F-16C - обсуждение

1 час назад, IR Sky сказал:

Когда делаешь неправильно и начинается это расколбас, пытаясь вернуться влево-вправо, вперёд- назад, важно поймать момент и остановить это небольшими! движениями РУС, РУД в противоположном направлении, зафиксироваться и плавно вернуться в нужное положение, иначе амплитуда еще больше увеличится. По себе знаю.

 

А у тебя какой стаж полетов и оборудование?

36 минут назад, Ночной_Филин сказал:

А у тебя какой стаж полетов и оборудование?

Раньше и в FSX и DCS летал. После дооолгого перерыва вернулся в начале этого года. Только на вайпере в основном и летаю. Оборудование Warthog с зелёной пружиной mod, VR, педальки.

59 минут назад, IR Sky сказал:

Раньше и в FSX и DCS летал. После дооолгого перерыва вернулся в начале этого года. Только на вайпере в основном и летаю. Оборудование Warthog с зелёной пружиной mod, VR, педальки.

О! Ну раз так... Наверное, это достаточный уровень, что бы судить о том, что я делаю неправильно. 

1 минуту назад, Ночной_Филин сказал:

что бы о том, что я делаю неправильно

Я не писал, что именно ВЫ делаете неправильно. Я написал, что мне кажется, что ваше мнение субъективное и написал пространственно - когда "делаешь". Я не тыкал.

Спешу разрешить спор и сказать что при тренировке дозаправка становится вполне выполнимой, даже с боковым ветром и даже в вираже ночью. Но есть что то в поведении самолета странное, опять таки-сравнивая с ф18. Некое запаздывание и инерция момента которую постоянно приходится ловить и я точно знаю что изначально (когда только вышел в РД) самолет себя так не вел. Так или иначе-это не плохо и не хорошо, как есть. Для ф18 тоже обещают править флайтмодель (думаю после выхода ф16 из РД), так что «будем посмотреть»

Ф-16 в РД "следовал за ручкой", как говорят у нас в авиации, прогнозируемо и стабильно. И это было классно. Сейчас- вихляющееся и моментально выходящее на большие углы атаки чудо. Может, причина в автоматике? В настройке этой самой автоматики? Если ФМ  уже не будет меняться, то я расстроен.

Он был гораздо лучше до обновления FLCS (примерно май этого года). Поведение видимо было более ориентировано под ручку без удлинителя. После изменений стал более резкий. Помогла установка кривых по 10 на каждую ось. 

Всем добра. Перестал ходить почем зря вокруг зачехленного F-16, подлетнул. Почитал про печаль с запаздыванием управления и, к сожалению, тоже подтверждаю. Кстати, если с запущенным модулем открыть настройки управления и посмотреть на оси РУС прямо там, в настройках, то видно с какими дикими фризами (дискретными рывками) двигаются ползунки осей РУС в ответ на отклонения джойстика. Игровой индикатор RCtrl+Enter при этом двигается без замечаний, ходит за физическим стиком как привязанный. Вероятно, это как-то связано, у других нескольких случайно выбранных для проверки модулей такого не наблюдается. В зарубежной ветке на эту тему никому не попадалась ли информация про это всё?
ПС. Дозаправка на вираже получилась, но, она стала посложней немного кмк. Раньше было проблемой лишь разглядеть лампочки на брюхе танкера без зума. Для сравнения, обновленный Бородавочник в спутном следе удержать мне давалось с бОльшим трудом.

Всем добра. Перестал ходить почем зря вокруг зачехленного F-16, подлетнул. Почитал про печаль с запаздыванием управления и, к сожалению, тоже подтверждаю. Кстати, если с запущенным модулем открыть настройки управления и посмотреть на оси РУС прямо там, в настройках, то видно с какими дикими фризами (дискретными рывками) двигаются ползунки осей РУС в ответ на отклонения джойстика. Игровой индикатор RCtrl+Enter при этом двигается без замечаний, ходит за физическим стиком как привязанный. Вероятно, это как-то связано, у других нескольких случайно выбранных для проверки модулей такого не наблюдается. В зарубежной ветке на эту тему никому не попадалась ли информация про это всё?
ПС. Дозаправка на вираже получилась, но, она стала посложней немного кмк. Раньше было проблемой лишь разглядеть лампочки на брюхе танкера без зума. Для сравнения, обновленный Бородавочник в спутном следе удержать мне давалось с бОльшим трудом.

On 11/19/2022 at 12:22 AM, Aero4000 said:

ПС. Дозаправка на вираже получилась, но, она стала посложней немного кмк. Раньше было проблемой лишь разглядеть лампочки на брюхе танкера без зума. Для сравнения, обновленный Бородавочник в спутном следе удержать мне давалось с бОльшим трудом.

Где-то на ютубе было видео от Hasard Lee, в котором он рассказывал как проходит дозаправка на F-16. Сейчас не могу найти, но оно было очень показательным. И он рекомендовал там не смотреть на директорные огни, а сосредоточиться на стабильном положении танкера относительно себя (кабинных ориентиров). В реале яркость огней может быть подавлена солнечным светом, в игре у нас это если не сокращение углов обзора при зуме, то просто перефокусировка внимания на не самые удобные оориентиры.

Есть смысл использовать только директорный огонь высоты для подхода в точку контакта, а после контакта - забросить их и сосредоточиться на неподвижности всего танкера относительно кабины. Огни намного более дискретно отображают тенденции смещения относительно танкера.

В 19.11.2022 в 01:22, Aero4000 сказал:

Кстати, если с запущенным модулем открыть настройки управления и посмотреть на оси РУС прямо там, в настройках, то видно с какими дикими фризами (дискретными рывками) двигаются ползунки осей РУС в ответ на отклонения джойстика.

Сегодня нет такого спец эффекта. Нипанятна… 

Кто достаточно погрузился и в Хорнет и в Вайпер, как они вам в сравнении, не по ТТХ, а по фану? В Хорнет я как то переиграл до опупения с начала РД, вот думаю вернуться к морячкам или погрузиться в Вайпер. Эстесисськи глазу приятнее F16. Оба в голове могут не поместиться, так как там Апач с Вартхогом место занимают прилично

9 часов назад, Fuerte сказал:

забросить их и сосредоточиться на неподвижности всего танкера относительно кабины

Да, так оно и есть. Сделав достаточно много дозаправок на F-16, это уже получается интуитивно - скорость, положение относительно танкера, скорее всего срабатывают визуальные точки, так как уже закрепилось в голове. Вот видео заправки на Mudhen - мне кажется даже чуть сложнее будет, чем на Вайпере(когда выйдет Разбам модуль), так как горловина еще и сбоку находится, хотя не факт. А после Вайпера Хорнет это вообще легко.

15 hours ago, Aero4000 said:

Кто достаточно погрузился и в Хорнет и в Вайпер, как они вам в сравнении, не по ТТХ, а по фану? В Хорнет я как то переиграл до опупения с начала РД, вот думаю вернуться к морячкам или погрузиться в Вайпер. Эстесисськи глазу приятнее F16. Оба в голове могут не поместиться, так как там Апач с Вартхогом место занимают прилично

Конечно же Вайпер, какие сомнения? Плюс в последнее время его достаточно последовательно улучшают

Имхо после Вайпера место в голове еще останется, он для своих возможностей достаточно прост

On 11/20/2022 at 8:45 AM, Aero4000 said:

Кто достаточно погрузился и в Хорнет и в Вайпер, как они вам в сравнении, не по ТТХ, а по фану? В Хорнет я как то переиграл до опупения с начала РД, вот думаю вернуться к морячкам или погрузиться в Вайпер. Эстесисськи глазу приятнее F16. Оба в голове могут не поместиться, так как там Апач с Вартхогом место занимают прилично

Вайпер безусловно отличный выбор: очень agile, обзор, HTS pod/HAD, наличие CBU 97/105, интеграция с ХОТАС ИМХО лучше в Вайпере реализована - особенно заметно после перехода с A-10C.

С другой стороны, Хорнет это Carrier Ops, anti-ship миссии, ИМХО больше "рабочего пространства" из-за 3 МФД, JHMCS больше информации, HARM SP mode.

Нравятся оба модуля в общем.

Ничего не пойму. Почему танкеры во вновь созданных миссиях не отвечают на запрос о дозаправке? В давно созданных всё норм.

7 часов назад, Aero4000 сказал:

Ничего не пойму. Почему танкеры во вновь созданных миссиях не отвечают на запрос о дозаправке? В давно созданных всё норм.

В сетевой игре и ДРЛО не отвечают. Будто сломалась связь воздух-воздух. Есть такое?

27 минут назад, Aero4000 сказал:

Будто сломалась связь воздух-воздух.

Да вроде ничего не ломалось, никто нигде не писал. Правильно настроена связь? В миссии частота у танкера совпадает с той, что вбиваешь в станцию?

2 часа назад, IR Sky сказал:

Да вроде ничего не ломалось, никто нигде не писал. Правильно настроена связь? В миссии частота у танкера совпадает с той, что вбиваешь в станцию?

 

Да, конечно. Проблема только с миссиями, состряпанными самостоятельно на днях. В самодельной имеющейся миссии годичной, к примеру, давности всё работает. Карты Персидского залива, Сирии, Кавказа - все одно. Не отвечает на запросы, не выдвигает штангу, резко проходит ППМ, деловито докладывая об этом, в то время как пилот F-16 неподалёку доедает нижнюю губу и подглаживает рукоятку катапультирования под сообщения «бинго!» При этом навигация TACAN на танкер работает, связь с РП работает. Пробовал и упрощенные и неупрощенные переговоры.  Буду признателен, если кто-нибудь попробует создать простенькую миссию с Вайперм и танкером и попробует установить связь. Чтоб понять стоит ли искать проблему у себя.

5 часов назад, Aero4000 сказал:

Буду признателен, если кто-нибудь попробует

Только вечером смогу. Даже интересно стало.

В 19.09.2022 в 13:41, WaffenCat сказал:

Нашлемкой можно перемещать TGP, ставить в нужную точку на земле? (Без маркпоинтов) 

С любопытством обнаружил, что можно. Идея SOI/SPI в этом самолете, кмк, такова, что SPI, создаваемая коротким TMS вверх с одного сенсора (SOI), автоматически наводит на себя максимум других сенсоров по возможности. Работает при готовом к применению оружии, имеющем подрежим наведения VIS. Проверил на Мейвериках. Ниже импровизированный короткий чеклист примерно такого вида получился:

1. Power on the Mavericks, HMCS and TGP

2. MASTER ARM - ARM, A-G master mode and A/G TGP mode - select.

3. On the SMS format, select AG65 and set E/O sub-mode to VIS.

4. HUD as SOI - verify, TMS forward long - press and verify appearance of a small square around HMCS LOS.

5. HMCS LOS on Target - align, TMS forward short - press to designate the target, verify square remain static on target

6. On the TGP and WPN format compare pictures 

Дальше можно, например, SOI - TGP, уточнить цель, создать маркпоинт поточнее или же, переключить Мавы в PRE и наводить их, как обычно, через контейнер. 

В 22.11.2022 в 15:58, Aero4000 сказал:

Почему танкеры во вновь созданных миссиях не отвечают на запрос о дозаправке?

Создал абсолютно новую миссию, все работает.

В 26.11.2022 в 10:30, IR Sky сказал:

Создал абсолютно новую миссию, все работает.

Спасибо, буду копать дальше.

14 минут назад, Aero4000 сказал:

Спасибо, буду копать дальше.

А что там копать, частота видимо неправильная или радиостанцию неправильную выбираешь.

3 минуты назад, IR Sky сказал:

А что там копать, частота видимо неправильная или радиостанцию неправильную выбираешь.

Но это же не плавающий дефект моих умелок работы с радиостанциями, внезапно проявляющийся только в новых миссиях, созданных точно с такими же условиями и причиндалами танкера. Но неисключен какой-нибудь простецкий недогляд, тут либо паранормальный баг, либо повод шлепнуть себя по лбу с размаха. Попробую с другими самолетами. На тренировочном  сервере =ВК= кстати, нормально связь идет.