Gordei87 Posted Monday at 06:19 AM Share Posted Monday at 06:19 AM Посмотрите пожалуйста контурные огни, что то совсем тусклые стали, не видно совсем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerO_crash Posted Tuesday at 06:16 PM Share Posted Tuesday at 06:16 PM Вот лучшее видео, показывающее именно то, что я имею в виду. ИШ1-15 = 0* IAS < 300 км/ч Почему винт повреждается? На этой стадии полета он не должен разрушаться. IAS слишком высока для этой высоты - да. Но Ка-50 выдерживает как минимум 350 км/ч IAS. Анимация винта неверная, или расчеты физики неверны. Ка-50 Баг.trk [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerO_crash Posted Tuesday at 06:25 PM Share Posted Tuesday at 06:25 PM Еще одна вещь - разница между тем, что говорит русское и английское руководства. Не уверен, заметили ли. 2 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerO_crash Posted yesterday at 01:41 AM Share Posted yesterday at 01:41 AM [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gordei87 Posted yesterday at 07:48 AM Share Posted yesterday at 07:48 AM И контурные огни не светятся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted yesterday at 09:14 AM ED Team Share Posted yesterday at 09:14 AM On 4/23/2024 at 10:25 PM, zerO_crash said: Еще одна вещь - разница между тем, что говорит русское и английское руководства. Не уверен, заметили ли. На русском языке правильно. Максимальная скорость 300 км/ч Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted yesterday at 09:22 AM ED Team Share Posted yesterday at 09:22 AM On 4/23/2024 at 10:16 PM, zerO_crash said: Вот лучшее видео, показывающее именно то, что я имею в виду. ИШ1-15 = 0* IAS < 300 км/ч Почему винт повреждается? На этой стадии полета он не должен разрушаться. IAS слишком высока для этой высоты - да. Но Ка-50 выдерживает как минимум 350 км/ч IAS. Анимация винта неверная, или расчеты физики неверны. Ка-50 Баг.trk 124.28 kB · 3 downloads В моей рабочей версии винт не повреждается. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted yesterday at 01:01 PM ED Team Share Posted yesterday at 01:01 PM 5 hours ago, Gordei87 said: И контурные огни не светятся. В рабочей версии уже исправлено. Скоро будет у вас. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerO_crash Posted yesterday at 04:23 PM Share Posted yesterday at 04:23 PM (edited) 7 hours ago, Chizh said: In Russian, it is correct. Maximum speed 300 km/h Как понять? Английский (350 км/ч) неверный, или используются разные единицы измерения? 7 hours ago, Chizh said: В моей рабочей версии винт не повреждается. Треки иногда работает, иногда нет. Добавлен новый, также видео на этот раз. ИШ1-15 = 0* IAS ∼ 315 км/ч (Замечено, если угол наклона машины больше (x < 90* углов тангажа), винт разрушается при более низкой индицируемой скорости воздушного судна IAS. В одном тесте: при угле тангажа около 70 градусов, винт вышел из строя при индицируемой скорости около 265.) Я превышаю пределы намеренно, да. Но винты не должны пересекаться в этом режиме. Ка-50 Баг новый.mp4 ТЕСТ.miz Ка-50 Баг новый.trk Edited yesterday at 04:25 PM by zerO_crash [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted 16 hours ago ED Team Share Posted 16 hours ago 14 hours ago, zerO_crash said: Как понять? Английский (350 км/ч) неверный, или используются разные единицы измерения? В английском мануале неверная цифра. Должно быть 300 км/ч. 14 hours ago, zerO_crash said: Треки иногда работает, иногда нет. Добавлен новый, также видео на этот раз. ИШ1-15 = 0* IAS ∼ 315 км/ч (Замечено, если угол наклона машины больше (x < 90* углов тангажа), винт разрушается при более низкой индицируемой скорости воздушного судна IAS. В одном тесте: при угле тангажа около 70 градусов, винт вышел из строя при индицируемой скорости около 265.) Я превышаю пределы намеренно, да. Но винты не должны пересекаться в этом режиме. Ка-50 Баг новый.mp4 41.84 MB · 2 downloads ТЕСТ.miz 9.94 kB · 3 downloads Ка-50 Баг новый.trk 76.26 kB · 4 downloads The destruction occurs due to the blade tips flutter. Flutter Mach number 0.8M and destruction at 0.95M. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerO_crash Posted 14 hours ago Share Posted 14 hours ago (edited) 5 hours ago, Chizh said: В английском мануале неверная цифра. Должно быть 300 км/ч. Все ясно большое, спасибо! Это тоже неправильно, я понимаю?: 5 hours ago, Chizh said: The destruction occurs due to the blade tips flutter. Flutter Mach number 0.8M and destruction at 0.95M. Разрушение из-за структурного предела - все понятно. Не был уверен это моделировано. Невероятно! Спасибо, брат! Edited 10 hours ago by zerO_crash [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted 5 hours ago ED Team Share Posted 5 hours ago 8 hours ago, zerO_crash said: Все ясно большое, спасибо! Это тоже неправильно, я понимаю?: 310 км/ч винт выдержит. Но только у земли. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerO_crash Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago 1 hour ago, Chizh said: 310 км/ч винт выдержит. Но только у земли. Ну да - ТАС/ИС требует. (трепетание и прочность конструкции) Харашо [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts