DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics

Ma infatti il passo che ho evidenziato è il nocciolo della questione e del perchè fu sostituito in tempi relativamente brevi, l' ADV era stato concepito e realizzato su misura per la RAF proprio nel ruolo che citi, ma non era certo un'intercettore puro come invece cercava l' AM per le proprie esigenze, sia da un punto meramente tecnico,nel senso nel manovrato era un bidone più o meno come l' F-104 in virtù del fatto che la cellula del Tornado era stata concepita chiaramente per ben altri ruoli, ma anche di gestione del personale dovuto al fatto che era biposto con quindi la necessità del WSO che all'interno della forza armata aveva portato sia a problemi numerici che economici, insomma pur senza togliere niente all' ADV in quanto a avionica e quant'altro rimane il fatto che fu una scelta certamente non indovinata per fare da macchina "ponte" in attesa dell' EFA.

 

Tutt'altra storia invece con l' F-16 anche se nella versione ADF equiparabile a quella che compare nella serie dei film "Aquila d'Acciaio" con lo schermo testuale a sinistra del cockpit e quello radar tra le gambe del pilota, per altro scelta per le solite ragioni di bilancio dal momento che gli americani ce li affittarono "chiavi in mano" quindi compresi di assistenza, pezzi di ricambio e quant' altro e alla fine della fiera fu l'opzione migliore che si poteva scegliere all'epoca che i piloti per altro non disdegnarono di certo....

 

:thumbup:

Soprattutto i nuovi piloti destinati ai reparti di F-16 cominciarono ad addestrarsi negli stati uniti, avvicinandosi finalmene agli elevati standard che noi della Marina avevamo raggiunto già da tempo :smilewink:

Soprattutto i nuovi piloti destinati ai reparti di F-16 cominciarono ad addestrarsi negli stati uniti, avvicinandosi finalmene agli elevati standard che noi della Marina avevamo raggiunto già da tempo :smilewink:

:megalol:

Soprattutto i nuovi piloti destinati ai reparti di F-16 cominciarono ad addestrarsi negli stati uniti, avvicinandosi finalmene agli elevati standard che noi della Marina avevamo raggiunto già da tempo :smilewink:

Si infatti, nel pacchetto era compreso anche l'addestramento dei piloti negli USA visto che in Italia non fu creato il reparto OCU come ad esempio per l'F-104, AMX, ecc...

Ad ogni modo non furono i primi, già molti anni prima aliquote di piloti italiani furono mandati negli USA per fare il corso istruttori e collaudatori, mentre per la marina il passaggio fu praticamente obbligato vista la particolarità del velivolo.

:thumbup:

Troppi problemi con il M2000 della RAZBAM, e troppo tempo per risolverli.

Mi sto preparando psicologicamente al passaggio sul Viper, la ED da garanzie maggiori. Non dovrebbe mancare molto.

Troppi problemi con il M2000 della RAZBAM, e troppo tempo per risolverli.

 

Mi sto preparando psicologicamente al passaggio sul Viper, la ED da garanzie maggiori. Non dovrebbe mancare molto.

 

Su quello ci sarebbe da discutere

A parte che tutti questi problemi sul Mirage non li vedo, sulla seconda affermazione (apro e chiudo) ci sarebbero pareri perlomeno discordanti

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Su quello ci sarebbe da discutere

beh, non vorrei divagare in OT ma ultimamente la baguette fa quello che dovrebbe fare, l'ultima patch e' stata una Buona Cosa.

onestamente non trovo tante rogne.

come caccia-bombardiere va benissimo, GBU comprese.

Secondo me non ha tutti i torti, nel senso che il Mirage è sottoposto oramai da tempo ad un processo di upgrade che di fatto consiglia di parcheggiarlo in hangar e di riprenderlo solo quando questo sarà concluso, poi che si possa usare lo stesso è indubbio però se cambia regolarmente qualcosa, così che quello che era valido fino all'ultima patch adesso con quella nuova non lo è più in effetti non credo sia questa gran cosa soprattutto se questo avviene con una tempistica non propriamente da primato....

Per quanto riguarda le garanzie maggiori della ED il discorso è molto lungo e complesso, diciamo che se mantegono con il Viper quello che stanno facendo con l'Hornet non credo che ci sia da metterle in discussione, al netto che il Viper per quello che rappresenta anche e soprattutto dal punto di vista commerciale a mio avviso avrà un'occhio di riguardo ancora maggiore di quello riservato all' Hornet....

:thumbup:

avrà un'occhio di riguardo ancora maggiore di quello riservato all' Hornet....

 

 

:thumbup:

e sopratutto mettera' meno in evidenza i problemi del netcode, vedi il dramma che e' usare le portaerei in multiplayer.:music_whistling:

e sopratutto mettera' meno in evidenza i problemi del netcode, vedi il dramma che e' usare le portaerei in multiplayer.:music_whistling:

Non volo con l'Hornet quindi non sono a conoscenza di quali problemi hanno le portaerei in multiplayer, ma il fatto che il Viper opera da basi a terra certamente contribuirà a mettere meno in evidenza i problemi che descrivi, c'è poco da dire il netcode di DCS è quello che è purtroppo....

:thumbup:

Ci sono molti problemi con il radar, e l'ultima patch non doveva neppure uscire visto che ha introdotto un upgrade errato, per loro stessa ammissione.

Io ho perduto la pazienza, tutto qua.

Avanti con l'F-16.

Ci sono molti problemi con il radar, e l'ultima patch non doveva neppure uscire visto che ha introdotto un upgrade errato, per loro stessa ammissione.

 

Io ho perduto la pazienza, tutto qua.

 

Avanti con l'F-16.

Eh beh più che comprensibile, con il Mirage non hanno fatto certo una bella figura che continua con questo aggiornamento mid-life che pare non avere fine e che alla fine della fiera dice che il precedente Mirage non era effettivamente un Mirage parlando dell'avionica, sperabile che con l'Harrier procedano diversamente...

Ad ogni modo fai bene anche perchè l'F-16 anche se nella versione ADF è stato in linea proprio con il glorioso 23° Veltri,e già per questo il "cambio" è più che giustificato....:smilewink:

:thumbup:

Ad ogni modo fai bene anche perchè l'F-16 anche se nella versione ADF è stato in linea proprio con il glorioso 23° Veltri,e già per questo il "cambio" è più che giustificato....:smilewink:

 

 

:thumbup:

Esatto, è ora di tornare a casa.

Esatto, è ora di tornare a casa.

Infatti, e che casa considerate le caratteristiche del Viper, soprattutto nell' A-G oltre che ovviamente nell' A-A, rispetto al velivolo francese...:smilewink:

:thumbup:

Sul lungo termine la ED qualche garanzia in più dovrebbe offrirla, fosse anche solo per il fatto che il motore stesso di dcs lo fanno loro mentre una terza parte lavora su un developer kit, tuttavia ultimamente stanno sparpagliando molto le risorse e hanno tantissima (troppa?) carne al fuoco; mentre ci sono delle terze parti che sembra si stiano concentrando anche sull'affinamento e sul supporto dei moduli già usciti (Heatblur e Magnitude 3 in primis) per cui, appunto, ci sarebbe da discutere.

 

DCS: F-16C Viper - Viper Mini-Updates

 

Hey everyone, a little Viper update is in order as we approach early Autumn 2019.

 

First, we still plan to release the Viper into early access sometime in early Autumn 2019. We don’t have a specific day because several items are in flux, and any one of them could change any announced date. While we posted 25 September on Steam (a day is required to list a product on Steam), that is only a best estimate and not in stone. Once we have a firm date, we will announce it. This is not something we are purposely withholding.

 

The big areas we are working on to get the Viper before we release it:

• Finalizing CCIP and CCRP bombing modes.
  
• Tuning the flight model and braking system. Much of this involves drag values.
  
• RWS and ACM air-to-air radar modes.
  
• Air-to-air gun, AIM-9, and AIM-120.
  
• CMDS.
  
• HMCS.
  
• Cold start procedures.
  
• Tuning the NVIS cockpit lighting.
  
• External model, in particularly the landing gear and aircraft underside. Even at early access release, the skin will still be preliminary.
  
• We are also working hard on the Litening targeting pod with LGBs, but we can’t promise this will be ready in time for the early access release, but it’s something already well underway.

Bye

Phant

Sul lungo termine la ED qualche garanzia in più dovrebbe offrirla, fosse anche solo per il fatto che il motore stesso di dcs lo fanno loro mentre una terza parte lavora su un developer kit, tuttavia ultimamente stanno sparpagliando molto le risorse e hanno tantissima (troppa?) carne al fuoco; mentre ci sono delle terze parti che sembra si stiano concentrando anche sull'affinamento e sul supporto dei moduli già usciti (Heatblur e Magnitude 3 in primis) per cui, appunto, ci sarebbe da discutere.

Concordo sul primo punto, in effetti un modulo ufficiale ED dovrebbe offrire delle garanzie anche e soprattutto per il supporto e lo sviluppo dopo che è uscito, anche se purtroppo alla prova dei fatti non è proprio così, specie per quei moduli diciamo non da vetrina....

Per il discorso che ultimamente stanno sparpagliando molto le risorse non direi, sono concentrati sull'Hornet e sul Viper e hanno lasciato in sospeso molte altre cose arrivando anche a posticipare il Phantom per non parlare dei fix dei vari bugs che ancora non si vedono all'orizzonte, tipo quello del mancato sgancio delle bombe sull' A-8 in essere oramai da parecchio tempo, ma sono senz'altro d'accordo sulla questione della troppa carne al fuoco, vedremo cosa capita con l'augurio che non si bruci....

:thumbup:

First, we still plan to release the Viper into early access sometime in early Autumn 2019. We don’t have a specific day because several items are in flux, and any one of them could change any announced date. While we posted 25 September on Steam (a day is required to list a product on Steam), that is only a best estimate and not in stone. Once we have a firm date, we will announce it. This is not something we are purposely withholding.

Pare che non manchi molto al rilascio del Viper, personalmente non credo entro la fine di questo mese ma più probabile in Ottobre, magari all'inzio, vediamo...

:thumbup:

A ottobre compio gli anni. Non fate vacillare la mia ferma intenzione di prenderlo piú in là, quando sarà "maturo" :)

A ottobre compio gli anni. Non fate vacillare la mia ferma intenzione di prenderlo piú in là, quando sarà "maturo" :)

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A ottobre compio gli anni. Non fate vacillare la mia ferma intenzione di prenderlo piú in là, quando sarà "maturo" :)

Ah beh era anche la mia, poi nel mio caso è vacillata talmente tanto che alla fine della fiera l'ho preso in preordine, insomma direi che in quanto a "non fare vacillare la mia ferma intenzione....." non sono proprio l'esempio da seguire...:D

:thumbup:

Comunque è vero, all'inizio dell'anno hanno annunciato un sacco di roba (la fine del 18, MAC, la nuova mappa free, gli upgrade di a-10c e ka-50, nuovi moduli ww2) e il viper era soltanto uno screen alla fine di un video, una mossa pubblicitaria, un po' come l'"aboliremo l'Imu" di berlusconiana memoria, poi invece nel corso dell'anno devono aver deciso che il viper era la priorità e - a parte forse i lavori sul 18 - hanno messo tutto in stand by per riuscire a tirare fuori il 16 quanto prima. Scelta legittima, ma avrei preferito vedere prima tutto il resto e magari posticipare il 16 al 2020.

Comunque è vero, all'inizio dell'anno hanno annunciato un sacco di roba (la fine del 18, MAC, la nuova mappa free, gli upgrade di a-10c e ka-50, nuovi moduli ww2) e il viper era soltanto uno screen alla fine di un video, una mossa pubblicitaria, un po' come l'"aboliremo l'Imu" di berlusconiana memoria, poi invece nel corso dell'anno devono aver deciso che il viper era la priorità e - a parte forse i lavori sul 18 - hanno messo tutto in stand by per riuscire a tirare fuori il 16 quanto prima. Scelta legittima, ma avrei preferito vedere prima tutto il resto e magari posticipare il 16 al 2020.

Sicuramente il Viper venderà di piu' di tutto il resto quindi in effetti ci sta che abbiano accantonato gli altri progetti in favore di questo....esclusione fatta forse solo per l'f18 nel tentativo di rilasciarlo per accaparrarsi gli acquirenti che ancora lo stanno aspettando

Al di là delle priorità il team degli ex-BST è dedicato alla creazione dei nuovi moduli.

E' probabile che questo renda la creazione degli stessi molto più veloce rispetto al passato.

Secondo me: La ED a date fa molta cilecca..mi auguro che esca a fine mese,ma per ora ,non tiro fuori una lira.

Quando il modulo sarà disponibile, pago e ci volo.

Ma stare lì a sperare o pregare che esca il prima possibile ,non fa più per me.(hanno rotto le boll con questa filosofia strana )che conosco da anni !!!Rimane una vecchia canzone già ascoltata più volte.

Ovvio ognuno fa quello che crede giusto .