Вопросы по DCS UH1-H - Page 63 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-29-2017, 03:22 AM   #621
kalter72
Member
 
Join Date: Jun 2017
Location: Красногорск МО
Posts: 439
Default

Вам - верю!
Кудыть же на нем летать?! В "восьмерке" хоть измеритель угла сноса есть, всегда знаешь, каким истинным курсом летишь. А тут - по речкам, дорогам и приводам, которых практически нет?
kalter72 is offline   Reply With Quote
Old 12-29-2017, 05:53 AM   #622
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,176
Default

Quote:
Originally Posted by kalter72 View Post
Вам - верю!
Кудыть же на нем летать?! В "восьмерке" хоть измеритель угла сноса есть, всегда знаешь, каким истинным курсом летишь. А тут - по речкам, дорогам и приводам, которых практически нет?
гмм..в реальности или с GPS-навигатором (если один), или с помощью второго пилота!
Сделаем экипаж по сети - будет легче! А вообще, перед полетами в новом районе базирования (т.е. этот летчик впервые начинает на этом месте служить) мы сдавали знание района полетов старшему штурману в радиусе 50км (сдавали - рисовали по памяти, иногда правда к этому относились снисходительно: можно было подсматривать))))
Один раз мне дали другого л-штурмана (временно), а он был расп...ем. Прибежал после стартового завтрака запыхавшись, но карту забыл)) ..а вертолет уже был запущен НАР -бомбы -снаряжены! Но погода была отличная, район и маршрут я знал и сам довольно уверенно, поэтому - поматерился, вздохнул - полетели и без карты, и стрельнули и бомбу кинули хорошо/отлично!
ПС: вспомнил еще - и на цель вышли "по нулям"! Т.к. был график (или таблица) в НПЛ : остаток времени до цели - скорость для участка маневра скоростью, смотрим на остаток времени и на участке маневра устанавливаем соответствующую путевую скорость/УС. И не было зачастую ДИСС, а только НПЛ, НЛ, часы, руки и голова!)))))

Last edited by PilotMi8; 12-29-2017 at 06:19 AM.
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Old 12-29-2017, 06:38 AM   #623
kalter72
Member
 
Join Date: Jun 2017
Location: Красногорск МО
Posts: 439
Default

Ну это понятно. Никто не спорит. В БЗС на пешке по пол-карты летал, по пути подбирая угол сноса. Но та хоть ровно летит, а в хьюи без жопомера лететь прямо чрезвычайно затруднительно.
kalter72 is offline   Reply With Quote
Old 12-30-2017, 11:51 AM   #624
=YeS=CMF
Veteran
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3,519
Default

Quote:
Originally Posted by kalter72 View Post
Ну это понятно. Никто не спорит. В БЗС на пешке по пол-карты летал, по пути подбирая угол сноса. Но та хоть ровно летит, а в хьюи без жопомера лететь прямо чрезвычайно затруднительно.
А в Тундре ещё ровнее летит
=YeS=CMF is offline   Reply With Quote
Old 12-30-2017, 04:12 PM   #625
SL PAK
Veteran
 
SL PAK's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Подмосковные Вечера
Posts: 7,880
Default

У Хьюи есть игровое упрощение - автопилот горизонтального полёта. Разрешается в настройках модуля.
На сервере может быть отключён.
SL PAK is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2018, 08:03 PM   #626
Ma5ta
Junior Member
 
Ma5ta's Avatar
 
Join Date: Apr 2017
Posts: 25
Default

Quote:
Originally Posted by PilotMi8 View Post
проверил специально сам. Все в пределах "как должно быть"!
Кроме того, вертолет одновинтовой схемы ВСЕГДА летает с небольшим креном ИЛИ скольжением (если хотите без крена). У меня скольжение ATAN(0.9/48.5) - т.е. чуть более 1градуса. Это очччень нормально (но и шарик немного смещен правда).
Да, и чем больше масса (GW), тем скольжение/крен выше
Скажите какой комбинацией клавиш можно вывести такую информацию и какое отклонение считается "нормой"?
Ma5ta is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2018, 12:33 PM   #627
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,176
Default

Quote:
Originally Posted by Ma5ta View Post
Скажите какой комбинацией клавиш можно вывести такую информацию и какое отклонение считается "нормой"?
в версии для пользователей - никакой (никто не обещал пользователям стенд для исследований).
Про "отклонения=норма". Применительно к МИ-8 (и для Хьюи думаю тоже близко) для полета без скольжения в штиль крен должен быть 2-3 градуса для нормального взлетного веса у земли при симметричной подвеске на БД и отсутствии дополнительных баков в грузовой кабине (т.е. поперечная центровка не изменена).
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2018, 04:58 PM   #628
kalter72
Member
 
Join Date: Jun 2017
Location: Красногорск МО
Posts: 439
Default

Т.е., приблизительно, как и на висении?
Тут еще такое заметил: в быстром вылете "полет на нефтевышку" прилетел обратно, начал разворачиваться в висении, даю педаль, а вертолет не разворачивается! Дал до упора! Еле-еле-еле..... а потом бац! Как крутануло! Еле успел дать педалями противоход! Это хьюи так чувствителен к ветру?!

Last edited by kalter72; 01-08-2018 at 05:02 PM.
kalter72 is offline   Reply With Quote
Old 01-09-2018, 04:24 PM   #629
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,176
Default

Quote:
Originally Posted by kalter72 View Post
Т.е., приблизительно, как и на висении?
Тут еще такое заметил: в быстром вылете "полет на нефтевышку" прилетел обратно, начал разворачиваться в висении, даю педаль, а вертолет не разворачивается! Дал до упора! Еле-еле-еле..... а потом бац! Как крутануло! Еле успел дать педалями противоход! Это хьюи так чувствителен к ветру?!
Ухх!)) про условия и действия пилота ничего не сказано конкретного, трудно понять что у Вас там было
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Old 01-10-2018, 09:16 AM   #630
kalter72
Member
 
Join Date: Jun 2017
Location: Красногорск МО
Posts: 439
Default

Нет! Определено с ФМ что-то не так. Или с её отображением на экране. Что в правом, что в левом вираже хьюи лезет наверх, хотя по идее должно быть по-разному. При вводе в вираж (что правый, что левый) шарик индикатора скольжения улетает в противоположную виражу сторону (без работы педалями). В устоявшемся вираже до 30 гр, судя по тому же шарику, работа педалями совершенно не требуется. Как?! Или я чего-то не понимаю?!
Прилагаю трек с виражами. В конце, перед посадкой на "зебру", видны рывки по направлению. Как буд-то кто-то по хвостовой балке щарахнул пару раз. Уже раза три словил такой эффект. Видимо, его я и описывал в предыдущем сообщении.
И еще: у всех радиовысотомер включается в режиме ручного запуска? У меня не хочет. Автозапуск включает. Причем сообщение о включении радиовысотомера проходит дважды. Может, я чего пропускаю?
Attached Files
File Type: trk рыскание.trk (1.48 MB, 33 views)

Last edited by kalter72; 01-10-2018 at 09:18 AM.
kalter72 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 09:24 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.