Jump to content

Импортозамещение


Recommended Posts

960x0.jpg?fit=scale

 

Главный конструктор, заместитель генерального директора по научной работе ВНИИ «Сигнал» Сергей Филиппов в интервью «Военно-промышленному курьеру» рассказал о решении проблемы импортозамещения российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса.

 

«Принят целый ряд мер. Есть определенный разворот в обретении импортонезависимости на Восток», — сообщил конструктор.

 

По словам Филиппова, лучше говорить не об импортозамещении, а об импортонезависимости. «Ведь в основе импортозамещения — стремление к независимости от наших западных так называемых партнеров, которые обложили нас санкциями и пытаются ставить политические условия. Поэтому смысл импортозамещения не в замене одной микросхемы на другую, а в том, чтобы добиться технологической независимости», — подчеркнул заместитель генерального директора.

 

Сложившаяся ситуация подталкивает российские предприятия «к поиску нестандартных решений, созданию ноу-хау, новых технологических линий, активизирует инженерную мысль», отметил конструктор.

 

https://lenta.ru/news/2017/12/06/signal/

 

в Тайване покупают, а он за денежку сливает разведке США инфу кто что заказывал laugh.gif


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...
2962372_original.jpg

Высокооборотный судовой дизельный двигатель CHD622V20 производства китайского предприятия Henan Diesel Engine Industry Co., Ltd, приобретаемый для оснащения строящихся для ВМФ России малых ракетных кораблей проекта 21631 (с) Henan Diesel Engine Industry

 

Как сообщал в своем интервью в конце 2015 года генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») Ренат Мистахов, из девяти осуществляемых постройкой на этом предприятии для ВМФ России малых ракетных кораблей проекта 21631 (шифр "Буян-М") только пять (введенные в строй корабли с заводскими номерами с 631 по 635) получили предполагаемые по проекту германские дизельные двигатели MTU 16V4000M90. Дальнейшая поставка двигателей MTU была приостановлена вследствие введения санкций Европейского Союза против России в 2014 году.

 

Ввиду этого остальные четыре МРК проекта 21631 (заводские номера с 636 по 639), находящиеся в стадии постройки в Зеленодольске со сроком сдачи ВМФ России в 2017-2019 годах, должны получить дизельные двигатели китайского производства. По известным сведениям, это должны быть высокооборотные 20-цилиндровые судовые дизельные двигатели CHD622V20 класса мощности 3200 кВт производства китайского предприятия Henan Diesel Engine Industry Co., Ltd (HND, находится в Цзяньси́ городского округа Лоян провинции Хэнань, входит в состав китайской государственной судостроительной корпорации Сhina Shipbuilding Industry Corporation - CSIC).

 

Предприятие дизелестроения NHD было введено в строй в 1958 году. С 1980-х годов оно выпускало дизельные двигатели по лицензии германской компании Deutz-MWM, а с 2007 года - также двигатели по лицензии MAN B&W Diesel AG. Тем не менее, двигатель CHD622V20, сертифицированный в конце 2013 года, заявляется как полностью собственная разработка NHD, с полными правами интеллектуальной собственности.

 

В сентябре 2015 года китайские источники сообщили, что NHD получила контракты от российского заказчика на поставку восьми двигателей CHD622V20 (то есть для двух кораблей проекта 21631). Поставщиком двигателей HND CHD622V20 для кораблей ВМФ России выступает санкт-петербургское ООО "Морские пропульсивные системы". 25 декабря 2014 года оно заявило, что заключило с компанией Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. , "специализирующейся на производстве высококачественных морских двигателей серий TBD604BL6, TBD620V8, V12, V16, CHD622V20 и дизель-генераторных установок", эксклюзивное агентское (дилерское) соглашение "на поставку оборудования Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. на территории Российской Федерации". По соглашению, "Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. обязуется обеспечить полную техническую/коммерческую поддержку и после продажный сервис для двигателей и дизель-генераторных установок, а также запасные части к ним для ООО «Морские пропульсивные системы» и их подрядчиков".

 

По табличным характеристикам двигатель HND CHD622V20 по сравнению с дизелем MTU 16V4000M90 имеет большую продолжительную максимальную мощность (3129 кВт против 2720 кВт) и большее количество оборотов на длительном максимальном режиме (2300 против 2100) при сопоставимой топливной эффективности (198 против 209 г топлива на кВт в час).

