Дикий Posted November 17, 2017 Share Posted November 17, 2017 "... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя" Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted November 17, 2017 ED Team Share Posted November 17, 2017 тнe Epιcoolαd 21 минуту назад Can it do a backflip though? No... then it SUCKS! :noexpression: Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted November 17, 2017 Share Posted November 17, 2017 Я бы не заморачивался над двумя разными событиями,бредовые же,но в один момент времени.Утром в курилке наша экономист про между делом,планируя закупки у инженера (воистину,в курилке решается больше,чем на планерке) , заявила-давайте,думайте быстрей,бакс поднимут до 200,инфляция будет 16 проц. И тут же читаю --Белгородский губернатор призвал не думать о долларе и криптовалютах, а восстановить монархию https://abireg.ru/n_64288.html Совпадение? Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted November 18, 2017 Share Posted November 18, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soviet Posted November 18, 2017 Share Posted November 18, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Belamor Posted November 18, 2017 Share Posted November 18, 2017 "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 Когда я купил свой первый дрон - узнал, как много в этой полусфере обитает придурков. Чем-то напоминают велосипедистов, у которых тоже есть транспортное средство, а ответственности нет.Вот и чудят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted November 19, 2017 Share Posted November 19, 2017 В комментах говорят фейк:huh: i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ret Posted November 21, 2017 Share Posted November 21, 2017 Жду DCS:SU-25 Великолепный грач!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted November 21, 2017 Share Posted November 21, 2017 Да ладно, он же на любой песочный пляж садится и взлетает с него. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted November 21, 2017 Share Posted November 21, 2017 Как читают иностранные игроки в чате "АХАХА"? ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted November 23, 2017 Share Posted November 23, 2017 Установим на поверхности земли свободный гироскоп (в подвесе с тремя степенями свободы). Его ось ориентирована на некую экваториальную звезду. Стоя рядом с гироскопом, мы будем наблюдать его видимую прецессию, равную 15 градусам в час. Верно? Вопрос - как вводятся поправки на вращение Земли в авиационных гироскопах? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted November 23, 2017 Share Posted November 23, 2017 Знаю только как в электроных мемсах делается. Как в "труъ" гироскопах не знаю. Гугл говорит как-то так https://www.avsim.su/wiki/Уход_гироскопа МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted November 23, 2017 Share Posted November 23, 2017 (edited) Установим на поверхности земли свободный гироскоп (в подвесе с тремя степенями свободы). Его ось ориентирована на некую экваториальную звезду. Стоя рядом с гироскопом, мы будем наблюдать его видимую прецессию, равную 15 градусам в час. Верно? Вопрос - как вводятся поправки на вращение Земли в авиационных гироскопах? Это как ? вроде как гироскоп стремится сохранить свое первоначально заданное положение ! И далее раскручивая этот гироскоп на северном полюсе или южном или экваторе мы всегда будем иметь абсолютно одинаково сориентированные оси ?! Надо будет вспомнить про прецесии от вращения планеты земля ,а то так тка помню только про маятник Фуко :) В близи поверхности я бы вводил постоянную коррекцию по вектору g (ускорение силы тяжести) . Edited November 23, 2017 by FAB999 …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted November 23, 2017 Share Posted November 23, 2017 Это как ? вроде как гироскоп стремится сохранить свое первоначально заданное положение ! Земля вращается, поэтому ось гироскопа относительно горизонта будет уходить. Из-за этого авария Союза была: Анализ причин аварии показал, что гироскопы системы управления ракетой после отмены пуска продолжали вращаться — до полной остановки им необходимо было целых 40 минут — и «отслеживали», как положено, пространственное положение носителя. В результате система управления восприняла поворот стартового комплекса, вызванный суточным вращением Земли, как выход угловых отклонений ракеты за допустимые пределы и выдала команду на включение САС. http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6741/ МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
маска Posted November 24, 2017 Share Posted November 24, 2017 Земля вращается, поэтому ось гироскопа относительно горизонта будет уходить. Из-за этого авария Союза была: Анализ причин аварии показал, что гироскопы системы управления ракетой после отмены пуска продолжали вращаться — до полной остановки им необходимо было целых 40 минут — и «отслеживали», как положено, пространственное положение носителя. В результате система управления восприняла поворот стартового комплекса, вызванный суточным вращением Земли, как выход угловых отклонений ракеты за допустимые пределы и выдала команду на включение САС. http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/6741/ По итогам расследования причин аварии 14 декабря 1966 года,была изменена последовательность работы САС. Теперь,после взведения САС,вводится запрет на подачу команды «Авария» от системы управления РН(тем самым полностью исключая повторение НШС при пуске 11А511). С момента взведения САС,а это 21 минута до старта,вплоть до получения сигнала КП(контакт подъема),автоматика САС может принимать сигнал "Авария" только по командной радиолинии от операторов комплекса "Сатурн" (24 км от старта), а те от руководителей пуска. Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted November 24, 2017 Share Posted November 24, 2017 Всё современное оборудование прежде всего должно иметь защиту от дурака. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted November 24, 2017 Share Posted November 24, 2017 Всегда найдется что-то новенькое. Авария Ариана тому пример, там как раз защита такая была, но... https://habrahabr.ru/company/pvs-studio/blog/306748/ МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted November 24, 2017 Share Posted November 24, 2017 Maximus_G В полноценных инерциальных системах по типу как стоят на Су-27, Миг-29, Миг-31 и т.д. Во время выставки системы происходит замер вращения земли, затем он вычитается из конечного результата при замерах во время работы. Так же производится замер плоскостных составляющих скоростей, для правильного автономного счисления. Всё это называется интегральная коррекция. Ещё есть коррекция от акселерометров, в прямолинейном полёте может происходить коррекция от акселерометров которые при этом будут выдавать вектор силы тяжести. В более ранних авиагоризонтах типа АГД-1 была поплавковая коррекция, которая по сути то же самое что и коррекция от акселерометров, только более простыми методами. Для того что бы во время эволюций самолёта не происходило ложной коррекции есть выключатель коррекции (в случае с АГД-1 это ВК-53) который отключает коррекцию при наличие различных ускорений. Это называется маятниковая коррекция. У более простых авиагоризонтов типа АГК-47, нету никакой коррекции, но они больше уйдут от собственных дрейфов и эволюций самолёта, чем от суточного вращения земли. Если интересно более подробно могу процитировать учебник. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted November 24, 2017 Share Posted November 24, 2017 Flyning-CAT А какие методы интегрирования используются (одношаговый, трапеция, рунге-кутта)? Интегрирование вообще в аналоговом или в цифровом виде происходит? Оцифровка данных есть? или всё по старинке? МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted November 24, 2017 Share Posted November 24, 2017 BR=55=Sevas С теми системами что я плотно работал, там всё аналоговое, интеграторы электромеханические. Это если брать как пример систему ИС-1-72 (Миг-31). Там оцифровка только составляющих скоростей, для ЦВМ Манёвр-В. Как обстоят дела у Ц050 (Миг-29) к примеру, не помню, надо глянуть описание, но там вроде тоже не сильно далеко ушло. Вот современные системы ИНС2000, БИНС. Там конечно уже всё цифровое. Но вот по методам не могу подсказать. В тех описаниях что есть у нас этого не даётся. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted November 25, 2017 Share Posted November 25, 2017 Если интересно более подробно могу процитировать учебник. Принципы понятны, мне этого хватит... ссылка на avsim.ru полезная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Belamor Posted November 25, 2017 Share Posted November 25, 2017 "Человек разумный — это не всегда разумный человек… хомо сапиенс — это возможность думать, но не всегда способность думать…", братья Стругацкие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted November 26, 2017 Share Posted November 26, 2017 Установим на поверхности земли свободный гироскоп (в подвесе с тремя степенями свободы). Его ось ориентирована на некую экваториальную звезду. Стоя рядом с гироскопом, мы будем наблюдать его видимую прецессию, равную 15 градусам в час. Верно? Вопрос - как вводятся поправки на вращение Земли в авиационных гироскопах? В первой части тактического мануала на AV-8B расписано подробно Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted November 27, 2017 Share Posted November 27, 2017 Земля вращается, поэтому ось гироскопа относительно горизонта будет уходить. Да прецессия от вращения планеты понятно ,не понятно ориентация на некую "экваториальную звезду" ,а так же что с гироскопом раскрученным по условной оси планеты ;) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts