Крейсера проекта 1144 Орлан

Ну тогда держи ещё один минус:D. Этот бред про расстрелы и повешения уже достал. Если хотите такие методы поезжайте жить в ливию или пакистан. Вы хотя бы представляете, что начнётся если нашей исполнительной власти дать такие полномочия!? Сколько народа невинного погубят, а те кто воровал будут воровать один хрен.

А кто говорит о нашем правительстве? Тот кто придет к власти воровать не будет, потому как власть приходит и уходит, а расстреляная статья останется. Мы равняемся на Запад, типа гуманнизм, только у них %престоности снизилися тогда и отменили смертную казнь. В США осталась причем в самых извращенных видах.

я думаю 2/3 ушли не себе, а на раздачу долгов и зарплат. за годы беззаказья наверняка много долгов накопилось. предприятие хоть и коммерческое, но под строгим надзором. действительно вороватые компании уходят незамеченными.

Уж извините, но подобной детской наивности давно не встречал...

Половина если не более украденных средст ушла в направлении ВМФ (тем генералам кто подписывал акт приемки)...

Модераторы, закройте пож тему, а то опять всё выльется в "банду...подсуд"

если б все знали насколько всё запущено в крупных компаниях, т.е всё налажено, что проходит официально.

При ремонте крейсера "Петр Великий" украли 265 миллионов рублей

Как же любят журналюшки скандалы про хищения и коррупцию раздувать - отдают дань моде видать...

Наверно, если какой-нибудь журналист в день статьи про коррупцию не напишет ему зарплату не платят :)

Раздел давно пора переименовать из новостей в сводку :)

Как же любят журналюшки скандалы про хищения и коррупцию раздувать - отдают дань моде видать...

 

Наверно, если какой-нибудь журналист в день статьи про коррупцию не напишет ему зарплату не платят :)

Не говорите за всю профессию. Да и потом уж лучше писать про коррупцию, чем пудрить общественности мозги нанотехнологиями, модернизациями и прочими селигерами со сколковами, как это делают государственные СМИ.

Черненький в своем репертуаре. :)

MK;1248217']Черненький в своем репертуаре. :)

Чего-чего?

видимо это я украл...

видимо это я украл...

Чего? Господа мы всё таки не вербально общаемся, может будем уточнять:). Что кто имел ввиду?

MK;1248217']Черненький в своем репертуаре. :)

Чего-чего?

видимо это я украл...

Чего? Господа мы всё таки не вербально общаемся, может будем уточнять:). Что кто имел ввиду?

так точнее видно

не понел

не понел

Чего непонятного? Предлагал закрыть ветку, и дело с концом. А то напридумали комментарии к новостным лентам, теперь куда не зайдёшь, везде виноваты "чёрныеевреипутинкоммунистыедрососедполестничнойклеткеолигархичиновники", которых, конечно же, нужно "бандуельцинаподсудпустьедутвизраильрасстрелятьповеситьвыселитьнаколымувтюрьму".

И вообще, "Нас захватили амазонки!" (с)

http://www.izvestia.ru/news/501209

Ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан» оснастят универсальными ракетными комплексами

ВМФ России: Кого пугаем «Орланами»?

Свободная Пресса, 22 сентября. Реанимация ржавых тяжелых атомных ракетных крейсеров - трата огромных денег ради пустого державного тщеславия.

На перевооружение нашего ржавеющего Военно-Морского флота до 2020 года страна решила выделить 5 триллионов рублей. И это хорошо. Как выяснилось, значительную часть этой умопомрачительной суммы Министерство обороны решило освоить простенько и со вкусом – бросить их на модернизацию трех давно стоящих в отстое тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАКР) проекта 1144 «Орлан», превратив их, как радостно сообщила газета «Известия», в самые мощные ракетоносцы в мире. И это плохо. Почему?

Прежде всего, о замысле военных, которые разведали журналисты. Из четырех атомных гигантов, заложенных на верфях еще в советское время, в строю сегодня всего один – «Петр Великий», несущий службу на Северном флоте. Переделка предстоит трем огромным его собратьям – крейсерам «Адмирал Лазарев» (бывший «Фрунзе»), «Адмирал Нахимов» (бывший «Киров») и «Адмирал Ушаков» (бывший «Калинин»). Два последних дожидаются решения своей участи в Северодвинске, «Адмирал Лазарев» с 1999 года отстаивается в заливе Стрелок на Тихом океане. Сообщается, что на всех «Орланах» поменяют электронику и вооружение на более современное. Причем их основные ударные ракетные комплексы «Гранит» поменяют на универсальные, способные стрелять как крылатыми ракетами большой дальности с ядерными боезарядами, так и противолодочными ракето-торпедами. Основой корабельной ПВО станут ракетные комплексы, созданные на базе известного С-400. После этого срок службы кораблей будет продлен до 2030-2040 годов.

