Jump to content

Вопросы и ответы по Ка-50


Recommended Posts

Скажите, а ПУ АРК на Акуле тоже будет кликабельным?

И будут ли (соответственно) реализованы ОПРС и ШВС?

И можно ли их расставлять в редакторе в желаемые места?

 

Анологично про РСБН ?

Link to comment
Share on other sites

А модели самолётов из ЧА можно будет путём "копировать - вставить" задействовать в ГС?

ЕМНИП что то подобное уже было и ответ был отрицательный.

Опять же это всё к вопросу об авторском праве, о взаимоотношениях ED и Ubisoft...

А что придумают народные умельцы - только Богу известно (и самим умельцам:smilewink:)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Пульт АРК кликабельный, мышабельный, клавабельный и джоябельный. Частоты каналов предварительно прописываются, в полете их можно только переключать галетником. Сигналы маяков можно прослушивать в динамиках (тумблер АНТ(енна)-КОМП(ас) работает). При пролете маяка стрелка АРК перебрасывается.

 

ОПРС есть, широковещалка только одна Майкопская, наверное, не стОит больше? Двигать, конечно, нельзя.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

Пульт АРК кликабельный, мышабельный, клавабельный и джоябельный. Частоты каналов предварительно прописываются, в полете их можно только переключать галетником. Сигналы маяков можно прослушивать в динамиках (тумблер АНТ(енна)-КОМП(ас) работает). При пролете маяка стрелка АРК перебрасывается.

 

ОПРС есть, широковещалка только одна Майкопская, наверное, не стОит больше? Двигать, конечно, нельзя.

Спасибо за ответ!

А про ШВС ИМХО - почему бы и нет, для ведения воздушной навигации, ведь в горах Майкопский маяк сто пудов не возьмёт (а кстати, горный эффект смоделирован? и ночной?).

И про РСБН не ответили(или на Акуле и в реале аппаратуры РСБН нет?, я просто не знаю).

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Интересно, а смоделированы ли осечки 2А42 и соответственно ограничения на перезарядку?

Осечек нет, ограничений на перезарядку тоже.

А есть инфа по ограничениям на перезарядку?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Скажите, а ПУ АРК на Акуле тоже будет кликабельным?

Да.

И будут ли (соответственно) реализованы ОПРС и ШВС?

ПРС и ОПРС расставлены в соответсвии с картами.

А что такое ШВС?

И можно ли их расставлять в редакторе в желаемые места?

Этого пока нет.

Анологично про РСБН ?

РСБН тоже пока нет поскольку вертолет не имеет РСБН.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Спасибо за ответ!

А про ШВС ИМХО - почему бы и нет, для ведения воздушной навигации, ведь в горах Майкопский маяк сто пудов не возьмёт (а кстати, горный эффект смоделирован? и ночной?).

Ага. Понял, что такое ШВС. Как уже сказал Рик, есть радиостанция Маяк под Майкопом.

Горный и ночной эффект просчитывается.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А ночной как? ...состояние ионосферы? :)

 

Да, именно так.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Затухания и шум будут.

С шумом поможет бороться шумоподавитель.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Понимаю, что, скорее всего обсуждалось, но в поиск лень):

В ЧА по идее будет сфм для всего?

В таком случае, интересно, останутся ли кабины существующих самолетов..)

Link to comment
Share on other sites

Осечек нет, ограничений на перезарядку тоже.

А есть инфа по ограничениям на перезарядку?

 

Кажется у 2а42 презарядка и смена боприпасом, при помощо спец. пиропатрона, оих ИМХО 5штук. Правда как это на ка 50?

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Вопрос/предложение/на гране маразма

Вопрос - на какой стадии законченности находится формат файлов миссий/компаний?

Если на конечной и бОльшая часть готова - нет ли у ЕД желания выложить описание этого формата для общественности?

Для чего? См. OpenXML. К моменту появления Office 2007 формат был изучен програмистами, и написано достаточное кол-во утилит по работе с этим форматом. Тоже самое справедливо и для DCS.

Вот такое подобие SDK для миссий и компаний. Н-р хотелось бы видеть в таком пакете:

- собственно описание формата

- программный валидатор миссии/компании (открыл файл, прочитал его, и сказал - да, файл верного формата, или нет - ошика в файл А, строка 15)

- мини-редактор (без всяких 3D и прочего хлама. Карта, подключение скриптов, иконки техники с табличкой параметров а-ля VisualStudio)

 

Знаю, что может быть многово хочу.... но.... :)

Всё сказанное автором - вымесел, и не может быть использовано как доказательство в суде.

Мой блог | My blog

Link to comment
Share on other sites

Прошу, дабы Чиж дал разрешение поделится некоторыми вкусностями, тем кто может.

Интересует:

1. Рубикон, особенно крайний правый столбец клавиш, и особенно нижний ряд, я так понимаю, то что справа, это коррекция, а то что внизу - "статистика" но вот что именно?

2. Для нашлемной системы указанно "Углы целеуказания в пределах ±60° по горизонтали и от -20° до +45° по вертикали" Такой вопрос, заявлена, ИМХО возможность автоматического доворота на указанную цель вертолетом, с ее захватом. Если да, то каким образом это осуществляется при нахождении цели за пределами поля зрения Шквала? Цель вносится в ИНС, а затем после доворота поиск?

3. Будут ли ДЛЯ ка50 САБы, и осветительные НАРы? Можно было бы делать ОЧЕНЬ интересные мисии. Аналогичный вопрос, по маркерным НАР, и дымовым бомбам.

4. Заявлена возможность подвески бомб калибром до 500кг, а как с их ассортиментом?

5. Возможна ли будет установка замедленного взрывателя на бомбах?

6. На скрине автопилота имеем четыре "синих кнопочки :)" три очевидно каналы кправления по тангажу, крену, и курсу/рысканью. В - это висение, с выдерживанием высоты? Или высоты и позиции? Кроме того До какой высоты можно замерять ее радиовысотомером, и можно ли на небольших высотах осуществлять висение по барометрическому высотомеру? Как сейчас данная система работает в горной местности, ИМХО на СУ25т с этим были проблемы. Понимаю что специфика другая, ну а скажем при полете по маршруту?

7. Дайте нам наконец пояснения, по этому адскому УВ-26. Где интервал, понял, борт тоже, но где серия, и правильно ли я понял, что скажем на этом скрине http://www.digitalcombatsimulator.com/img/technology/HelModel_18_Big.jpg мы имеем 6 ЛТЦ в серии через 0,5с? Или это индицируется кол-во ЛТЦ?

 

За сим пока все.

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Кроме того До какой высоты можно замерять ее радиовысотомером, и можно ли на небольших высотах осуществлять висение по барометрическому высотомеру?

А в чем должна проявиться принципиальная разница на висении? :hmm:

Предельную высоту можно оценить по шкале прибора.

 

Конечно :) Вот если я вздумаю над местность высота которой над уровнем моря находится на +350м. зависнуть по барометру на 20м.?

Высота зависания не вводится вручную в обычном понимании этого слова. Это похоже на H-стабилизацию на самолетах - т.е. нажал цапу и вертолет стремится закрепиться над точкой, которая была под ним в момент нажатия.

 

Так вот интересно, как он привязывается к этой точке, по барометру, радио ИНС, ТВ ГПС, или еще какие варианты?

На самом деле, возле ламп-кнопок автопилота есть два тумблера ЛЗП-ЗК и БАР-РВ.

Линия Заданного Пути, Заданный Курс, Барометрическая высота, Радио высота.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Конечно :) Вот если я вздумаю над местность высота которой над уровнем моря находится на +350м. зависнуть по барометру на 20м.?

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Да, а что в этом такого?

да глупость я сначала подумал, что прога параллельно занимается интегрированием соответствующих уравнений. ))

а на деле наверно просто сетка введена?

но и то наверно некислое количество сеток. если представить что таковая имеется для каждого сегментика каждой лопасти.. от углов атаки при разных высотах..

ад характеристики взяты по стандартной атмосфере, или от температуры, например, тоже зависят?

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...