 

2962879_original.jpg

2962628_original.jpg

 

http://bmpd.livejournal.com/1813976.html#comments

 

Как сообщил веб-ресурс Mil.Press FlotProm , пограничный сторожевой корабль (ПСКР) "Безупречный" проекта 22460, построенный на "Судостроительной фирме" Алмаз", ждет замены дизеля производства КНР из-за возникших неисправностей. Об этом сообщили два источника в отрасли, знакомых с ситуацией.

 

По словам одного из источников издания, поломка дизельного двигателя произошла в конце августа 2018 года. "Заклинило коленчатый вал, провернуло вкладыши, также текут 30% форсунок", – рассказал он журналисту издания. Другой источник сообщил Mil.Press FlotProm, что специалисты предприятия сейчас ждут новый двигатель, которым заменят неисправный.

 

"Планируется, что на "Алмаз" привезут новый дизель для "Безупречного", поменяют неисправный агрегат, после чего корабль пойдет в море. Его планируют сдать в срок", – рассказал источник.

 

Первоначально сторожевики проекта 22460 оснащали дизелями MTU 16V4000M73L. Позднее из-за санкций выбрали китайский двигатель CHD622V20CR.

 

В сентябре 2016 года на первом этапе ходовых испытаний в Рыбинском водохранилище сломались сразу два китайских двигателя катера специального назначения "Грачонок". А весной 2018 из-за проблем с дизельным двигателем производства КНР сдвинулась вправо передача флоту малого ракетного корабля проекта 21631 "Вышний Волочек".

 

ПСКР "Безупречный" проекта 22460, шифр "Охотник", строится на петербургском АО "Судостроительная фирма "Алмаз", заводской номер 510. Корабль заложили 24 мая 2017 года и спустили на воду 18 апреля 2018-го. Контракт на постройку двух таких кораблей СФ "Алмаз" заключила с ФСБ России в 2014 году.

 

https://bmpd.livejournal.com/3328206.html

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
960x0.jpg?fit=scale

 

Главный конструктор, заместитель генерального директора по научной работе ВНИИ «Сигнал» Сергей Филиппов в интервью «Военно-промышленному курьеру» рассказал о решении проблемы импортозамещения российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса.

 

«Принят целый ряд мер. Есть определенный разворот в обретении импортонезависимости на Восток», — сообщил конструктор.

Одна из первых жертв этой "импортонезависимости".

 

Пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460, построенный судостроительной фирмой «Алмаз» для ФСБ России, получит замену дизеля, произведенного в Китае, из-за возникших неисправностей. Об этом Mil.Press FlotProm сообщили компетентные источники.

 

По словам одного из собеседников издания, поломка дизельного двигателя произошла в конце августа этого года. «Заклинило коленчатый вал, провернуло вкладыши, также текут 30 процентов форсунок», — сказал источник.

 

Еще один собеседник сообщил, что в настоящее время специалисты предприятия ждут двигатель, которым заменят неисправный. «Планируется, что на "Алмаз" привезут новый дизель для "Безупречного", поменяют неисправный агрегат, после чего корабль выйдет в море. Его планируют сдать в срок», — рассказал источник.

 

Первоначально сторожевики проекта 22460 оснащали немецкими дизелями MTU 16V4000M73L. Позднее из-за санкций производитель перешел на китайские двигатели CHD622V20CR.

 

Корабль «Безупречный» проекта 22460 (шифр «Охотник») заложили в мае 2017-го и спустили на воду в апреле 2018 года. Контракт на постройку двух таких кораблей «Алмаз» заключил с ФСБ России в 2014-м.

 

https://lenta.ru/news/2018/09/04/22460/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Новая победа!

 

Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подчеркнул, что этот процесс фактически завершен. Говоря об импортозамещении в гражданской отрасли, он заявил, что корпорация занимается снижением ее себестоимости

 

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) почти завершила процесс импортозамещения при производстве техники для военных. Об этом заявил президент корпорации Юрий Слюсарь на «Гидроавиасалоне-2018» в Геленджике, передает корреспондент РБК.

 

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/technology_and_media/08/09/2018/5b93a2609a7947836d0f1d31?from=main

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Одна из первых жертв этой "импортонезависимости".

 

 

 

https://lenta.ru/news/2018/09/04/22460/

 

Переименуют в" Безутешный"...

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Минобороны предпочло американский Iridium российскому «Гонцу»

https://lenta.ru/news/2018/10/17/iridium/

 

По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, российские военные пользуются услугами американской компании из-за хорошего качества связи и отсутствия аналогов.

 

Минобороны для связи использует неимеющееаналогов американское... Ну тогда все разговоры про импортозамещение - это пустое сотрясание воздуха...

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Что-то я этого не понимаю. Был запрет применения импортных микросхем (не процессоров, а обычной логики). А тут закупка Иридиума и работа военных (!) через каналы на зарубежных спутниках?

ЗЫ А Телеграм, значит, блокируем?

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
разговоры про импортозамещение - это пустое сотрясание воздуха...

Да это понятно. Кремлю главное телезрителям доказать что Россия родина слонов, а потом тихо продолжить использовать импорт.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

О каком замещении можно говорить, если :

http://red-sovet.su/post/16030/who-bombed-the-russian-industry-under-putin

 

Российское производство подшипников покрывает 40% от требуемого количества, вся остальная продукция поставляется из-за рубежа. Основными европейскими поставщиками стали Германия, Франция, Словакия, также детали активно ввозятся из Китая и Южной Кореи.

 

и это при нашей, практически убитой промышленности группы А , авиационной, автомобильной и прочих отраслях. а ведь это одна из старейших отраслей, которую в 30х годах поднимали практически с нуля, первой, понимая. что без этой мелочи, нет собственного производства техники . О каких танках Армата и прочем, можно говорить, если для них нет подшипников ((

 

А тут закупка Иридиума и работа военных (!) через каналы на зарубежных спутниках?

Покрытие составляет 100 % поверхности Земли, включая оба полюса. Одноимённая орбитальная группировка насчитывает 66 спутников.. Нефть/газ продадим, и купим.. Все путем..

зато теперь прямой канал связи, хоть с Командованием НАТО, хоть с ГШ Изриля. На одних частотах. И спутники эти, в случае конфликта сбивать не будут. Типа , как во времена WWII, приводные не бомбили.. Контора по связи частная, они всем желающим услуги связи представляют. Только плати. Наши то спутники посшибают поди, быстро..

А то, вишь, пока дозвоняться, как недавно, по обычным телефонам, так и опять можно все проспать.. )

Путешественник Федор Конюхов использовал телефон «Iridium» для связи со штабом во время своего 160-дневного Тихоокеанского перехода на весельной лодке «Тургояк» от чилийского города Конкон в Южной Америке до австралийского города Саншайн-Кост. А чем наши генераля хуже? Сиди себе на рыбалке, в Норвегии и руководи учениями .. Красота..

 

З.ы.

"...В то же время производство немецкого двигателя RED-A03T для Як-152 уже локализовано в России, и его использование в конструкции самолета не должно стать препятствием для закупки..."

нормально так, дожили, :-) в 30е года покупали лицензии на поршневые Циклоны в США, в 20 годы следующего века, покупаем лицензию на двигатель в Германии. Вот только про завод по его сборке, что то не слышно.


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • ED Team

Новые жертвы импортозамещения

 

Запущенные после санкций США спутники «Ресурс-П» отказались работать

 

%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81-%D0%9F.png

 

Из трех российских спутников дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» работает только один, сообщил «Коммерсанту» источник в космической отрасли.

 

Функционирует космический аппарат «Ресурс-П» №1, срок службы которого, «несмотря на многочисленные проблемы с системами», превысил гарантированные изготовителем пять лет.

 

Спутник №2 выходил из строя в 2016 и 2017 годах из-за проблем с системой терморегулирования и бортовой вычислительной системой. Космический аппарат «в сумме не отработал и половины срока» и по причине частых поломок выведен из группировки.

 

«Ресурс-П» №3 с февраля 2017 года находится на исследовании по программе главного конструктора из-за отказа передатчиков высокоскоростной радиолинии, с помощью которой со спутника на Землю сбрасывается целевая информация. «По целевому назначению аппарат функционировал всего пять месяцев из положенных пяти лет»,— признался собеседник.

 

«Роскосмос» сообщил РИА Новости, что «Ресурс-П» №2 выведен из состава группировки, а спутник №3 находится на исследовании главного конструктора.

 

В апреле два космических аппарата ГЛОНАСС вышли из строя, в результате чего действующими остались только 22 спутника (для покрытия территории России достаточно 18 действующих спутников, тогда как для всей планеты необходимо 24 работающих космических аппарата). В том же месяце в России признали невозможность самостоятельно создавать спутники. В частности, космические аппараты российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС почти на 40 процентов состоят из зарубежных комплектующих. В спутниках гражданского назначения данный показатель достигает 70 процентов.

 

Три спутника «Ресурс-П» отправлены в космос в июне 2013 года, декабре 2014-го и марте 2016-го. Аппараты использовались в интересах госкорпорации «Роскосмос», Минприроды, Минсельхоза, Росрыболовства, Росгидромета, МЧС и Росреестра. Основная оптико-электронная аппаратура «Геотон-Л1» позволяла «Ресурс-П» проводить панхроматическую съемку с разрешением 0,7-1 метр и спектрозональную — 2-3 метра. Возможности «Ресурс-П» №1 использовались также для военных целей, в частности, наравне со спутниками оптико-электронной разведки «Персона», для съемки местности в Сирии.

 

Головным разработчиком спутников «Ресурс-П» является ракетно-космический центр «Прогресс» (Самара). К ноябрю 2019-го и ноябрю 2020-го центр должен изготовить спутники «Ресурс-П» №4 и №5.

 

Весной 2014 года в связи с присоединением Крыма к России, а также из-за позиции Москвы по украинскому конфликту ряд стран, в том числе США, ввели против Москвы санкции, включив в черные списки российских политиков и бизнесменов. Впоследствии ограничительные меры были расширены и затронули целые сектора экономики. В ответ Москва ввела запрет на импорт продовольствия из США, стран ЕС, Австралии, Канады и Норвегии.

 

https://lenta.ru/news/2018/11/26/resurs/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...
Украинским двигателям для российских кораблей нашли замену

https://lenta.ru/news/2019/09/09/odk/

 

Вот это поворот. Создали не просто двигатель. а линейку. Интересно.

 

Заместитель гендиректора «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Юрий Шмотин заявил о создании линейки отечественных двигателей для кораблей ВМФ России вместо украинских силовых установок. Об этом пишет РИА Новости.

 

«ОДК выполнила работы по заказу Минобороны по разработке базовых газотурбинных двигателей для Военно-морского флота России от 8 тысяч лошадиных сил до 25 тысяч лошадиных сил», — сказал Шмотин.

 

Статейка не без угара

Вместе с тем Шмотин отчитался о планах по разработке газогенераторного двигателя для сверхзвукового самолета. На данный момент в ОДК ведутся работы по поиску научно-исследовательских работ, его разработка должна завершиться к 2024 году. Он создается для гражданской версии сверхзвукового самолета на базе ракетоносца Ту-160.

 

Ну это возможно журналюги добавили красок.

Link to comment
Share on other sites

https://lenta.ru/news/2019/09/09/odk/

 

Вот это поворот. Создали не просто двигатель. а линейку. Интересно.

 

 

/QUOTE]

Мастера заголовков. А так все было известно давно - создание в Рыбинске газотурбинных двигателей М70ФРУ и М90ФР для ВМФ РФ для замены продукции украинской "Зоря-Машпроект"

Сравнение

1493400748_3.png

Взято здесь: https://topwar.ru/114597-analiz-chem-gazoturbinnye-dvigateli-saturna-luchshe-gtd-zorya-mashproekt.html

 

Сейчас главный вопрос уже не в двигателях, а в редукторах. А там все не так однозначно. и возможен серьезный затык.

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

А вставлю сюда...

Делаю ремонт дома. Штукатурю стены. Раньше делал Ротбанд'ом. Мне все нравилось.

Решил взять отечественный аналог, "Во(не будем называть)"... Ни разу не смог вымесить без комочков, застывает быстрее, пластичность хуже, сделать хорошую поверхность гораздо сложнее и дольше. Думал, у меня руки из ж...пы стали расти. Короче плюнул, купил опять Ротбанд. Ан нет - руки откуда надо растут... :)

Причем тут импортозамещение? А при том, что стоимость мешка нашего аналога всего на 50 рублей меньше стоимости оригинала (~500р.) И самое обидное, что магазин, где у меня скидка, и вообще, рядом и удобно закупаться, теперь торгует только нашими смесями!..

Вот у меня вопрос и возникает - за что со мной так, и нах(зачем)?!.. ;)

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...
  • ED Team

Федосов про импортозамещение

 

В нашем Министерстве обороны, кстати, до сих пор утверждается идея технологической безопасности и независимости. [271] Согласно ей мы должны применять только отечественную либо импортнозамещаемую электронику, вместо которой рано или поздно будет создана отечественная. Но это соревнование мне кажется безнадежным — в области микроэлектроники прогресс идет настолько быстро, что мы никогда, на мой взгляд, уже не догоним лидеров. А если мы и дальше будем придерживаться избранной политики, то загоним себя в ситуацию планируемого отставания от мирового уровня.

 

Сегодня производство микроэлектронных схем очень широко распространено во всем мире, оно не является монополией США, уже нет эмбарго на эту технику, нет КОКОМа, рынок открыт, и на нем хорошо чувствуют себя и Малайзия, и Сингапур, и Япония, и частично Европа... И с него надо собирать все, что нам нужно, в конце концов, можно просто создать стратегические запасы этих микроэлектронных элементов. А бояться, что в них скрыты какие-то «шпионские закладки», вряд ли стоит. Я, честно говоря, в них даже поверить не могу. И вот почему.

...

http://militera.lib.ru/memo/russian/fedosov_ea/04.html

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Я бы вместо многоточия следующий абзац в цитату бы включил. :)

Каждый может проследовать по ссылке и прочитать все.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...
А чё там предполагать? ИМХО, в конкурсной работе по-моему всё достаточно понятно написано про комплектующие… начиная от процессоров, материнских плат, видеокарт БОИ и ВДР, и заканчивая CMOS-матрицей фотоприёмника и их программным обеспечением. :)

Честно не очень приятно,когда есть тот же эльбрус на другой архитектуре

I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080

Link to comment
Share on other sites

Маленький вопрос не совсем в канве беседы, но, быть может, подскажет кто. Какие 9-12 поставлялись Ираку? Насколько ранние машины? А то 9-12, как я понимаю, тоже конструктивно менялся в процессе выпуска.

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

Честно не очень приятно,когда есть тот же эльбрус на другой архитектуре

БОИ и ВДР на «проциках» Intel, «материнках» ASUS, «видюхах» GeForce и т.д. Система отслеживания положения головы OptiTrack, система отслеживания направления взгляда с фотоприёмниками на CMOS-матрицах Aptina… и т.п.

 

Путин назвал хамством прекращение поставок материалов для МС-21: «Ничего не имеет общего с оборонным комплексом наш новый среднемагистральный самолёт МС-21», – обиделся ВВП. :)

 

Поэтому не исключено, что зарубежные поставщики комплектующих для миговской перспективной МНС продолжат «хамить» и в этом случае.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

БОИ и ВДР на «проциках» Intel, «материнках» ASUS, «видюхах» GeForce и т.д. Система отслеживания положения головы OptiTrack, система отслеживания направления взгляда с фотоприёмниками на CMOS-матрицах Aptina… и т.п.

 

Путин назвал хамством прекращение поставок материалов для МС-21: «Ничего не имеет общего с оборонным комплексом наш новый среднемагистральный самолёт МС-21», – обиделся ВВП. :)

 

Поэтому не исключено, что зарубежные поставщики комплектующих для миговской перспективной МНС продолжат «хамить» и в этом случае.

Ну вообще это все выпускается в китае, так что не факт

I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080

Link to comment
Share on other sites

Ну вообще это все выпускается в китае, так что не факт

 

ASUS и Nvidia - Тайвань. У Интела в Китае только одна фабрика из более чем десятка. В Китае, к сведению, полупроводниковой промышленности практически нет. Так что задержки будут, если "партнеры" решат.

Другое дело, что в условиях отсутствия производства современной микроэлектроники в России, выбирать-то и не приходится.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

ASUS и Nvidia - Тайвань. У Интела в Китае только одна фабрика из более чем десятка. В Китае, к сведению, полупроводниковой промышленности практически нет. Так что задержки будут, если "партнеры" решат.

Другое дело, что в условиях отсутствия производства современной микроэлектроники в России, выбирать-то и не приходится.

 

Есть вариант затарить комплектующих с запасом, к тому же никто не отменяет старую добрую контрабанду))

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...