Понятно, что нечто подобное в военном ведомстве замышляли давно. Во всяком случае, в 2009 году бывший в ту пору заместителем министра обороны РФ Владимир Поповкин заявлял, что считает целесообразным нахождение в составе ВМФ «до трех таких кораблей при том, что один из них будет на Тихоокеанском флоте и два - на Северном». Необходимость использования тяжелых атомных ракетных крейсеров продиктована задачами дальних походов и учений, пояснял замминистра. «Для этого нужны атомные ракетные крейсеры, потому что на дизеле далеко не уйдешь», - рассуждал Поповкин. Наверное, генерал имел ввиду обычную (неядерную) корабельную главную газоэнергетическую установку, состоящую из газо-турбинных двигателей. Ну, да ладно…

Но у нас-то сегодня в наличии четыре «Орлана»! Выходит, в 2009 году одного из них, самого ломанного, собирались все же утилизировать. Теперь, стало быть, передумали. Наверное, потому что из Москвы на флот грохнулись огромные деньги, которые надо срочно освоить. Не жалко и все четыре крейсера поставить в строй.

Спросить бы Поповкина (а теперь его сменщиков, отвечающих за кораблестроительную программу) – зачем? Потому что на «дизеле далеко не уедешь»? К гадалке не ходи – энтузиазм замминистра обороны был продиктован первым после длительного простоя всего флота походом крейсера «Петр Великий», совершенным в 2008 году. Триумфальным, очевидно, с точки зрения генерала Поповкина. Тогда, в октябре, флагманский корабль североморцев в сопровождении большого противолодочного корабля «Адмирала Чабаненко» заглянул в Средиземное море. Потом сходил к Венесуэле, где поучаствовал в совместных с ВМС этой страны учениях «Венрус-2008». А в довершение похода «Петр Великий» изловил три лодки пиратов у берегов Сомали.

Тогда эта вылазка была широко разрекламирована: мол, флот России встает с колен! Никого особо не смутило, что, если рассуждать по военной науке, не тяжелым атомным ракетным крейсерам ловить пиратские фелюги. И нельзя отправлять ТАКРы в дальние походы в сопровождении единственного корабля охранения. Но что было делать, если кроме «Адмирала Чабаненко» из Североморска никто больше выйти не мог, не рискуя вернуться обратно на буксире? Хотя, если не особо задумываться, державное самолюбие, безусловно, поход «Петра Великого» потешил.

Теперь – самое главное. О «дизелях», на которых, по Поповкину, «далеко не уйдешь». Как уже сказано, без многочисленных кораблей охранения даже вовсю модернизированный «Орлан» в океане обречен. Однако других атомных надводных кораблей на нашем флоте просто нет! Хочешь-не хочешь, но ордер (построение кораблей) во главе с ТАКР проекта 1144 будет разношерстным по энергетическим возможностям. Отрываться от охранения рискованно. И это напрочь нивелирует все преимущества ядерной энергетической установки крейсера.

Его ведь зачем создавали? Отец советского океанского ВМФ адмирал Сергей Георгиевич Горшков, который стоял у колыбели этого проекта, замышлял совсем другое. Он планировал обзавестись могучей атомной эскадрой с невиданным боевым потенциалом. Во главе – атомный авианосец типа проекта 1143.7 «Орел». В охранении – те самые ТАКРы и атомные эсминцы ПВО/ПЛО «Анчар»». Эта эскадра могла бы передвигаться по океанам со скоростями, недоступными обычным боевым кораблям. Обеспечивать ее должны были корабли комплексного снабжения типа «Березина», способными на ходу передавать все – от воды и топлива до ракет.

Из всего этого великолепия флот успел получить только ТАКРы и «Березину». Последнюю, базировавшуюся в Севастополе, давно отправили в мартены. Туда же, куда и недостроенный в украинском Николаеве наш первый «Орел» - атомный авианосец «Ульяновск». До атомных эсминцев дело не дошло вообще.

Так и вышло, что атомные крейсера остались одни. В том, что они самые мощные в своем классе во всем мире, сомнений нет. Как и в том, что при существующем положении вещей боевая устойчивость этих гигантов сомнительна.

Отдельный вопрос: для чего они России? Для какой войны? В локальных конфликтах такая мощь избыточна. Оружие этих кораблей создано, чтобы топить авианосцы. Больше всего их у американцев. Мы с ними собираемся воевать в Мировом океане? После погрома нашего ВМФ на протяжении последних двух десятилетий исход такой борьбы в ближайшие годы предрешен.

Тем же «Известиям» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко прокомментировал это так:

— В тех вероятных конфликтах, которые у нас могут быть на Кавказе и в Средней Азии, такой корабль участвовать не сможет, а в случае гипотетической войны с НАТО или Японией он все равно будет уничтожен — противник обладает слишком большим численным превосходством на море.

Кстати, американцы от атомных крейсеров отказались давно. В 1974–1975 годах они построили два таких корабля типа «Калифорния», а в 1976–1980 годах – четыре атомных крейсера типа «Вирджиния». Оказалось, что особых преимуществ перед своими собратьями с обычной энергетической установкой эти боевые единицы не имеют. Зато построить и эксплуатировать их несравнимо дороже. В итоге с 2004 года ни одного атомного боевого надводного корабля в ВМС США нет. А есть 22 обычных и сравнительно дешевых крейсера типа «Тикандерога» с зенитно-ракетной системой «Иджис», которую сейчас приспосабливают под задачи противоракетной обороны..

А во что обойдется России реанимация трех ржавеющих ТАКРов? Полагаю, полного представления на этот счет нет даже в Министерстве обороны. Хотя бы потому, что в природе еще не существует, например, корабельного варианта зенитного ракетного комплекса С-400. Да и дорогущие сухопутные образцы этой системы промышленностью строятся в час по чайной ложке. За два года – всего армия получила лишь три дивизиона.

Однако не сомневайтесь - на затею с крейсерами придется угробить значительную часть тех самых 5 триллионов, которые премьер-министр Владимир Путин недавно пообещал выделить флоту до 2020 года. Ведь даже не на модернизацию – на обычный ремонт, скажем, крейсера «Адмирал Лазарев», по расчетам 2008 года необходимо было порядка 7 миллиардов рублей! Сегодня и эта цифра наверняка ощутимо возросла. А модернизация – это вообще траты другого порядка. Появились сообщения, что приблизительно до миллиарда долларов за штуку.

Стоит ли идти на них? Не лучше ли бросить деньги на строительство принципиально новых кораблей океанской зоны? Например, фрегатов проекта 22350, которые с горем пополам строятся на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Первый из них - «Адмирал Горшков» - спущен на воду в минувшем году. Через четыре года после закладки! Его передача флоту, намеченная было на 2009 год, постоянно откладывается. Соответственно, растет цена. Вначале моряки полагали, что получат «Адмирала Горшкова» за 7 миллиарда рублей. Сегодня ценники поменяли – 18 миллиардов рублей. Но все равно вместо каждого из старых крейсеров можно построить приблизительно по два новых фрегата.

Так ведь корабли проекта 22350, выполненные по технологии «стелс», уже признаны чрезвычайно дорогими изделиями. Чтобы снизить затраты, на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» началось строительство куда более дешевых фрегатов проекта 11356М – точно таких же, какие мы построили по индийскому заказу. Они хороши еще и тем, что уже отработаны. Первый, названный «Адмирал Григорович» уже спущен на воду. Второй – «Адмирал Эссен» - заложен на верфи в июле прошлого года. Всего намечено построить шесть таких единиц для замены устаревших больших боевых кораблей Черноморского флота. Надо бы больше, но денег нет. Их и не будет, если тратить бездумно на всяческие модернизации.http://svpressa.ru/

Альтернативный проект ТАРКР проекта 1144.2:

http://www.navy.ru/blog/eslizavtravoina/alternativnyy-proekt-tarkr-proekta-11442.php

Плавучий ракетный арсенал...

Плавучий ракетный арсенал...

Ага, он самый :megalol: -

Только зря А-190 нарисовал, старая не хуже.

Лучше А-192

http://ria.ru/arms_news/20120726/709875147.html

В то же время тяжелый атомный крейсер "Адмирал Нахимов" (проект 1144 "Орлан") восстановят до конца 2017 года. ""Адмирал Нахимов" будет восстановлен за пять лет, он получит современное вооружение и оборудование. Затем будет восстановлен другой атомный крейсер", - подчеркнул главком.

Всего до конца года планируется включить в состав ВМФ девять кораблей и восемь судов обеспечения, не считая подводных лодок. Это головный фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков", два серийных корвета проекта 20380 "Бойкий" и "Стойкий", серийный малый артиллерийский корабль проекта 21630 "Махачкала", базовый тральщик проекта 121700 "БТ-730", два противодиверсионных катера проекта 21980, два десантных катера проекта проекта 11770 "Денис Давыдов" и "Иван Карцов", малое гидрографическое судно проекта 19910 "Виктор Фалеев", большой гидрографический катер проекта 19920, рейдовый буксир проекта 7056, четыре рейдовых буксира проекта 90600 и морское буксирное судно проекта 22030 "Александр Пискунов".

ВМФ России определился с дислокацией и двух французских вертолетоносцев типа "Мистраль" - их разместят во Владивостоке. "Место базирования кораблей типа "Мистраль" определено, это город Владивосток. Там же находятся судоремонтные заводы, там же будем готовить кадры", - сказал главком.

 

Ранее высокопоставленный представитель штаба Тихоокеанского флота уже заявлял РИА Новости, что "Мистрали" планируется дислоцировать на военно-морской базе в городе Фокино, в 119 километрах от Владивостока.

 

База в Фокино расположена в заливе Стрелок. В настоящее время в составе дислоцированной здесь 36-й дивизии надводных кораблей находятся шесть боевых единиц: тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев", ракетный крейсер "Варяг" и четыре эсминца проекта 956.

Восстановление «Адмирала Нахимова» обойдется в 50 млрд рублей

http://izvestia.ru/news/536051

"Остальные близнецы флагмана Северного флота ракетного крейсера «Петр Великий» будут пущены на лом.

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Адмирал Нахимов» будет отремонтирован и модернизирован за 30 млрд рублей. Еще 20 млрд рублей будет потрачено на перевооружение крейсера. Об этом «Известиям» рассказал руководитель департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов.

— Стоимость восстановления только одного корабля — «Адмирал Нахимов» превышает 30 млрд рублей, а с учетом установки нового вооружения модернизация будет стоить около 50 млрд рублей. Корабль есть и в гособоронзаказе и госпрограмме вооружений до 2020 года. Проект представлен в главкомат ВМФ с последующим представлением министру обороны Анатолию Сердюкову, — сообщил Шлемов.

По его словам, другие два корабля этого проекта — «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков» — восстановлению не подлежат и будут утилизированы.

Тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан» предназначены для уничтожения морских и воздушных целей — кораблей и самолетов противника. Скорость «Орланов» составляла 32 узла, дальность плавания на двух реакторах общей мощностью 600 МВт не ограничена.

В проектной комплектации «Орланы» вооружали противокорабельными ракетными комплексами «Гранит», противолодочными ракетами «Водопад-НК», реактивно-бомбовыми установками «Смерч-3» и «Удав-1», артиллерийскими установками АК-130, зенитными ракетными комплексами «Форт» и зенитной системой «Оса-МА», торпедными аппаратами калибра 533 мм. На борту предусмотрено размещение авиагруппы из трех противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ.

Из четырех кораблей этого проекта в составе ВМФ остался всего один — флагман Северного флота ТАРК «Петр Великий». Другие три «Орлана» законсервированы: «Адмирал Лазарев» ржавеет на Тихоокеанском флоте, «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Нахимов» — на Северном. ТАРК «Адмирал Нахимов» (до 1992 года носил имя «Калинин») был заложен на Балтийском заводе в 1983 году, принят в состав ВМФ СССР в 1988 году, последнее плавание совершил в 1997 году. С 1999 года стоит «у стенки» на «Севмашпредприятии» (входит в ОСК).

Источник ВМФ подтвердил «Известиям», что восстановление «Адмирала Нахимова» — вопрос решенный.

— Работы будут вестись ближайшие пять лет. Затем корабль пойдет на Северный флот в пару к крейсеру того же проекта «Петр Великий». Сейчас ведутся работы по определению параметров обновления силовых установок, агрегатов радиотехнического оборудования и и вооружения. Выбор делается в сторону повышения боевой мощи корабля. До конца года военно-промышленная комиссия при правительстве России заслушает все варианты модернизации корабля и примет решение, на каком остановиться, — заявил он.

Эксперт по военно-морской технике, главный редактор профильного издания «Экспорт вооружений» Андрей Фролов заявил «Известиям», целесообразность восстановления «Нахимова» весьма сомнительна. При этом эксперт подчеркнул, что за те деньги, которые предполагается потратить на восстановление «Нахимова», можно купить новый французский вертолетоносец типа «Мистраль».

— Эти большие корабли очень уязвимы для современных средств поражения. Построены они в советские времена, ресурс их даже после модернизации составит еще максимум 15 лет, затем их все равно придется выводить из состава флота, — пояснил Фролов.

В штабе Северного флота «Известиям» рассказали, что «Нахимову» после восстановления потребуется большой экипаж, а где брать людей, пока неясно.

— Такому кораблю нужно нескольких сотен высококлассных офицеров и матросов-контрактников, а они намного нужнее сейчас для строящихся боевых кораблей новых проектов. Кто пойдет служить на «Нахимов», пока непонятно, — отметил источник в штабе.

Сейчас в составе ВМФ России три ракетных крейсера проекта 1164 «Атлант» — «Москва», «Варяг» и «Маршал Устинов». Кроме того, Россия ведет переговоры с Украиной по приобретению крейсера такого же проекта «Украина» (бывший «Адмирал флота Лобов»). При этом крейсеры проекта 1164 могут выполнять те же задачи, что «Адмирал Нахимов».

Восстановление «Адмирала Нахимова» обойдется в 50 млрд рублей

Мда... Вбухивать 1,6 мегабаксов в корабль 1988 года постройки... Крайне сомнительная затея, мягко говоря.