Вопросы и ответы по Ка-50

Лазерный дальномер? или все-же подсвет.....

Люди добрые подскажите и опишите процедуру от вкл до пуска..., что поменялось?.

Должен быть включён тумблер Л-140 на пульте контроля (тот, который сзади). Также, должен быть включён тумблер "Изл", который на левом пульте, рядом с кнопкой "Сброс".

Спасибо...

Дальномер или подсвет,не помню точно,сам уже давно не летал на акуле,RShift+O включается,или тумблер на левом пульте.Ваша ситуация схожа с моей когда у меня после пуска сразу ракеты падали мертвым телом,часто забывал включать это самое излучение.

Ну да, тот самый тумблер "Изл", он обязательно включен быть должен.

Но вот что мне интересно - так это обязательно ли перезамерять дальность после того, как выключится дальномер (а выключается он через семь секунд). Ну вот просто такая ситуация. Я замерил дальность, стрельнул из пушки. Решил подлететь поближе, снова стрельнул из пушки - все снаряды перелетели за цель. Перезамерил дальность - всё попало как надо. Так что я правильно понял, что нужно перезамерять перед каждой атакой из пушки и нужно успевать пальнуть, пока работает лазерный дальномер, то есть за 7 секунд?

Должен быть включён тумблер Л-140 на пульте контроля (тот, который сзади). Также, должен быть включён тумблер "Изл", который на левом пульте, рядом с кнопкой "Сброс".

Этот тумблер включает аппаратуру лазерной разведки л-140 "отклик", которая оповещает пилота о лазерном облучении вертолета.

Лазерный дальномер? или все-же подсвет.....

Для вихрей тумблер должен быть в положении ЛД. Подсвет используется для наведения ракет с лазерной ГСН типа Х-25мл.

Ну да, тот самый тумблер "Изл", он обязательно включен быть должен.

 

Но вот что мне интересно - так это обязательно ли перезамерять дальность после того, как выключится дальномер (а выключается он через семь секунд). Ну вот просто такая ситуация. Я замерил дальность, стрельнул из пушки. Решил подлететь поближе, снова стрельнул из пушки - все снаряды перелетели за цель. Перезамерил дальность - всё попало как надо. Так что я правильно понял, что нужно перезамерять перед каждой атакой из пушки и нужно успевать пальнуть, пока работает лазерный дальномер, то есть за 7 секунд?

Пушка стреляет снарядами, которые имеют свою баллистику, так же вертолет у нас практически всегда подвижен в пространстве даже на режиме висения. Прицельная система вводит корректировки для наведения\отклонения пушки, как перед стрельбой так и в ее процессе, с учетом движения вертолета в пространстве (отклонения вертолета по каналам тангажа, крена и направления относительно цели), а также с учетом дальности до цели(корректировка баллистики). Это обеспечивается за счет показаний Шквала и лазерного дальномера. Шквал наводит пушку курсом на цель, ЛД вносит баллистические корректировки в соответствии с дальностью до цели.

Таким образом, если вы производите стрельбу в движении после того как цикл замера ЛД завершен (10 секунд), вы не попадете туда куда целитесь. Стрельбу в движении надо производить непосредственно в момент работы ЛД.

При ОШ 0% никаких реакций и сигнальных огней.

 

Если шаг винта выставить на отметку 7 по прибору,то при перемещении РРУ одного из двигателей в положение МГ,загорается табло огран. режим (противоположного) двигателя.

Grem, большое спасибо за тесты. Вопрос по поводу невлючения ЦСО и табло ПОЖАР во время теста групп сиситемы пожаротушения открыт.

Ну да, тот самый тумблер "Изл", он обязательно включен быть должен.

 

Но вот что мне интересно - так это обязательно ли перезамерять дальность после того, как выключится дальномер (а выключается он через семь секунд). Ну вот просто такая ситуация. Я замерил дальность, стрельнул из пушки. Решил подлететь поближе, снова стрельнул из пушки - все снаряды перелетели за цель. Перезамерил дальность - всё попало как надо. Так что я правильно понял, что нужно перезамерять перед каждой атакой из пушки и нужно успевать пальнуть, пока работает лазерный дальномер, то есть за 7 секунд?

Помню эту тему как то мусолили.Пришли к выводу что если после первого замера дальности и пуска птура,последующая стрельба происходит на расстояние меньшее чем замеряли - ракеты попадают в цель,если стрелять на большее расстояние соответственно недолет.Ну это было так давно что я не уверен возможна ли сейчас такая стрельба "по быстрому".

Кстати, ув. Grem, а какая у Вас версия ЧА? Еще один вопрос по поводу топливомера. По идее,при подаче напряжения на топливомер (включении) он должен отображать кол-во топлива, а при выключении должен уходить в ноль, т.е. отключаться. Как в любом автомобиле. Так ли у Вас?

У меня модуль DCS:Ka-50 2.Топливомер работает так как вы и сказали.

У меня модуль DCS:Ka-50 2.Топливомер работает так как вы и сказали.

Grem, еще раз большое спасибо за тесты. Видать разработчики очень много всего поправили во второй акуле и нужно переходить на 2-ю версию, т.к. в первой много недочетов, банально с теми же топливомером и индикаторами.

Помогите давно не летал на КА-50 сейчас решил вспомнить. Что происходит с переднем колесом при рулении оно вращается на 360 град. угол разворота очень большой, сложно развернуться на полосе не съехав на грунт. Раньше таких проблем не помню

Помогите давно не летал на КА-50 сейчас решил вспомнить. Что происходит с переднем колесом при рулении оно вращается на 360 град. угол разворота очень большой, сложно развернуться на полосе не съехав на грунт. Раньше таких проблем не помню

Могу врать, но автопилот вполне может мешать поворачивать. Для проверки его в режим ДУ на рулении запихнуть. Сколько лет на нем летаю - всегда в ДУ на рулении и никаких проблем. А носовое колесо, оно самориентирующееся. Просто крутится как в тележке. Так что не обращайте внимания

Проверил все так же. Колесо практически не откликается не на педали не на клаву. Настройки оси менял. Не кто не замечал этого после последнего обновления?

Все как обычно после обновления. А в каком смысле "не реагирует"? Оно неуправляемое изначально, самоориентирующееся. Может с тормозами проблемы?

тормоза работают, руль направления тоже, а колесо вяло или вообще не откликается приходится несколько раз нажимать в общем не пойму в чем дело. Просьба у кого установлено последнее обновление проверить руление.

Нужен трек, иначе не видна клиническая картина

На рулении нужно помогать РППУ,все прекрасно работает.......

тормоза работают, руль направления тоже, а колесо вяло или вообще не откликается приходится несколько раз нажимать в общем не пойму в чем дело. Просьба у кого установлено последнее обновление проверить руление.

Нужно машину несколько РОШ-ом приподнять, а РППУ немного от себя, передние колеса самоориентируются. Дальше как обычно педалями, можно помогать разворачивать Ручкой ППУ немного отклоняя ее при повороте в лево-право.

Спасибо всем вроде настроил стало лучше будем дальше работать, просто было подозрение вдруг опять баг.

Даже у меня в тоёте топливомер не уходит в ноль при отключении питания. :)

Сделайте уже наконец ,что бы педали не триммировались. Добавьте в опции "особенные" ,эта хотелка уже скоро бородой обрастет;)

P.S. мод не предлагать!

Если кто не видел из вертокрылых собратьев:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2245677&postcount=119

Это просто праздник какой-то! Разработчикам респектище!

Хорошая плюшка.