DCS МИГ-29A - Page 129 - ED Forums
 


Notices

View Poll Results: МИГ-29 A уровня ГС3 (6DOF, AFM)
Я - за! 394 54.12%
Я - против: хочу болеее высокий уровень реализации. 334 45.88%
Voters: 728. You may not vote on this poll

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-11-2018, 01:57 PM   #1281
Х-stounds
3rd Party Developer
 
Х-stounds's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: RF
Posts: 1,050
Default

Quote:
Originally Posted by zOrg View Post
Взлетел... полетал, сел... мля стойка носового колеса как рулить то? "S" не катит.. что нажать?
С выпуском закрылок углы стойки ограничиваются, на рулении убирай закрылки и будет счастье.
Х-stounds is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 01:58 PM   #1282
Х-stounds
3rd Party Developer
 
Х-stounds's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: RF
Posts: 1,050
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
С управляемостью на взлете и посадке явно пока что то не так это заметно даже не вооруженным взглядом.
Что конкретно ты имеешь ввиду?
Х-stounds is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 02:09 PM   #1283
VanekK30
Member
 
VanekK30's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 599
Default

Quote:
Originally Posted by FenechkA View Post
уточнение, тормоз не работает если подвешен ПТБ
если ПТБ сбросить - работает
баг, фича ?
РЛЭ В помощь, тормозной щиток не работает: 1)При выпущенных шасси, 2)При подвешенном подфюзеляэном баке
VanekK30 is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 03:32 PM   #1284
shtahel
Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 712
Default

Quote:
Originally Posted by Х-stounds View Post
Что конкретно ты имеешь ввиду?
Комментарий двух моих друзей , пилотов по взлёту и посадке Миг- 29 9-12 , 9-13.
Самолёт на взлёте и посадке ведёт себя устойчиво . Более чуствилелен в управлении в отличии от су-27 .
На скорости 320 одинаково хорошо управляется по крену и тангажу при небольшом отклонении РУС .
При выпуске шасси и закрылков ( они имеют два положения и выходят примерно за 4 сек ) вначале слегка опускает, а затем поднимает нос .По повелению на посадке напоминает Л-39.
Отчего у него голландский шаг на посадке ? Почему такая слабая реакция по крену и такая запредельная по тангажу ? На взлёте при небольшом отклонении рус сильно задирает нос. Передняя стойка чрезмерно пружинит амортизатором на касании.
shtahel is online now   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 03:47 PM   #1285
Х-stounds
3rd Party Developer
 
Х-stounds's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: RF
Posts: 1,050
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
Комментарий двух моих друзей , пилотов по взлёту и посадке Миг- 29 9-12 , 9-13.
Самолёт на взлёте и посадке ведёт себя устойчиво . Более чуствилелен в управлении в отличии от су-27 .
На скорости 320 одинаково хорошо управляется по крену и тангажу при небольшом отклонении РУС .
При выпуске шасси и закрылков ( они имеют два положения и выходят примерно за 4 сек ) вначале слегка опускает, а затем поднимает нос .По повелению на посадке напоминает Л-39.
Отчего у него голландский шаг на посадке ? Почему такая слабая реакция по крену и такая запредельная по тангажу ? На взлёте при небольшом отклонении рус сильно задирает нос. Передняя стойка чрезмерно пружинит амортизатором на касании.
По управлению по крену и тангажу я думаю будет еще правится, у него на посадке расходы ручки сами по себе большие, но не понятно как это будет сделано под короткий джой, будет еще более неудобно. Про 2 положения закрылок не слышал. У передней стойки ход большой и пружинит она сильно.

https://youtu.be/Z9P7N900FLY?t=100
Х-stounds is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 03:48 PM   #1286
Mr.Pitt
ED Partners
 
Mr.Pitt's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 192
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
Комментарий двух моих друзей , пилотов по взлёту и посадке Миг- 29 9-12 , 9-13.
Самолёт на взлёте и посадке ведёт себя устойчиво . Более чуствилелен в управлении в отличии от су-27 .
На скорости 320 одинаково хорошо управляется по крену и тангажу при небольшом отклонении РУС .
При выпуске шасси и закрылков ( они имеют два положения и выходят примерно за 4 сек ) вначале слегка опускает, а затем поднимает нос .По повелению на посадке напоминает Л-39.
Отчего у него голландский шаг на посадке ? Почему такая слабая реакция по крену и такая запредельная по тангажу ? На взлёте при небольшом отклонении рус сильно задирает нос. Передняя стойка чрезмерно пружинит амортизатором на касании.
Приветсвую!

При каких условиях слабая реакция по крену и запредельная по тагажу?
Я бы не сказал что на взлёте при небольшом отклонение сильно закидывает нос.
Когда тестировал летал со стандартными настройками.

Пару коротких видео в процессе тестов.https://yadi.sk/d/zqJOD22EOz7w3w
__________________
Amat Victoria Curam.
Mr.Pitt is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 03:59 PM   #1287
FAB999
Veteran
 
FAB999's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Voron-ezh
Posts: 4,116
Send a message via ICQ to FAB999
Default

ED спасибоще за Мигарик двадцать девятый
(ну конечно еще подшлифовать подкрутить)

но уже вот он настоящий боец над полем боя !




С отключенным демпфером и САУ выскочил на запредельные перегрузку и отломал крыло
__________________
…В бою не бывает чудес…

Мое видео виртуальных полетушек :
https://www.youtube.com/channel/UCWY...JAkJlCPwywW_Lg
FAB999 is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 04:12 PM   #1288
muffler
Tester NS 430
 
muffler's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: UWSK
Posts: 1,137
Send a message via ICQ to muffler
Default

Quote:
Originally Posted by shtahel View Post
Комментарий двух моих друзей , пилотов по взлёту и посадке Миг- 29 9-12 , 9-13.
...
При выпуске шасси и закрылков ( они имеют два положения и выходят примерно за 4 сек )
В документах написано, что есть положения убрано и выпущено. Я вас правильно понял?
__________________

http://forum.aviaraf.ru
muffler is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 04:23 PM   #1289
Askerov24
Veteran
 
Askerov24's Avatar
 
Join Date: Jun 2015
Location: Azerbaijan, Baku
Posts: 3,148
Default

Quote:
Originally Posted by Х-stounds View Post
Spoiler:
По управлению по крену и тангажу я думаю будет еще правится, у него на посадке расходы ручки сами по себе большие, но не понятно как это будет сделано под короткий джой, будет еще более неудобно. Про 2 положения закрылок не слышал.
У передней стойки ход большой и пружинит она сильно.

https://youtu.be/Z9P7N900FLY?t=100
Помню смотрел видео ) только не могу найти, там УБ при выруливании со стоянки прям подпрыгнул на носовой стойке ) это было очень красиво ) может кто тоже видел это видео?
__________________
Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
Askerov24 is offline   Reply With Quote
Old 10-11-2018, 04:56 PM   #1290
shtahel
Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 712
Default

Quote:
Originally Posted by muffler View Post
В документах написано, что есть положения убрано и выпущено. Я вас правильно понял?
Всего три . Есть взлётное, посадочное и убрано.
shtahel is online now   Reply With Quote
Reply

Tags
миг

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 05:38 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.