Jump to content

DCS МИГ-29 Системы и всё что связано с этим у МиГ 29


Recommended Posts

Есть какие-то доки указывающие на длительность перевернутого полета?

 

РЛЭ эксплуатационные ограничения (по условиям обеспечения бесперебойного питания двигателя и восстановления давления масла в двигателе и КСА)

Околонулевые перегрузки +-0.2 - 10сек для максимала, 5 сек дя ПФ.

На отрицательных перегрузках 15 сек и 5 сек соответственно.

Нулевые перегрузки 2 сек, как проходные.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Chizh

Постараюсь найти. Но не обещаю, что прям скрин можно будет выложить.

Ты своими словами расскажи.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Ну вот.

Собственно ответ, почему топливо в перевернутом полете не кончается.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Есть какие-то доки указывающие на длительность перевернутого полета?

 

As Zmot mentioned, there are limitations in regards to engine operation(lubrication) - paragraph attached.

 

But I could find no information regarding limitation of fuel supply during inverted flight - on the contrary the description of the fuel system seems to indicate that this is ensured.

 

Only limitation has to do with external tanks - i.e. that when zero- or negative Gs occurs, transfer is interrupted momentarily to prevent pressurized air from these entering the internal fuel system. IIRC a pause of some 30 seconds is imposed after which, the transfer will resume(if return to "normal" flight regime has occurred ).

Engine_limitations.jpg.9fbc78fe72c831605da519e24b405aa3.jpg

JJ

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Alfa, thank you for help, but we have information that the engines are provided with lubrication at negative G, as well as fuel.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Позиция дельта-H на панели может быть выбрана от +10 до -6. На HUD он идет от +15 до -15.

 

Для упрощенного модуля это не имеет значения.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

это дает несправедливое преимущество. летчики летят на высоте 10000 м и ищут цели на высоте 1000 м.

 

Невозможно ли ограничить delta h до -6?

 

"Do not expect fairness.

The times of chivalry and fair competition are long gone." :D

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Всем Привет Здоровья и Удачи, Парни ! Давно не заходил в DCS. В beta появился миг 29а. Решил попробовать. Почему то мышка не видится в кабине, чтобы посмотреть наименование приборов и т.п. В остальных модулях самолётов мышь работает, а тут нет. Подскажите плииз, как мышь включить. Вроде пробовал включать\выключать кликабельную кабину. Не получается.

СПРОСИТЬ-СТЫДНО НА МИНУТУ. А НЕ ЗНАТЬ-СТЫД НА ВСЮ ЖИЗНЬ ( японская мудрость) ВК: https://vk.com/id70538244 FB:https://www.facebook.com/profile.php?id=100001835295531

 

Cooler Master Storm Trooper; ASUS ROG Maximus VII Formula; Intel Core i7-4790K; Memory 16 Gb (2x8Gb) RAM; SSD 256 Gb; HDD 1 Tb; ASUS nVidia GF RTX 2080,ROG-STRIX O8G GAMING,; W10x64pro; BRD-N(v.4,5) Stork + HOTAS Warthog Dual Throttles + BRD-F2 Restyling Ме-109; MFD Cougar Pack; TrackiR 5; BENQBL3200PT;HMD Odissey+;

 

Link to comment
Share on other sites

Всем Привет Здоровья и Удачи, Парни ! Давно не заходил в DCS. В beta появился миг 29а. Решил попробовать. Почему то мышка не видится в кабине, чтобы посмотреть наименование приборов и т.п. В остальных модулях самолётов мышь работает, а тут нет. Подскажите плииз, как мышь включить. Вроде пробовал включать\выключать кликабельную кабину. Не получается.

 

У МиГ-29 кабина не кликабельна, как и у остальных ГС3 самолётов, по этому нет и подсказок

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Понял, Парни ! Спасибо ! Крестик мывши появляется\пропадает после вкл\выкл. кликаб.кабины в настройках управления-общие (LAlt+C). А в настройках управления где выбор летательного аппарата только Миг29, без приставки "А" ? Есть Миг 29G, Миг29C. А Миг 29А нет, так, верно ?

СПРОСИТЬ-СТЫДНО НА МИНУТУ. А НЕ ЗНАТЬ-СТЫД НА ВСЮ ЖИЗНЬ ( японская мудрость) ВК: https://vk.com/id70538244 FB:https://www.facebook.com/profile.php?id=100001835295531

 

Cooler Master Storm Trooper; ASUS ROG Maximus VII Formula; Intel Core i7-4790K; Memory 16 Gb (2x8Gb) RAM; SSD 256 Gb; HDD 1 Tb; ASUS nVidia GF RTX 2080,ROG-STRIX O8G GAMING,; W10x64pro; BRD-N(v.4,5) Stork + HOTAS Warthog Dual Throttles + BRD-F2 Restyling Ме-109; MFD Cougar Pack; TrackiR 5; BENQBL3200PT;HMD Odissey+;

 

Link to comment
Share on other sites

Понял, Парни ! Спасибо ! Крестик мывши появляется\пропадает после вкл\выкл. кликаб.кабины в настройках управления-общие (LAlt+C).

А в настройках управления где выбор летательного аппарата только Миг29, без приставки "А" ? Есть Миг 29G, Миг29C. А Миг 29А нет, так, верно ?

 

Всё верно

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Понял ! Спасибо ! Sağ Ol, Əzizim !

СПРОСИТЬ-СТЫДНО НА МИНУТУ. А НЕ ЗНАТЬ-СТЫД НА ВСЮ ЖИЗНЬ ( японская мудрость) ВК: https://vk.com/id70538244 FB:https://www.facebook.com/profile.php?id=100001835295531

 

Cooler Master Storm Trooper; ASUS ROG Maximus VII Formula; Intel Core i7-4790K; Memory 16 Gb (2x8Gb) RAM; SSD 256 Gb; HDD 1 Tb; ASUS nVidia GF RTX 2080,ROG-STRIX O8G GAMING,; W10x64pro; BRD-N(v.4,5) Stork + HOTAS Warthog Dual Throttles + BRD-F2 Restyling Ме-109; MFD Cougar Pack; TrackiR 5; BENQBL3200PT;HMD Odissey+;

 

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

народ, небольшой оффтоп, но задам его здесь - чем миг35 отличается от 29М2 кроме того как на него планируют всунуть афар ?

 Мой youtube канал Группа в VK 

 

IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25

 

 

Link to comment
Share on other sites

народ, небольшой оффтоп, но задам его здесь - чем миг35 отличается от 29М2 кроме того как на него планируют всунуть афар ?

Внешних почти никаких - всё внутри. По РЭБ будет продвинутей. Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:

  • РЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решёткой (только в индийском тендере MMRCA, наличие РЛС с АФАР в версии для ВКС России не подтверждено, есть вероятность, что для ВКС идёт версия с РЛС «Жук-М», с ЩАР);
  • комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
  • открытая архитектура БРЭО;
  • встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
  • увеличение боевой нагрузки;
  • понижение радиолокационной заметности;
  • новая электронная система управления двигателем РД-33МК;
  • возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
  • трёхканальная ЭДСУ с четырёхкратным резервированием;
  • увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
  • антикоррозийная защита по типу МиГ-29К;
  • повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
  • уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
  • увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).


Edited by Saylors
Спойлер

Win11 Pro (x64)/32"Samsung C32HG70QQI 2560x1440/Asus ROG Crosshair VIII Dark Hero/16-Core AMD Ryzen 9 5950X@4.9GHz/СВО CORSAIR iCUE H150i RGB PRO XT/ОЗУ Corsair CMG64GX4M2D3600C18 (128GB DDR4 3600MHz)/Sapphire TOXIC AMD Radeon RX 6900 XT Extreme Edition Gaming 16GB GDDR6 2000MHz/NVMe M.2 Samsung SSD 980 PRO 500GB-Система/NVMe M.2 KINGSTON SKC3000S1024G-Авиасимуляторы/БП Corsair RM1000x [CP-9020201]/Корпус Corsair 7000D AIRFLOW [CC-9011219-WW] белый.

VR HP Reverb G2 rev.2.

TrackIR 5 Pro/Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedals/Saitek Pro Flight X-65F Combat Control System/Saitek Pro Flight panels PZ55, PZ69.

 

Link to comment
Share on other sites

Внешних почти никаких - всё внутри. По РЭБ будет продвинутей. Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:

  • РЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решёткой (только в индийском тендере MMRCA, наличие РЛС с АФАР в версии для ВКС России не подтверждено, есть вероятность, что для ВКС идёт версия с РЛС «Жук-М», с ЩАР);
  • комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
  • открытая архитектура БРЭО;
  • встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
  • увеличение боевой нагрузки;
  • понижение радиолокационной заметности;
  • новая электронная система управления двигателем РД-33МК;
  • возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
  • трёхканальная ЭДСУ с четырёхкратным резервированием;
  • увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
  • антикоррозийная защита по типу МиГ-29К;
  • повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
  • уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
  • увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).

 

тоесть вы хотите сказать что на миг29м2 нет эдсу, нет олс, нет нашлемной системы целеуказания, нет увеличения боевой нагрузки, нет возможности дозаправки в воздухе, нет рэб?

мне кажется то что вы перечислили это отличия миг35 от миг29 9-12... я же спрашивал чем отличия 35 от 29м2 ну или от карабелки..


Edited by SandMartin

 Мой youtube канал Группа в VK 

 

IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25

 

 

Link to comment
Share on other sites

С пару месяцев назад в редакторе ставил мига и на своём SideWinder Force Feedback 2 с включенным ФФ имел не приятный эффект с триммерами. Оси элеронов всегда при старте миссии были вывернуты градусов на 10-ть против часовой стрелки. Иногда улезала с нейтрали вертикальная ось РВ. При попытке их оттриммировать из кабины кнопки работали нормально но триммирование проходило как то странно, то срабатывало то нет. После выхода на внешний вид по Контр.+Ф4 кнопки по осям почему то менялись местами. После их использования и возврате назад в кокпит кнопки начинали реагировать на правки по осям триммерами корректно. Если не делать выхода на внешку с возвратом в кокпит с последующей правкой при полёте рули иногда калбасило а отметки осей на доп. "экране" по Контр.+Интер незначительно "прыгали" при мылом ходе перекладок. Сей глюк был только при использовании ФФ.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
С пару месяцев назад в редакторе ставил мига и на своём SideWinder Force Feedback 2 с включенным ФФ имел не приятный эффект с триммерами. Оси элеронов всегда при старте миссии были вывернуты градусов на 10-ть против часовой стрелки. Иногда улезала с нейтрали вертикальная ось РВ. При попытке их оттриммировать из кабины кнопки работали нормально но триммирование проходило как то странно, то срабатывало то нет. После выхода на внешний вид по Контр.+Ф4 кнопки по осям почему то менялись местами. После их использования и возврате назад в кокпит кнопки начинали реагировать на правки по осям триммерами корректно. Если не делать выхода на внешку с возвратом в кокпит с последующей правкой при полёте рули иногда калбасило а отметки осей на доп. "экране" по Контр.+Интер незначительно "прыгали" при мылом ходе перекладок. Сей глюк был только при использовании ФФ.

 

А своп осей для FFB в настройках включен?

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...