вот моя старая ссылка на литературу по этой всей фигне с ГАУ-8. http://www.globalsecurity.org/jhtml/jframe.html#http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/navy/nrtc/14313_ch7.pdf

Белые капроновые цилиндры, связанные верёвками это временная лента для быстрой зарядки. На самой пушке в барабане ленты нет, там конвеерная линия. Я так понимаю, что там даже гильзы внутри остаются.

Edited May 6, 2017 by MAD_MIKE

Поличопы уже внедряют APKWS-ракеты на свой BO-105. Что там с интеграцией APKWS II на А-10С? :)

Поличопы уже внедряют APKWS-ракеты на свой BO-105. Что там с интеграцией APKWS II на А-10С? :)

 

Врят ли что то будет в ближайший год, два, имхо:)

А потом что будет, ну через год-два? :)

 

Поживем - увидим, что вы нам приготовите:)

Вы лучше ответьте по данному вопросу;)

А есть ли где нибудь таблицы угла принижения прицела для А-10С, для применения оружия в резервном режиме ИЛС?

А есть ли где нибудь таблицы угла принижения прицела для А-10С, для применения оружия в резервном режиме ИЛС?

 

Только в Weapon Release Manual...или как там его.... И то, для А-10А.

И то не всё работает оттуда в DCS.Хотя это и естественно.

Edited May 6, 2017 by ICS_Vortex

Вот моя старая ссылка на литературу по этой всей фигне с ГАУ-8. http://www.globalsecurity.org/jhtml/jframe.html#http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/navy/nrtc/14313_ch7.pdf

Белые капроновые цилиндры, связанные верёвками это временная лента для быстрой зарядки. На самой пушке в барабане ленты нет, там конвеерная линия.

Я так понимаю, что там даже гильзы внутри остаются.

 

Так и есть

Это мне с утра надо занимать слот, начинать подвеску чтобы вечером полетать. Спасибо, чо. :)

 

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

Это достаточно быстро. В реальности даже движки не глушат.

Пример:

В хотелки записано.

 

Чиж, есть ли надежда увидеть APKWS II на выходящем Хорнете, а затем и на А-10С? Здесь многое написано про эти ракеты, но интересны следующие моменты:

 

Compatible Platforms

 

APKWS has been qualified for use aboard USMC UH-1Y Venom utility and AH-1W Super Cobra attack helicopters (на случай, если после Ми-24, Белсимтек займется именно AH-1W, а не "G-модификации"), and from Bell’s militarized 407GT scout helicopter. The next targets are the US Navy’s MH-60S utility helicopter (2014) and MH-60R anti-submarine & strike helicopter (2015), and the USMC’s AH-1Z attack helicopter (2015), using a digital LAU-61G/A 19-rocket pod.

 

Successful tests have been conducted from an AH-64D Apache attack helicopter, and Australia has tested APKWS from its EC665 Tiger ARH scout/attack helicopter, while using Forges de Zeebrugge’s FZ90 rocket instead. No modifications were required, and that combination could also be in service by 2015.

 

APKWS Fixed-Wing is actually a different rocket, because it has to survive and perform through the freezing temperatures of high-altitude flight, as well as the high turbulence produced by high speed aircraft. That means a cartridge activated device to force open the control canards during high speed launches, and a modified guidance control system for the rocket.

 

On the fixed-wing front, successful APKWS-FW tests have been conducted from AT-6 turboprops, and from A-10C Thunderbolt II, AV-8B Harrier II (тут и RAZBAM быть может реализуют), and F-16 jets. The US Navy plans to certify it aboard USMC F/A-18C/D Hornet fighters in 2017-2018.

Этож сколько наземки можно закрабить)

Кстати, а мне вот интересно, почему НАР M229 на А-10С в DCS не присутствуют. БЧ в 7.3 килограмма это солидно же.