Совместные полеты в онлайн. Общие задачи!

сработала СЗТВ (система защиты турбины винта (СТ) от раскрутки):)

На ми-8 мтв нет СЗТВ, эта система принадлежит ми-8 т.

На ми-8 мтв нет СЗТВ, эта система принадлежит ми-8 т.

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

одна из функций ЭРД-3ВМ это автоматическая защита свободной турбины (АЗСТ) путем аварийного останова двигателя при достижении оборотов ротором СТ (118+-2)%.

Тоже что и СЗТВ, но по другому называется.

одна из функций ЭРД-3ВМ это автоматическая защита свободной турбины (АЗСТ) путем аварийного останова двигателя при достижении оборотов ротором СТ (118+-2)%.

Тоже что и СЗТВ, но по другому называется.

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

Вот....

 

По ту сторону луны... (БЕЗ ЦЕНЗУРЫ)

Вот вот,именно по контуру СТ,и на мой взгляд всё это можно вообщем назвать СЗТВ ,что на ТВ2-117,что на ТВ3-117

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

Можно, но там отдельная система, а здесь одна из функций блока ЭРД.

Можно, но там отдельная система, а здесь одна из функций блока ЭРД.

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

Конкретно на ми-8МТВ функции СЗТВ двигателя от разрушения выполняет контур СТ регулятора ЭРД-3ВМ,так же как и на ми-8МТ это осуществляет контур СТ РПР-3А,конечно,исполнение разное,но предназначение этих систем одинаковое, и я склонен считать,что на ТВ2-117,ТВ3-117МТ и ТВ3-117ВМ есть СЗТВ.

 

Отправлено с моего LG-D724 через Tapatalk

Считайте как хотите, но в документах по ТВ3-117, нет такого понятия как-"СЗТВ".:)

Никаких мыслей, только маты!

Мы летели через село, занятое боевиками, и

они из автоматов прострелили нам движки.

Зачем мы там летели? Мы же знали, что в

это село вышла автоколонна боевиков. И

два вертолета уже сбили в этом селе. И

вообще, пролет над селами в зоне конфликта

категорически не приветствуется. И зачем

летали Ка-50? Почему не осмотрели село?

 

А почему мы взлетаем одиночно? Зачем мы

тренировались взлетать группой? Что это за

круги мы нарезали, вырабатывая топливо?

Да, косячков ещё хватает! Но мы учимся и самое главное, вырисовывается, как сейчас говорят, интереснейший проект-спасибо Дмитрию (FOXER 64) и всем, кто ему помогает. Полёты на МИ-8 обретают новый смысл и интерес! То, что уже сделано, надо только приветствовать! FOXER, похоже, и так "впахивает" не покладая рук-респект! Причём, моментально реагирует на все пожелания и замечания. Всё придёт в норму и порядок рано или поздно-и триггеры будут срабатывать, и КА-50 будут маршрут контролировать, и мы летать как положено)). Всем спасибо за полёты!

kirich85, Nikolayy, AlexandrT, спасибо за пояснения :thumbup:

Вот....

 

Я в шоке! И так можно, оказывается?)))

Я в шоке! И так можно, оказывается?)))

Прикрутили бы человекам возможность прыгать. Тогда погрузка бы вообще без проблем была. И катапультантов "живых" можно возить, и студентов. Мы бы в иллюминаторы глазели...:rolleyes:

поставьте с синей стороны пилотов. Онлайн, онлайн.., а летаете кооп против ботов наземки..

... супротив Ка 50 летают Ирокез и Газель.

Да и Ми8, если ему подвесить 23мм, может обеспечивать ближнее прикрытие строя. Адреналина прибавиться.. и летать станете, не так как , по сути , в ГВФ, прямо и далеко/ или не очень ))

Или игроки иной веры, в бучу, не допускаются?

Позволю немного пофлудить. А может и нет. Все таки рассуждения касаются миссий. Интересно как реализовано обслуживание вертолета на ППБ? Я уже поднимал вопрос в "хотелках" о возможности дозаправки вертолета в поле. Из обсуждений выяснилось, что в принципе задачка решаема. Просто разработчикам не понятно зачем нам это. Ну и не напоминаем им. Вопрос же ED касается, а мы все больше здесь. За исключением некоторых конечно. Так, вот к чему я. Представьте как можно было бы "рулить" сценарием еслиб была возможность ремонта вертолета по триггеру, по условию "объект в зоне юнита"? Сел на вынужденную, доложил, к тебе выехал ПАРМ. Пока сидишь трещишь в ТС-ке, наблюдаешь как другие "трудятся".:) Мин через 20 подъехал ПАРМ, (за ПАРМом зона юнита, ты попал в зону, триггер сработал) отремонтировал и ты опять в строю. Просто я веду речь к тому, что спасение это конечно хорошо. Ну, спасли, замечательно, но из миссии ты то выпал! Ставить резервные борта по всюду? На номера бортов триггеры завязаны, а кто выпадет, не угадаешь ведь.

поставьте с синей стороны пилотов. Онлайн, онлайн.., а летаете кооп против ботов наземки..

 

... супротив Ка 50 летают Ирокез и Газель.

Да и Ми8, если ему подвесить 23мм, может обеспечивать ближнее прикрытие строя. Адреналина прибавиться.. и летать станете, не так как , по сути , в ГВФ, прямо и далеко/ или не очень ))

 

Или игроки иной веры, в бучу, не допускаются?

Я готов на хьюи за синих, только вот воздушный бой на вертолетах это как то....эээ

Позволю немного пофлудить. А может и нет. Все таки рассуждения касаются миссий. Интересно как реализовано обслуживание вертолета на ППБ? Я уже поднимал вопрос в "хотелках" о возможности дозаправки вертолета в поле. Из обсуждений выяснилось, что в принципе задачка решаема. Просто разработчикам не понятно зачем нам это. Ну и не напоминаем им. Вопрос же ED касается, а мы все больше здесь. За исключением некоторых конечно. Так, вот к чему я. Представьте как можно было бы "рулить" сценарием еслиб была возможность ремонта вертолета по триггеру, по условию "объект в зоне юнита"? Сел на вынужденную, доложил, к тебе выехал ПАРМ. Пока сидишь трещишь в ТС-ке, наблюдаешь как другие "трудятся".:) Мин через 20 подъехал ПАРМ, (за ПАРМом зона юнита, ты попал в зону, триггер сработал) отремонтировал и ты опять в строю. Просто я веду речь к тому, что спасение это конечно хорошо. Ну, спасли, замечательно, но из миссии ты то выпал! Ставить резервные борта по всюду? На номера бортов триггеры завязаны, а кто выпадет, не угадаешь ведь.

Одна маленькая проблемка..... ты не всегда угадаешь где тебя собьют и как привязать триггер именно к тому месту... ну и сам грузовик куда ставить?. идея то хорошая но лучше все же научить транспортировать такие борта другими бортами.. но это надо ждать Ми26

Позволю немного пофлудить. ...

Начхать на реализм, какой Ми 26?? Зачем??

Полагаю этот момент, для большей авиационной составляющей в рамках сима реализуется эвакуацией с места аварийной посадки, если борт не сгорел )). На внешней подвеске. (А вот тут то и можно организовать засаду ).. но это так, меня понесло..

А так, возврат на аэродром и виде груза на внешней подвеске. и у Команды не -1 борт, а все в норме.

Но миссия должна "крутиться" часа на 4, это как минимум.

Пока ЕД не решат проблему динамический передачи итогов , другими словами, для начала не осчастливят нас своим сервером, ИМХО, проблему пользователям не решить.

А так, еженедельный/раз в 10 дней эвент по выходным, с движением линии фронта от Анапы и до Тбилиси , т.е. то, что пытались сделать на Дорогах Войны, но их "занесло в иные дебри" с "ручками" перенесёнными итогами, из предыдущего вылета вполне реален.

поставьте с синей стороны пилотов. Онлайн, онлайн.., а летаете кооп против ботов наземки.. супротив Ка 50 летают Ирокез и Газель. Да и Ми8, если ему подвесить 23мм, может обеспечивать ближнее прикрытие строя. Адреналина прибавиться.. и летать станете, не так как , по сути , в ГВФ, прямо и далеко/ или не очень ))

Или игроки иной веры, в бучу, не допускаются?

Постараюсь поставить всеточки над и...

Собственно проблемы в создании миссии для сетки, где одни будут против других - нет... Как и что, а также где и кого поставить - догадаться и придумать не сложно. Более того, всего это сейчас хватает в достатке на других серваках...

У нас была другая цель - работать на сервере с максимально приближенной реальностью... Именно в этом и есть "новый проект и новый смысл", как написал =W4F=Strelok:thumbup: И нужно заметить, что даже на тестовых вылетах, а их было в общей сложности три, эти вылеты не превратились в банальные полетушки. Все работали на максимальную отдачу и работали на своё звено. А КА-50 вообще за всех пахали...

Выкладываю видео нашего крайнего вылета, с незначительными вырезками:

У нас была другая цель - работать на сервере с максимально приближенной реальностью... Именно в этом и есть "новый проект и новый смысл", как написал ...

Все новое, это хорошо забытое старое ))

на сегодня Вы говорите о технике пилотирования, пытаясь приблизить её к реальности, так как Вы её представляете.

я , же, начал тему еще и за тактическую реальность.. которая для многих возможно (после того как они освоили первую составляющую) не менее интересна и привлекательна..

Вести условную колбасу и молоко на далёкую заставу в горах, с соблюдением ВСЕХ правил и норм реальности, но в "тепличных условиях триггеров миссии" , что может быть прекраснее, для поднятия собственно настроения.

Хм, насчет полетушек, не надо путать сервер - песочницу (7/24), без сюжета и смысла на игру заинтересованных людей в решении какой то задачи.

Нравиться Вам вариться в своей кастрюле, что ж.. насильно не навязываемся.. а жаль..

Дык вроде как насильно получается...., не?

....Все новое, это хорошо забытое старое ))...

...я , же, начал тему еще и за тактическую реальность.. которая для многих возможно (после того как они освоили первую составляющую) не менее интересна и привлекательна...

=Frogen с интересом и очень охотно воспримем Вашу помощь и практические советы по поводу "воздушной" тактической составляющей. А если ещё у Вас есть практический опыт таких действий - Вам вообще цены нет!!!:thumbup:

Что касается "тактической реальности" на земле... со всеми вытекающими и другими моментами, то здесь я сам справлюсь в лучшем виде.:smilewink:

Дык вроде как насильно получается...., не?

насильно ЧТО?

Я что, насильно учу Вас как надо? как оно в реале ? Оно мне надо? Да, приношу извинения, разок отписался, по методике полета по кругу.. Не делай добра..

Защел в ТС, послушал, посмотрел, понял, что я на этой стороне лишний.. Ушел, молча..

Я банально хотел, что называется "упасть на хвост", со своими идеями и предложениями по собственно, полётам с удовольствием как Вас так и себя с друзьями. Но...

Хвост отрубили..

З.Ы.

Ну и ладно.. хвост не голова, новый отрастёт.

Мир большой.. Спасибо за внимание.

Дед Фроген, Вы, насколько я понял, в прошлом имели реальный налёт на Ми-8...Я не сомневаюсь, что есть чему у Вас поучиться, НО!

Да и Ми8, если ему подвесить 23мм, может обеспечивать ближнее прикрытие строя. Адреналина прибавиться..

Но вот такого видеть на вылетах не хочется...;) Во всяком случае пока.

Здесь уж я лучше с FOXEROM, пусть он и не реальный пилот.

P.S. Был тут на досуге у вас на сквадовском Форуме,...и что-то не лестные отзывы вы там о нашем "мероприятии" оставили...Так стоит ли спускаться до нашего уровня?

Ничего личного, конечно же.

Вижу, не желаете концепцию менять...

А я напишу, не постесняюсь. Не надо ничего переделывать

в той миссии, которую мы летали. Надо эту миссию спрятать

в глубокий архив, а летать совсем другую, которая будет хоть

немного похожа на реальность. Предлагаю:

- групповой полет (8 Ми-8) на высадку десанта

для захвата села с боевиками;

- впереди, на необходимом временном интервале,

2 Ка-50, с задачей зачистки села от вражеской

техники;

- во вражеском селе находятся 2-3 БТР, 2-3 ЗУ на

машинках, 1-2 расчета ПЗРК, пехота;

- взлет всей 8-ки Ми-8 - одновременно, с двух

рядом стоящих площадок, сбор - догоном на

маршруте;

- высадка десанта НЕ в селе, а рядом, на удалении

2-3 км;

- возврат на верт. площадку.

Все эти действия выполнять самостоятельно, БЕЗ ТРИГГЕРОВ!

После посадки и дозаправки 2-я серия:

- перевозка грузов в захваченное село, для

постройки блок-поста и различных укреплений;

- часть сил задействовать на ПСО сбитого( сбитых)

экипажа.

Обеспечение ПСО:

- по сигналу - "паре 125-го найти и эвакуировать

летчика в точке ш... д... (10 км вост. села ...), пара

вылетает в заданную точку;

- при подлете пары к заданной точке на 10-12 км,

сбитый летчик докладывает - "Наблюдаю машину

боевиков 5-7 км севернее меня.", и появляется

машина боевиков курсом на летчика;

- машину уничтожить, летчика спасти.

Все вылеты выполнять с НАР и борт. пулеметчиком.

Ну, где-то так..., основные контуры...

ТРИГГЕРЫ только на груз и спасение.

Коллеги, думаю есть повод и необходимость сделать беглый разбор последнего вылета и обсудить выявленные сложности и недостатки. Интересны мнения и предложения. Критика по делу приветствуется, как и помощь:music_whistling:

Михал Владимирыч меня уже опередил! :thumbup: