Баги, проблемы Великолепной Восьмерки

От нечего делать решил "по весеннему обостриться" и застрял на миссии "ремонт". По условию миссии должен сопровождать Ми-28 до Шпоры. А этот шлакопендер покрутился недалеко от Шпоры, а потом ломанулся на Тбилиси и там сел в Соганлуге. А мне без него миссию не засчитывает :( А до этого, в миссии "Поляна" на обратном пути в ППМ у Шпоры ведущий командует "курс 325!", а сам, вместе с первым ведомым ложится на противоположный курс и оба бодро шпарят до границы, где и героически впиливаются в родную планету, подбитые вражеской ЗА.

Подозреваю, до выхода нового кавказа никто "ремонтом" заниматься не будет :(

Здравствуйте!

Возможно ли сделать так, что бы "тормоз колёс" и "стояночный тормоз" висели на одной кнопке? Например при кратковременном нажатии срабатывает тормоз, а при удержании более 3х секунд - стояночный.

Возможно вы написали не в ту ветку форума. Будем надеяться, что ваше сообщение будет перенесено сюда

По теме сообщения: обжатие тормоза и постановка вертолёта на стояночный тормоз происходит с использованием одного и того же рычага, но отличается только на одно действия - откидывание гашетки стояночного тормоза. Поэтому, оптимальный вариант ваших действий состоит в том, что ручное обжатие тормоза вы вешаете на одну кнопку (ось), а стояночное положение вешаете на ту же кнопку (ось), но только через модификатор (к примеру: w - ручной тормоз, ctrl+w - стояночный тормоз).

ручное обжатие тормоза вы вешаете на одну кнопку (ось), а стояночное положение вешаете на ту же кнопку (ось), но только через модификатор (к примеру: w - ручной тормоз, ctrl+w - стояночный тормоз).

Сейчас так и пользуюсь, но хотелось бы проще, без модификатора.

Спасибо!

Да подсказывать по большому счету и нечего.

Всё дело в джойстике, у меня «сайтек х 52 про». Впереди кнопка

имеет два положения (два контакта), как Вы и пишите, только

разлет идет не по времени 3 сек., а по степени нажатия. В первом

положении (простое нажатие) - тормоз срабатывает, а если дожать

кнопку до упора - то стояночный...

Как то так, очень удобно!!!

Сейчас так и пользуюсь, но хотелось бы проще, без модификатора.

Спасибо!

А что за джой?

А что за джой?

Рукоятка от Ка-27пс на железной механике. Для Ми-8 кнопок на нём более чем достаточно, но необходимость торможения двумя руками не радует.

Рукоятка от Ка-27пс на железной механике. Для Ми-8 кнопок на нём более чем достаточно, но необходимость торможения двумя руками не радует.

Я подумал что софтом можно было сделать. Но похоже не в этом случае.

Вообще это касается наверное не только Ми-8. Такая небольшая "хитрость" добавила бы немного реализма и другим типам ВС, где есть стояночный тормоз.

Ясно, спасибо!

Придётся с этим предложением в КБ Миля писать, может прислушаются)))

Ребята, может кто сталкивался с такой проблемой, после запуска, DCS World + Ми8 через некоторое время с клавиатуры перестают переключаться виды и даже с клавиши "esc" не возможно выйти из игры... Не могу понять в чем баг.. Может кто сталкивался? Не нашел советов в ветках форума..

Это происходит странно, после загрузки клавиатура работает.. Виды переключаются, начинаю летать, через некоторое время хочу переключить внешний вид - не переключает. Между экипажем - не переключает. Выйти не могу нормально. Вообще как бы клава перестает работать.. Хотя капс загорается.. Если бы это была проблема в клаве, то она бы не только в игре глючила..

Клавиатура отваливается от игры. Вероятно игра так нагружает систему что блок питания не справяется с питанием периферии. Система отвалившуюся кратковременно клавиатуру подхватывает снова, а игра нет. Она не понимает что клавиатура потеряна. Теория.

 

Попробуй подключить клавиатуру в другой порт, отключить всё что не нужно и ест питание. Снизить настройки графики. Убрать разгон, если есть.

Возможно.. Проверю - отпишусь.

paffnutiy

Ты не указал, какой у тебя набор устройств. У меня подобное бывает при определенной настройке профайлера Saitek X52. Если правильно припоминаю, то такое происходит при использовании сочетаний клавиш с shift, ctrl или alt. Сейчас я стараюсь все настраивать в игре, поменьше использовать команд в профайлере. Попробуй поиграть и заметить, в какой момент пропадает связь с клавиатурой.

Привет всем из "Белсимтек"!!! Ребята надо исправить вот такие глюки!!!

После установки 2.5 и проверочных полетов на ми-8 появились неприятные и странные баги... :cry: Уверен Вы и так в курсе, но всё же... Вот что на мой взгляд очень бросилось в глаза:

1. при включении рулежной фары - свет горит и в кабине!

[ATTACH]177264[/ATTACH] [ATTACH]177265[/ATTACH]

2. на включенном экране NS-320 моргает проблесковый маячок! (красные свет от него, в левом нижнем углу)

3. вентиляторы во включенном положении, мало того, что раздражительно блестят (как будто лопасти никелированные блестящие и металлические, вместо черных резинок), но и за круглым контуром вращающихся лопастей вращается второй менее заметный угловатый контур...

[ATTACH]177266[/ATTACH]

4. в кабине стало заметно мрачнее... много черных и темных тонов. Особенно приборные доски, панели ещё как худо-бедно, но доски, что правая, что левая - жуть! Особенно в верхней части. Да и все металлические детали в самой кабине стали с голубым оттенок, вместо бывших серых...

было [ATTACH]177267[/ATTACH] стало [ATTACH]177264[/ATTACH]

5. Сам вертолет смотрится странно (во-всяком случае на мой взгляд) - блестит как намазанный мастикой или маслом, очень видны клепки и всякие листы дюралюминия (в контурах)..., а колеса абсолютно черные (угольно-черные) как на каком-то рисунке.

Да и ещё, но это скорее к ED, а не к Вам, но всё же. Из-за ДУРАЦКОГО освещения, помимо фантастических (мультяшных) засветов местности на определенных ракурсах, так же и светится сам вертолет, с одной стороны мрак с блеском (!), с другой всё белое с едва различимой окраской. Пришлось сделать гамму с 2.2 на 2, а потом на 2.5. Короче пока фигня одна от этого обновления... Единственный плюс (на мой взгляд), это другое ощущение высоты в полете...

4. в кабине стало заметно мрачнее... много черных и темных тонов. Особенно приборные доски, панели ещё как худо-бедно, но доски, что правая, что левая - жуть! Особенно в верхней части.

Да, приборы плохо читаются.

Зато с включенной фарой приборная

доска очень хорошо выглядит.

Привет всем из "Белсимтек"!!! Ребята надо исправить вот такие глюки!!!

 

После установки 2.5 и проверочных полетов на ми-8 появились неприятные и странные баги... :cry: Уверен Вы и так в курсе, но всё же... Вот что на мой взгляд очень бросилось в глаза:

1. при включении рулежной фары - свет горит и в кабине!

[ATTACH]177264[/ATTACH] [ATTACH]177265[/ATTACH]

2. на включенном экране NS-320 моргает проблесковый маячок! (красные свет от него, в левом нижнем углу)

3. вентиляторы во включенном положении, мало того, что раздражительно блестят (как будто лопасти никелированные блестящие и металлические, вместо черных резинок), но и за круглым контуром вращающихся лопастей вращается второй менее заметный угловатый контур...

[ATTACH]177266[/ATTACH]

4. в кабине стало заметно мрачнее... много черных и темных тонов. Особенно приборные доски, панели ещё как худо-бедно, но доски, что правая, что левая - жуть! Особенно в верхней части. Да и все металлические детали в самой кабине стали с голубым оттенок, вместо бывших серых...

было [ATTACH]177267[/ATTACH] стало [ATTACH]177264[/ATTACH]

5. Сам вертолет смотрится странно (во-всяком случае на мой взгляд) - блестит как намазанный мастикой или маслом, очень видны клепки и всякие листы дюралюминия (в контурах)..., а колеса абсолютно черные (угольно-черные) как на каком-то рисунке.

 

Да и ещё, но это скорее к ED, а не к Вам, но всё же. Из-за ДУРАЦКОГО освещения, помимо фантастических (мультяшных) засветов местности на определенных ракурсах, так же и светится сам вертолет, с одной стороны мрак с блеском (!), с другой всё белое с едва различимой окраской. Пришлось сделать гамму с 2.2 на 2, а потом на 2.5. Короче пока фигня одна от этого обновления... Единственный плюс (на мой взгляд), это другое ощущение высоты в полете...

Это все к ED.

Пара подсказок.

Включайте белые плафоны в кабине, это улучшает ситуацию с читаемостью приборов.

И по ощущению высоты. Ранее поднималась тема с настройками вида на панель приборов. И я тогда советовал приближать вид на панель с помощью кнопок ЗУМА. Но это неверно, так как ЗУМ меняет приближение и внешнего мира. Из-за этого меняется ощущение высоты и т.д.

Правильно менять приближение панели кнопками камера в кабине , как на скрине.

Тогда внешний мир остается в правильном ракурсе.

Настроили вид на панель камерой, и сохранили его.

Сразу придет реальное ощущение высоты.

Моя настройка панели на скрине.

...И по ощущению высоты. Ранее поднималась тема с настройками вида на панель приборов. И я тогда советовал приближать вид на панель с помощью кнопок ЗУМА. Но это неверно, так как ЗУМ меняет приближение и внешнего мира. Из-за этого меняется ощущение высоты и т.д...

Юрич приветствую! Да нет, я имел в виду само ощущение высоты... С появлением тех же самых столбов вдоль дорог, деревьев в городе - ощущаю высоту не только по высотомеру... А так я уже "давно" летаю с "правильным" видом... что всем и СОВЕТУЮ (!) как бы непривычно это было. Многие ведь летают вообще с места БТ:doh: или с углом зрения в 120 градусов:shocking: - когда не только педали и ручку видно, там пол сидения видно. Понятно, что так возможно проще и удобнее в отдельных ситуациях - но не РЕАЛИСТИЧНО! Мы ведь сидим в впереди корпуса вертолета, в 2-х метрах от блистера... И при управлении надо об этом постоянно помнить, а многие работают как в центре - ОШИБКА.

Ладно, спасибо за советы про плафоны (как выход на первое время). Значит в ED напишу...

Юрич приветствую! Да нет, я имел в виду само ощущение высоты...

 

Ладно, спасибо за советы про плафоны (как выход на первое время). Значит в ED напишу...

Дима повторюсь, я тебе советовал приближать панель зумом.

Неправильно это. Приближаем в этом случае не только панель, но и весь мир увеличиваем в размерах.

Из-за этого идут неправильные размеры обьектов, дальности, высоты и т.д. Меня лично начинало прежде всего напрягать ощущение высоты. 200 м, а деревья рядом.

Правильно панель приблизить камерой в кабине. Камера приближает только панель, не трогая внешний мир.

Попробуй. И панель будет лучше видно и мир будет в реальном размере. Ощущения полета меняются в лучшую сторону. В гораздо более реальную. Удачи!