ED Team Mr.Pitt Posted January 27, 2017 ED Team Share Posted January 27, 2017 Здравствуйте! Скорее не включение преобразователя, а звук, как-будто он включен. Мне тоже это слух режет. Включаешь только аккумулятор, а звук, как-будто преобразователь начинает работать. И при включении преобразователей никакого звука не добавляется, потому что он уже "включен" азсом АККУМ. Приветствую! Звук писали с реальной элки, от момента включения АККУМ и до выключения его после останова двигателя. Понял. Проверим ещё. Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted January 27, 2017 Share Posted January 27, 2017 Добавлю что при выключение АЗС "ПТ-500" на боковой панели звук пропадает. По КПП могу снять коротенькое видео, с реальным прибором. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Mr.Pitt Posted January 27, 2017 ED Team Share Posted January 27, 2017 (edited) Добавлю что при выключение АЗС "ПТ-500" на боковой панели звук пропадает. По КПП могу снять коротенькое видео, с реальным прибором. Понял проверю. Если не трудно, то снимите видео. Пускай кремальеру на КПП покрутят без питания и с вкл. только АККУМ. Edited January 27, 2017 by Mr.Pitt Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted February 4, 2017 Share Posted February 4, 2017 Если отключить все АЗСы на правой боковой (все три ряда, снизу подлазить нужно), то звуков нет. Я обнаружил другую проблему - Основной тормоз, он же дифференциальный, почему-то задействует носовое колесо. Оттого нос кивает и ворочается с трудом при рулении. А вот аварийный и стояночный задействован на основных. Правильно ли это? Проверить можно опытным путём: разогнаться на полосе, приподнять нос и попытаться затормозить основным (дифференциальным) тормозом, а потом - стояночным. Разницу сразу заметите. Считаю - напутали в модели чего-то. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted February 5, 2017 Share Posted February 5, 2017 Я обнаружил другую проблему - Основной тормоз, он же дифференциальный, почему-то задействует носовое колесо. Оттого нос кивает и ворочается с трудом при рулении. А вот аварийный и стояночный задействован на основных. Правильно ли это? Проверить можно опытным путём: разогнаться на полосе, приподнять нос и попытаться затормозить основным (дифференциальным) тормозом, а потом - стояночным. Разницу сразу заметите. Считаю - напутали в модели чего-то. Бугагашеньки. Здравствуй, Анаглоб, давно тебя не видел.:) Так происходит, потому что торможение возможно только при обжатой носовой стойке, чтобы не долбануть носовой стойкой об бетон, зажав рычаг тормоза с носовой стойкой в воздухе. Конструктивная мера безопасности, так сказать. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KetPot Posted February 16, 2017 Share Posted February 16, 2017 Не синхронизированы частоты каналов на пультах радиостанции в передней и задней кабинах, инструктор не может прослушивать эфир. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ястреб Posted February 16, 2017 Share Posted February 16, 2017 Не синхронизированы частоты каналов на пультах радиостанции в передней и задней кабинах, инструктор не может прослушивать эфир. Так там же может работать только одна. Или в передней или в задней кабине. Не? Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO| Link to comment Share on other sites More sharing options...
KetPot Posted February 16, 2017 Share Posted February 16, 2017 (edited) С помощью переключателя "УПРАВЛЕНИЕ" передается управление пультом либо в передней, либо в задней кабине, а именно возможность переключения каналов. Но прием должен быть одинаков(и передача соответственно) если в первой кабине на 18 канал назначена частота 253, то и во второй кабине на 18 канал должна быть забита частота 253. Сейчас не так. В первой кабине на 18 канале одна частота, а во второй кабине на 18 канале другая и соответственно это касается остальных каналов. Edited February 16, 2017 by KetPot Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 16, 2017 ED Team Share Posted February 16, 2017 С помощью переключателя "УПРАВЛЕНИЕ" передается управление пультом либо в передней, либо в задней кабине, а именно возможность переключения каналов. Но прием должен быть одинаков(и передача соответственно) если в первой кабине на 18 канал назначена частота 253, то и во второй кабине на 18 канал должна быть забита частота 253. Сейчас не так. В первой кабине на 18 канале одна частота, а во второй кабине на 18 канале другая и соответственно это касается остальных каналов. Да, это известно, спасибо. Пока не исправлено, в процессе. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted February 26, 2017 Share Posted February 26, 2017 Директорная планка крена на АГД при включенной СДУ, правильно выбранном канале ПРМГ и работающих к/г планках на НПП ложится на левый/правый упор. АОшники, надеюсь разберутся :) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 27, 2017 ED Team Share Posted February 27, 2017 (edited) Директорная планка крена на АГД при включенной СДУ, правильно выбранном канале ПРМГ и работающих к/г планках на НПП ложится на левый/правый упор. АОшники, надеюсь разберутся :) Не воспроизводится. Трек нужен. UPD: На всякий случай уточню - посадочный курс выставлен правильно? Edited February 27, 2017 by BillyCrusher "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted February 27, 2017 Share Posted February 27, 2017 UPD: На всякий случай уточню - посадочный курс выставлен правильно? Я ж думал про это, забыл блин когда тестировал! :doh: [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 Бугагашеньки. Здравствуй, Анаглоб, давно тебя не видел.:) Так происходит, потому что торможение возможно только при обжатой носовой стойке, чтобы не долбануть носовой стойкой об бетон, зажав рычаг тормоза с носовой стойкой в воздухе. Конструктивная мера безопасности, так сказать. Здравствуй, Гумар. Возможно оно и так, но вот на земле при рулении отчего вместо дифференциального тормоза тормозит переднее колесо? По идее-то тормозить должно внутреннее, а остальные - растормаживаться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted March 9, 2017 ED Team Share Posted March 9, 2017 Здравствуй, Гумар. Возможно оно и так, но вот на земле при рулении отчего вместо дифференциального тормоза тормозит переднее колесо? По идее-то тормозить должно внутреннее, а остальные - растормаживаться. Вы что-то путаете. На Л-39 колесо носовой стойки бестормозное. И в реале и в модели. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 (edited) Вы что-то путаете. На Л-39 колесо носовой стойки бестормозное. И в реале и в модели. Такое складывается ощущение. У меня ведь тормоз кнопочный, невозможно нажать "чуток". Оттого самолёт колом становится на пробеге, а при рулении прям беда какая-то. Стоит тиснуть тормоз с педалью - нет дифференциации. То есть, нет поворота вокруг заторможенного колеса при зажатом тормозе. Или чуть ли не взлётные обороты давать.. Оттого и мнение такое сложилось. Можно как-нибудь вылечить? Edited March 9, 2017 by Anaglob Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted March 9, 2017 ED Team Share Posted March 9, 2017 Такое складывается ощущение. У меня ведь тормоз кнопочный, невозможно нажать "чуток". Оттого самолёт колом становится на пробеге, а при рулении прям беда какая-то. Стоит тиснуть тормоз с педалью - нет дифференциации. Оттого и мнение такое сложилось. Можно как-нибудь вылечить? Что вылечить? Мнение? "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 Что вылечить? Мнение? Тормоза. Выше описана суть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted March 9, 2017 ED Team Share Posted March 9, 2017 Тормоза работают как должны. Там лечить нечего. Ощущения лечить мы не умеем. Трек есть с тормозящим передним колесом? "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 Тормоза работают как должны. Там лечить нечего. Ощущения лечить мы не умеем. Трек есть с тормозящим передним колесом? В файлике FMOptions.lua в папке с Л-39: Было: noseGearSelfDamperCoef = 80 noseGearSelfAxleFric0s = [color="Green"]900[/color] -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 15 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = 3 -- скорость2 Стало: noseGearSelfDamperCoef = 80 noseGearSelfAxleFric0s = [color="green"]500[/color] -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 15 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = [color="Red"]3[/color] -- скорость2 Хотя, чтобы руление стало нормальным, всего-то надо было "скорость2" сделать равной не 3м/с, а хотя бы 1 (хотя я ставил 0.5). Почему, момент трения резко падает на скорости 10.8 км/ч? Почему не 3.6? Это приводит к тому, что в разворотах самолет на скорости менее 10.8 км/ч начинает тормозить, хотя с чего бы вдруг, на скорости 10км/ч коэф. трения в разы больше, чем на скорости 11? Если скорость уменьшить, то разворачиваться самолет будет как надо, при этом для страгивания все также придется обороты увеличивать чуть больше. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 (edited) В файлике FMOptions.lua в папке с Л-39: Было: noseGearSelfDamperCoef = 80 noseGearSelfAxleFric0s = [color=green]900[/color] -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 15 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = 3 -- скорость2Стало: noseGearSelfDamperCoef = 80 noseGearSelfAxleFric0s = [color=green]500[/color] -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 15 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = [color=red]3[/color] -- скорость2Хотя, чтобы руление стало нормальным, всего-то надо было "скорость2" сделать равной не 3м/с, а хотя бы 1 (хотя я ставил 0.5). Почему, момент трения резко падает на скорости 10.8 км/ч? Почему не 3.6? Это приводит к тому, что в разворотах самолет на скорости менее 10.8 км/ч начинает тормозить, хотя с чего бы вдруг, на скорости 10км/ч коэф. трения в разы больше, чем на скорости 11? Если скорость уменьшить, то разворачиваться самолет будет как надо, при этом для страгивания все также придется обороты увеличивать чуть больше. Спасибо за поддержку. У меня сегодня так: -- настройки параметров свободной передней стойки шасси noseGearSelfDamperCoef = 27 noseGearSelfAxleFric0s = 250 -- момент трения оси на скорости1 движения самолета noseGearSelfAxleFric0f = 14 -- момент трения оси на скорости2 noseGearSelfAxleFricVs = 0.05 -- скорость1 [м/с] noseGearSelfAxleFricVf = 1.5 -- скорость2 Но полностью проблемы не решает, к сожалению. К тому же, не получается отрегулировать тормозной момент, его тут просто нет (зашито в модели). Пробовал noseGearBrakeMomentMax =0 noseWheelBrakeMomentMax =0 - безрезультатно. Хотя по обжатию стойки очень заметно, что тормозит именно нос. Вот и обратился к разработчикам. Хотя, лучше б и не обращался. mainWheelBrakeMomentMax = 4000 (момент максимального торможения основных) - не в счёт. Edited March 9, 2017 by Anaglob Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted March 9, 2017 Share Posted March 9, 2017 Хотя по обжатию стойки очень заметно, что тормозит именно нос. Я не поддерживаю твой подход в бездумном изменении всего что есть. Поменяв моменты трения, ты изменил динамику разгона и торможения. Всё. Самолет на полосе уже не ведет себя так, как задумано. Если ты приведешь тесты на разгон и торможение, сопоставишь с реальными, и у тебя получится точнее - пожалуйста. Только у тебя нет ни данных по самолету, ни по виртуальной Элке, не говоря уже о расчетах. Я специально поменял параметр, который меньше всего влияет на динамику самолета и позволяет добиться адекватной реакции самолета. С наименьшим вмешательством в ФМ. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Маэстро Posted March 9, 2017 ED Team Share Posted March 9, 2017 Хотя по обжатию стойки очень заметно, что тормозит именно нос. Об этом нельзя судить по обжатию носовой стойки. Передняя стойка будет обжиматься при торможении даже если она сама не тормозит. YouTube Channel Link to comment Share on other sites More sharing options...
azm Posted March 31, 2017 Share Posted March 31, 2017 Прошу прощения, мелкие косяки в ZA пока не чинили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex020 Posted March 31, 2017 Share Posted March 31, 2017 Прошу прощения, мелкие косяки в ZA пока не чинили? Спасибо. Проверим. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted March 31, 2017 ED Team Share Posted March 31, 2017 Прошу прощения, мелкие косяки в ZA пока не чинили? Первый записан, починим, а по второму просто не та команда назначена. Нужно юзать ту, что с дефолтной комбинацией RAlt+Backspace. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts