Jump to content

ВМФ РФ


Recommended Posts

Вспонилось… был же проект А223 от Зеленодольского завода имени А.М.Горького....

Крышу нужно убрать: излишнее ограничение по высоте перевозимой техники. Непонятно, что со сквозным проездом техники. Лучше иметь 4-6 десантных катеров в доковой камере, чем два, т.к. выживаемость десанта будет выше


Edited by PermAG-CyMPAK

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

Крышу нужно убрать: излишнее ограничении по высоте перевозимой техники. Непонятно, что со сквозным проездом техники. Лучше иметь 4-6 десантных катеров в доковой камере, чем два, т.к. выживаемость десанта будет выше

ХЗ, там вроде судя по макету крыша съёмная. «Бизнес Online» пишет о «принципе сквозной перевозки» (ссылка в моём предыдущем посте под спойлером).

… Катера спроектированы по принципу сквозной перевозки: транспорт заезжает с кормы, а выезжает с носа. Такому судну не надо пятиться, носом поворачиваться, швартоваться – как удобно причалить, с той стороны и производятся работы…

Если взять базовую модификацию А223-1 (1 танк или 4 БТР/грузовика), то её длина ~34,5 м – на 7,5 м длиннее CTM NG (27 м). Однако в носовой части какой-то непонятный «проезд»… сможет ли техника там выезжать, или там рампа только для пехоты (если эта рампа там вообще есть)?

 

Ставка на «мускулистые» корабли // Национальная оборона, №7/2017 (ISSN 1992-0563, стр.84–97).

<…>

img21894.jpg

Модель десантного катера типа А223.

<…>

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

Целый день ждал

12 августа 2000 года затонул АПРК К-141 «Курск»

сегодня 20 годовщина гибели АПРК Курск.

 

Вечная память, хотя, практика показывает, что .....

 

"Она утонула"(с) верховный

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Целый день ждал

 

сегодня 20 годовщина гибели АПРК Курск.

 

Вечная память, хотя, практика показывает, что .....

 

"Она утонула"(с) верховный

 

Печальная дата .

"Она утонула " А что он должен был сказать ?

Link to comment
Share on other sites

Силы ПСО ВМФ России

 

Целый день ждал

 

сегодня 20 годовщина гибели АПРК Курск.

 

Вечная память, хотя, практика показывает, что .....

 

"Она утонула"(с) верховный

И перспективы по решению проблем с поисково-спасательным обеспечением (ПСО) подводных сил ВМФ России пока к сожалению не очень оптимистичные…

 

Двадцать лет трагедии «Курска»: что изменилось в подходе к спасению подводников // Mil.Press FLOT, 12 августа 2020 года.

В среду, 12 августа, исполняется 20 лет с момента гибели АПЛ «Курск». Не вдаваясь в детали, что именно привело к гибели экипажа подлодки, Mil.Press FLOT вспоминает, что сделано за прошедшие годы, чтобы такая трагедия больше не повторилась.

 

После анализа событий августа 2000 года в Баренцевом море ВМФ России принял решение об обновлении судов-спасателей экипажей аварийных подлодок. В 2005 году на «Адмиралтейских верфях» заложили головное спасательное судно проекта 21300 (шифр «Дельфин»), получившее наименование «Игорь Белоусов». Только спустя семь лет, в 2012 году, его спустили на воду.

 

%D0%96%D0%B8%D0%BB%D1%8B%D0%B5%20%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%93%D0%92%D0%9A-450.jpg

Жилые барокамеры ГВК-450.

© «Тетис Про».

 

В 2013 году на Mil.Press FlotProm было опубликовано масштабное расследование «Курск 2.0» об отсутствии современных средств спасения подводников. В нём рассказывалось о проблемах в процессе создания глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, предназначенного для «Игоря Белоусова».

 

В декабре 2015 года первое спасательное судно проекта 21300 всё-таки передали ВМФ России. По информации Mil.Press, водолазный колокол, входящий в состав ГВК-450, испытали перед вводом «Игоря Белоусова» в строй на полную глубину в 450 метров, однако водолазы до этой отметки не доходили.

 

В сентябре 2016 года «Игорь Белоусов» наконец добрался до Владивостока, чтобы нести службу в составе аварийно-спасательных сил Тихоокеанского флота. Прошло ещё почти два года, прежде чем ГВК-450 проверили на близкой к предельной глубине: в октябре 2018-го четверо водолазов «Игоря Белоусова» успешно провели спуск с выходом из водолазного колокола на отметке 416 метров.

 

В командовании ВМФ признают, что Северному, Балтийскому и Черноморскому флотам тоже нужны по меньшей мере по одному новому спасателю. Однако начало строительства первого серийного судна проекта 21300 всё откладывается. По последним данным Mil.Press, технический проект спасателя и его оборудования потребовал доработки. Это связано в том числе с созданием «максимально отечественного» комплекса ГВК-300, рассчитанного на глубину до 300 метров. В результате сроки постройки нового спасателя сдвигаются на вторую половину 2020-х годов.

 

WhatsApp%20Image%202018-12-18%20at%2014.01.40.jpeg

3D-модель серийного спасателя подводных лодок проекта 21300 с ГВК-300.

© ЦМКБ «Алмаз».

 

В июле 2019 года в ходе Международного военно-морского салона в Петербурге главком ВМФ России адмирал Николай Евменов заявил Mil.Press, что у Северного флота хватает средств спасения подводников. «На Северном флоте управление поисково-спасательной службы достаточно обеспечено как судами, так и подводными аппаратами спасения. Поэтому сказать, когда туда придёт новое судно для спасения подводников, я сейчас не готов», – сказал он.

 

СУДА-СПАСАТЕЛИ ВМФ, СПОСОБНЫЕ ОКАЗАТЬ ПОМОЩЬ ПОДЛОДКАМ:

  • Головной спасатель подводных лодок «Игорь Белоусов» проекта 21300 (ТОФ).
     
     
  • Спасательное судно «Коммуна» (ЧФ), построено в 1915 году.
     
     
  • Спасательное судно проекта 527.5 «Эпрон» (ЧФ), в строю с 1959 года.
     
     
  • Спасательные суда проекта 05360 «Михаил Рудницкий» (СФ) и «Георгий Козьмин» (ТОФ), в строю с 1978 и 1979 года соответственно.
     
     
  • Спасательные суда проекта 0536.1 «Георгий Титов» (СФ) и «Саяны» (ЧФ), в строю с 1982 и 1983 года соответственно.
     
     
  • Спасательное судно проекта 537 «Алагез» (ТОФ), в строю с 1987 года (по данным Mil.Press, судну требуется комплексная модернизация).

Декомпрессию спасённых и самих водолазов после выхода с больших глубин можно провести только на судах «Игорь Белоусов», «Алагез» и «Эпрон». При этом последние два обеспечивают погружение только до 200 метров.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

Источник: вертолётоносцы России получат палубные ударные беспилотники

 

ТАСС, 14 августа 2020 года, 04:42.

Два российских универсальных десантных корабля будут нести по 16 тяжёлых вертолётов

 

МОСКВА, 14 августа. /ТАСС/. Два российских универсальных десантных корабля (УДК), заложенные на заводе «Залив» в Крыму, по доработанным тактико-техническим характеристикам будут нести по 16 тяжёлых вертолётов, а также получат палубные ударные беспилотные летательные аппараты. Проектное водоизмещение кораблей увеличено до более чем 30 тыс. тонн, сообщил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли.

 

«Тактико-технические характеристики кораблей заметно изменились в ходе проектирования. Их водоизмещение выросло до более чем 30 тыс. тонн (ранее заявлялось 25 тыс. тонн – прим. ТАСС), они будут нести по 16 вертолётов всей номенклатуры, а также палубные ударные и разведывательные беспилотники. Корабли смогут перевозить до 1 тыс. морпехов», – сказал собеседник агентства.

 

Он не уточнил, о беспилотниках какого проекта идёт речь.

 

По словам источника, доковая камера каждого УДК будет вмещать до четырёх десантных катеров. Он добавил, что «передача первого вертолётоносца флоту ожидается в 2025 году, второго – в 2027».

 

В мае Минобороны России заключило контракт на строительство двух вертолётоносцев стоимостью около 100 млрд руб. Первоначально предполагалось, что водоизмещение одного вертолётоносца составит 25 тыс. тонн, он будет способен перевозить до 900 морских пехотинцев и нести до 20 тяжёлых вертолётов.

 

УДК

 

Универсальные десантные корабли, также называемые вертолётоносцами, способны нести группировку тяжёлых вертолётов различного назначения (до 16 вертолётов у «Мистраля» и более 30 – у американских типа «Уосп»), перевозить от нескольких сотен до 1 тыс. и более морских пехотинцев. УДК оснащены доком для катеров, обеспечивающих высадку десанта, перевозят бронетехнику.

 

Первые два отечественных корабля такого класса – «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» – были заложены на судостроительном заводе «Залив» 20 июля. Российские вертолётоносцы строятся по проекту 23900, разработанному Зеленодольским ПКБ.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

тенденцию не пойму, что все такое мелкое планируют..

 

"Мелкое" это про что? Эпоха "белых слонов" типа пр.1144 , надеюсь, прошла. Нужен массовый флот из универсальных рабочих лошадок. И в случае РФ плясать надо от берега: сначала тральщики и корветы ОВР, затем фрегаты ДМЗ, а потом можно думать о "голубой воде"


Edited by PermAG-CyMPAK

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

… а потом можно думать о "голубой воде"

Вряд ли при существующей в настоящее время системе можно думать о «голубой воде»… у нынешних российских элит совсем другие приоритеты.

 

«Роснефть» – смерть океанского флота: Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» добивают свои // Военно-промышленный курьер, №30 за 11 августа 2020 года (ISSN 1729-3928, стр.4).


Edited by S.E.Bulba
update.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Плавучий док ПД-50

 

На форуме «Армия» рассказали о способе подъёма со дна дока ПД-50 // Mil.Press FLOT, 24 августа 2020 года.

 

Способ вроде как придумали… вот только осталось дело за «малым»: найти средства, изготовить оборудование для подъёма и осуществить сам подъём. Если вдруг такое произойдёт, то как я понял, ПД-50 после подъёма вряд ли будут восстанавливать… значит отправят в утиль? :hmm:

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Астрологи объявили неделю внезапного всплытия подводных лодок.

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

Астрологи объявили неделю внезапного всплытия подводных лодок.

 

Видимо ответ на всплытие Сифулфа в Норвегии :)

https://www.thedrive.com/the-war-zone/35997/navy-makes-unusual-public-display-of-its-secretive-seawolf-submarines-presence-off-norway

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

В Норвегии Си-Вулф не "внезапно всплыл", а зашел на базу ВМС.

 

Но соглашусь, это сделано скорее всего специально, в качестве демонстрации присутствия.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

как вариант.

например считали, что про эту лодку никто не знал.

 

а может быть все гораздо прозаичнее, на лодке возникла "трудность",

ну например система очистки гальюнов перестала работать,

всплыли на всякий пожарный, что бы не "утонуть".

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

как вариант.

например считали, что про эту лодку никто не знал.

 

Ну могли и не знать. ;)

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

Всплытие лодки вблизи "вражьего" берега - это либо наглая демонстрация (типа "иду-на-вы" и что вы мне сможете сделать), либо крайне вынужденная необходимость и серьезный "залет" для ее командира.

В любом случае, "партнеры" заметили и постараются ее вести до самого порта. Приятно получить в коллекцию очередной звуковой портрет АПЛ

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
В ходе учений Тихоокеанского флота "Океанский щит – 2020" 27 августа возникли проблемы на атомной подводной лодке "Омск" проекта 949А «Анте́й» (по кодификации НАТО — Oscar-II), вооруженной крылатыми ракетами 3М45 (П-700).

 

В ходе пуска ракеты из подводного положения ракета застряла в пусковом контейнере вне прочного корпуса корабля, из-за чего лодке пришлось всплыть в надводное положение в нейтральных водах недалеко от Аляски, на виду у американцев.

 

Об инциденте сообщило Северное командование Вооружённых сил США в твиттере (

).

 

"Командование воздушно-космической обороны Северной Америки и Северное командование внимательно следят за российской подводной лодкой, всплывшей сегодня у Аляски", – говорилось в сообщении.

 

...Лодка дрейфует в надводном положении, американцы фиксируют интенсивный радиообмен российских кораблей...

https://www.facebook.com/vadim.lukashevich.7

 

EggeqnkUMAAqY-s?format=jpg&name=large


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

 

Откуда мОлодец Лукашевич, может знать, что действительно произошло на подводной лодке? Он как минимум ни разу не подводник, но знает что и где там застряло при пуске ракеты :doh:

PC Specs: i7 10700k, 32gb DDR 4 3200mhz, RTX 2060 super, ssd m.2

VKB Gladiator NXT, Warthog Throttle.

Link to comment
Share on other sites

чтд

а может быть все гораздо прозаичнее, на лодке возникла "трудность",

ну например система очистки гальюнов перестала работать,

всплыли на всякий пожарный, что бы не "утонуть".

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Откуда мОлодец Лукашевич, может знать, что действительно произошло на подводной лодке? Он как минимум ни разу не подводник, но знает что и где там застряло при пуске ракеты :doh:

 

Зато его смотрят слушают и цитируют те кто "не смотрят телевизор" и с придыханием передают его слова из уст в уста..этож Лукашевич сказал)))


Edited by Eastwood
Link to comment
Share on other sites

Есть еще одна "вишенка на тортик"....

АПЛ К-186 «Омск» с 2015 по 2019 год находился на ремонте и модернизации на ДВЗ «Звезда». Сообщалось, что в ходе модернизации на «Омск» были установлены пусковые комплексы современных крылатых ракет «Оникс» и «Калибр».

Смотрим на видео ракетной стрельбы с учений «Океанский щит-2020» и видим пуск П-700 "Гранит".... В связи с чем возникают вопросы к заявленной модернизации

 

Upd

Нашел объяснение от Максима Климова (aka "Mina"/"Fizik M") на "Военном обозрении"

https://topwar.ru/174532-v-seti-obsuzhdaetsja-situacija-so-vsplytiem-submariny-vmf-rossii-nepodaleku-ot-aljaski.html#comment-id-10730295

 

у "Омска" был ВТГ

ЕЩЕ РАЗ - ВТГ

"модернизация" - только в бредовых фентези упоротых ЯКОБЫ"патриотов"

 

ВТГ = восстановление технической готовности. Эта процедура - чисто ремонтная. На ВТГ приходит корабль, дальнейшая эксплуатация которого недопустима в силу различных причин - износ или аварийное состояние систем и механизмов . Задача завода - в лучшем случае восстановить все системы до состояния сколь бы то ни было пригодного к эксплуатации, в худшем (вернее минимальном) - обеспечить ядерную и радиационную безопасность заказа.


Edited by PermAG-CyMPAK

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

Флагман Черноморского флота вышел на первые учения после ремонта

 

Mil.Press FLOT, 2 сентября 2020 года, 9:54.

Флагманский корабль Черноморского флота России – гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер «Москва» вышел в море на первые после ремонта учения. Как сообщили в среду, 2 сентября, в пресс-службе Минобороны РФ, экипажу «Москвы» предстоит провести артиллерийские стрельбы.

 

В полигонах боевой подготовки в Чёрном море крейсер отработает ведение противовоздушной обороны с выполнением зенитных артиллерийских стрельб и применением средств радиоэлектронной борьбы. Экипаж проведёт тренировки по борьбе за живучесть, а также по всесторонней обороне и защите корабля на переходе морем и при стоянке на незащищённом рейде.

 

%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA.jpg

ГРКР «Москва».

© Wikipedia.org.

 

Планируется, что «Москва» примет участие в стратегическом командно-штабном учении «Кавказ-2020», которое состоится в сентябре.

 

Напомним, что крейсер отправили в ремонт в 2018 году. В начале июля этого года его вывели из дока 13-го судоремонтного завода.

 

Как сообщили источники Mil.Press Flot, при работах на 37-летнем флагманском корабле Черноморского флота основное внимание уделили ремонту главной энергетической установки, в том числе газотурбогенераторов, редукторов, топливной аппаратуры, газоходов маршевых газотурбинных двигателей и других элементов ГЭУ. О масштабной модернизации «Москвы» на «Звёздочке» по примеру однотипного «Маршала Устинова» речи пока не идёт: нет средств. Соответствующее решение могут принять позднее.

 

СПРАВКА MIL.PRESS FLOT

 

«Москва» – головной ракетный крейсер проекта 1164, шифр «Атлант». Введён в эксплуатацию в 1983 году под именем «Слава». В 1996 году над кораблём взяло шефство правительство Москвы, после чего его переименовали.

 

Водоизмещение «Атлантов» – 11 380 тонн при длине 186 метров и максимальной ширине 20,8 метра. Корабли способны развивать скорость до 34 узлов. Экипаж – 510 человек. Основное ударное вооружение крейсера – 16 пусковых установок ракет П-1000 «Вулкан». Помимо этого он оснащён артиллерией, ракетными средствами ПВО, ЗРК «Оса-М», торпедными аппаратами и реактивными установками для ведения огня глубинными бомбами.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...