Какой самолёт WW2 вам больше всего нравится? - Page 2 - ED Forums
 


Notices

View Poll Results: Какой самолёт вам больше нравится?
FW-190 D9 3 10.00%
Bf-109 K4 9 30.00%
Spitfire Mk. IX 8 26.67%
P-51D 10 33.33%
Voters: 30. You may not vote on this poll

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-31-2019, 11:32 PM   #11
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,589
Default

Quote:
Originally Posted by f1rst View Post
А как Мустанг себя чувствует в онлайне? Может за себя постоять или плохи дела? Я так понимаю, что при встрече с 109-ым он его и не перекрутит и улететь от него не сможет. Или я не прав?
В общем прав, но улететь можно, если дистанция не позволяет противнику вести прицельный огонь - т.е. нападать только с преимуществом по энергии, и чувствовать момент, когда нужно выходить из боя (если не получилось сбить), дабы не было слишком поздно. По совокупности полезных ЛТХ Мессер всегда был впереди планеты всей в ДКС. Но лично я больше всего люблю Спита.

Общий расклад по ЛТХ:

- Спит - лучший вираж, худшая скорость.
- Мессер - вираж хуже, скорость лучше, разгон (скороподъёмность) примерно те же.
- Мустанг - вираж ещё хуже, скорость примерно как у Мессера, разгон (скороподъёмность) гораздо хуже.
- Дора - вираж ещё хуже, скорость примерно та же, разгон (скороподъёмность) примерно как у Мессера и Спита.
- И-16 (по отзывам, графикам и видео) - это своего рода суперСпит (вираж ещё лучше, скорость ещё хуже), с плохим разгоном (скороподъёмностью) - они вероятно чуть хуже, чем у Мустанга.

В общем если хочется лучший по комплексу ЛТХ - нужен Мессер, но на нём взлетать учиться возможно с непривычки будет сложно. Если тема понравиться, скорее всего всё равно купишь все рано или поздно. Наиболее простой в управлении наверное Мустанг, но на данный момент по ЛТХ хуже всех - но это вопрос баланса и появления новых ЛА в скором времени, более подходящих ему в противники (т.е. Фоки А-8, и если разработчики прислушаются к голосу разума - Мессера G-6).

Last edited by -Slayer-; 06-01-2019 at 12:00 AM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 05:26 AM   #12
f1rst
Member
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 206
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
В общем прав, но улететь можно, если дистанция не позволяет противнику вести прицельный огонь - т.е. нападать только с преимуществом по энергии, и чувствовать момент, когда нужно выходить из боя (если не получилось сбить), дабы не было слишком поздно. По совокупности полезных ЛТХ Мессер всегда был впереди планеты всей в ДКС. Но лично я больше всего люблю Спита.

Общий расклад по ЛТХ:

- Спит - лучший вираж, худшая скорость.
- Мессер - вираж хуже, скорость лучше, разгон (скороподъёмность) примерно те же.
- Мустанг - вираж ещё хуже, скорость примерно как у Мессера, разгон (скороподъёмность) гораздо хуже.
- Дора - вираж ещё хуже, скорость примерно та же, разгон (скороподъёмность) примерно как у Мессера и Спита.
- И-16 (по отзывам, графикам и видео) - это своего рода суперСпит (вираж ещё лучше, скорость ещё хуже), с плохим разгоном (скороподъёмностью) - они вероятно чуть хуже, чем у Мустанга.

В общем если хочется лучший по комплексу ЛТХ - нужен Мессер, но на нём взлетать учиться возможно с непривычки будет сложно. Если тема понравиться, скорее всего всё равно купишь все рано или поздно. Наиболее простой в управлении наверное Мустанг, но на данный момент по ЛТХ хуже всех - но это вопрос баланса и появления новых ЛА в скором времени, более подходящих ему в противники (т.е. Фоки А-8, и если разработчики прислушаются к голосу разума - Мессера G-6).
Quote:
Originally Posted by Kyso4ek View Post
Мустанг - как такой недо фв190д9. Зато у него огромный бензобак, можно ловить самолеты когда у них кончился бензин, а у тебя еще на полчаса-час воздушного боя.
Но думаю, что фв190а8 мустанг будет гонять еще как.

Д9 - нерезультативный самолет, но и сам почти неуязвимый. Летит как торпеда, особенно заметно это на посадке, когда никак не получается сбросить скорость.

Спит - более результативный, но сам более уязвим, хотя всегда может спроятаться в вираже на время.

и16 - чисто для души самолет, как трехколесный велосипед с двигателем от грузовика. Покрабить наземку, взлет-посадка, покружить бочки. В случае появления врагов дает возможность неплохо поманеврировать для спасения себя.
Спасибо большое за разъяснение. То, что и хотелось узнать. А может ещё кто нибудь рассказать про триммирование этих самолётов? Вроде бы не у всех же оно есть. В каком то видео по Курфюрсту говорили что у него нет триммеров. В интернете почти нет хороших туториалов по самолётам WW2...
f1rst is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 08:33 AM   #13
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,589
Default

В полёте нужен только триммер руля высоты (постоянно пользуется для настройки под нужную скорость) - именно управляемый пилотом он есть у всех, кроме И-16. Остальные триммера могут быть в виде отгибаемых пластин, и т.д., настраиваются в особых настройках ЛА, для И-16 это тоже по логике должно появиться в настройках, но без регулировки триммера РВ в полёте (как в жизни).
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 06-02-2019, 01:32 PM   #14
=YeS=CMF
Veteran
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3,506
Default

Quote:
Originally Posted by f1rst View Post
Спасибо большое за разъяснение. То, что и хотелось узнать. А может ещё кто нибудь рассказать про триммирование этих самолётов? Вроде бы не у всех же оно есть. В каком то видео по Курфюрсту говорили что у него нет триммеров. В интернете почти нет хороших туториалов по самолётам WW2...
Задаёшь грамотные вопросы! У К4 в ДКС (а были разные варианты триммеров, флетнеров и компенсаций рулей на К4) есть переставной стабилизатор, в качестве триммера РВ. Триммера элероном и руля направления нет, но в настройках можно отгибать флетнер руля направления.
Видео по Мессеру в ДКС есть у Годжента, я ему немного помогал инфу собирать - https://youtu.be/1Ggk3bWNLjo
По поводу предыдущего вопроса, парни уже ответили, но я сильно не согласен с оценками Kyso4ek`а:
Во-первых Мустанг скорее сдохнет, чем дождётся пока у Мессера или Доры кончится топливо.
Во-вторых Дора даже без форсажа (сейчас у неё очень часто встаёт мотор если хоть раз применить МВ50) очень результативный самолёт! На сервере Бёрнинг Скайз есть статистика, можно увидеть какие пилоты имеют больше всего сбитых и меньше потерь. Более того, по маневренности Дора не сильно хуже Мустанга на самом деле, другое дело что реализовать это сложнее, но в целом Дора позволяет опытному, сильному пилоту воевать даже одному с несколькими Мустангами и Спитфаерами одновременно! Это непросто не нерезультативный самолёт, а он, может быть, даже лучше Мессера в определённых ситуациях.
Потом Спитфаер - я бы его не ставил по результативности даже выше Мустанга! На нём реально сложно сбивать... там и чувствительность управления, и расположение прицела, вооружение в крыльях, малый боезапас, недостаточная скорость и так далее... Это, пожалуй, самый слабый самолёт сейчас в ДКС. Но не думай что он плох - опытные вирпилы на нём успешно воюют против умелых людей в онлайне.
Моё мнение на счёт Мустанга в онлайне - он хорош, удобен и его ЛТХ достаточные только когда воюешь с численным преимуществом и против слабых пилотов, но если хороший Мессер тебя поймал, или, еще хуже, Мессер и Дора, то тебе конец, прощай.
А если говорить только за технику, то у Мустанга есть следующие преимущества над Мессером:
1 - Скорость в пикировании
2 - Скорость у земли на форсаже чуууть чуть больше
3 - Вооружение и прицел в связке удобнее для прострелов на пролёте, стрельбы с больших дистанций
4 - Лучше управляемость на высоких приборных скоростях
5 - Потеря скорости на виражах поменьше.
Всё И я не забыл про высотность, она едва ли у Р-51 больше чем у К4, более того у 109-го нет высот с просадками мощности, а у Мустанга есть, и этим некоторые умеют хорошо пользоваться в онлайне!
Как видишь все преимущества Мустанга сложно реализуемы, и в основном применимы в качестве обороны.
=YeS=CMF is offline   Reply With Quote
Old 06-02-2019, 02:37 PM   #15
Kyso4ek+
Posting Rights Suspended
 
Join Date: Aug 2017
Posts: 129
Default

На Д9 я заметил, что надоне забывать нажимать переключатель МВ50 заранее. И стараться пользоваться форсажем непрерывно, без частых включений и выключений. Таким образом реально минут 10 летать непрерывно на мв50, потом - отдых.

Кстати насчет и16, так у него самая полезная стратегия - лобовые атаки, хотя жаль, что пушек у нашего нет. Ну хоть с пулеметов зацепить можно по двигателю. Обычно враги на тебя летят, но в последний момент стараюстя избежать стрельбы и можно попытаться подловить так.
Kyso4ek is offline   Reply With Quote
Old 06-03-2019, 11:17 AM   #16
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,589
Default

Как выше упомянул CMF - есть ещё несколько тонкостей касаемо к примеру управления разных ЛА на больших скоростях, которыми можно пользоваться, но это уже нужно полетать, научиться всему, тонко чувствовать самолёт и уметь это применять, т.е. это не сразу придёт, но пользоваться такими вещами ну очень интересно. Как пример - Спит имея Мессера на шести может элементарно пропустить его разогнавшись до скорости, на которой Месс дубеет и плохо управляется, при этом не один раз, а атаку за атакой, потом ещё и сбить его, когда начнёт делать ошибки от нетерпения. Т.е. Спит и Мустанг хорошо управляются на высоких скоростях (Спит в этом лучший), но чтобы применять это нужна тренировка. Всё хотел попробовать в этом Мустанга, но руки пока не дошли .

Last edited by -Slayer-; 06-03-2019 at 05:20 PM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 06-05-2019, 02:03 PM   #17
f1rst
Member
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 206
Default

Quote:
Originally Posted by =YeS=CMF View Post
Задаёшь грамотные вопросы! У К4 в ДКС (а были разные варианты триммеров, флетнеров и компенсаций рулей на К4) есть переставной стабилизатор, в качестве триммера РВ. Триммера элероном и руля направления нет, но в настройках можно отгибать флетнер руля направления.
Видео по Мессеру в ДКС есть у Годжента, я ему немного помогал инфу собирать - https://youtu.be/1Ggk3bWNLjo
По поводу предыдущего вопроса, парни уже ответили, но я сильно не согласен с оценками Kyso4ek`а:
Во-первых Мустанг скорее сдохнет, чем дождётся пока у Мессера или Доры кончится топливо.
Во-вторых Дора даже без форсажа (сейчас у неё очень часто встаёт мотор если хоть раз применить МВ50) очень результативный самолёт! На сервере Бёрнинг Скайз есть статистика, можно увидеть какие пилоты имеют больше всего сбитых и меньше потерь. Более того, по маневренности Дора не сильно хуже Мустанга на самом деле, другое дело что реализовать это сложнее, но в целом Дора позволяет опытному, сильному пилоту воевать даже одному с несколькими Мустангами и Спитфаерами одновременно! Это непросто не нерезультативный самолёт, а он, может быть, даже лучше Мессера в определённых ситуациях.
Потом Спитфаер - я бы его не ставил по результативности даже выше Мустанга! На нём реально сложно сбивать... там и чувствительность управления, и расположение прицела, вооружение в крыльях, малый боезапас, недостаточная скорость и так далее... Это, пожалуй, самый слабый самолёт сейчас в ДКС. Но не думай что он плох - опытные вирпилы на нём успешно воюют против умелых людей в онлайне.
Моё мнение на счёт Мустанга в онлайне - он хорош, удобен и его ЛТХ достаточные только когда воюешь с численным преимуществом и против слабых пилотов, но если хороший Мессер тебя поймал, или, еще хуже, Мессер и Дора, то тебе конец, прощай.
А если говорить только за технику, то у Мустанга есть следующие преимущества над Мессером:
1 - Скорость в пикировании
2 - Скорость у земли на форсаже чуууть чуть больше
3 - Вооружение и прицел в связке удобнее для прострелов на пролёте, стрельбы с больших дистанций
4 - Лучше управляемость на высоких приборных скоростях
5 - Потеря скорости на виражах поменьше.
Всё И я не забыл про высотность, она едва ли у Р-51 больше чем у К4, более того у 109-го нет высот с просадками мощности, а у Мустанга есть, и этим некоторые умеют хорошо пользоваться в онлайне!
Как видишь все преимущества Мустанга сложно реализуемы, и в основном применимы в качестве обороны.
Спасибо большое! Очень полезная информация. А на Спите и Доре, как я понимаю, принцип триммирования по крену такой же как и на Мессере?
f1rst is offline   Reply With Quote
Old 06-05-2019, 02:13 PM   #18
=YeS=CMF
Veteran
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3,506
Default

Quote:
Originally Posted by f1rst View Post
Спасибо большое! Очень полезная информация. А на Спите и Доре, как я понимаю, принцип триммирования по крену такой же как и на Мессере?
На доре такой же - есть переставной стабилизатор в роли триммера РВ, а крен и направление в полёте не триммируются. На Спитфаере есть обычные триммеры РВ и РН, а крен не триммируется.
=YeS=CMF is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2019, 11:27 AM   #19
mishanya63
Junior Member
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 43
Default

А мне бот B-17 больше всего нравится, он до сих пор без пилотов и стрелков летает.
mishanya63 is offline   Reply With Quote
Old 06-17-2019, 08:17 AM   #20
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 14,048
Default

Пока некоторые спорят, зачем нужен А8, жалуются, что он сваливается, быстро теряет скорость, что ему нужно 1.58/1.65 ата... другие просто наслаждаются процессом.

__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 05:39 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.