wilson Posted February 18, 2008 Share Posted February 18, 2008 http://www.newsru.com/finance/18feb2008/algerie.html "Накануне визита президента Алжира Абдельазиза Бутефлики начальник генштаба Алжира Салах Ахмед Гаид предложил главе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Михаилу Дмитриеву срочно вернуть 15 самолетов МиГ "на основе устных договоренностей". Как рассказывает "Коммерсант", "Рособоронэкспорт", корпорация МиГ и ВВС Алжира все же подписали официальное соглашение о возврате в Россию МиГов, поставленных в 2006-2007 годах. Самолеты будут возвращены в течение ближайших месяцев. Правда, пока речь не идет о полном расторжении контракта. Алжиру взамен предложены более современные МиГ-29М2 или МиГ-35 либо неавиационная техника. Стоимость одного МиГ-29М2 или МиГ-35 на 5-10 млн долларов выше, чем МиГ-29СМТ. Контракт стоимостью 1,286 млрд долларов был подписан в марте 2006 года, во время визита в Алжир президента Владимира Путина, в рамках пакетного соглашения по военно-техническому сотрудничеству на общую сумму около 8 млрд долларов. Но с мая 2007 года Алжир прекратил приемку машин, потребовав возврата первых 15 МиГов в Россию, ссылаясь на наличие бывших в употреблении или низкого качества отдельных узлов и деталей в составе самолетов. Российская сторона считает эти замечания необоснованными: "Корпуса самолетов были произведены в 1990-е годы, но это было обговорено в контракте, а вся начинка, все оборудование было новым", - утверждает источник издания в корпорации МиГ. Эксперты связывают претензии с ситуацией в самом Алжире, а также с активизацией Франции, продвигающей в этот регион свои истребители Rafale. Поставки истребителей МиГ-29 стали разменной картой в алжирской внутриполитической борьбе: президент Абдельазиз Бутефлика намерен выдвинуться на третий срок, а соперничающий клан, в который входят влиятельные силовики, использует кризис вокруг МиГ-29 для того, чтобы ослабить позиции лояльного президенту начальника генштаба Салаха Ахмеда Гаида. " Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted February 18, 2008 Share Posted February 18, 2008 Что то частенько подобные новости стали появлятся - то с ПЛ для Индии проблемы, теперь с самолетами, сегодня статью читал о подписании Индии и США документов о строительстве в Индии аэрокосмического комплекса на аэрокосмическую сумму. Либо у нас действительно качество не ахти, что вероятнее, либо опять буржуины нам кислород перекрыть хотят... "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Qwertt Posted February 18, 2008 Share Posted February 18, 2008 Политика! Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted February 19, 2008 Share Posted February 19, 2008 Вот здесь ещё статья на эту тему, название интересное - МиГи повторяют судьбу «Жигулей» ? "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuko Posted February 19, 2008 Share Posted February 19, 2008 Вот здесь ещё статья на эту тему, название интересное - МиГи повторяют судьбу «Жигулей» ? Важный сигнал для наших "управленцев".:( Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted February 23, 2008 Share Posted February 23, 2008 Важный сигнал для наших "управленцев".:( Управленцев какого уровня ты имеешь в виду? Если нижнего, то это бесполезно, т.к. от них ничего не зависит. Если уровня директората предприятия,то у этих в голове только: прибыло-убыло, что в кармане осталось? На них тоже надежды нет. Контракты заключаются в надежде "впарить" клиенту подороже с минимальными расходами, абсолютно не считаясь с реальными возможностями. Заключить контракт-на самое главное, выполнить его-вот это главная проблема. И в сущности ситуация с МИГами, с Горшковым-это собственно закономерная концовка бездарных (в лучшем случае) действий бездарно-вороватых управленцев (менеджеров). Наблюдаю схожие ситуации уже в течение нескольких лет оч-оч близко от себя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jamal Posted February 23, 2008 Share Posted February 23, 2008 А что будет с возвращёнными самолётами? опять будут пытаться их кому-то продать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 23, 2008 ED Team Share Posted February 23, 2008 Есть шанс, что купят наши ВВС. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted March 3, 2008 Share Posted March 3, 2008 http://www.rian.ru/analytics/20080303/100491437.html если интересно Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chiefpilot Posted March 3, 2008 Share Posted March 3, 2008 цветной многофункциональный индикатор (МФИ) Отечественный цветной МФИ. Интересно что имелось ввиду. То что он собран в России из кореанских запчастей. Или все таки? Давно уже слышал, что ГРПЗ наладило производство собственных ЖК-матриц. Все во благо, что во благо Отечества. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted March 3, 2008 Share Posted March 3, 2008 Я надеюсь арабы заплатят хорошую неустойку Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 3, 2008 ED Team Share Posted March 3, 2008 http://www.rian.ru/analytics/20080303/100491437.html если интересно "Аналитик" хороший. США поставляют Польше новые самолеты, а не подержанные. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 3, 2008 ED Team Share Posted March 3, 2008 Я надеюсь арабы заплатят хорошую неустойку За что? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted March 3, 2008 Share Posted March 3, 2008 Они говорят что качество плохое, наши не согласны. Суд решит за что. Или наши уже смирились? Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 3, 2008 ED Team Share Posted March 3, 2008 Они говорят что качество плохое, наши не согласны. Суд решит за что. Или наши уже смирились? Уже договорились о возврате. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bill Gates Posted March 3, 2008 Share Posted March 3, 2008 http://www.rian.ru/analytics/20080303/100491437.html если интересно На днях в новостях показывали, в пиксельном камуфляже :) На днях установил LockOn FC, не могу взлететь, F3 не работает, при нажатии P тормоза не включаются, не выключаются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted May 28, 2008 Share Posted May 28, 2008 Россия в 2009 году поставит Алжиру новейшие учебно-боевые самолеты http://www.lenta.ru/news/2008/05/28/jak/ вот и получается, что один из факторов почему у нас нет новой техники - просто нет времени и ресурсов:( Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted May 30, 2008 Share Posted May 30, 2008 Я так понял проще обсуждать то, что уже обсуждается? Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammafrion Posted May 30, 2008 Share Posted May 30, 2008 А чего тут обсуждать? Все как всегда: все на экспорт, своим ВВС ничего по причине отсутствия денег, вызванного их банальным воровством... Обидно. !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted June 2, 2008 Share Posted June 2, 2008 А чего тут обсуждать? Все как всегда: все на экспорт, своим ВВС ничего по причине отсутствия денег, вызванного их банальным воровством... Обидно. Да деньги есть уже. Проблема в другом - делать некому и нечем. От самолетных фирм, по сути, только опытные производства остались. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zhilchuk Posted June 3, 2008 Share Posted June 3, 2008 по идее, продавая один самолет "туда" для своей армии надо покупать два за такие деньги... да, а ограничиваются только лишь капиталкой наших Л-39 и доработкой этих же самолетов новыми креслами к-93. И могу сказать, что даже это не "бескорыстно" а скорее всего одно из условий контракта по которому сейчас в наших ВВС на этих же бортах и проходят обучение слушатели и курсанты Алжира.. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antliz Posted June 4, 2008 Share Posted June 4, 2008 " ИРКУТСК, 4 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. Иркутский авиационный завод - филиал научно-производственной корпорации "Иркут" - приступает к выполнению заказа на производство для российских ВВС 62 учебно-боевых истребителей Як-130. Об этом сообщил журналистам президент корпорации Олег Демченко. По его словам, "есть большой заказ на ЯК-130, он подписан и бюджет утвержден Минобороны, 62 самолета будут делаться на Иркутском заводе". Первый Як-130 сибирские авиастроители соберут в конце нынешнего года и в 2009 начнутся его поставки отечественным ВВС. Также заключен контракт на производство данного истребителя для Алжира. " вот вам и нету денег и нету вообще ничего у нашего государства... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammafrion Posted June 5, 2008 Share Posted June 5, 2008 Да деньги есть уже. Проблема в другом - делать некому и нечем. От самолетных фирм, по сути, только опытные производства остались. Кто ж тогда будет заказ Алжира выполнять?))) Также заключен контракт на производство данного истребителя для Алжира Ох, ёпт) Стребитель) Нового поколения, мля, убивец рапторов еще один) Будем верить и ждать :) 1 !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted June 5, 2008 Share Posted June 5, 2008 " ИРКУТСК, 4 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. Иркутский авиационный завод - филиал научно-производственной корпорации "Иркут" - приступает к выполнению заказа на производство для российских ВВС 62 учебно-боевых истребителей Як-130. Об этом сообщил журналистам президент корпорации Олег Демченко. По его словам, "есть большой заказ на ЯК-130, он подписан и бюджет утвержден Минобороны, 62 самолета будут делаться на Иркутском заводе". Первый Як-130 сибирские авиастроители соберут в конце нынешнего года и в 2009 начнутся его поставки отечественным ВВС. Также заключен контракт на производство данного истребителя для Алжира. " вот вам и нету денег и нету вообще ничего у нашего государства... А это тогда как понимать? Нижний Новгород. 30 мая. ИНТЕРФАКС - ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" планирует в конце 2008 года начать серийные поставки самолетов Як-130 для ВВС России, сообщил гендиректор авиазавода Михаил Шибаев журналистам в пятницу после годового собрания акционеров Один тип на двух заводах одновременно? А насчет денег и "вообще ничего" могу сказать лишь то,что говорил всегда: денег у нас навалом, у нас просто никто (в тои числе и рук-во страны, по моему) не хочет вкладывать их в промышленность, в т.ч. и авиационную. А то, что прокукарекали постройку ЯКов на двух заводах-это только говорит о неразберихе (или бардаке), котрый царит в ОАК. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 5, 2010 ED Team Share Posted March 5, 2010 (edited) Алжирские "МиГи" вошли в состав преступления Дело о некачественных комплектующих истребителей затронуло бывшее руководство РСК МиГ Газета «Коммерсантъ» № 38 (4338 ) от 05.03.2010 Вчера "Ъ" стало известно о том, что бывший первый заместитель гендиректора Российской самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ, а сейчас председатель совета директоров ОАО "Корпорация "Фазотрон-НИИР"" Сергей Цивилев стал фигурантом уголовного дела о поставках некачественных комплектующих для истребителей МиГ-29СМТ, которые Россия в 2006-2007 годах безуспешно пыталась продать Алжиру. Господина Цивилева и экс-замдиректора РСК МиГ Олега Фадеева ФСБ заподозрила в "злоупотреблении полномочиями, повлекшими тяжкие последствия" (ст. 201УК РФ). Ущерб от их действий, по предварительным данным, составил 34,2 млн руб. Защита подозреваемых утверждает, что дело не имеет судебной перспективы. Скандалы, связанные с поставками через посредников контрафактных запчастей к истребителям МиГ-29, преследуют РСК МиГ с 2006 года. Сначала госкорпорация пыталась продать польским ВВС устаревшие и непригодные для эксплуатации вычислители управления, блоки датчиков линейных ускорений и угловых скоростей, которые для РСК МиГ на 18 млн руб. поставило ООО "Авиаремснаб". Тогда сделка была сорвана сотрудниками ФСБ. Польше поставили новые комплектующие, а в отношении гендиректора "Авиаремснаба" Мусаила Исмаилова, а также тогдашнего первого замгендиректора РСК МиГ Сергея Цивилева возбудили уголовное дело по факту "мошенничества в особо крупных размерах в составе организованной группы" (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и "подделки документов" (ч. 3 ст. 327 УК РФ). Однако вскоре господин Цивилев по решению следствия из обвиняемого стал свидетелем по этому делу. А господин Исмаилов и два его заместителя осуждены Савеловским райсудом Москвы в мае прошлого года. Между тем в рамках этого же уголовного дела следственное управление СКП по Москве выяснило, что "Авиаремснаб" поставил контрафактные детали и блоки не только для польских "МиГов", но и для истребителей МиГ-29СМТ, которые продавались в Алжир. Контракт с этой страной стоимостью порядка $1,3 млрд был весьма значительным для России. Он был заключен в марте 2006 года во время визита в Алжир тогдашнего президента РФ Владимира Путина и предусматривал поставку 28 боевых самолетов и 6 учебно-боевых. Однако в мае 2007 года, получив первые 15 "МиГов", алжирская сторона заявила о том, что выявила на них некондиционные комплектующие — явно не новые и сомнительного качества. В октябре того же года Алжир жестко поставил перед Москвой вопрос о возврате самолетов и уплаченных за них денег, заявив, что в противном случае он откажется от своих обязательств по другим сделкам. В 2008 году стороны договорились о таком возврате, и самолеты вернулись в Россию. А спустя какое-то время оказались в составе российских военно-воздушных сил (при этом Минобороны РФ за них РСК МиГ тоже заплатило). Расследованием "алжирской темы" занялось УФСБ по Москве и Московской области, а дополнительной проверкой пригодности использования бывших алжирских истребителей МиГ-29СМТ в составе ВВС России занялась Главная военная прокуратура (ГВП) (см. "Ъ" от 18 сентября 2009 года). Как стало известно "Ъ", 29 октября 2009 года столичное УФСБ возбудило уголовное дело по ч. 2 ст. 201 УК РФ ("Злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия") в отношении уже Сергея Цивилева, который в настоящее время является председателем совета директоров корпорации "Фазотрон-НИИР", и бывшего замгендиректора РСК МиГ Олега Фадеева, который сейчас нигде не работает в связи с заболеванием. Пока обоим бывшим топ-менеджерам госкорпорации обвинение не предъявлено. Как считает следствие, господа Цивилев и Фадеев "подписывали договоры с коммерческими организациями на восстановление свойств и приобретение по существенно завышенным ценам комплектующих изделий, которые относятся к категории неисправных вне зависимости от их технического состояния, а также утверждали акты сдачи-приемки работ без замечаний при наличии очевидных нарушений со стороны исполнителя работ". В данном случае речь идет о контрактах между РСК МиГ и посредником в лице ЗАО "Волга-Авиасервис", которое в августе 2006 года поставило "восстановленные после длительного хранения 23 комплекта автоматов запуска двигателя (АПД-88) по цене 18 млн руб., 13 комплектов систем автоматического управления самолетом (АРУ-29-2) за 13,9 млн руб., 5 комплектов МПЧ-29-2 за 989 тыс. руб. и т. д.". Всего, как подсчитало следствие, РСК МиГ получила от "Волга-Авиасервиса" непригодных комплектующих на 34,2 млн руб., что "повлекло неправомерное расходование РСК МиГ значительных финансовых средств, а также последующую поставку в Алжир некачественной продукции в нарушение условий международного контракта". Помимо "Волга-Авиасервиса" поставщиками РСК МиГ в рамках алжирского контракта выступали ОАО "МНПК "Авионика"", ОАО "Российский авиационный торговый дом" и ОАО "2-й Московский приборостроительный завод". Материалы проверки по поставкам этих компаний, как стало известно "Ъ", были направлены ГВП в следственный комитет при прокуратуре РФ для возбуждения уголовного дела. Однако решение по ним глава ведомства Александр Бастрыкин еще не принял. В РСК МиГ комментировать уголовное дело на бывших топ-менеджеров отказались. В свою очередь, адвокат Сергея Цивилева Владимир Марков сообщил "Ъ", что данное дело находится на контроле "у первого лица государства и генерального прокурора". Отказавшись от подробного обсуждения следственных материалов, господин Марков тем не менее заявил, что оно не имеет судебной перспективы, поскольку в функциональные обязанности господина Цивилева не входила проверка действий руководителей нижестоящих подразделений РСК МиГ, работавших с поставщиками, а следовательно, отвечать за них он не должен. В пользу этого, по мнению адвоката, свидетельствует и тот факт, что две недели назад господину Цивилеву изменили статус подозреваемого на статус свидетеля по делу. Юрий Сенаторов http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1331892 Edited March 5, 2010 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts