DCS: A-10C. Обсуждение

я так понимаю, дело в энергетике ракеты и располагаемым перегрузкам на маневрах.

ЕМНИП, Даже в штатних пусках на назменым целям - желательно опускать нос самолёта перед пуском, иначе мэверик может промахнуться.

да, потому что SOI HUD-а SPI это STPT - по этому, уходит на STPT.

я уже привык следовать логике HOTAS: задал SPI, переключился на интересующий сенсор - привёл все сенсоры на заданный SPI. А в А2А это так не работает, оказывается: как ты сказал, что в режиме А2А SPI нельзя задать на TGP.

Ну так все верно.

Попробуй побегать на стадионе с видеокамерой вдоль поля и поснимать мяч во время матча.

Так это от угловой скорости вертолета относительно ГСН ракеты должно зависеть, а не просто от скорости вертолета.

Если мяч летит строго в камеру по прямой, то удержать его в кадре никаких проблем не будет.

Так это от угловой скорости вертолета относительно ГСН ракеты должно зависеть, а не просто от скорости вертолета.

Если мяч летит строго в камеру по прямой, то удержать его в кадре никаких проблем не будет.

Нет не просто. Я предполагал что у мяча совсем другая траектория , чем у камеры. Камера допустим летит на мяч, а мяч летит в ворота.

Кстати, в этом примере, вертолет это мяч , а камера это Мэверик.

Нет не просто. Я предполагал что у мяча совсем другая траектория , чем у камеры. Камера допустим летит на мяч, а мяч летит в ворота.

Кстати, в этом примере, вертолет это мяч , а камера это Мэверик.

Я пробовал с разных ракурсов атаковать, в том числе с 6 и 12 часов, результат один и тот же. У бота при этом была выключена реакция на угрозу, он летел прямо и не маневрировал.

Я пробовал с разных ракурсов атаковать, в том числе с 6 и 12 часов, результат один и тот же. У бота при этом была выключена реакция на угрозу, он летел прямо и не маневрировал.

Мне кажется, знаю, надо креститься - что у ракеты просто мощности/энергии не хватает, чтобы поражать воздушные цели. По этому, она мажет, не долетает и так далее. Ведь, предполагается, что цель находится на твоей высоте - ПЛЮС МИНУС.

По факту, ракета рассчитана на пуск под углом - по наземной цели. Air Ground Missile.

Параметры включения ракет Maverick такие как BRG и RNG отсчитывается от waypoint который выбрал активным на hud?

Параметры включения ракет Maverick такие как BRG и RNG отсчитывается от waypoint который выбрал активным на hud?

Нет.

Нужно выбрать режим подачи питания на ракету - LOC (Location Местоположение). Потом задать Азимут и дальность к примеру, параметры BRG / RNG от ОПРЕДЕЛЕННОЙ точки маршрута, то есть нужно задать ID ППМ-а - опция WYPT.

Понял Василий, спасибо!

Понял Василий, спасибо!

ППМ не обязательно должен быть задан на ИЛС .

Чуть потом покажу видео

Понял Василий, спасибо!

Вот так вот.

Вот так вот.

 

Вооо, класс! Вась вот этого не хватало в гайдах про AGM-65

Вооо, класс! Вась вот этого не хватало в гайдах про AGM-65

Ну всё, есть)))

А что означают на индикаторе при торможении педалями - белые чёрточки?

При торможении левой педалью идут вверх обе чёрточки, от правой - стоят обе на месте..

Стояночный тормоз вроде.

И еще по тормозам.. (вспоминаю модуль, давненько не летал)

После посадки и полностью обжатых тормозах (ветра нет!), разворот выключен:

1. Индикаторы усилия тормозов дрожат, дёргаются - это антиюз что-ли (погода идеальная, сухая)?

2. Самолёт начинает уносить в сторону от прямолинейного движения - почему?

Я давно не летал и на индикатор тем более не смотрел,но дрожжит антиюз(логично,это ж типа АБС+ESP), по второму-не всесильна же,ветер или педалями шуровать-снесет.

У меня когда полоса кончалась,я на 180 специально разворачивалс-база шасси широкая,не опрокидывался)))Но я ручник при этом дергал))))

ЗЫ забыл,МРК (NWS) после посадки не забываешь включить?

Я давно не летал и на индикатор тем более не смотрел,но дрожжит антиюз(логично,это ж типа АБС+ESP)

Прыгает беспорядочно не индикатор усилия (внимательно сейчас глянул), а эти белые чёрточки.. но что-то раньше не замечал такого.

по второму-не всесильна же,ветер или педалями шуровать-снесет.

Ветер НОЛЬ, разворот не включаю спецом

ЗЫ забыл,МРК (NWS) после посадки не забываешь включить?

Ну нет конечно.. включаю в принципе, корректирую этот снос. Но мой вопрос именно, когда без разворота, да и бороться разворотом с таким странным поведением - не нормально.

Вот видео с этим индикатором, штиль, условия идеальные. Тормоз полный, разворот не включаю специально до остановки..

Что это за шарахания этих чёрточек и самолёта? Да и при скорости 30-40 км в час какой антиюз..он там не работает да и не нужен, а самолёт то влево, то вправо шарахается даже на таких скоростях маленьких!

Кстати, стояночного у A-10C нет! Вопрос - что значат эти чёрточки - остаётся и какого они тут вообще носятся хаотично при полностью обжатых тормозах на пробеге? Похоже от того и носит самолёт то влево, то вправо.. возможно

Конфликта осей нет?Ну в смысле-левый джойстик на ось тормозов не подключен ли?Проверь на всякий.Такого не помню у меня. Ну и ты воткнулся носовой стойкой,я надо на основные садиться (ИМХО). Подскажешь легкую программу для видеозаписи(не нвидиа экспайренс)- запишу видео тоже.

Короче,я как добропорядочный еврей,ссылку на ОБС сохранил,выкладывал кажись Билликрашер))

В ролике.Смотреть с 1й минуты можно, потом ноги меня подводят-есть такое иногда(баг со спиной), да и к вертам привык,и педали самоделки.Короче,летаю в ролике как антибог))Вес 16.500, ветер боковой 5 мс. Пока не включил НВС,все шло хорошо,а потом начал онанировать педали))

А вот в отображении тормозов планка реально бегает....

И да,там аварийный тормоз есть, стояночный не искал пока.

Блин,куда-то отрисовка осей пропала,точно включал ее!

Этот ролик-штиль,топлива 50%.ФПС плохие-это я в настройках записи наковырялся,зато органы управления показывает.И да,ось тормозов колбасит, но посадка ровная.

Конфликта осей нет?Ну в смысле-левый джойстик на ось тормозов не подключен ли?Проверь на всякий.Такого не помню у меня.

Никаких конфликтов нет, на тормоз только оси педалей и всё.

Ну и ты воткнулся носовой стойкой,я надо на основные садиться (ИМХО).

Ну это не важно, но и как на носовую, если угол атаки при касании был идеальным? Кружок индицировался только на индикаторе угла атаки. Всё так нормально. Но не про это тут..

Подскажешь легкую программу для видеозаписи(не нвидиа экспайренс)- запишу видео тоже.

"Bandicam". Легкая или нет.. для меня лёгкая и простая и может много.

зато органы управления показывает.И да,ось тормозов колбасит, но посадка ровная.

так-же колбасит эти планки и самолёт мотыляет один в один как у меня...

1. Что это за планки, что они показывают... надо выяснить вначале.

2. Почему их мотыляет так при обжатии ...? Как только самолёт останавливается - эти планки тоже перестают болтаться

3. И почему расколбас самолёта такой при пробеге.. планки в этом наверное участвуют ИМХО

14.04.2020

Ответили разработчики - Антиюз всё таки..! Да и проверил - отключил и не прыгают эти чёрточки

Но на втором ролике же я почти ровно качусь!

Но на втором ролике же я почти ровно качусь!

Почти...:lol: Если на реальном самолёте антиюз будет так колбасить самолёт при пробеге на сухой ВПП и без ветра - то от него вред только, а не польза. Работа антиюза должна быть незаметной вообще! А тут еще и его работу корректировать вручную надо, отлавливать эти уводы влево-вправо!

Отключил - гораздо ровней пробег при так-же полном обжатии...:thumbup:

Ну раньше так не было вроде.Сломалось,значит.Значит без антиюза будем.