Хотелка для Доры - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-27-2014, 06:37 AM   #21
eekz
Veteran
 
eekz's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Minsk
Posts: 5,076
Default

Quote:
Originally Posted by -Shai- View Post
Моды - зло я считаю.
Опять же, интересно, например сервер без модов - клиент с модами и что в итоге?
Выпнет или будет у модового клиента преимущество над остальными?
зависит от того какие файлы проверяет сервер на соответствие
__________________
Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать!
Burning Skies
=Burning Skies= @ Facebook
Damage Model
eekz is offline   Reply With Quote
Old 11-19-2014, 06:28 AM   #22
rybik69+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jun 2013
Location: Москвабад
Posts: 394
Default

А дымы в подвеске будут?
rybik69 is offline   Reply With Quote
Old 12-06-2014, 01:24 PM   #23
Virun
Member
 
Virun's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Russia, Velikiy Novgorod
Posts: 722
Default

Я смотрю мессеру дали фичу благодаря которой в редакторе можно выбрать чем заполнить бак MW-50: водометанолом или просто бензином. Хотелось бы аналогичную фичу и для доры
Virun is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2014, 11:43 AM   #24
Virun
Member
 
Virun's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Russia, Velikiy Novgorod
Posts: 722
Default

Ты опять выходишь на связь?
Virun is offline   Reply With Quote
Old 12-30-2014, 08:04 AM   #25
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 5,074
Default

Хочу адекватную работу левого/правого тормоза (такой же принцип как с РН) на качалках РУД для семейства Thurstmaster.

Пытался ось установить на них с кнопкой модификатора. Галочку "Слайдер" ставил. Не получается все равно подтормаживать левое/правое колесо. Не работает на плюс или на минус. Или одна педаль или другая. Другого не дано.


UPD.

Хочу нелетаб (или как там жизнь покажет) B-25 Mitchell в качестве мишени для моей Доры. О B-17 или B-24/29 я даже не заикаюсь... хотя... В общем пусть будет Митчелл. И ребятам на Мустэнгах будет весело прикрывать их. Миссии сразу можно будет сделать сюжетные для мультиплеера.
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Last edited by Neuman; 12-30-2014 at 05:49 PM.
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 01-09-2015, 08:43 AM   #26
Sky_Crew
Member
 
Sky_Crew's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 259
Default

У FW иначе, в сравнении с Мустангом, настроена панорама звука в кабине. Выражено тем, что при повороте головы, например влево, звук в левом канале в определенный момент практически пропадает (левое ухо практически не слышит шум двигателя). На P-51 панорамирование сделано менее контрастным и от этого (ИМХО) более реалистичным. Будет ли это настраиваться?
Sky_Crew is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2015, 05:34 PM   #27
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 12,828
Default

Quote:
Originally Posted by Anaglob View Post
Это можно сделать и самому, покрутив sdef.
Как это можно сделать самостоятельно, описано ТУТ: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=98012&page=2
Сами файлы сидят по адресу: ..\DCSWorld\Mods\aircraft\FW-190D9\Sounds\sdef\Aircrafts\Engines\Jumo213A\Cockpit
Это как временная мера. Может, и поправят.


На Фокке это невозможно. "Водка" служит охлаждением рабочей смеси, сжатой нагнетателем, вместо интеркуллера, а так же повышением октанового числа рабочей смеси. Представляете, что будет, если туда прыснуть бензинчика?
В действительности, по большей части, на Мессере применялась взамен "водочки"(MW-50) закись озота (GМ-1), что помогало форсировать движок на малых высотах. Ситемой MW-50 немцы пользовались только на западном направлении, где нужно было достигать больших высот для перехвата В-17, но это редкость. GМ-1 была актуальней. Но всё равно не помогло. Хотя, во многих источниках почему-то много разногласий на счёт этих двух систем.
Но вот насчёт самого бензина - хороший вопрос! На какой делался упор в игре, В-4 или С-2, неизвестно. А они разные, и даже очень.
Во-первых, GM-1 работала с точностью до наоборот: она повышала мощность на БОЛЬШИХ высотах, а MW-50 - на малых... по поводу бензина ответ в марке двигателя - 605DB.
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2015, 06:18 PM   #28
Anaglob
Member
 
Anaglob's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: DOSAAF USSR
Posts: 786
Default

Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Во-первых, GM-1 работала с точностью до наоборот: она повышала мощность на БОЛЬШИХ высотах, а MW-50 - на малых... по поводу бензина ответ в марке двигателя - 605DB.
Спасибо, что поправили мою ошибку.
Значит-Б4(87) И на "нашем" Фоке стоит Jumo-213А(В), правильно? Или всё же Jumo-213 AG без GM-1?

Last edited by Anaglob; 01-14-2015 at 06:26 AM.
Anaglob is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2015, 09:55 PM   #29
S.E.Bulba
Member
 
S.E.Bulba's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Evil Empire :)
Posts: 407
Post

Quote:
Originally Posted by Anaglob View Post
... На какой делался упор в игре, В-4 или С-2...
А был ли у немцев такой бензин: "С-2"?.. И если был, то чем он отличался от C-3?..

Quote:
Originally Posted by Anaglob View Post
Значит-Б4(95)...
А разве B-4 не 87-октановый?..
__________________

Intel Core i5-7600K 3.80(4.20)GHz, 6Mb, 1150MHz
MSI Z270-A Pro DDR4
Palit GeForce GTX 1080 Dual OC 8Gb
DDR4 2×16Gb @2400MHz
Kingston SSD M.2 PCI-E 3.0×2 480Gb
Windows 10 Pro 64-bit
Thrustmaster T.Flight HOTAS X
TrackIR 5

Last edited by S.E.Bulba; 01-12-2015 at 09:05 AM.
S.E.Bulba is offline   Reply With Quote
Old 01-13-2015, 05:07 PM   #30
Anaglob
Member
 
Anaglob's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: DOSAAF USSR
Posts: 786
Default

Quote:
Originally Posted by Wehrmacht View Post
А был ли у немцев такой бензин: "С-2"?.. И если был, то чем он отличался от C-3?..


А разве B-4 не 87-октановый?..
Ваша правда, я затупил.
В-4 - 87% изооктана.
С-2 ~ 95 Такой бензин у немцев был. Но дорог в производстве, потому редок.
А С-3 95-100 вообще синтетика. Самый редкий.
Спасибо, что поправили.

Создателям:
Обнаружил вот какую проблему: при полёте на больших высотах (от 8000м и выше) пилот прекрасно себя чувствует и при выключенном кислородном оборудовании. Более того - даже с открытым фонарём!
2.Конечно, хочется, чтобы у него начинало хотя бы двоиться или темнеть в глазах, как при перегрузке, к примеру.
И в добавок, эффект обледенения как-то должен ощущаться (хотя бы визуально)? Да и запотевание фонаря так же добавило бы много интересных ощущений. Как считаете? Ведь система обогрева на Доре была довольно интересной.
3.И вот эта ручка "MW-B4", это переключатель "метанол-бензин", либо шприц подачи оных? Можно реализовать?
Равно, как и помпу нагнетания давления масла перед запуском, очень хочется!
4.Бортовой аккумулятор не держит заряд (ни при работе генератора, ни при аэродромном питании). Вернее - не заряжается совершенно. Хотелось бы исправлений.
5.Не мешало бы ввести колодки, для удержания самолёта при "гонке" двигателя по правилам на прогреве. Вместо стояночного, которого нет и которого очень не хватает. Например, через радиоменю (НОП) F8, наряду с командой подключения внешней сети. Для всех бортов бы подошло по условию. Например, сеть от АПА доступна только при наличии колодок.
Спасибо!

Last edited by Anaglob; 01-14-2015 at 09:58 AM.
Anaglob is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 10:08 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.