mongol-29 Posted June 6, 2019 Share Posted June 6, 2019 дайте педаль в полете и обратите внимание при каких значениях он начинает кренится... ну и это ранний доступ...100500 раз еще все поменяется Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
-archer- Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 Коллеги, помогите, пожалуйста прояснить работу с DLC? Есил я правильно понял учебные ролики, с DLC управляют спойлерами, чтобы контролировать снижение на посадке. Но у меня при вращении оси, на которую я в настройке управления назначил управление DLC, - отклоняется передняя кромка крыла. Как всё-таки это работает? i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-archer- Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 Коллеги, ткните носом, пожалуйста: как бросить GBU16? Что я делаю не так - не пойму.. LANTIRN - работает, главный выключатель оружия в кабине пилота - включен лазер заармирован, подвеска - выбрана, WPN Type - выбран GBU16, ATTK Mode - man, код лазера не менял, при подходе метки сброса на экране LANTIRN - на РУС зажимаю кнопку Store Release. А бомба не сходит с подвески... Разобрался. Я летал смешанную миссию: перехват и удар с GBU. Так вот, надо ещё переводить переключатель выбора воооружения на РУС пилота в самое ближнее положение. У меня пушка осталась выбрана.. i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 (edited) Коллеги, помогите, пожалуйста прояснить работу с DLC? Есил я правильно понял учебные ролики, с DLC управляют спойлерами, чтобы контролировать снижение на посадке. Но у меня при вращении оси, на которую я в настройке управления назначил управление DLC, - отклоняется передняя кромка крыла. Как всё-таки это работает? DLC cпойлерами управляет. Ты или не ту ось назначил, или крутил его при убранном шасси. У меня на кнопках, все штатно работает. DLC включается нажатием кнопки DLC switch, ПОСЛЕ выпуска шасси и закрылок. После включения системы, визуально сразу видно поднятие спойлеров, реакция на управляющие кнопки видна тоже. По быстрому перевел кусочек из мануала ХБ - "DLC Direct Lift Control. DLC или Direct Lift Control используется для управления вертикальным положением в глиссаде, без других управляющих воздействий по тангажу или управления тягой двигателей. DLC использует две внутренние секции спойлера совместно с небольшими коррекциями хвостовыми стабилизаторами. DLC включается нажатием DLC switch на РУС при выпущенных закрылках и шасси. Это приводит к тому, что внутренние спойлеры выдвигаются до половины хода, и позволяет колесику DLC&maneuver flap на РУС управлять ими. Вращение "колесика" вперед выдвигает спойлеры в направлении максимального положения вверх, уменьшая подъемную силу и регулируя положение самолета в глиссаде вниз. Вращение "колесика" назад убирает спойлеры до закрытого положения, увеличивая подъемную силу и регулируя положение самолета в глиссаде вверх. Еще одно нажатие DLC switch отключает систему." От себя - в реале "колесико" Тhumbwheel DLC&maneuver flap подпружиненно и возвращается в центральное положение без воздействия. Если его "крутить" с не включенной системой/убранным шасси, то оно управляет закрылками от положения "убрано" до положения "маневренные", что собственно и отображено в его названии. Edited June 8, 2019 by Hummel 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-archer- Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 (edited) DLC cпойлерами управляет. Ты или не ту ось назначил, или крутил его при убранном шасси. У меня на кнопках, все штатно работает. DLC включается нажатием кнопки DLC switch, ПОСЛЕ выпуска шасси и закрылок. После включения системы, визуально сразу видно поднятие спойлеров, реакция на управляющие кнопки видна тоже. Всё понял, спасибо! Я не всю процедуру выполнял: либо крутил ось при убранных закрылках, либо выпускал механизацию как положено, но не нажимал кнопку активации DLC. :joystick: Теперь, кстати, стало понятнее, что отклонение передней кромки крыла - это второй режим с одного и того же колеса. Очень круто задумано! :book: Edited June 8, 2019 by -=archer=- i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 (edited) Это не второй режим DLC, не такого :) Просто при не включенной системе, "колесико" управляет закрылками в определенных пределах. Edited June 8, 2019 by Hummel Link to comment Share on other sites More sharing options...
