FAB999 Posted August 15, 2018 Share Posted August 15, 2018 И да, GOOGLE дает достаточно хороший перевод, если нажать "перевести страницу". F-35 получает автоматическое предотвращение столкновения с помощью компьютера Крис Осборн | Воин Мейвен Военно-воздушные силы в скором времени будут эксплуатировать F-35 с быстро развивающейся технологией предотвращения столкновений, способной помочь истребителям избежать столкновений с землей, используя компьютерную автоматизацию для перенаправления воздушного судна в случае, если пилот получил травму или был выведен из строя. Позже в этом году Военно-воздушные силы будут летать на F-35, оснащенном существующей технологией, теперь в F-16, называемом Air-Ground Collision Avoidance System, или AGCAS. По словам представителей службы, система будет полностью функционировать на F-35A уже летом 2019 года. Предварительная работа по разработке АГКАС была проведена в рамках текущей разработки F-35. «Усовершенствования разработки и интеграции AGCAS были выполнены ранее на F-16 послеблочных самолетах. Уроки, извлеченные из усилий F-16 AGCAS, будут применены к F-35 », - сообщила военачальник Ворон Вольфу Кроуну, пресс-секретарь ВВС. AGCAS использует датчики для идентификации и предотвращения наземных объектов, таких как близлежащие здания, горы или опасный ландшафт; AGCAS уже спас жизни, высшие должностные лица ВВС говорят воину Мавену. Разумеется, может быть множество причин, по которым самолет может столкнуться с землей, одна из которых может заключаться в том, что пилот забирает так много «Г», что теряет сознание, сказал старший разработчик оружия ВВС. Технология подсчитывает, где находится самолет, и где он попадает в землю, исходя из того, как он летает в то время, говорят чиновники службы. Если истребительная авиация летит к потенциальному столкновению с землей, бортовая компьютерная система переопределит траекторию полета и вытащит самолет из земли. Большинство алгоритмов, разработанных Lockheed Martin, постоянно совершенствуются и тестируются с использованием технологий моделирования. Интересно, что результаты тематического исследования с участием экспериментального пилота на AGCAS подробно описывают некоторые способы, с помощью которых пилоты могут научиться работать и «доверять» компьютерной автоматизации системы. Согласно исследованию, этот вопрос о том, как пилоты будут полагаться на систему, представляет собой серьезную проблему, поскольку система берет контроль над пилотом. «Понимание пилотного доверия Auto-GCAS имеет решающее значение для его эксплуатационных характеристик, поскольку пилоты имеют возможность включать и выключать систему во время операций», - пишет эссе о тематическом исследовании под названием «Трастовый анализ системы предотвращения столкновений военно-воздушных сил» «В« Эргономика в дизайне: ежеквартальное применение человеческого фактора ». В эссе также объясняется, что результаты их исследования показали, что АГКАС считался намного превосходящим пилотами-испытателями предыдущие «системы предупреждения», которые «подвержены ложным тревогам» и могут «деградировать доверие». «Системы предупреждения требуют от пользователя ответа вручную и, следовательно, неэффективны, когда пилот недееспособен или пространственно дезориентирован, и пилот не всегда может правильно распознать предупреждение или правильно сделать маневр уклонения от столкновения местности», - пишет эссе. Предотвращение столкновений воздух-воздух В параллельных, но более длительных усилиях ВВС теперь также работают над разработкой алгоритмов для прекращения столкновений воздух-воздух. Эта технология, поясняют разработчики, намного сложнее, чем срывать столкновения между воздухом и землей, потому что это два быстроходных самолета, а не один самолет и земля. Представьте сценарий, в котором два или более сверхзвуковых истребителя проводят такие маневры в такой непосредственной близости, что они находятся на расстоянии менее 500 футов друг от друга - когда автоматическая компьютерная система, созданная в самолете, захватывает и перенаправляет истребителей , спасая жизни и предотвращая катастрофическое столкновение. Именно так ученые из Исследовательской лаборатории ВВС надеются сделать возможным к началу 2020-х годов благодаря постоянным усилиям по развертыванию системы автоматического автоматического предупреждения столкновений или БСПС. Алгоритмы специально разработаны для автоматического управления полетами компьютеров F-16, когда он пролетает на расстояние до 500 футов или меньше, чем у другого самолета, - заявили разработчики исследовательских лабораторий ВВС воину Мавену. Компьютерные системы интегрированы с каналами передачи данных, датчиками и другими коммуникационными технологиями для переадресации самолетов скорострельного взлета. Было проведено несколько успешных испытаний технологии БСПС на авиабазе Эдвардс, штат Калифорния, с использованием F-16. До сих пор военно-воздушные силы проводили 19 «двух кораблей» и один «три корабля» с использованием этой системы для предотвращения столкновений, сказали чиновники. Система также разработана для идентификации и переадресации воздушных судов, которые являются «несовместимыми», что означает не военно-воздушные силы США, заявили разработчики AFRL; датчики предназначены для быстрой работы для обнаружения траектории полета или приближения к траектории с надеждой на предотвращение возможного столкновения. Несмотря на то, что эти усилия продолжаются довольно долгое время, воздушное столкновение Air-National Guard двух самолетов F-16 в Южной Каролине в прошлом году подчеркивает заинтересованность службы в быстро расширяющейся многообещающей технологии предотвращения столкновений, которая также включает в себя авиационные аварии как инциденты «воздух-земля». К счастью, в этом случае оба пилота выбрасывались безопасно без травм, сообщают несколько отчетов и служебных заявлений. Вот же ,спасибо ,теперь можно сразу на месте прочесть что к чему ,ну и гугл не всегда корректно переводит специальные термины ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 (edited) О! А зачем атомной подлодке сноркл? Дело в том что сноркл демаскирует. Т.е. в реальных боевых условиях его использовать для подпитки баллонов нельзя. Кстати, в русскоязычной транскрипции принято написание вышеобсуждаемого немецкого слова всё же как «шноркель», а не «сноркл». :music_whistling: Edited October 26, 2019 by S.E.Bulba +quotes. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Вообще-то нет. Снорклинг и сноркл. Или даже "сноркля" ;) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Вообще-то нет. Снорклинг и сноркл. Или даже "сноркля" ;) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3 Вообще-то да. Но раз уж для Вас даже БСЭ не авторитет… и при этом Вы больше предпочитаете Википедию (особенно статьи, в которых напрочь отсутствуют даже намёки на хоть какие-нибудь авторитетные источники), :) то в таком случае читайте её более внимательней: Шноркель (значения). Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Я бы сказал ШНОХЕЛЬ ) если на немецком. https://yandex.ru/search/?from=chromesearch&clid=2196598&text=Schnorchel&lr=11 можно даже послушать как оно на немецком звучит и транскрипция есть. Шноркель [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Я бы сказал ШНОХЕЛЬ ) если на немецком… Тогда уж ШНОРХЕЛЬ, если на немецком. :) Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fair Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Вообще-то нет. Снорклинг и сноркл. Или даже "сноркля" ;) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3 Ссылка на википедию - это сильно! Но, как быть с тем, что в ней же, есть и другой вариант? https://ru.wikipedia.org/wiki/Шноркель https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильный_шноркель Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted October 27, 2019 Share Posted October 27, 2019 (edited) Тогда уж ШНОРХЕЛЬ, если на немецком. :) Несколько раз прослушал произношение на немецком, возможно дама не до конца им владеет ). Но Р не услышал ), Разве что она совсем мягкая, но в немецком ЕМНИМ мягких согласных, тем более Р нет ). По тому что я услышал, там скорее звучит звук Й. Могу ошибаться. ВСЕМ ДОБРА ). Edited October 27, 2019 by Marks [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted October 28, 2019 Share Posted October 28, 2019 но в немецком ЕМНИМ мягких согласных, тем более Р нет ). Не припомню жесткого произношения R в немецком. Оно либо мягкое картавое, либо вовсе вокализированное (читается как короткая "А"). Вот например полдник, в котором вы услышите 2 разных звучания "R". В русском произношении это будет жёсткое "весперброт". Schnorchel по-русски всегда было шнорхель/шноркель. А сноркелинг это калька с английского про плавание с трубкой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted October 28, 2019 ED Team Share Posted October 28, 2019 Несколько раз прослушал произношение на немецком, возможно дама не до конца им владеет ). Но Р не услышал ), Разве что она совсем мягкая, но в немецком ЕМНИМ мягких согласных, тем более Р нет ). По тому что я услышал, там скорее звучит звук Й. Могу ошибаться. ВСЕМ ДОБРА ). Если в немецком написана буква R, она должна произноситься, так велит Deutsche Ordnung. Но произношение сильно мягче русского Р. Русского в Германии всегда выдаёт наше Р. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted October 28, 2019 Share Posted October 28, 2019 (edited) Понятно, вероятно ошибался ), но по ссылке https://translate.yandex.ru/?utm_source=wizard&text=%D1%88%D0%BD%D0%BE%D1%80%D1%85%D0%B5%D0%BB%D1%8C&lang=ru-de букву Р я не слышу. Кстати, а английски https://translate.yandex.ru/?utm_source=wizard&text=%D1%88%D0%BD%D0%BE%D1%80%D1%85%D0%B5%D0%BB%D1%8C&lang=ru-en оно звучит с буквы С )). Собственно говоря, я к тому, что к РОДНОМУ ЯЗЫКУ это вообще не имеет никакого отношения, на Советских/Российских ПЛ для обозначения этой "трубы" используется другое название - РДП. Edited October 28, 2019 by Marks [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 28, 2019 ED Team Share Posted October 28, 2019 Собственно говоря, я к тому, что к РОДНОМУ ЯЗЫКУ это вообще не имеет никакого отношения, на Советских/Российских ПЛ для обозначения этой "трубы" используется другое название - РДП. С этой позиции вся современная морская терминология не имеет отношения к Русскому языку. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted October 28, 2019 Share Posted October 28, 2019 Дмитрий, на флоте и не только, есть много устоявшихся названий, привнесенных из иностранных языков. И они имеют вполне конкретное произношение на русском языке. Шнорхель/Шноркель/Сноркель к таковым не относится (ИМХО конечно). А РДП я слышал еще во времена учебы в Питере и никак иначе подводники в те времена эту "трубу" не называли. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted October 28, 2019 Share Posted October 28, 2019 Да, шнорхель это применительно к немецким лодкам, ну и внедорожники. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 (edited) 150 кВт корабельная установка Я так скромненько скажу - мощность определяется в Амперах .В Киловаттах определяется потребленная энергия. Edited December 6, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 вот тут ты не угадал ), энергия лазерного излучения чаще всего измеряется Джоулях. а их легко преобразовать в кВт часы, но никак не в Амперы ). В амперах измеряется сила тока и не более того. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 вот тут ты не угадал ), энергия лазерного излучения чаще всего измеряется Джоулях. а их легко преобразовать в кВт часы, но никак не в Амперы ). В амперах измеряется сила тока и не более того. Ну как бы ты почти прав )) но не совсем. Сила тока это и есть мощность. Потребная мощность для определенной работы лазерной установки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 Ну как бы ты почти прав )) но не совсем. Сила тока это и есть мощность. нет, мощность это сила тока помноженная на напряжение. но это совсем другая мощность и она не имеет отношения к мощности излучения. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 нет, мощность это сила тока помноженная на напряжение. но это совсем другая мощность и она не имеет отношения к мощности излучения. Ну ты почти прав )) но не совсем. Не будет получена потребная мощность в Амперах - лазерная установка не будет выдавать необходимые параметры лазерного луча. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 P=U*I. Мощность НЕ ИЗМЕРЯЕТСЯ В АМПЕРАХ. Если потребителю требуется 100Вт энергии на входе, ее можно получить от источника 10В с током 10А или от источника 100В с током 1А. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 (edited) P=U*I. Мощность НЕ ИЗМЕРЯЕТСЯ В АМПЕРАХ. Если потребителю требуется 100Вт энергии на входе, ее можно получить от источника 10В с током 10А или от источника 100В с током 1А. Ну да ,а если еще и умножить на косинус фи ,то получим киловатчасы)) Давай расшифруем формулу где Р = мощность состоящая из Uнапряжение умноженное на силу тока I. Ну и какого сечения необходим проводник для силы тока в 1 Ампер ? И тот же вопрос для проводника с силой тока в 10 Ампер ? Сделаем так ))) Ты прав Edited December 6, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
kddan Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 Ну да ,а если еще и умножить на косинус фи ,то получим киловатчасы)) Давай расшифруем формулу где Р = мощность состоящая из Uнапряжение умноженное на силу тока I. Ну и какого сечения необходим проводник для силы тока в 1 Ампер ? И тот же вопрос для проводника с силой тока в 10 Ампер ? Сделаем так ))) Ты прав А если ещё взять чистоту тока...:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 Я так скромненько скажу - мощность определяется в Амперах .В Киловаттах определяется потребленная энергия. > мощность определяется в Амперах Вода кипит при 100 градусах, а 90 градусов - это прямой угол, да. Ампер = Кулон / секунда. Ватт = Ампер x Вольт = Кулон x Вольт / секунда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted December 6, 2019 Share Posted December 6, 2019 Не менее пяти человек пострадали при стрельбе на базе ВМС США во Флориде В результате стрельбы на авиабазе ВМС Пенсакола погибли два человека, среди них — застреленный полицейскими нападавший. По информации из разных источников, пострадали еще от пяти до 11 человек Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/06/12/2019/5dea5fc79a79470fce7809ba?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top12 А что здесь это делает? Есть рубрика "ВМС США". Link to comment Share on other sites More sharing options...
MadMan Posted December 8, 2019 Share Posted December 8, 2019 А если ещё взять чистоту тока...:) С грязным током все плохо... i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts