Общее обсуждение

Всегда ли дается указание пилоту . в частности А-10с - что ему делать , куда лететь мочить супостата .( зашел один раз на кабане , выскочило задание , на Акуле задания не было ) . Или же самому решать

Такие задания выдаются не индивидуально, а для всей команды.

Очевидно речь идет о задании типа: "Сбить вертолет противника, который везет груз"

Да.

Изменил миссию, глобально.

ВАЖНО:

-зоны теперь захватываются только "человеческим" юнитом (боец, РПГшник, ПЗРК и проч.), БЕРЕГИТЕ ПЕХОТУ!!!;

-время на захват зоны теперь 15 минут (вместо 3-х)

Остальное:

-время миссии 4:30 (одна с 11:00, вторая с 16:00 игрового времени);

-температура -4;

-с учетом того, что захват теперь только пехотой, выравнял десант синих и красных (по пять машин в каждой по отделению).

-небольшие подразделения могут теперь возить практически все;

-добавил инженерам постройку РЕТРАНСЛЯТОРА за 2000. Ретранслятор в радиусе 35км. поднимает ресурсы своих зон (а следовательно и количество юнитов на захват) в 3 раза, чужие (включая нейтральные) зоны ретранслятор "угнетает" в 3 раза. Подробнее позже на сайте компании. Ретранслятор врага можно убить, тем самым восстановив ресурсы зон или поставить свой для выравнивания. Антенная вышка достаточна приметна, найти ее визуально не большой труд.

Soviet,ВЗОР, миссия по линиям снабжения (в частности 002 начиная с 002.013) приведена в соответствие с картой как только было обнаружено это несоответствие. Т.о. конечная зона линии 002.018 Горячий ключ.

По ценам за технику. Техника оценивалась не по вкладу на поле боя, а по "экономическим" соображениям (подвеска, оснащенность и проч.), подробнее к Димку.

По цене за катапультанта уже отписывались, что странна когда его цена выше цены ЛА. По ценам на ЛА см. выше.

У самого планшетная карта такая. Папку mods закинуть в Сохраненные игры/DCS World

Для тех, кто скачал виджет в первый день, виджет перезагружен. Информативность та-же, но окошко пошире.

Новичкам, в брифинге миссии ссылки на интернет-ресурсы ввиде QR-кодов и собственно прямых ссылок.

н.п. Яблоновский теперь исключен из БД?

н.п. Яблоновский теперь исключен из БД?

Все в соответствии с этой картой

Обновление миссии не замыливаем

Такие задания выдаются не индивидуально, а для всей команды.

Задания должны выдаваться индивидуально . А командные это как -разгромить врага ?

Да, но к выполнению они необязательные. Перехват вертолета с грузом.

Да, но к выполнению они необязательные. Перехват вертолета с грузом.

Согласен.

Что то эта вышка-ретранслятор горит адским пламенем.ФПС аж -15\20.

Посмотрел карту .Красные дошли до Крымска . Вертолетные площадки остались далеко в тылу . Долго лететь до линии фронта . Может ту же Капель , Скалу перемещать по ближе .Типа новые построили ближе к линии фронта. Ту же Скалу в Абинск переместить.

Подтверждаю. Вертолетных площадок реально не хватает.

Изменил миссию, глобально.

ВАЖНО:

По ценам за технику. Техника оценивалась не по вкладу на поле боя, а по "экономическим" соображениям (подвеска, оснащенность и проч.), подробнее к Димку.

По цене за катапультанта уже отписывались, что странна когда его цена выше цены ЛА. По ценам на ЛА см. выше.

Это лишь предложение пересмотреть стимуляцию вертолетчика для перевозки катапультантов увеличения его роли в игре. Таким образом, ми-8 меньше будет плодить десант на карте, т. к. занят спасением своих коллег и помощью команде.

Сейчас, на сколько я понимаю, летчики намного раньше в 0 расходуют очки на самолеты и выходят из игры, при том что далеко не все точки сданы противнику.