-archer- Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 (edited) точно - закрылками? Я вижу, только предкрылки отклоняются.. Это не второй режим DLC, не такого ок, иначе при убранном шасси и закрылках - управляем предкрылками при выпущенной механизации - управляем спойлерами. два режима управления - одним и тем же контролом. Сложный и интересный самолёт сделали. Теперь, кстати, надо понять: как всем этим упрпвлять на посадке.. Привычки придётся менять. Я так понимаю, DLC для того, чтобы не трогать двигатели на финишном этапе, ввиду низкой приеместости? Edited June 8, 2019 by -=archer=- i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 (edited) у томкет закрылки выдвигаются совместно с предкрылками. Я расписывал ранее для чего DLC, - низкая приемистость двигателей для быстрых небольших коррекций при значительной продольной качке палубы, резких сменах ветра над палубой, выбор точки касания на палубу и т.д. Важно помнить что руководство не рекомендует использовать DLC ( "крутить колесико", а не включение, имеется ввиду) для больших коррекций глиссады, так как это скорее всего еще более ухудшит ситуацию, такие коррекции только двигателями, РУС. В случае серьезного промаха и невозможности коррекции тягой - уход на второй круг (waveoff). С двигателями GE стало полегче, но DLC все равно обеспечивает значительно более быструю и точную реакцию. Edited June 8, 2019 by Hummel Link to comment Share on other sites More sharing options...
-archer- Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 Да, Вы правы. Посмотрел на внешних видах: действительно, выдвигаются как предкрылки, так и закрылки, на небольшой угол. Ещё бы научиться скоординированно всем этим пользоваться :) Насчёт ограничений на применение DLC - да, я в курсе, спасибо. Правда, до такой точности, как выбор точки касания палубы, мне ещё долго и упорно тренироваться :joystick: Вот, кстати, ещё не поможете прояснить: при взлёте с аэродрома, появляюсь на ВПП, а у меня выпущены все спойлеры. Помогает либо выпуск закрылков, либо установка тумблера антиюза в OFF. А вот на палубе, перед взлётом с катапульты, я не замечал такое поведение спойлеров. С чем это может быть связано? i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 8, 2019 Share Posted June 8, 2019 как раз с положением тумблера ANTI SKID SPOILER BK. на рулении - off взлет-посадка с аэродрома - BOTH (и спойлеры и антиюз тормозов) посадка на авианосец - off система работает при обжатии стоек шасси и положение РУД на IDLE. Стронули РУД с IDLE - спойлеры ушли с режима. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZZaraza39 Posted June 9, 2019 Share Posted June 9, 2019 Камеру РИО сломали? Link to comment Share on other sites More sharing options...
-archer- Posted June 9, 2019 Share Posted June 9, 2019 как раз с положением тумблера ANTI SKID SPOILER BK. на рулении - off взлет-посадка с аэродрома - BOTH (и спойлеры и антиюз тормозов) посадка на авианосец - off система работает при обжатии стоек шасси и положение РУД на IDLE. Стронули РУД с IDLE - спойлеры ушли с режима. Понятно, спасибо! i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Aed- Posted June 9, 2019 Share Posted June 9, 2019 Баг новый завезли. ПРи ручной настройке радиостанции, которая нижняя, РИО вводит цифры неправильно. 1й канал 124 есть, а вот другие частоты уже не настроить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TeddyThePilot Posted June 10, 2019 Share Posted June 10, 2019 Нашел на одном из форумов, описание работы DLC с точки зрения пилота, может кому-то будет интересно. Источник: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3867303/Re:_F-14_Questions_Answered_-_#Post3867303 First, a bit of history... DLC was installed in the F-14A due to the slow engine response of the TF-30. It was the result of test pilot critique of the airplane's carrier landing handling qualities. To compensate for slow spool up time (which led to adding too much power and going high, or led to too great a power reduction in response to being high), DLC was designed to control lift directly, so that glideslope could be controlled directly with DLC and not with thrust. Great in theory. Somewhat different in practice... In the F-14A, engaging DLC (depress stick button with landing flaps selected) put all 4 spoilers to an intermediate position (11 degrees...I think...). You still flew the "donut". You still flew on-speed. However, with DLC engaged, on speed was now 6 knots faster than when clean due to disturbed flow over the wing... Forward thumbwheel (down) deployed all 4 spoilers to 17 degrees (again...I think), which added drag and spoiled a bit of lift to bring the airplane down. Aft thumbwheel retracted the spoilers, reducing drag and cleaning up the wing. Spoiler response to thumbwheel response was linear...a bit of thumbwheel told the roll computer to put out a bit of spoilers... But the effects on the airplane of UP DLC were not rapid enough to correct a low/slow condition on the airplane, so we never used it...an LSO would never allow the airplane to be