Jump to content

Cу-25 в DCS


Recommended Posts

Почему же фантазии? Вон выше ALF запостил фото. Вполне себе реал.

А по поводу пусков в боевых условиях я уже отвечал неоднократно. Методика таких пусков неизвестна так же как и конструктивные изменения в СУО.

А если найдём методику (н-р свяжемся с лётчиком) - сделаете :)?

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А если найдём методику (н-р свяжемся с лётчиком) - сделаете :)?

 

Конечно нет. У нас моделируется (по возможности) серийный борт. Не опытный, не экспериментальный, не доработанный в полевых условиях.

Я уже описывал суть проблемы, повторю еще раз в кратком упрощенном изложении.

До включения Клена ГСН ракеты заареттирована вдоль СГФ и цепи целуказания обесточены. После включения Клена цепи целеуказания запитываются, ГСН разарретируется и ориентируется в направлении лазерного пятна (это режим целеуказания - положение ГСН совпадает с положением зеркала прицела, т.е. с положением ПМ). После того как ГСН увидела лазерное пятно, ракета переходит в режим сопровождения - датчики целеуказания отключаются от цепей Клена, можно пускать. Теперь представьте эту же последовательность при наличии внешнего подсвета (второго пятна, которое светит не факт, что в то же самое место) и задумайтесь.

 

Я предлагаю дальнейшую дискуссию на тему внешнего подсвета прекратить. Ибо неконструктивно и пустая трата времени. И нашего и вашего. И оффтоп вдобавок.

 

P.S. Но если есть такая возможность, то узнать как это было реализовано было бы неплохо. В целях повышения эрудиции :)


Edited by BillyCrusher
добавлен P.S.
"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
У КА-50 есть АБРИС и вражеские пво на нем обозначены.

Машины ПВО на нем обозначены толко по желанию разработчика миссии. Если он их скроет в редакторе на карте, то будет как в реале - поиск своими силами.

 

КА-50 зависает на 12км и светит

Лазерный целеуказатель Причал работает до 10 км.

 

В реале тут возникает ряд проблемных моментов, которые не смоделированы в игре. При большой дальности и небольшой высоте вертолета угол падения лазерного луча на землю становится очень острый, его пятно размывается вдоль поверхности, переотражается от неровностей рельефа, растительности и т.д. В результате ракета видит несколько маломощных отражений, которые еще и флюктуируют.

Кроме того, прозрачность атмосферы в приземном слое невысока, что приводит к значительным потерям излучения.

В общем - подсвет на значительные расстояния возможен только с увеличением высоты источника. Грубо, если нужно светить на 10 км, то требуемая высота над поверхностью не ниже километра.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
25т такая же "выдумка" как КА-50 с подсветом для самолетов, ... ну нету его в войсках.

В игре он до сих пор единственный ЛА способный бороться с ПВО, надоел невозможно.

А насчет ТОРа, так он может быть с Шилкой или Тунгуской и тогда к ним не подобраться на пузе.

На мой взгляд тандем КА-50 + подсвет для Х25мл был бы интересной альтернативой в борьбе с ближним/средним ПВО.

Угу. Только давайте фантазии реализовывать в последнюю очередь. У нас есть есть куча всего реального, что нужно сделать.

Например ПАН советского/российского образца с ЦУ от контрольных ориентиров.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Садитесь на А-10С и подсвечивайте на здоровье. Будет и эффективность и интерес. Там эта возможность реализована штатно, а не через пень-колоду.

 

Мне нравятся отечественные ЛА, и то что в них нет такой возможности это какая то дискриминация :(

 

Это вопрос для МО РФ.

 

Вполне возможно,что в новых/модернизированных ЛА это есть

 

Военнослужащие подразделений Западного военного округа (ЗВО) приступили к освоению комплексов разведки, управления и связи (КРУС) «Стрелец» для выдачи целеуказания бомбардировщикам истребительной и фронтовой, а также вертолетам армейской авиации.

 

Военнослужащие изучат тактико-технические характеристики комплексов и на практике отработают задачи наведения боевых самолетов и вертолетов на командные пункты, материально-технические базы, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов условного противника.

 

На завершающем этапе обучения пройдет контрольное занятие, в ходе которого авианаводчикам с помощью КРУС «Стрелец» предстоит выполнить привязку карт к местности вокруг полигона, определить координаты целей, дальность до них, основные ориентиры и средства атаки для экипажей.

 

Занятия проходят на базе учебного центра переучивания авиационного персонала в Липецке.

 

Справочно:

 

Комплексы разведки, управления и связи «Стрелец» поставляются в войска ЗВО в рамках программы перевооружения на современные образцы.

 

В комплекс входят персональный компьютер, радиостанция спутниковой связи, УКВ-радиостанция, дальномерно-угломерный прибор, портативная радиолокационная станция ближней разведки, система индивидуальной и групповой навигации ГЛОНАСС и GPS, система опознавания «свой-чужой».

 

КРУС «Стрелец» может работать со всеми отечественными средствами разведки и целеуказания.

 

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12078317@egNews

 

_N3G7485-550.jpg

0_6b9ba_59fb22be_XXXL.jpg

comp_of_commander.jpg

u-3972-1408302363.t.jpg

strelec_120814_1.t.jpg

u-3972-1408302276.t.jpg


Edited by Flаnker
Link to comment
Share on other sites

Машины ПВО на нем обозначены толко по желанию разработчика миссии. Если он их скроет на карте, то будет как в реале - поиск своими силами.

 

 

 

Не совсем так. Желание разработчиков в этом вопросе играет определяющую роль.

Приходится ПВО делать открытым на карте , иначе Туман выйны для СА будет не корректным .

Правильние привязать абрис к настройкам карты ф10.

А еще правильние сделать расширенные настройки тумана войны для всех типов/групп/слотов которыми управляет пользователь.

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

...

До включения Клена ГСН ракеты заареттирована вдоль СГФ и цепи целуказания обесточены. После включения Клена цепи целеуказания запитываются, ГСН разарретируется и ориентируется в направлении лазерного пятна (это режим целеуказания - положение ГСН совпадает с положением зеркала прицела, т.е. с положением ПМ). После того как ГСН увидела лазерное пятно, ракета переходит в режим сопровождения - датчики целеуказания отключаются от цепей Клена, можно пускать...

 

Тут говорится о том, что угол обнаружения пятна у ракеты Х25мл 30 градусов.

Этого вполне достаточно, и тыкать ракету точно не требуется, как я понимаю.

 

И там же : "Подсветка атакуемой цели может осуществляться бортовой или наземной станцией целеуказания"

 

еще источник ВИКТОР МАРКОВСКИЙ, КОНСТАНТИН ПЕРОВ - СОВЕТСКИЕ АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ "ВОЗДУХ-ЗЕМЛЯ"

 

"... с подсветкой одним штурмовиком и пуском с другого - мешала высокая скорость сближения и та же трудность поиска. Наиболее практичным стало взаимодействие с наземным авианаводчиком, "

Даже такое было светили с одного Грача, а пускали с другого:huh:

 

Неужели атор врет?

Link to comment
Share on other sites

Тут говорится о том, что угол обнаружения пятна у ракеты Х25мл 30 градусов.

Этого вполне достаточно, и тыкать ракету точно не требуется, как я понимаю.

 

И там же : "Подсветка атакуемой цели может осуществляться бортовой или наземной станцией целеуказания"

 

еще источник ВИКТОР МАРКОВСКИЙ, КОНСТАНТИН ПЕРОВ - СОВЕТСКИЕ АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ "ВОЗДУХ-ЗЕМЛЯ"

 

"... с подсветкой одним штурмовиком и пуском с другого - мешала высокая скорость сближения и та же трудность поиска. Наиболее практичным стало взаимодействие с наземным авианаводчиком, "

Даже такое было светили с одного Грача, а пускали с другого:huh:

 

Неужели атор врет?

 

По первой ссылке написано в тексте:

 

Сигнал управления формируется на выходе следящего лазерного координатора цели, имеющего угол поля зрения - 2°, максимальный угол пеленга цели - 30°.

 

Я думаю объяснять разницу между пеленгом цели и углом поля зрения не нужно?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Тут говорится о том, что угол обнаружения пятна у ракеты Х25мл 30 градусов.

Этого вполне достаточно, и тыкать ракету точно не требуется, как я понимаю.

 

Неправильно Вы понимаете. Прочитайте еще раз то, что я написал и то, что по Вашей же ссылке.

Поле захвата цели координатором ГСН составляет 2,5 градуса. А 30 градусов это максимальный угол отклонения поля захвата от оси ракеты.

Чтобы ракета увидела лазерное пятно и начала его сопровождать, нужно сначала сориентировать ГСН так, чтобы пятно попало в эти 2,5 градуса. Для этого до захвата положение ГСН синхронизировано с положением зеркала прицела. Т.е. поле захвата цели направлено туда, куда показывает прицельная марка и куда светит лазер. Поэтому, чтобы пустить ракету с внешним подсветом, нужно сначала развернуть ее ГСН туда, куда этот подсвет направлен. Маневром самолета или кнюппелем, не суть важно. Вот после захвата можно уже не беспокоиться особо.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

С другой стороны у су25т описывается навигационное бомбометание . и применение кабЛ вполне возможно.

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

Значит у Клена нет никаких датчиков по приему отраженного лазера, и пятно он не видит?

все на что он способен - только излучать?

Link to comment
Share on other sites

Значит у Клена нет никаких датчиков по приему отраженного лазера, и пятно он не видит?

все на что он способен - только излучать?

Если бы он совсем не умел принимать, он бы не умел измерять дальность. Другой вопрос, что ничего, кроме факта прихода излучения, нет.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Сдаётся мне, там если и были какие доработки СУО, они касались реализации включения питания ракет отдельно от дальномера, дабы ракета не захватывала пятно собственного Клёна, и пилот мог управлять с помощью кнюппеля перемещением прицельной марки и направлением головок ракет без работы ЛД (если конечно это невозможно сделать штатно). А дальше, если пофантазировать (без претензий) - то видимо так:

 

- лётчик получает точные координаты и описание цели (вероятно предварительно изучив саму цель по данным разведки) - как и описывают применение в Афгане - работали дорогими ракетами по разведанным целям

- манёвром самолёта и работой кнюппеля наводит головки ракет на цель

- дистанция или вообще не замеряется (учитывая зависимость возможности захвата пятна от дистанции - факт захвата означает разрешённую дистанцию пуска) или замеряется кратковременным включением Клёна

- после захвата пятна головкой ракеты марка прицела начинает "следить" за пятном (т.к. совмещена с направлением головок ракет, аналогично реализации в Ка-50), загорается лампа ПР - можно делать пуск

 

Т.е. по сути лётчик вручную наводит головки ракет на пятно подсвета, играя роль станции пеленга лазерного пятна (для упрощения процесса цель рзведана, и есть представление, где искать).

 

Вроде логично выглядит :).

 

зы а на Ка-50 сейчас слишком фантазийно - всё само tongue.gif. Если у кого есть желание помусолить вопрос - оказывается есть профильная тема http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=112119


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

- после захвата пятна головкой ракеты марка прицела начинает "следить" за пятном (т.к. совмещена с направлением головок ракет, аналогично реализации в Ка-50), загорается лампа ПР - можно делать пуск

 

Здесь неточность. В режиме целеуказания, т.е. до захвата, положение ПМ является ведущим звеном, а положение ГСН ведомым, а не наоборот. При наличии отраженных от цели сигналов, ГСН переходит из режима целеуказания в режим автосопровождения цели и ее входные цепи отключаются от сигналов Клена, т.е. ГСН будет следить за пятном, а линия визирования может быть направлена куда-то не туда.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Здесь неточность. В режиме целеуказания, т.е. до захвата, положение ПМ является ведущим звеном, а положение ГСН ведомым, а не наоборот. При наличии отраженных от цели сигналов, ГСН переходит из режима целеуказания в режим автосопровождения цели и ее входные цепи отключаются от сигналов Клена, т.е. ГСН будет следить за пятном, а линия визирования может быть направлена куда-то не туда.

Ок, тогда так - ищем, наводим, как только есть захват - загорается лапма ПР означающая факт взятия на сопровождение головкой ракеты, т.е. дальше летим ровно, делаем пуск.. Как вариант - вообще без работы кнюппелем, только манёвром самолёта (марка и область обзора головок до захвата всегда в центре, не управляется, как в режиме применения неуправляемого оружия) - дабы иметь более точное направление на цель после захвата. После захвата - марка в центе, ракета следит за пятном, лампа ПР горит - летим ровно, делаем пуск..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Ок, тогда так - ищем, наводим, как только есть захват - загорается лапма ПР, что означает факт взятия на сопровождение головкой ракеты, т.е. дальше летим ровно, делаем пуск..

А чем искать? Головкой СН ракеты это гиблое дело, никогда не найдешь.

Link to comment
Share on other sites

А чем искать? Головкой СН ракеты это гиблое дело, никогда не найдешь.

Так находили же в Афгане, по разведанной цели - почему нет? Это же не лети туда, не знаю куда, ищи то, не знаю что. Дабы понять аналогия - F-15 - работа головки тепловой ракеты хорошо видна на ИЛС - можно захватывать, направив самолёт на цель. По моему вполне реально, только по земле..


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Так находили же в Афгане, по разведанной цели - почему нет? Это же не лети туда, не знаю куда, ищи то, не знаю что. Дабы понять аналогия - F-15 - работа головки тепловой ракеты хорошо видна на ИЛС - можно захватывать головкой ракеты, направив самолёт на цель. По моему вполне реально, только по земле..

F-15Е совсем другая история, там прицельный контейнер. Найти пятно ракетой? Может быть при подсветке другим самолетом в паре, но не с земли.

Link to comment
Share on other sites

F-15Е совсем другая история, там прицельный контейнер. Найти пятно ракетой? Может быть при подсветке другим самолетом в паре, но не с земли.

Я не про F-15Е - про игровой F-15C и тепловые ракеты ВВ - просто как аналогию. Про подсвет с другого самолёта - пишут, что именно с земли эффективнее, т.к. станция подсвета стоит на одном месте, видимость лучше (погодные условия, облачность и т.д.), а направление захода (дабы пятно находилось на нужной плоскости и было видимо) - по радиообмену..

 

зы а с другого ЛА - с Ка-50 идеально - и у земли, и на одном месте, и Шквал с телеавтоматом, и пишут, что подсвет на каждых учениях отрабатывается. Но возможность подсвета с Акулы имеется, а вот подсветить некому :cry:.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Может быть и так, а вот на счет тепловой ракеты согласен 100%. Еще на МиГ-21БИС Р-60М могла применяться по наземным тепло-контрастным целям.

Link to comment
Share on other sites

...

В режиме целеуказания, т.е. до захвата, положение ПМ является ведущим звеном, а положение ГСН ведомым, а не наоборот. При наличии отраженных от цели сигналов, ГСН переходит из режима целеуказания в режим автосопровождения цели и ее входные цепи отключаются от сигналов Клена, т.е. ГСН будет следить за пятном, а линия визирования может быть направлена куда-то не туда.

 

что б досконально говорить об этой процедуре нужно полностью знать алгоритм работы прицела АСП17 !

К примеру при выключенном тумблере лазера, сохраняется ли алгоритм работы прицела и СУВ без изменений ? Если в процессе прицеливания ГСН ариетируется по углу места и азимуту от сигнала с прицела и ждет отражения от лазера ,то ничего не мешает при выключенном собственном лазере, но с преднастроенной литерой захватить любое пятно с нужными характеристиками, а летчику всего лишь нужно будет поводить носом в область НЦ ! Хотя с дальностью пуска будет вопрос и выдаст ли СУВ разрешение на пуск не зная дальности ,хотя тут опять нужно знать весь алгоритм возможно после получения сигнала от ГСН о захвате пятна, нужно произвести пуск УР в аварийном режиме ,именно пуск а не сброс !

В общем дабы не рассуждать нужно ознакомиться со всеми режимами работы АСП и СУВ Су25!

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
что б досконально говорить об этой процедуре нужно полностью знать алгоритм работы прицела АСП17 !

К примеру при выключенном тумблере лазера, сохраняется ли алгоритм работы прицела и СУВ без изменений ? Если в процессе прицеливания ГСН ариетируется по углу места и азимуту от сигнала с прицела и ждет отражения от лазера ,то ничего не мешает при выключенном собственном лазере, но с преднастроенной литерой захватить любое пятно с нужными характеристиками, а летчику всего лишь нужно будет поводить носом в область НЦ ! Хотя с дальностью пуска будет вопрос и выдаст ли СУВ разрешение на пуск не зная дальности ,хотя тут опять нужно знать весь алгоритм возможно после получения сигнала от ГСН о захвате пятна, нужно произвести пуск УР в аварийном режиме ,именно пуск а не сброс !

В общем дабы не рассуждать нужно ознакомиться со всеми режимами работы АСП и СУВ Су25!

 

Нет "тумблера лазера". Выключить излучение можно нажатием 0-СУО, но тогда все цепи сбросятся в исходное состояние и ГСН заареттируется. Выбора литеры там тоже нет, селекция цели осуществляется с помощью стробирующего импульса. Дальность никак не учитывается, ПР выдается по наличию захвата пятна. В аварийном режиме можно произвести неуправляемый пуск, но он как раз и выполняется при отсутствии сигнала готовности точки, т.е. при отсутствии захвата. В общем все просто, да не совсем)

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Значит башка ракеты крутится достаточно хорошо, но ее глаз практически слепой, он как замочная скважина.

 

Тогда пуски в Афгане с БОМАНом и подсветом с другого борта, возможны если подсечивающий и пускающий точно знали где цель и оба наводили свои прицелы в одну точку.

Смысла в этом мало, единственное - пускающему не нужно сопровождать ракету, а можно сразу отворачивать.

Может на СУ-24 более "продвинутое" оборудование?

Link to comment
Share on other sites

Смысла в этом мало, единственное - пускающему не нужно сопровождать ракету, а можно сразу отворачивать.

В реальности уверен смысла хватает - именно отворот из опасной зоны, (лётчик не знает, что там внизу может быть - стингер, и т.д.) - атакуемые объекты обычно пытаются оборонять от налёта авиации. К тому же может быть туман, облачность, т.е. видно только контуры. На Су-25 нет сенсоров, т.е. сопровождение инерциальное - точка "ездит" (в симе элементарно разницу можно почувствовать между атакой танка УР с Су-25 и с Су-25Т), а работа ювелирная - ракеты загоняли в пещеру. В симуляторе - именно атака на максимальной скорости, и отворот от ракет ПВО для следующего захода - смысла хоть отбавляй (сейчас фанаты Миража тащатся от применения кор. бомб на скорости с больших дистанций по внешнему подсвету). И сам факт применения таким способом управляемых ракет с древнего борта лично мне ну очень интересен.

 

зы интересно, а голосовалка может изменить мнение разработчиков (если голосов порядочно "за" будет)?


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

Значит башка ракеты крутится достаточно хорошо, но ее глаз практически слепой, он как замочная скважина.

 

Тогда пуски в Афгане с БОМАНом и подсветом с другого борта, возможны если подсечивающий и пускающий точно знали где цель и оба наводили свои прицелы в одну точку.

Смысла в этом мало, единственное - пускающему не нужно сопровождать ракету, а можно сразу отворачивать.

Может на СУ-24 более "продвинутое" оборудование?

 

Именно, так все и было. И Су-24 тоже "мог" работать по подсветке при переделке, как и Су-25. А так все методики боевого применения предписывали использовать УР с подсветкой с носителя, как самую проверенною и гарантирующую результат. В общем проводя свое "расследование" я пришел к такому же заключению. Если реализовывать "как было" то это будет непрактично, хотя и несколько разнообразит геймплей. Но я уже молчу сколько сил потребует реализация такого "JTAC".

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...