Баги DCS: Як-52 - Page 20 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-13-2018, 09:05 AM   #191
rybik69+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jun 2013
Location: Москвабад
Posts: 394
Default

Quote:
Originally Posted by Anaglob View Post
Можно подробней, о какой прокрутке от АКБ идёт речь?
Да я всё в кучу валю и баллон и АКБ. Когда магнето на нуле кнопкой стартера только покрутишь и всё.
rybik69 is offline   Reply With Quote
Old 09-14-2018, 03:35 PM   #192
Anaglob
Member
 
Anaglob's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: DOSAAF USSR
Posts: 786
Default

Quote:
Originally Posted by rybik69 View Post
Да я всё в кучу валю и баллон и АКБ. Когда магнето на нуле кнопкой стартера только покрутишь и всё.
Бывает, чё.

Вот ещё одну проблему обнаружил:
Во время холодного старта (прокрута) с выключенными магнето, если нажать и удерживать кнопку запуска в течении 3 сек., то второй попытки может и не быть. Что-то клинит, либо перегорает. Воздуха в системе остаётся ещё добрая половина, но не крутит, зараза эдакая!
А давления в полностью заправленной системе должно хватать с избытком на 4-5 полноценных пусков. Проверено лично на Вильге с М-14П.
Нужно править.
Anaglob is offline   Reply With Quote
Old 09-15-2018, 09:51 AM   #193
homich
Junior Member
 
homich's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Samara
Posts: 31
Default

Добрый день , разработчикам! Установил себе Як-52 и заметил некоторые ошибки, возможно я повторяюсь и кто-то уже об этом написал:
1 При старте миссии в самолете изначально переключатель питания, установлен в нижнем положении (аэр. питание) а по идее должен быть установлен в среднее положение выключен.
2 работа воздушной системы и кран шасси в передней кабине
кран шасси в среднем положении а должен находиться в положении выпущено. Далее при закрытом воздушном кране ,если пользоватся потребителями(запуск, шитки, шасси)(при достаточном оставшемся давлении в магистрали). Все будет срабатывать шасси уберутся, щитки будут убираться и выпускаться ,винт прокручиваться. При этом будет происходить расход оставшегося воздуха в магистрали и в конце концов его перестанет хватать.
В Игре при старте кран в передней кабине в нейтральном положении и при его переключении и закрытом кране воздуха ни чего не происходит, как будто в задней кабине командный кран стоит в положении выпущено.
3 Не работает аэродромное питание.
4 Показание вольтметра весьма сомнительно 60v на борту почемуто.
5 в реальном самолете отчетливо слышна работа ПТ-200 (вот так примерно https://www.youtube.com/watch?v=1VQ6UsZKBtQ)



Вот на картинке ниже видно что кран шасси установлен в нижнее положение и законтрен. Питание в положение выключено.
Ну а манометр показывает что основной баллон разряжен и без разницы закрыт или открыт кран воздуха .



Да еще момент при шприцевании магистрали , как то уж быстро давление 2.5 возникает. За 1-2 качка, обычно надо качков то побольше сделать иногда 10-15 , особенно на холодном .

Last edited by homich; 09-15-2018 at 10:17 AM.
homich is offline   Reply With Quote
Old 09-15-2018, 10:18 AM   #194
rybik69+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jun 2013
Location: Москвабад
Posts: 394
Default

"4 Показание вольтметра весьма сомнительно 60v на борту почемуто." Это только после запуска. До него значения показывает относительно верно.
"При этом будет происходить расход оставшегося воздуха в магистрали и в конце концов его перестанет хватать." У меня при открытом и после закрытом вентиле остатка давления в магистрали хватило на 2 раза выпустить-убрать щитки. На третьем разе они зависли при на половину убранные.
rybik69 is offline   Reply With Quote
Old 09-17-2018, 05:52 PM   #195
Olsiv
Member
 
Olsiv's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 244
Default

Quote:
Originally Posted by rybik69 View Post
Да я всё в кучу валю и баллон и АКБ. Когда магнето на нуле кнопкой стартера только покрутишь и всё.
Не совсем так. При нажатии кнопки пуска работает пусковая катушка и минуя магнето искра подаётся через бегунок на свечи.
Вот что написано в описании конструкции двигателя М-14П:
(Ток от бортовой сети, проходя по первичной обмотке катушки КП-4716, намагничивает сердечник
катушки, и разомкнутые до этого контакты прерывательного механизма пусковой катушки замыкают
первичную обмотку катушки на "массу". Исчезающее вместе с током магнитное поле наводит во вторичной
обмотке катушки высокое напряжение, необходимое для образования искры между электродами свечи.
Высокое напряжение подается на пусковой электрод бегунка магнето и через электроды
распределителя на свечи цилиндров.
Когда двигатель развивает частоту вращения 12-14 % (300-400 об/мин), пилот включает магнето и
выключает пусковую катушку КП-4716Т.
)

Т.е. при выключенных магнето и нажатой кнопке пуск двигатель вполне себе будет работать. При нажатии на кнопку пуск, если воздуха нет в системе -хорошо слышно, как "свистит" вибратор. По этой причине, когда запускают двигатель "валенком" при пустых баллонах - кнопку пуск обязательно всё равно жмут при старте.

Last edited by Olsiv; 09-18-2018 at 06:37 AM.
Olsiv is offline   Reply With Quote
Old 09-17-2018, 06:23 PM   #196
rybik69+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jun 2013
Location: Москвабад
Posts: 394
Default

Поэтому я и "валю всё в кучу" .
rybik69 is offline   Reply With Quote
Old 09-17-2018, 10:30 PM   #197
aleksandr013
Junior Member
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 12
Default

Quote:
Originally Posted by rybik69 View Post
На инглише поди. Как прописано не подскажешь?

Извини Рубик я тоже долго не мог добраться до СВОГО компа и тырнета. А команда находится в осевых командах и читается так: Input.Yak-52.wheel brakes slider.

А вообще я тоже не очень дружу с инглишем, вот только ЧЁЙТО меня грызут смутные сомнения что ты не дружишь с оным. Ты наверно решил меня подколоть.
aleksandr013 is offline   Reply With Quote
Old 09-18-2018, 07:26 AM   #198
rybik69+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jun 2013
Location: Москвабад
Posts: 394
Default

Quote:
Originally Posted by aleksandr013 View Post
Извини Рубик я тоже долго не мог добраться до СВОГО компа и тырнета. А команда находится в осевых командах и читается так: Input.Yak-52.wheel brakes slider.

А вообще я тоже не очень дружу с инглишем, вот только ЧЁЙТО меня грызут смутные сомнения что ты не дружишь с оным. Ты наверно решил меня подколоть.
Бываю не внимательным, особенно когда болею как сейчас. Могу просто не заметить текст или затупить над смыслом. Вот ты сейчас выложил и стало всё понятно "чемодан-вокзал-Сургут" в смысле - "колесо-тормоза-слайдер". И спасибо.
rybik69 is offline   Reply With Quote
Old 09-18-2018, 06:32 PM   #199
aleksandr013
Junior Member
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 12
Default

Quote:
Originally Posted by rybik69 View Post
Бываю не внимательным, особенно когда болею как сейчас. Могу просто не заметить текст или затупить над смыслом. Вот ты сейчас выложил и стало всё понятно "чемодан-вокзал-Сургут" в смысле - "колесо-тормоза-слайдер". И спасибо.



Пожалуйста. Выздоравливай и больше не болей, нуна Як осваивать и править.
aleksandr013 is offline   Reply With Quote
Old 09-18-2018, 08:07 PM   #200
rybik69+
Posting Rights Revoked
 
Join Date: Jun 2013
Location: Москвабад
Posts: 394
Default

Quote:
Originally Posted by aleksandr013 View Post
Пожалуйста. Выздоравливай и больше не болей, нуна Як осваивать и править.
У меня сейчас куда более серьёзные проблемы с поиском работы. И если я её не найду возможно с переездом.
По теме. После последнего обновления Як поставленный на карту в варианте "холодный запуск" не запускается при стандартных процедурах что я проводил ранее удачно. Возможно глюк обновления. Попробую запустить его повторно.
rybik69 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 11:03 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.