underpowered for that long, either. So, we used down DLC if, and only if, we needed to correct for being a bit high/fast. But full down DLC was a modest effect, so we used it sparingly, and in conjunction with appropriate power corrections. When the F-14A+ came out (later re-named the F-14B) with the GE F110-400 engines, it was really, really easy to get overpowered. So, NAVAIR and Grumman made a few changes to the -A+/B model, those changes were retrofitted to the -A model in Air Frames Change 735, which included some gun gas modifications and changes to DLC. With AFC 735, engaging DLC put only the inboard two spoilers up to 17 degrees. Forward thumbwheel deployed them up to 55 (max deflection) and aft thumbwheel retracted them. Those two spoilers moving throughout their entire range was more effective than the four spoilers going to 17 degrees. Engaging "mod DLC" added 8 knots to on-speed and we still flew the donut. Still flew on-speed AOA. We had to adjust the aircraft recovery bulletins - the engineering documents that regulated the landing limits (winds, aircraft weights, aircraft speeds, arresting gear engine settings) to compensate for the increase of 2 knots with mod DLC. I've got over 500 carrier landings, was a CAG LSO, and have a few top ten hook awards...so, the above represents an experienced opinion...but there is some opinion in it... Your NATOPS link is for the F-14D model, after the DFCS modification was installed. I didn't fly that jet, but the description in your NATOPS describes exactly how DLC worked after AFC 735...so, I think I've got it right... Questions: 1. When flying DLC, is the approach still flown to the donut, or is there a different AOA regime used. 2. Are the inboard spoilers ineffective above 10 degrees alpha 3. Are the outboard spoilers ineffective, i.e. when do you lose roll control via outboard spoilers? So, to precisely answer your questions: 1. yes. exactly the same AOA. But 6 knots faster for that AOA with old DLC, and 8 knots faster with mod DLC. 2. The inboard spoilers were effective above 10 degrees AOA, it wasn't until about 18 degrees AOA that spoilers became ineffective...that was well into wing rock. 3. See 2...the outboard spoilers worked well for roll control until about 18 AOA...but the mod DLC (appropriate for your F-14B) had them retracted for approach, unless lateral stick was used. Hope this helps! 50+ DCS World mods. Russian Falcons Club Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted June 10, 2019 Share Posted June 10, 2019 интересно, однако... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 10, 2019 Share Posted June 10, 2019 Ну это по большей части и нашло отображение в НАТОПС в виде запрета больших коррекций с помощью DLC. То что эффективность системы хуже при коррекции вверх, естественно вполне в силу аэродинамики и конфигурации механизации для посадки. Пилоты так же писали, что из-за проблем TF30 многие инстинктивно (или логично) входили в глиссаду с избытком тяги и в подавляющем количестве коррекция была необходима именно вниз, так что DLC использовали по необходимости довольно часто. Кстати, по ощущению, в модуле реакция вниз тоже более отзывчивая чем вверх. Учитывайте также, что для получения квалификации на посадку, нужно выдерживать время на groove не более 15-18 секунд, это не в ДКС по 40-60 секунд глиссаду строить, а то и больше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TeddyThePilot Posted June 10, 2019 Share Posted June 10, 2019 Учитывайте также, что для получения квалификации на посадку, нужно выдерживать время на groove не более 15-18 секунд, это не в ДКС по 40-60 секунд глиссаду строить, а то и больше. Для этого нужно немного по-тренироваться, тогда 18 секундный предел для groove будет вполне реален и в ДКС, у меня пока разброс в 23-26 сек. 50+ DCS World mods. Russian Falcons Club Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 10, 2019 Share Posted June 10, 2019 Конечно он реален, при должном усердии и желании. Просто тогда не возникнет вопросов (особенно при TF30) в стиле "на кой черт мне этот DLC" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rakodil Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 Где можно найти NAVAIR 01-F14AAA-1.1 (Performance Charts)? Печатные версии не предлагать:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 https://mega.nz/#F!WR9hwQoK!NXGsaNB-30aOO8Ki_KS0tA Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 Подобрал хвосты по F-14B =) Гайд по даталинку, средствам противодействия и системе DLC 1 Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aleksandr159 Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 БАНО сломались? Или что-то изменилось? Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raubritter Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 Да нет, все работает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted June 11, 2019 Share Posted June 11, 2019 странно, сейчас летал в Неваде, ни фара ни бано, ни мигалка не включились... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts