Кампания "Память героя" (мысли вслух...) - Page 4 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-05-2018, 05:13 PM   #31
LIMAN25RUS
Member
 
Join Date: Aug 2015
Location: UHWW
Posts: 248
Default

Quote:
Originally Posted by ДУБЛЁР View Post
Мой друг, не надо начинать разбор полётов, если "небо в облаках"...

https://vk.com/video-16011286_456240616
Принял посыл.)
LIMAN25RUS is offline   Reply With Quote
Old 10-05-2018, 08:33 PM   #32
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 15,434
Default

Quote:
Originally Posted by WaffenCat View Post
А кто такие виртуальные вертолётчики? Какой критерий отбора туда?
Не говори за всех...

У всех разные умения, дары, джойстики, железки, опыт и т.д.
Критерий отбора простой: надо летать на вертолетах в DCS

Виртуальные вертолетчики - это те кто летает довольно много на виртуальных вертолетах.
__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2018, 03:31 AM   #33
FOXER64
Member
 
FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 761
Default

Quote:
Originally Posted by WaffenCat View Post
День добрый.
Решил тоже поделиться эмоциями от этой кампании...
WaffenCat - Классный ролик (с большой буквы...), интересно и легко смотреть! Даже задумался о подписке... Сколько людей - столько и вкусов с предпочтениями, это очевидно. И очень правильно замечено (справедливо сделан акцент) - "увлеченных", а я бы добавил "профи модуля ми-8" - единицы.

Интересную тему в своем посте отметил Миша ДУБЛЁР про "красоту" посадок, маневров и прочего. Я в общении с ВЕРТОлетчиками заметил, что для реалов это тоже не пустой звук. Помню по первости спрашивал, как это, как то, как правильно и как это происходит в жизни. И совершенно от разных, не знакомых между собой людей слышал часто фразы: ... да так можно, так бывает - это не ошибка, но так не красиво...; ...на корабль в движении и при небольшой качке касание с вертикальной более 1 м. и не думаешь о красоте...; ...тут нужен навык и правильный расчет, чтобы не пролететь и красиво приземлится... и т.п. Даже при показе видео своих полетов для "эксперной оценки" за кружкой пива у себя в гостях, на ряду с рядом ошибок и виртуальных отличий, звучала фраза: ...ну да вот тут красиво зашел и посадка красивая...

Коллеги - безусловно существует не писанный, но специфичный профессиональный критерий КРАСИВОГО пилотирования. И это важно, это показатель уровня мастерства... На прямую зависящий как от опыта с налетом, так и от личных качеств.

Помню на Кавказе в Миллениум ждали эвакуации в горах..., а когда борт пришел, то приземляться пришлось на скальный выступ с упором на переднюю стойку. Ветер сильный, туман превращается в молоко - вечер и высота за 3000. Особой уверенности не было и так случалось, что покружился, покружился и ушел... На всякий уже думали искать место на ночь, лезть ещё выше... А авианаводчик (правак с ми-8 ) сухо заметил, что этот по-любому заберет. Это генерал... сам прилетел, у нас никто так не может, опыт огромный...
И потом я его несколько раз ещё видел. Ну вот представьте, ветер более 10 это точно палатки ходуном ходят, горы, холодно, борт подошел, завис, повернулся левым боком к ветру, подлетел, коснулся двумя стойками. Несколько минут так повисел, группу сменил и так же спокойно ушел. Класс!!! Сейчас, когда всё представляешь и понимаешь - слов нет.

PS ...да коллеги - нас мало!!!...
FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2018, 07:07 AM   #34
WaffenCat
Senior Member
 
WaffenCat's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,953
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
WaffenCat - Классный ролик (с большой буквы...), интересно и легко смотреть! Даже задумался о подписке... Сколько людей - столько и вкусов с предпочтениями, это очевидно. И очень правильно замечено (справедливо сделан акцент) - "увлеченных", а я бы добавил "профи модуля ми-8" - единицы.

Интересную тему в своем посте отметил Миша ДУБЛЁР про "красоту" посадок, маневров и прочего. Я в общении с ВЕРТОлетчиками заметил, что для реалов это тоже не пустой звук. Помню по первости спрашивал, как это, как то, как правильно и как это происходит в жизни. И совершенно от разных, не знакомых между собой людей слышал часто фразы: ... да так можно, так бывает - это не ошибка, но так не красиво...; ...на корабль в движении и при небольшой качке касание с вертикальной более 1 м. и не думаешь о красоте...; ...тут нужен навык и правильный расчет, чтобы не пролететь и красиво приземлится... и т.п. Даже при показе видео своих полетов для "эксперной оценки" за кружкой пива у себя в гостях, на ряду с рядом ошибок и виртуальных отличий, звучала фраза: ...ну да вот тут красиво зашел и посадка красивая...

Коллеги - безусловно существует не писанный, но специфичный профессиональный критерий КРАСИВОГО пилотирования. И это важно, это показатель уровня мастерства... На прямую зависящий как от опыта с налетом, так и от личных качеств.

Помню на Кавказе в Миллениум ждали эвакуации в горах..., а когда борт пришел, то приземляться пришлось на скальный выступ с упором на переднюю стойку. Ветер сильный, туман превращается в молоко - вечер и высота за 3000. Особой уверенности не было и так случалось, что покружился, покружился и ушел... На всякий уже думали искать место на ночь, лезть ещё выше... А авианаводчик (правак с ми-8 ) сухо заметил, что этот по-любому заберет. Это генерал... сам прилетел, у нас никто так не может, опыт огромный...
И потом я его несколько раз ещё видел. Ну вот представьте, ветер более 10 это точно палатки ходуном ходят, горы, холодно, борт подошел, завис, повернулся левым боком к ветру, подлетел, коснулся двумя стойками. Несколько минут так повисел, группу сменил и так же спокойно ушел. Класс!!! Сейчас, когда всё представляешь и понимаешь - слов нет.

PS ...да коллеги - нас мало!!!...
Спасибо большое, если это не сарказм.

Я не думаю, что красиво это всегда правильно. Я например отталкивался в миссии от принципа "выполнить задание и вернуться живым на точку". Где-то грубо сел, где-то колбасило, где-то снесло, провалился...это уже другой момент.

Критерии есть, конечно. Есть навыки, есть таланты...всегда существует кто-то кто делает лучше. Бывает так, что оттачивают, казалось бы банальные вещи до совершенства, когда красота это значит правильно. Другое дело что людей кто заморачивается с тонкостями - единицы. Очень часто людям это не надо, как и вообще "не боевые задачи".
Общался с выпускником ОЛТК ГА, так он сказал мол "фанатеют вертолётами, интересуются симуляторами, тонкостями просто единицы из всех курсантов. Некоторые до сих пор думали что учатся на самолёты..."
И это учебное заведение где выпускают пилотов...а тут игра, по сути.

Но тут увы важен не только опыт, желание, но и возможности, в плане техники и прочих устройств. Факторов очень много.

Касаемо мастерства. Дед рассказывал, как один из отряда летал на Ми-4, вернее танцевал вальс на обычной бочке. Просто завис над нею, далее коснулся одной из передних стоек за бочку, буквально встав на неё...и начал кружиться. И это на Ми-4...
Я думаю не надо рассказывать, что это за машина, какого она года...
__________________
YouTube - WaffenCatLive

Microsoft Windows 10 Pro x64 | SSD | Intel Core i5-2500@3.30GHz(3.70Ghz) | RAM 16G ddr3 | GeForce GTX1060(6G) | Thrustmaster T16000M fcs HOTAS | TrackIR 5 + TrackClip PRO
WaffenCat is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2018, 08:38 AM   #35
FOXER64
Member
 
FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 761
Default

Quote:
Originally Posted by WaffenCat View Post
...Я не думаю, что красиво это всегда правильно. Я например отталкивался в миссии от принципа "выполнить задание и вернуться живым на точку". Где-то грубо сел, где-то колбасило, где-то снесло, провалился...это уже другой момент...
Сарказма нет, понравилось. Кстати заметил, что Вы дополнительно настраиваете гармин и он у вас работает как надо. Взял на вооружение, раньше как-то не придавал значения...
Красиво и правильно - разные вещи, но я исхожу из того, что в нашем случае красиво - это результат правильной работы .

Ладно, мы сильно ушли от темы ветки. Я немного вернусь к "нашим баранам".
Пролетев 6 миссий для ми-8 этой кампании замечу, что было интересно и динамично. Нельзя сказать, что эта миссия хуже или труднее предыдущих двух ("Весеннее обострение" и "Граница"). Это другая кампашка и тут свои особенности, в качестве предложений высказал бы мысль запустить миссию "Вахта" не в начале, а второй - будет другое отношение (имхо)...
7-я миссия по стриму не пошла - железо не тянет, так как фпс и так падает на 10-15 кадров при стриме, и при работе на окраинах Цхинвала сильные фризы. Ладно, попробую просто снять видос (гайд) 7 миссии. Ну и попробую достримить 8-ю...

Last edited by FOXER64; 10-06-2018 at 08:52 AM.
FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 10-10-2018, 09:25 PM   #36
FOXER64
Member
 
FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 761
Default

Коллеги, пролетел 13-ю миссию кампании (для ми-8 это 7 миссия), замечу достаточно динамично и интересно... Немного пришлось "потренироваться" с НУРСами, так как подзабыл их. Но иначе никак, ибо если все цели (три кобры и пехота) не будут поражены - миссия "проваливается", но это не проблема. Если не брать во внимание запредельный взлетный вес - более 14 тон, то в общем "замечаний" нет...

Ссылка на ролик: https://youtu.be/rM6DvS0Gtn0

Last edited by FOXER64; 10-11-2018 at 11:33 AM.
FOXER64 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 10:56 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.