Ми-8, Ми-17

 

ИТАР-ТАСС. Пентагон ведет прямые переговоры с "Рособоронэкспортом" о приобретении партии вертолетов Ми-17 для Афганистана, сообщается в американском еженедельнике "Дифенс ньюс".

 

"В интересах наших военнослужащих - построить с российскими компаниями-производителями военной техники такие же отношения, какие мы поддерживаем с корпорацией "Боинг", производящей вертолеты "Чинук", или компанией "Сикорский эйркрафт", производящей вертолеты "Блэк хоук", - отметил в интервью изданию руководитель проектов сухопутных сил США по использованию нестандартной вертолетной авиации, полковник Берт Вергез.

 

Проведение переговоров без посредников стало возможным, как отмечает газета, после того, как в мае текущего года американское правительство отменило свои прежние односторонние санкции в отношении ряда российских компаний, в том числе "Рособоронэкспорта". Они были введены Вашингтоном в разное время под предлогом нарушения российскими организациями американского Закона о нераспространении в отношении Ирана, КНДР и Сирии, либо международных режимов контроля над оружием массового уничтожения и ракетной техникой.

 

Вертолеты Ми-17, по заявлениям представителей Пентагона, должны стать составляющей формирующихся ВВС Афганистана, так как эти машины доказали свою эффективность в условиях высокогорья, а также привычны для афганцев в управлении.

http://arms-tass.su

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/8735/

ЦАМТО, 14 декабря. Поставка Вооруженным силам Индии российских транспортных вертолетов Ми-17-В5 начнется в марте 2011 года, сообщил министр обороны Индии А.К.Энтони в ответе на запрос нижней палаты индийского парламента.

Контракт стоимостью 1,346 млрд дол на поставку 80 вертолетов был подписан в ходе состоявшегося 5 декабря 2008 года визита в Индию президента России Дмитрия Медведева. Предконтрактные переговоры по поставке индийским ВВС вертолетов Ми-17 начались в марте 2007 в ходе заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству.

 

Новые машины пополнят парк состоящих на вооружении 150 вертолетов Ми-8 и Ми-17.

 

Первые Ми-8 поступили на вооружение ВВС Индии в 1971 году, Ми-17 – в 1985 году. Российские машины с лучшей стороны проявили себя во время индо-пакистанского военного конфликта в районе Каргила в 1999 году, а также в операциях по обеспечению подразделений ВС Индии, развернутых в районе высокогорного ледника Сиачен.

 

По информации министра, вертолеты Ми-17-В5 будут использоваться для обеспечения действий Сил специальных операций, перевозки войск и грузов, проведения поисково-спасательных операций, медицинской эвакуаций и огневой поддержки СВ.

 

Россия и Индия также близки к подписанию контракта на закупку 59 средних транспортных вертолетов Ми-17-1В. Как ранее заявил командующий ВВС Индии маршал авиации Прадип Васант Наик, этот контракт может быть подписан в ходе выставки «Аэро Индия-2011». По информации источника в оборонном ведомстве, в отличие от 80 вертолетов Ми-17, которые были заказаны ВВС Индии в 2008 году для увеличения численности парка средних транспортных вертолетов, новая партия будет использоваться для замены состоящих на вооружении устаревших машин, которые планируется списать в ближайшие годы.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/1214/10156625/detail.shtml

Лента.ру. Украинский производитель авиадвигателей "Мотор Сич" начал переговоры с Винницкой облгосадминистрацией об организации сборки транспортных вертолетов Ми-8Т на мощностях Винницкого авиационного завода, пишет газета "Коммерсантъ-Украина". Компания намерена взять винницкий завод в управление и организовать на нем сборочное производство. Стороны уже достигли предварительной договоренности и подписали соответствующее соглашение.

 

По словам председателя облгосадминистрации Николая Джиги, авиастроительное предприятие "имеет все разрешения и необходимых специалистов". Для передачи Винницкого авиазавода в управление "Мотор Сич" договоренности с областной администрацией недостаточно - сделку понадобится согласовать с кабинетом министров Украины и некоторыми другими инстанциями.

 

За счет открытия производства Ми-8Т в Виннице "Мотор Сич" надеется поправить свои позиции на рынке авиационных двигателей. Основным импортером продукции компании является Россия, которая в настоящее время занимается реализацией программы импортозамещения. Кроме того, согласно украинскому законодательству, став авиапроизводителем "Мотор Сич" сможет освободиться от корпоративного налога. Освободившиеся средства компания будет обязана инвестировать в модернизацию и расширение производства.

 

Благодаря освобождения от уплаты корпоративного налога "Мотор Сич" получит около 300 миллионов долларов за пять лет. Как пишет "Коммерсантъ-Украина", вероятно, эти средства будут вложены в производство собственных вертолетов, проект которых уже разработан "Мотор Сич". Подробности о проекте не уточняются, однако известно, что новые машины планируется поставлять правительству и МЧС.

 

В сентябре 2010 года сообщалось, что несколько украинских предприятий намерены спроектировать собственный вертолет на 12 мест и массой до шести тонн. Об участии в проекте объявили "Мотор Сич", Винницкий и Севастопольский авиационные заводы, Конотопский авиаремонтный завод и "Завод 410 ГА". В "Мотор Сич" тогда пояснили, что при создании вертолета намерены использовать опыт мировых производителей.

http://www.lenta.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/9827/

КоммерсантЪ. Вчера стало известно, что РФ и США подписали контракт на поставку Афганистану 21 военно-транспортного вертолета Ми-17В5. Первые девять машин Кабул получит до конца этого года, а остальные в следующем. Сумма контракта, по оценкам экспертов, может превысить 300 млн долларов, и источники "Ъ" в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) признали эту цифру близкой к реальности. Саму сделку в ведомстве назвали уникальной, поскольку впервые продажу военной техники оформили правительства двух стран.

 

О заключении контракта по закупке вертолетов вчера сообщила пресс-служба ФСВТС. В распространенном ею пресс-релизе говорится, что командование сухопутных войск вооруженных сил США и ФГУП "Рособоронэкспорт" заключили контракт на поставку 21 нового военно-транспортного вертолета Ми-17В5 26 мая. В сообщении указывается, что контракт предусматривает не только поставки вертолетов, но и запасных частей, средств наземного обслуживания, а также оказание услуг по материально-техническому обеспечению. "Экспорт первой партии вертолетов для ВВС Афганистана намечен на октябрь 2011 года. Передача остальных партий будет осуществляться в течение 2012 года",— отметили в ФСВТС.

 

О сумме сделки в ведомстве распространяться не стали. Между тем ранее начальник штаба ВВС Афганистана генерал Абдул Вахаб Вардак, не скрывающий, что он с нетерпением ждет подписания российско-американского контракта, говорил "Ъ", что стоимость одного вертолета Ми-17 в военном оснащении составляет 17,5 млн. долл. Таким образом, Москва может получить от сделки 367,5 млн. долл. Впрочем, ФСВТС не уточнила, какая комплектация вертолетов предусмотрена контрактом. По словам директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, учитывая, что Россия поставит не только машины, но и запчасти, средства обслуживания, а также окажет услуги по материально-техническому обеспечению, сумма контракта вполне может перевалить за 300 млн. долл.

 

Источник "Ъ" в ФСВТС назвал эту цифру близкой к реальности, но раскрыть точную стоимость контракта отказался, сославшись на коммерческую тайну. В то же время он сообщил, какое количество вертолетов получит Афганистан в рамках поставки первой партии — до конца этого года Кабулу поставят девять машин. При этом саму сделку собеседник "Ъ" назвал уникальной. "Впервые контракт заключен между правительствами двух стран,— отметил чиновник.— Раньше были контракты на фоне коммерческих компаний. А здесь произошло то, что называется Government-to-government".

 

Дипломатический источник "Ъ", информированный о ходе переговоров о закупке вертолетов, обратил внимание на другой момент. По его словам, американская администрация намеренно провела закупку в рамках одной из заранее утвержденных программ, чтобы избежать необходимости одобрения контракта конгрессом. "Эти переговоры многих раздражили. Были заявления, что США не должны закупать чужую технику, а отдавать предпочтения своим производителям. Убедить американских законодателей одобрить ее было бы сложно, если не невозможно. Однако сделка в итоге прошла мимо конгресса",— говорит дипломат.

 

Руслан Пухов считает, администрация США поступила таким образом не зря: "Американцы хорошие экономисты и умеют считать деньги. Очевидно, что переучивать знакомых с советской техникой афганцев летать на вертолетах Black Hawk хлопотно. С этой точки зрения удобней российские машины. Это логичное решение, и, хотя Sikorsky Aircraft (американская авиа- и вертолетостроительная компания.— "Ъ") противодействовала, администрация США продавила эту сделку". По словам эксперта, в выигрыше и Россия. "Эта сделка позволит удешевить производство вертолетов для российских нужд,— отметил господин Пухов в беседе с "Ъ".— Сейчас ОАО "Вертолеты России" загружено заказами Минобороны РФ. Но чем больше заказов, тем дешевле стоит каждая единица. Это один из тех случаев, когда от сделки выигрывают все стороны".

 

Сделка по вертолетам обсуждалась более года. Изначально переговоры велись между Москвой и НАТО, причем альянс пытался склонить Россию к тому, чтобы бесплатно поставить Кабулу эти машины и тем самым внести вклад в обеспечение стабильности в Афганистане. Российскую сторону такой вариант не устроил. В августе прошлого года глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что решение о поставке Ми-17 будет принято "в ближайшие один-полтора месяца". Однако затем переговоры снова забуксовали, поскольку страны НАТО не смогли изыскать на это необходимые средства. Тогда к процессу вплотную подключились США. Причем если альянс уговаривал Россию предоставить три вертолета безвозмездно, то Вашингтон взялся оплатить поставку всей партии. В итоге было решено, что предстоящая сделка будет двусторонней — российско-американской.

 

Владимир Соловьев

http://www.kommersant.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/11004/

Россия намерена существенно расширить военно-техническое сотрудничество с Аргентиной

ЦАМТО, 17 июня. Два закупленных Аргентиной в России вертолета Ми-17 прибудут в страну во второй половине текущего года. Согласно информации журнала «Seguranca & Defesa», вертолеты будут подчинены Объединенному командованию Антарктики.

Ранее предполагалось, что вертолеты Ми-17 поступят на вооружение армейской авиации, однако новый министр обороны Антонио Пуричелли принял решение, что эксплуатация вертолетов будет осуществляться ВВС страны, которые несут ответственность за воздушные операции в Антарктике.

 

Контракт на поставку двух вертолетов Ми-17 ВС Аргентины подписали с «Рособоронэкспортом» в конце августа 2010 года в Буэнос-Айресе. Поставка была согласована в ходе официального визита в апреле 2010 года в эту страну президента РФ Дмитрия Медведева. Это первая закупка Аргентиной техники российского производства.

 

Планируется, что вертолеты Ми-17, стоимость которых оценивается в 27 млн дол, будут использоваться ВВС Аргентины для выполнения поисково-спасательных задач, а также снабжения основной аргентинской станции в Антарктике «Марамбио». Дальность действия Ми-17, составляющая 1240 км, позволяет выполнять полеты в Марамбио из Ушуайи (аргентинского города на архипелаге Огненная Земля).

 

По информации СМИ, соглашение предусматривает возможность дополнительной закупки трех вертолетов, однако, по прогнозам, в России может быть приобретено до семи новых машин.

 

Кроме вертолетов, Аргентина высказала заинтересованность в приобретении в России широкого спектра продукции военного назначения, в том числе авиационной и автомобильной техники, а также систем ПВО. Двусторонняя межправительственная комиссия по ВТС уже определила потребности аргентинской стороны в отдельных видах вооружений и военной техники российского производства.

 

Следует отметить, что Россия очень своевременно выходит на рынок вооружений Аргентины. Из-за экономических проблем в связи с дефолтом 2001 года Аргентина, экономика которой является второй по масштабу в Латинской Америке (после Бразилии), занимает, по данным ЦАМТО, только 8 место по пакету заказа на импорт вооружений в период 2002-2009 гг. и 6 место по объему фактического импорта ПВН.

 

По объему заказа на импорт ПВН Аргентина существенно (в разы) уступает таким странам как Бразилия, Венесуэла, Чили, Колумбия, Мексика Перу и Эквадор.

 

По фактическому объему импорта ПВН показатели Аргентины по сравнению с другими странами региона более «приемлемы». Тем не менее, и здесь Аргентина существенно уступает Венесуэле, Чили, Бразилии, Колумбии и Мексике.

 

Практически по всем категориям обычных вооружений ВС Аргентины на текущий момент имеют устаревшие образцы. То есть в этом плане Аргентина является очень перспективным партнером. Однако реальные крупные закупки Аргентина может начать только после полного урегулирования задолженности частным кредиторам, образовавшейся в результате дефолта 2001 года, а также преодоления последствий мирового экономического кризиса 2008-2010 гг.

 

Комплексный анализ экономических факторов и текущего состояния вооружений ВС Аргентины позволяет предположить, что к крупным закупкам ПВН Аргентина может приступить не ранее 2012-2013 гг. Подготовительную работу к этим потенциальным закупкам необходимо начать уже сегодня, что и демонстрирует Россия. При этом следует учесть, что сильные позиции на рынке вооружений Аргентины имеют Израиль, Италия, США, Германия, Франция и Швеция. Ряд военных программ Аргентина реализует, либо планирует реализовать совместно с Бразилией и Чили. Кроме того, в последние несколько лет очень активную маркетинговую политику в регионе Южной Америки, в том числе в Аргентине, по продвижению продукции военного назначения проводит Китай.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/0617/10038537/detail.shtml

РИА Новости. Россия заключила контракт с Индией на поставку в эту страну 80 вертолетогв Ми-17, сообщил в среду журналистам на авиакосмическом салоне во французском Ле Бурже глава делегации "Рособоронэкспорта" Сергей Корнев.

 

"Контракт подписан. Речь идет о 80 вертолетах Ми-17 для Индии", - сказал Корнев. Сумма договора пока не называется.

 

Он добавил, что индийские эксперты приезжали в Россию и вносили предложения по модернизации этих вертолетов. "Опытно-конструкторские работы были в итоге реально увеличены", - сказал глава делегации.

 

Ранее 21 вертолет Ми-17В5 у россиян купили американцы для эксплуатации в Афганистане. Информацию некоторых СМИ о том, что сделка оценивается в более чем в 3267 миллионов долларов, подвтердил в интервью РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Вячеслав Дзилкарн.

 

Экспорт первой партии вертолетов намечен на октябрь 2011 года. Остальную часть передадут в течение 2012 года.

 

"Эта сделка – первый проект в истории России и США в области военно-технического сотрудничества", - отметил Дзиркалн.

 

По его мнению, американцы в этой сделке были сугубо прагматичны, поскольку у афганцев, для которых закупаются борта, есть длительный опыт эксплуатации советских вертолетов, переучивать их на иные натовские образцы накладно.

 

Вертолет Ми-17В5 – одна из многочисленных модернизаций всемирно известного Ми-8. Первые машины этой серии прошли испытания в боевых условиях во время войны в Афганистане в 80-х годах.

 

"В те времена борт показал себя с очень хорошей стороны. Ми-17 отлично выполнял полеты и посадки высоко в горах, его использовали для эвакуации пилотов, десантников после спецопераций, перевозке грузов", - рассказал РИА Новости летчик 1-ого класса, заслуженный летчик-испытатель РФ Валерий Калашников.

 

Летчики вспоминают, что были случаи, когда изрешеченные пулями вертолеты на одном двигателе возвращались на аэродромы, доставляя раненых или грузы.

 

Ми-17В5 был создан в 1997 году и унаследовал все положительные характеристики своего предшественника. Вертолет способен работать в любое время суток, на нем можно разместить 12 носилок. Грузоподъемность борта более 300 кг, он оснащен дополнительными топливными баками. Машину можно использовать при мониторинге линий электропередач, газовых и нефтяных трубопроводов. В настоящее время на экспорт поставлено более 100 вертолетов Ми-17В5.

 

видео

http://rian.ru/video/20110623/391798951.html

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/11282/