Jump to content

DCS: F-86F Sabre. Документация


PilotMi8

Recommended Posts

  • ED Team

Коллеги, здесь мы будем размещать справочные материалы по модулю DCS: F-86F Sabre и прототипу. Для начала выкладываю Краткое руководство пилота.

Оригинальное руководство F-86F:

https://www.dropbox.com/s/c5mz1kjm8wv3fi2/TO%201F-86F-1%20%281960_0527%2Bch10%201971_0430%29%20F-86F%20Flt%20Manual%20%2B%20perf%20data.pdf

DCS F-86F_QuickStart RU.pdf

Некоторые особенности Сейбра для облегчения игры.pdf


Edited by PilotMi8
Link to comment
Share on other sites

  • Replies 121
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

я так понимаю в п.3 опечатка " нервного зума" а должно быть "звука"

 

При перетягивании перегрузки (возможно на скоростях более 300 узлов) в крыле самолёта начинают накапливаться остаточные деформации. Т.е. за большие перегрузки придётся платить. Обрыв

полукрыльев не гарантируется, но неуправляемое кренение и тенденция на пикирование обеспечено. Если появится информация о сломе крыла у реального Сейбра – сделаем патч .

 

:thumbup:

 

немного не понял

 

12. Не оставляйте тормоза на конец полосы (как что-то на старость)!

Edited by Eponsky_bot

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

звук издаваемый зуммером это тоже зуммер, а не зум:)
Chizh писал:
Вы смотрите мурзилки, а мы реальные документы.

 

Все просто - у нас желание заработать деньги. Без всякой конспирологии.

Link to comment
Share on other sites

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF

Всё предельно ясно, спасибо! Жень, не оставлять тормоза на конец полосы - это значит тормози сразу, а то поздно будет. :-)

п.с. А кто руководитель проекта? На форуме он есть?

Link to comment
Share on other sites

Ну товарищи, умеете вы вызвать "ручную чесотку". Жаль только запуск двигателя проще чем на Мустанге :) Вы там хоть какие-нибудь пожары при неправильных действиях прикрутили? ;)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ну товарищи, умеете вы вызвать "ручную чесотку". Жаль только запуск двигателя проще чем на Мустанге :) Вы там хоть какие-нибудь пожары при неправильных действиях прикрутили? ;)

 

Если своими неправильными действиями Вы допустили что при запуске Вас обстреляет вражеский МиГ - то возможен пожар двигателя.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Я вообще с трудом могу себе представить неправильные действия при запуске двигателя Сейбра. Он заводится примерно как китайский мопед.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Я вообще с трудом могу себе представить неправильные действия при запуске двигателя Сейбра. Он заводится примерно как китайский мопед.

 

Ну я про это выше и писал - проще чем на Мусе. Но пожары ведь случаются. Ну к примеру что будет, если запускать двигатель не на 3 процентах РУДа, а больше?:)

Link to comment
Share on other sites

Там упоры в реале ,не?

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А есть что-нибудь про штопор? Ну в смысле особенности и трудности? Что-то в последнее время воевать не тянет, тянет в испытатели.
Скоро испытаешь :) Высота = жизнь.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

Да давайте его уже нам)))) Уж сил нет, как все это "вкусно"))))

До 26-го июля подожди

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2125511&postcount=4

i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080

FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Класс!!!!

А вот вопрос по Миг15 в ДМ будет такой же деревянный как и Дора?

Оба пока в глубокой настройке, включая модель повреждений.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

 

Уря, апослязавтра! :thumbup:

 

зы а модель повреждений настраивается имеющаяся, или это какой-то новый уровень (и только визуальная, или в комплексе)? Имею ввиду н-р при попадании боеприпаса в бензобак, буем наблюдать утечку из места попадания (и уменьшение кол-ва топлива по прибору)?


Edited by -Slayer-
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
А есть что-нибудь про штопор? Ну в смысле особенности и трудности? Что-то в последнее время воевать не тянет, тянет в испытатели.

на сайте будут особенности, и отдельно на форум положим.

В России пока что романтиков больше!))

Сравнил количество скачиваний быстрых мануалов - на ВСЕЙ западной части форума за 22ч 790, на одной Российской - 120. Но население России никак не в 7 раз меньше, чем остальной мир, даже пусть только из высокоразвитых стран. Вывод:..(разные выводы):)

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...