Мне так кажется.

Может быть потом, в будущем, когда бесполезность транспорта вернет вопрос о его предназначении и возникнет острая необходимость пересмотреть данный вопрос???

Это как так , находясь в глубоком тылу (Анапа ) уничтожен ИИ т-90 , Геленджик , глубокий тыл -уничтожен ИИ т-90 . ИИ невидимки что ли , проникают глубоко в тыл ?

Это как так , находясь в глубоком тылу (Анапа ) уничтожен ИИ т-90 , Геленджик , глубокий тыл -уничтожен ИИ т-90 . ИИ невидимки что ли , проникают глубоко в тыл ?

Танковый рейд в глубокий тыл,это на счёт Анапы:),а на счёт Гелика при заходе в компанию,читай сообщения ,там написаноо принадлежность аэродромов,или нажми на аэродром,тоже покажет к какой коалиции он принадлежит

Танковый рейд в глубокий тыл,это на счёт Анапы:),а на счёт Гелика при заходе в компанию,читай сообщения ,там написаноо принадлежность аэродромов,или нажми на аэродром,тоже покажет к какой коалиции он принадлежит

Да про Геленджик согласен просмотрел .Танковый рей в тыл противника это хорошо .А мне что делать ? Ждать четыре часа пока кончится миссия?:( , а то кик получу .

Это нововведения так тормознули скорость прохождения миссии? Мож статку вайпнуть? ))

Это нововведения так тормознули скорость прохождения миссии? Мож статку вайпнуть? ))

Скорее всего погода и тыловые группы (пришлось увеличить пехотой). К сожалению придется "резать", кандидаты есть пока на карте, в худшем случае придется порезать катапультантов и мины.

По насыщености ППБ категорически несогласен. Расстояния между аэродромами 50-70 км. т.е. даже через один - это примерно 120 км., на Ми-8 пол часа! На Ка-50 и того меньше. Самый дальний вариант Туапсе от ближайшего аэродрома тоже полчаса. Господа, с блиц-полетами не к нам. Кстати индивидуальные задания отжирают хороший ресурс (хотя оно у нас по одному за сторону и есть), тут тоже выбирайте.

По цене за катапультанта еще раз отпишусь, я бы и рад увеличить, но реально это будет ломать экономику. Повторюсь, цены назначались не по вкладам , а по экономическим соображениям. Кстати экономических побед было 1-2 не моей памяти.

Так, для справки - сам как правило гоняю на Ми-8 или Ухе.

Катапультантов жаль.

Да норм вроде все.

Катапультантов жаль.

Да норм вроде все.

Ну это крайние кандидаты, там есть еще чего порезать. Лагов прибавилось, сам свидетель. Будем бороться.

ALF7 вопрос поднял в другой теме про соответствие БЧ. И сразу вспомнилось, вчера, точнее позавчера, когда красные захватили все аэродромы, был инцидент в Верхнебаканском. В нп вошли страйкеры, перебили нашу технику, оставалась там только красная пехота. Я был за СА, успел прыгнуть в живую ещё стрелу и укатить на ней из города. Подом подошёл тазик или Ка-50, синюю технику выбили (одну правда потеряли). Далее решили разбить Ж/Д, здания и мосты. Я на стреле проехал по всему городу - искал пропавшего синяка. СИНЕЙ ПЕХОТЫ В ГОРОДЕ НЕ БЫЛО. Когда Су-25 отработал 29-ми по зданиям. В чате прошло сообщение - уничтожен синий пех.. синий пех.. а полегла красная пехота. Жаль не посмотрел статистику уничтоженных у 25-го, пошла она в + или - ...

СИНЕЙ ПЕХОТЫ В ГОРОДЕ НЕ БЫЛО. ...

Да славненько получилось на страйкере покуралесить, а пехоту ты наверно плохо искал, она там была в северо-западной части города.

Старлей вчера или позавчера после перезагрузки Анапа осталась красной, так и должно быть или глюк какой то? (в принципе АЭ все были красные) но, раньше насколько я помню крайние АЭ (Майка и Анапа) после перезагруза принадлежали своим сторонам независимо от того какого цвета они были в конце миссии, разница была лишь в том, будет ли АЭ с охраной или без.(по крайней мере с Майкой было так всегда)

зы с пехотой в технике стало по моему ещё хуже, уже после первой высадки вся не подбирается, а после и выгружаться не хочет

Нет, Верхнебаканский не такой большой городок. Так как наступление страйкеров шло с юго- запада, а он наши бмп-3 уничтожили восточнее центра города. На стреле я деру давал в северо-западном направлении. Когда страйкеров завалили, обратно возвращался мимо ЖД вокзала на юг. Не заметить было очень трудно. Наша пехота пропала в акурат выноса зданий. Может такой баг - попадание ракеты в здание одной коалиции, а дальнейший расчет повреждений соседям уже не учитывает принадлежности?

Геймплей с катапультантами весьма интересен. Но, ИМХО, возиться с ними можно разве что для фана. Тут либо поднимать стоимость самых дешевых крафтов до 1000 очков хотя бы (Хью, Газели: 1000, Ми-8: 1250), дабы цена за катапультанта так же была 1000, либо их можно вырезать.

Плюсы и минусы уборки катапультантов с карты:

+ разгрузка ресурсов сервера, меньше лагов.

+ все равно дают очень мало ресурсов за спасение и их спасение занимает много времени в ущерб другим полезным вещам.

+ Игроки не будут паразитировать катапультантами. Сейчас аэродромы захватываются следующим образом: выбивается все охранение аэродрома, над которым затем катапультируется игрок. В районе аэродрома появляется катапультант, который захватывает аэродром, и на котором теперь можно спавниться, заправляться, перевооружаться и активирует ПВО на аэродроме.

- Как продолжение предыдущего пункта, у транспортных вертушек отбирают хлеб, не вынуждая их лететь и высаживать десант на аэродроме для захвата, т.к. один катапультант с личным пистолетом с двумя обоймами может захватить целый аэродром.

- Меньше разнообразия задач для вертушек. Хотя и задача сама по себе присутствует больше для разнообразия, нежели несет какую-то практическую ценность.

Как предложение по катапультантам - если поднятие минимальных цен за ЛА, и как следствие за катапультантов, по каким-либо причинам неприемлемо, то можно завязать эвакуацию катапультировавшихся пилотов на кол-во доступных бортов у коалиции. Т.е., изначально доступно на аэродроме 10 Су-25, 10 А-10С, 10 Су-27. Один 25-ый сбили, осталось 9. Вернул катапультанта - снова стало 10. Не вернул, значит, твои проблемы. Причем локальный и глобальный ресурсы могут быть бесконечно большими, но если не возвращаешь катапультировавшихся пилотов, то в определенный момент может случиться проблема, что управлять доступными ЛА некому. Т.е., если у нас ЛР и ГР равен 100 000, то мы можем потерять 100 Су-25, каждый из которых стоит 1000 очков, дабы опустить эти свои ресурсы в ноль. Но с учетом, что мы потеряли 10 Су-25 и ни одного из катапультантов не вернули, то не смотря на запасы по ресурсам - у нас больше нет экипажа для управления этими ЛА. Возможно, будет проблема в том, как определить в скриптах, катапультантом с какого ЛА является этот юнит. Но если проблема решаема, то это можно завязать на скрипты.

А если к примеру так окажется, что никто не летает на вертолете?

Идея неплоха. Еще можно считать катапультантами те юниты, которые получили повреждения именно от вражеской техники, а не тупо выпрыгнул с парашютом.

Но убирать полностью имеет смысл еще в том случае, если ценность жизни катапультанта не будет пересмотрена, ибо никто не будет летать.